Перайсці да асноўнага зместу

,en Cessna Citation CJ4 і Pilatus PC 24 з'яўляюцца двума найбуйнейшымі аднапілотнымі сертыфікаванымі прыватнымі самалётамі на рынку.

Абодва гэтыя самалёты маюць вельмі падобныя характарыстыкі. Такім чынам, выбар паміж гэтымі самалётамі можа быць складаным.

Тым не менш, гэты падрабязны параўнальны справаздачу дапамагае вызначыць ключавыя падабенства і адрозненні паміж гэтымі двума самалётамі сярэдняга памеру.

Cessna Citation CJ4 Знешні выгляд
Cessna Citation CJ4
белы Pilatus PC-24 Знешняя пасадка на грунтавую ўзлётна-пасадачную паласу
Pilatus PC 24

прадукцыйнасць

Пры даследаванні эксплуатацыйных характарыстык ст Cessna Citation CJ4 і Pilatus PC-24, вельмі важна разумець перавагі унікальных функцый кожнага самалёта. Абодва рэактыўныя самалёты абсталяваны рухавікамі Williams International FJ44-4A, якія забяспечваюць цягу 3,400 фунтаў на рухавік (1,542 кг) і агульную магутнасць цягі 6,800 фунтаў (3,084 кг).

Яны таксама маюць максімальную вышыню ў 45,000 13,716 футаў (XNUMX XNUMX м), што дазваляе эфектыўна планаваць палёты і выконваць аперацыі.

Адным з фактараў, якія адрозніваюць гэтыя два самалёты, з'яўляецца хуткасць набора вышыні. The Pilatus PC-24 можа пахваліцца больш высокай хуткасцю ўздыму - 4,070 футаў у хвіліну (1,241 м/мін) у параўнанні з Cessna Citation CJ4 3,854 футаў у хвіліну (1,176 м/мін).

Больш высокая хуткасць набора вышыні мае некалькі пераваг, такіх як скарачэнне часу знаходжання ў перагружанай паветранай прасторы, меншае ўздзеянне турбулентнасці і магчымасць хутчэйшага дасягнення крэйсерскай вышыні, забяспечваючы больш плыўны і камфортны палёт для пасажыраў.

Яшчэ адно прыкметнае адрозненне паміж двума рэактыўнымі самалётамі - іх хуткасны круіз. The Cessna Citation CJ4 мае крыху больш высокую крэйсерскую хуткасць - 451 knots (837 км/г), тады як Pilatus PC-24 круіз на 440 knots (815 км / г).

Больш высокая крэйсерская хуткасць можа прывесці да скарачэння часу ў шляху, павышэння прадукцыйнасці і павышэння эфектыўнасці палётаў, што з'яўляецца каштоўным аспектам для ўладальнікаў і аператараў прыватных самалётаў.

Нарэшце, паліўная эфектыўнасць гуляе значную ролю ў агульных характарыстыках і эксплуатацыйных выдатках самалёта. У гэтым аспекце ст Pilatus ПК-24 пераўзыходзіць Cessna Citation CJ4 з меншым спальваннем паліва ў 160 галонаў у гадзіну (606 л/г) у параўнанні са 4 галонамі ў гадзіну (173 л/г) у CJ656.

Меншы расход паліва прыводзіць да зніжэння эксплуатацыйных выдаткаў, меншага ўздзеяння на навакольнае асяроддзе і магчымасці падарожнічаць на вялікія адлегласці з адной загрузкай паліва.

Range

Пры параўнанні дыяпазону Cessna Citation CJ4 і Pilatus PC-24, важна ўлічваць, што гэтыя лічбы ўяўляюць сабой лепшы сцэнар. CJ4 мае максімальны радыус дзеяння 2,165 марскіх міль, у той час як PC-24 можа пралятаць да 2,000 марскіх міль без прыпынку.

Аднак важна адзначыць, што а колькасць фактараў уплываць на фактычную далёкасць палёту, якую самалёт можа дасягнуць у рэальных умовах, уключаючы карысную нагрузку, расход паліва, вецер і надвор'е.

Карысная нагрузка адыгрывае значную ролю ў вызначэнні далёкасці палёту самалёта, паколькі перавозка большай колькасці пасажыраў або грузу можа прывесці да павелічэння расходу паліва і, як следства, памяншэння далёкасці палёту.

