Dassault Falcon 6X супраць Gulfstream G500

Gulfstream Знешні выгляд G500 у палёце

,en Dassault Falcon 6X - адзін з самых новых самалётаў, гатовых выйсці на рынак. 6X абапіраецца на поспех большага Falcon 7X і 8X. Для параўнання Gulfstream G500 - годны праціўнік новага 6X.

G500 таксама з'яўляецца адносна новым самалётам у свеце прыватных самалётаў, пастаўкі якога пачаліся ў 2018 годзе.

У гэтым параўнанні мы разгледзім характарыстыкі кожнага самалёта, а таксама далёкасць і наземныя характарыстыкі. Тады памеры інтэр'ераў будуць параўноўваць разам з інтэр'ерамі. Нарэшце будуць параўнаныя пагадзінная цана чартара і кошт пакупкі.

прадукцыйнасць

,en Dassault Falcon 6X працуе ад двух рухавікоў Pratt & Whitney Canada PW812D. Кожны рухавік здольны выдаваць 13,460 фунтаў цягі.

І наадварот Gulfstream G500 працуе ад двух рухавікоў Pratt & Whitney PW814GA. Кожны рухавік здольны выдаваць 15,144 фунтаў цягі.

У выніку абодва самалёты могуць рухацца на максімальнай вышыні 51,000 футаў. Акрамя таго, абодва самалёты здольныя рухацца з максімальнай хуткасцю 516 knots. Гэта азначае 0.9 Маха. Для даведкі, Mach 1 - гэта хуткасць гуку. Такім чынам, гэта адны з самых хуткіх бізнес-самалётаў у свеце, якія толькі выбіваюць Cessna Citation X.

Аднак вобласць, у якой гэтыя самалёты сапраўды адрозніваюцца, - гэта спаленне паліва. Dassault Falcon 6X мае спальванне паліва ў 419 літраў у гадзіну (GPH), у параўнанні з 430 літраў у гадзіну (GPH) для Gulfstream G500. З цягам часу гэтая нязначная розніца сапраўды можа скласціся. (Колькі каштуе паліва на прыватным самалёце?)

Дыяграма Visualizer

Range

Калі гаворка ідзе пра максімальную адлегласць, на якой гэтыя самалёты могуць праляцець без неабходнасці запраўкі, то Falcon 6X - відавочны пераможца.

,en Dassault Falcon 6X мае максімальны радыус дзеяння 5,500 марскіх міль у параўнанні з максімальным дыяпазонам 5,300 марскіх міль для Gulfstream G500.

Гэта вельмі нязначная розніца ў здольнасці да далёкасці. У выніку дадатковыя 200 марскіх міль у радыусе дзеяння наўрад ці змогуць зрабіць Falcon 6X здольны выконваць значную колькасць місій, якія Gulfstream G500 не можа завяршыць.

Выкарыстоўваць гэты інструмент, каб убачыць, наколькі далёкі кожны самалёт можа прыняць вас.

Дыяграма Visualizer

Наземныя характарыстыкі

На зямлі G500 здольны ўзлятаць на меншай адлегласці, але для пасадкі патрабуецца больш узлётна-пасадачнай паласы.

,en Gulfstream G500 мае мінімальную дыстанцыю ўзлёту 5,300 футаў. Гэта выбівае Falcon 6X, які мае мінімальную дыстанцыю ўзлёту 5,480 футаў.

Калі справа даходзіць да пасадкі, парадак адменены. Falcon 6X перамагае тут з мінімальнай адлегласцю пасадкі 2,480 у параўнанні з узлётна-пасадачнай паласой 3,100 футаў, неабходнай для пасадкі G500.

Ці будзе гэта заўважна ў рэальным свеце? Не. У любы аэрапорт, у які прызямліцца самалёт, трэба будзе ўзлятаць зноў. Такім чынам, Falcon Магчымасць прызямліцца на меншай адлегласці 6X, але для ўзлёту патрабуецца больш узлётна-пасадачнай паласы, не з'яўляецца істотнай перавагай у параўнанні з G500.

Хутчэй, карысць змяняецца на карысць Gulfstream. Аднак, сказаўшы гэта, карысць вельмі невялікая. Розніца ў 180 футаў складае менш за 5% ад мінімальнай узлётнай адлегласці Falcon 6X.

Акрамя таго, малаверагодна, што будзе сітуацыя, калі аэрапорт зможа змясціць G500, але не Falcon 6X.

Дыяграма Visualizer

Памеры салона

Далей ідзе памер кабіны. Большая кабіна дазваляе больш пасажыраў, больш прыватнасці, больш магчымасцей і больш камфорту.

Ёсць тры вымярэння, якія тут маюць дачыненне; даўжыня, шырыня і вышыня. Больш доўгая кабіна дазваляе павялічыць колькасць жылых памяшканняў і наладзіць. Больш шырокі салон дазваляе атрымаць больш шырокі праход, шырэйшыя сядзенні і больш месца для плячэй. І, нарэшце, вышыня. Больш высокі салон дазваляе пасажырам лягчэй і лепш стаяць вакол. У дадатак да гэтага, больш высокая каюта робіць усё памяшканне больш прасторным.

,en Gulfstream G500 перамагае Falcon Калі гаворка ідзе пра ўнутраную даўжыню кабіны. Кабіна G6 мае даўжыню 500 метра ў параўнанні з 14.5 метрамі Falcon 6X.

Аднак для наступных двух вымярэнняў парадак адменены.

,en Falcon 6X шырэй, чым G500 (ад 2.58 метра да 2.31 метра) і ўсё роўна ледзь вышэй (ад 1.98 метра да 1.88 метра).

Розніца ў даўжыні паміж гэтымі самалётамі праяўляецца, калі разглядаць агульную пасажырамяшчальнасць. G500 мае максімальную пасажырамяшчальнасць 19, у той час як Falcon 6X можа перавозіць да 16 пасажыраў.

Акрамя таго, Gulfstream G500 здольны перавозіць больш багажу агульнай багажнай прасторай 175 кубічных футаў. У параўнанні з Dassault Falcon 6X здольны перавозіць да 155 кубічных футаў багажу.

Дыяграма Visualizer

Інтэр'ер

Улічваючы, што гэтыя самалёты могуць камфортна перавозіць вас паміж кантынентамі, нядзіўна, што гэта адны з самых раскошных кают на небе.

У абедзвюх каютах надзвычай ціха з узроўнем шуму ў салоне Falcon 6X - усяго 49 дэцыбелаў, а G500 - 50 дэцыбелаў. Рэальна розніца ў 1 дэцыбел наўрад ці будзе заўважана пераважнай большасцю пасажыраў.

Аднак вымярэнне, якое можна было б заўважыць, - гэта вышыня ў кабіне. Меншая вышыня ў салоне карысная для паляпшэння агульнай абстаноўкі ў салоне, а таксама для памяншэння ўздзеяння рэактыўнага адставання. Такім чынам, чым ніжэй вышыня кабіны, тым лепш.

Пры плаванні на 51,000 футаў Falcon 6X мае вышыню кабіны 6,000 футаў у параўнанні з толькі 4,850 футамі Gulfstream G500. Вышыня ў кабіне - гэта вобласць (адна з многіх) Gulfstream нязменна пераўзыходзіць на - малой вышыні ў кабіне.

Dassault Falcon 6X Інтэр'ер

Агульная прастора ў 6X была выдзелена для таго, каб каманды маглі сустрэцца і параіцца. Dassault пабудавалі салон, каб ён быў гнуткім паміж жылым і працоўным памяшканнямі. Гэта дазваляе вам адчуваць сябе камфортна, дабіваючыся большага.

Шырыня салона 102 цалі таксама забяспечвае пасажырам больш месца для локцяў, месца ў праходзе і больш зручныя дзіванны. Больш месца адведзена для індывідуальных месцаў для адпачынку, а таксама ўбудавана большая прыватнасць. Гэтыя дэталі найбольш прыкметныя ў задняй кабіне падчас начных рэйсаў.

Пры палёце на 41,000 футаў 6X мае вышыню кабіны ўсяго 3,900 футаў. Гэта гарантуе, што вы адчуеце сябе бадзёрым у канцы доўгага палёту. Сістэма фільтрацыі паветра на Falcon 6X дазваляе дыхаць лягчэй і ўводзіць свежае паветра ў лёгкія. Увесь аб'ём паветра ў салоне можа быць абноўлены менш чым за тры хвіліны. Акрамя таго, Dassault змаглі зрабіць так, каб у салоне салона быў адзін з самых нізкіх узроўняў гуку на рынку. У адпаведнасці з Dassault, узроўні гукаў "ніжэй за ўзровень звычайнай размовы".