Аналагічным чынам хуткасць спальвання паліва можа вагацца ў залежнасці ад вышыні, хуткасці і прадукцыйнасці рухавіка, што можа паўплываць на агульны запас ходу. Нарэшце, вецер і ўмовы надвор'я могуць моцна ўплываць на далёкасць палёту самалёта: сустрэчны вецер памяншае далёкасць, а папутны вецер можа яе павялічваць.

Улічваючы гэтыя фактары, давайце вывучым магчымасці бесперасадачных палётаў гэтых двух самалётаў з Нью-Ёрка і Лондана.

З яго максімальнай далёкасцю 2,165 марскіх міль Cessna Citation CJ4 можа ляцець без прыпынкаў з Нью-Ёрка ў такія пункты прызначэння, як Лос-Анджэлес, Каліфорнія, ці нават да Багаты, Калумбія. З Лондана CJ4 можа дабрацца да такіх гарадоў, як Масква, Расія, або Маракеш, Марока, без запраўкі.

З іншага боку, Pilatus PC-24 з максімальнай далёкасцю палёту 2,000 марскіх міль можа бесперапынна лятаць з Нью-Ёрка ў такія пункты прызначэння, як Лас-Вегас, Невада або Антыгуа і Барбуда ў Карыбскім моры. З Лондана PC-24 можа дабрацца да такіх пунктаў прызначэння, як Рэйк'явік, Ісландыя, або Каір, Егіпет, без прыпынкаў для паліва.

Максімальны радыус дзеяння Cessna Citation CJ4 і Pilatus PC-24 з Нью-Ёрка

Наземныя характарыстыкі

Пры параўнанні дыстанцый ўзлёту і пасадкі ў Cessna Citation CJ4 і Pilatus PC-24, вельмі важна ўлічваць перавагі меншых адлегласцей і тое, як гэтыя лічбы суадносяцца з рэальнымі сцэнарыямі.

,en Citation CJ4 мае мінімальную дыстанцыю ўзлёту 3,410 футаў, у той час як PC-24 патрабуецца толькі 2,930 футаў для ўзлёту. Сапраўды гэтак жа, мінімальная адлегласць прызямлення CJ4 складае 2,940 футаў, а PC-24 можа прызямліцца ўсяго за 2,375 футаў.

Меншая дыстанцыя ўзлёту дае некалькі пераваг, у тым ліку магчымасць працаваць з невялікіх аэрапортаў з абмежаванай даўжынёй узлётна-пасадачнай паласы, забяспечваючы большую гнуткасць у планаванні палётаў і доступ да больш аддаленых месцаў.

Гэтая магчымасць яшчэ больш пашырана Pilatus Унікальная здольнасць PC-24 прызямляцца на гравійныя і грунтавыя ўзлётна-пасадачныя паласы ў спалучэнні з яго здольнасцю працаваць на вялікай вышыні. Гэтыя асаблівасці робяць PC-24 ідэальным выбарам для тых, хто шукае універсальны самалёт, здольны працаваць у розных умовах.

Вельмі важна прызнаць, што гэтыя ўзлётна-пасадачныя дыстанцыі ўяўляюць сабой найлепшыя сцэнарыі, і некалькі фактараў могуць уплываць на фактычныя адлегласці, неабходныя ў рэальных умовах.

Некаторыя ключавыя фактары ўключаюць вагу самалёта, вецер і стан паверхні ўзлётна-пасадачнай паласы. Для больш цяжкага самалёта можа спатрэбіцца большая дыстанцыя ўзлёту або пасадкі з-за павышаных патрабаванняў да інэрцыі і тармажэння. Умовы ветру, асабліва сустрэчны вецер падчас узлёту і папутны вецер падчас пасадкі, таксама могуць паўплываць на адлегласці, неабходныя для бяспечны аперацыі.

І, нарэшце, умовы паверхні ўзлётна-пасадачнай паласы, такія як мокрыя або абледзянелыя паверхні, могуць паўплываць на цягу і тармазныя здольнасці самалёта, патэнцыйна павялічваючы неабходныя адлегласці.