6X мае 30 вялікіх вокнаў па ўсёй салоне. Вокны размешчаны ўшчыльную, каб павялічыць поле зроку пры поглядзе ў акно. Аб'ём натуральнага святла, які паступае ў салон, напэўна павысіць настрой і павялічыць перспектыву. Неверагодна, Dassault здолелі ўбудаваць у каюту люк на люк. Першы ў свеце бізнес-самалёт. Гэта аблівае ўваход і камбуз натуральным святлом.

Найважнейшы аспект бізнес-самалётаў у сувязі з знешнім светам. Кіраваннем кабіны можна кіраваць з вашай асабістай прылады, што дазваляе вам кіраваць асвятленнем, узроўнем гучнасці і магчымасцямі забаў. Падключэнне на борце дазволіць вам адчуваць сябе як дома або ў офісе.

Gulfstream G500 Інтэр'ер

100% свежае паветра, максімальная вышыня кабіны 4,850 футаў і ўзровень шуму ў салоне 50 дэцыбел забяспечвае спакойнае асяроддзе. Гэта асяроддзе асветлена чатырнаццаццю подпісамі Gulfstream авальныя вокны. У спалучэнні гэтыя вокны забяспечваюць багацце натуральнага святла і шырокі від на свет унізе. Даданне гэтых фактараў разам гарантуе, што вы прыйдзеце ў пункт прызначэння абноўленым і з мінімальным рэактыўным адставаннем.

GulfstreamСістэма кіравання кабінай дазваляе пасажырам кіраваць асвятленнем, тэмпературай і сродкамі масавай інфармацыі прама са сваіх месцаў. Сядзенні можна ператварыць у спальныя ложкі. Такім чынам, G500 - гэта выдатная прастора для працы, вячэры і адпачынку.

Dassault Falcon 6X Інтэр'ер

Falcon 6x выгляд прасторнага салона
Falcon 6X унутраных сядзенняў у становішчы размовы з выцягнутым сталом
Falcon 6X унутранае клубнае сядзенне са сталом
Falcon 6X ўнутраны канапа

Gulfstream G500 Інтэр'ер

Gulfstream Інтэр'ер g500
Gulfstream G550 Інтэр'ер
Gulfstream G550 Інтэр'ер
Gulfstream G550 Інтэр'ер

Статут цана

Розніца ў кошце фрахтавання паміж гэтымі двума самалётамі істотная. Аднак звярніце ўвагу, што Falcon 6X яшчэ не выйшаў на рынак фрахтавання.

Разліковая пагадзінная цана для Falcon 6X - 10,000 XNUMX долараў пры фрахтаванні. У параўнанні з Gulfstream G500, ацэначная пагадзінная арэнда якіх складае 7,350 XNUMX долараў.

Аднак звярніце ўвагу, што іх шмат фактары, якія могуць паўплываць на кошт чартэрнага рэйса.

Дыяграма Visualizer

Цана пакупкі

Кошт пакупкі абодвух самалётаў надзвычай падобная, розніца складае ўсяго 2 мільёны долараў.

,en Falcon 6X мае новы прайс-ліст у 47 мільёнаў долараў. У параўнанні з Gulfstream G500 пастаўляецца з новым прайс-лістом у 45 мільёнаў долараў.

Такім чынам, застаецца пытанне, ці каштуе толькі мансардны свет 2 мільёны долараў?

На жаль, мы не можам паглядзець на амартызацыю гэтых самалётаў альбо на ўласную кошт. Гэта звязана з Falcon 6X пакуль не даступны на рынку.

Дыяграма Visualizer

Рэзюмэ

Такім чынам, што лепш?

Абодва гэтыя самалёты здольныя выконваць аналагічныя заданні. Абодва яны могуць праляцець падобную адлегласць, не патрабуючы запраўкі. Абодва могуць рухацца з аднолькавай хуткасцю. Спальванне паліва практычна аднолькавае.

Такім чынам, дзе гэтыя самалёты адрозніваюцца? Адказ зводзіцца да інтэр'еру. Калі вы абапіраецеся на лічбы, G500 - гэта той, на які трэба пайсці. Купляць гэта танней, фрахтаваць менш і мае меншую вышыню ў салоне.

Аднак ёсць нешта асаблівае ў інтэр'ерах Falcon самалёты. Falcon 6X шырэй і вышэй. Такім чынам, калі вы ляціце з некалькімі пасажырамі, гэта можа быць лепшым выбарам для больш зручнай каюты.