Памеры салона

Што тычыцца памераў кабіны, то Cessna Citation CJ4 і Pilatus PC-24 адрозніваюцца ў некалькіх аспектах, прапаноўваючы відавочныя перавагі ў камфортнасці пасажыраў і ўніверсальнасці. Кабіна CJ4 мае даўжыню 17.33 фута (5.28 метра), у той час як кабіна PC-24 прыкметна даўжэй - 22.97 фута (7.01 метра). Больш доўгая кабіна забяспечвае больш месца для ног і асабістай прасторы, забяспечваючы павышаны камфорт падчас працяглых палётаў.

Калі параўноўваць унутраную шырыню, то CJ4 мае шырыню кабіны 4.82 фута (1.47 метра), у той час як PC-24 можа пахваліцца больш шырокай кабінай - 5.58 фута (1.7 метра). Больш шырокая кабіна спрыяе больш прасторнаму асяроддзю, дазваляючы пасажырам лёгка перасоўвацца і атрымліваць асалоду ад павялічанага месца для плячэй падчас падарожжа.

Што тычыцца вышыні салона, то CJ4 мае вышыню 4.75 фута (1.45 метра), у той час як PC-24 прапануе кабіну трохі вышэй - 5.09 фута (1.55 метра). Больш высокая кабіна паляпшае агульныя ўражанні ад пасажыраў, забяспечваючы дадатковую прастору для галавы і ствараючы больш адкрытую і прасторную атмасферу.

Цалкам роўная падлога PC-24 яшчэ больш спрыяе яго прасторнасці, у той час як CJ4 забяспечвае доступ да багажу на борце для дадатковай зручнасці. Афіцыйна CJ4 можа змясціць да 10 пасажыраў, у той час як PC-24 мае максімальную колькасць дзевяці пасажыраў.

Што тычыцца аб'ёму багажу, у CJ4 ёсць прастора для 77 кубічных футаў (2,180 л) багажу, у той час як PC-24 прапануе большае багажнае аддзяленне ёмістасцю 90 кубічных футаў (2,548 л). Гэта дадатковае месца для захоўвання гарантуе, што пасажыры змогуць узяць з сабой усе неабходныя рэчы, як для дзелавых падарожнікаў, так і для турыстаў.

Разумеючы перавагі даўжэйшага, шырэйшага і высокага салона, а таксама унікальныя характарыстыкі кожнага самалёта, патэнцыйныя пакупнікі могуць прымаць абгрунтаваныя рашэнні пры выбары ідэальнага прыватнага самалёта ў адпаведнасці з іх канкрэтнымі патрэбамі і перавагамі ў авіяцыі, якая пастаянна развіваецца. прамысловасць.

Інтэр'ер-

Калі параўноўваць асноўныя асаблівасці інтэр'еру ст Cessna Citation CJ4 і Pilatus PC-24, вельмі важна ўлічваць розныя выгоды і элементы дызайну, якія спрыяюць камфорту і задавальненню пасажыраў.

Абодва самалёты маюць прадуманы дызайн салонаў, абсталяваны сучаснымі тэхналогіямі, эрганамічныя сядзенні і наладжвальныя канфігурацыі, што забяспечвае раскошныя ўражанні ад падарожжа.

Вырашальным фактарам камфорту пасажыраў з'яўляецца максімальная вышыня ў салоне, якая ўплывае на агульную атмасферу ў салоне і адчувальны атмасферны ціск.

CJ4 мае максімальную вышыню кабіны 7,800 футаў, у той час як максімальная вышыня кабіны PC-24 крыху вышэй - 8,000 футаў.

Меншая вышыня ў салоне забяспечвае пасажырам больш камфортны і менш стомлены палёт, паколькі дапамагае падтрымліваць больш высокі ўзровень кіслароду, памяншаючы наступствы вышыннай хваробы і рэактыўнага адставання.

Акрамя таго, CJ4 можа падтрымліваць ціск у кабіне на ўзроўні мора да вышыні 23,984 23,500 футаў у параўнанні з 24 XNUMX футаў для PC-XNUMX. Гэтая асаблівасць гарантуе, што пасажыры будуць адчуваць нязменна камфортныя ўмовы ў салоне нават пры палёце на вялікіх вышынях.

Што тычыцца асаблівасцей інтэр'еру, абодва самалёты прапануюць самыя сучасныя забаўляльныя сістэмы, рэгуляванае асвятленне і параметры клімат-кантролю, што дазваляе пасажырам адаптаваць сваё асяроддзе ў адпаведнасці з асабістымі перавагамі.

Акрамя таго, сядзенні ў абодвух рэактыўных самалётах можна наладзіць так, каб яны ўключалі размяшчэнне ў клубным стылі, канапы або асобныя сядзенні, што забяспечвае гнуткасць у размяшчэнні груп розных памераў і мэтаў паездкі.

Cessna Citation CJ4

,en Cessna Citation CJ4 мае максімальную ўмяшчальнасць 10 пасажыраў пры ўмове выбару дадатковага канапы. Майце на ўвазе, што калі вы арандуеце CJ4, малаверагодна, што аператар дазволіць 10 пасажырам ляцець на самалёце.

Гэта таму, што адзін пасажыр павінен будзе сядзець наперадзе ў кабіне, і большасць аўтарытэтных аператараў заўсёды будуць настойваць на тым, каб ляцелі два пілоты. Два варыянты кампаноўкі салона забяспечваюць размяшчэнне ў салоне альбо 8 пасажырскіх сядзенняў, альбо 9 пасажырскіх сядзенняў у дадатковай канфігурацыі канапы.

Абедзве канфігурацыі складаюцца з аднаго шэрагу сядзенняў, накіраваных наперад, размешчаных за зонай адпачынку з двума клубамі. Адрозненне канфігурацый - сядзенне насупраць галоўных дзвярэй. З дадатковым канапай гэта аднамеснае сядзенне ператвараецца ў двухмесны канапа.

Усе сядзенні ў салоне паварочваюцца і адсочваюцца наперад / на кармах, а таксама на борце / на борце, а два сядзення, накіраваныя ў цэнтр, таксама адсочваюць падлогу. Паміж двума клубнымі сядзеннямі стаяць два раскладныя сталы, а таксама стройныя раскладныя столікі для задніх месцаў для сядзення. Каб павялічыць прастору ў клубнай зоне сядзення, самыя заднія сядзенні можна перанесці назад.

CJ4 абсталяваны сістэмай кіравання салонам Collins Venue/забаўляльнай сістэмай з медыяцэнтрам Blu-ray і аднаканальным радыё SiriusXM.

CJ4 таксама мае манітор на пярэдняй пераборцы, два манітора на бакавых выступах і элементы кіравання сістэмай навакольнага асяроддзя. Усе ліхтары ў салоне святлодыёдныя, а кожнае сядзенне мае элементы кіравання салонам і забаўляльнай сістэмай. Сістэма "паветра-зямля" ад Gogo або спадарожнікавая камунікацыя Cobham Inmarsat SwiftBroadband - даступныя варыянты для падлучэння па паветры.

Cessna Citation CJ4

Cessna Citation CJ4 Інтэр'ер

Pilatus PC 24

Pilatus Інтэр'ер PC-24 з крэмамі са крэмавай скуры ў вертыкальным рэжыме і прышпіленымі рамянямі бяспекі
Pilatus Інтэр'ер ПК-24 з крэмамі са крэмавай скуры, карычневымі падушкамі і чамаданамі на заднім фоне

Pilatus PC 24

PC-24 адрозніваецца бесперапыннай роўнай падлогай, мяккай скурай, рэдкімі шафамі з цвёрдых парод дрэва з цалкам індывідуальным дызайнам. Пасля сядзення сядзенні могуць паварочвацца ў розных напрамках, а падлакотнікі з абодвух бакоў могуць складацца ўніз, што значна палягчае размову ў салоне.

Вядома, калі самалёт называюць Super Versatile Jet, вы разлічваеце, што прымяненне да ўсіх аспектаў самалёта і інтэр'еру не з'яўляецца выключэннем. Самалёт можа быць настроены выключна для грузавой, медыцынскай эвакуацыі (напрыклад, Каралеўская служба лятучых лекараў), нават канфігурацыя на 10 месцаў для прыгарадных зносін. У звычайнай канфігурацыі бізнес-самалёта вы звычайна бачыце канфігурацыю шасці альбо васьмі месцаў.

Апынуўшыся ў салоне, пасажыры могуць падключыцца да сервера самалёта з дапамогай тэлефона, планшэта або ноўтбука, што дазваляе ім сачыць за палётам у Airshow, кіраваць асвятленнем салона, тэмпературай і карыстацца мультымедыя на серверы.

З партамі сілкавання, разеткамі USB у бакавых кішэнях, падстаканнікамі, вялікай колькасцю месцаў для захоўвання і шафай ля ўваходу - камфорт - другая натура PC-24. Каля галоўнага ўваходу можна размясціць цалкам закрытую вонкава прыбіральню для максімальнага камфорту падчас доўгага палёту, а таксама дзверы, каб зачыніць кабіну для максімальнай прыватнасці ў салоне. З аб'ёмам салона 501 кубічных футаў і багажным аддзяленнем 90 кубічных футаў (разам з грузавымі дзвярыма, дастаткова вялікімі для паддона), Pilatus PC-24 мае шмат месца, каб у ім было камфортна.

Статут цана

Калі параўноўваць пагадзінную цану чартэру Cessna Citation CJ4 і Pilatus PC-24, вельмі важна ўлічваць не толькі базавыя тарыфы, але і розныя фактары, якія могуць паўплываць на агульны кошт фрахтавання прыватнага самалёта.

У агульным выпадку, Cessna Citation CJ4 мае сярэднюю пагадзінную стаўку чартара прыблізна ад 3,000 да 3,500 долараў, у той час як Pilatus Пагадзінная стаўка PC-24 вагаецца ад 3,800 да 4,300 долараў. Гэтыя лічбы могуць змяняцца ў залежнасці ад шматлікіх фактараў, якія ўплываюць на кошт чартара.

Некаторыя з гэтых асноўныя фактары, якія ўплываюць на кошт чартара уключаць наяўнасць самалётаў, працягласць паездкі, месцы адпраўлення і прыбыцця і дадатковыя паслугі па запыту кліента.

Наяўнасць самалётаў можа істотна паўплываць на пагадзінную стаўку, паколькі высокі попыт на пэўны рэактыўны самалёт можа прывесці да росту коштаў з-за абмежаванай прапановы. Аналагічным чынам працягласць паездкі можа паўплываць на агульны кошт, прычым больш працяглыя рэйсы звычайна выклікаюць больш высокія зборы з-за павялічанага спажывання паліва і эксплуатацыйных выдаткаў.

Месцы адпраўлення і прыбыцця таксама гуляюць пэўную ролю ў вызначэнні кошту чартара, паколькі плата за пасадку, паркоўку і абслугоўванне ў розных аэрапортах можа моцна адрознівацца. Акрамя таго, аддаленыя або складаныя пункты прызначэння могуць запатрабаваць спецыяльнага абсталявання або навучання экіпажа, што можа спрыяць павышэнню ставак чартэрных паслуг.

Нарэшце, дадатковыя паслугі па запытах кліента, такія як кейтэрынг, наземны транспарт або іншыя паслугі консьержа, таксама могуць паўплываць на агульны кошт чартара прыватнага самалёта. Вельмі важна ўлічваць гэтыя фактары і паведамляць аб любых канкрэтных патрабаваннях або перавагах, калі вы запытваеце прапанову, каб забяспечыць дакладную ацэнку.

Цана пакупкі

Пры параўнанні кошту пакупкі ст Cessna Citation CJ4 і Pilatus PC-24, важна ўлічваць не толькі прэйскурантныя цэны, але таксама нормы амартызацыі і розныя фактары, якія ўплываюць на агульны кошт гэтых прыватных самалётаў.

Новы прэйскурант на а Citation CJ4 каштуе 9,700,000 4.38 2020 долараў з гадавой стаўкай амартызацыі 10,000,000%. Кошт мадэлі 8,742,713 года ацэньваецца ў XNUMX XNUMX XNUMX долараў. Праз тры гады той самы самалёт будзе каштаваць прыкладна XNUMX XNUMX XNUMX долараў.

Для параўнання, новы прайс-ліст на PC-24 складае 10,700,000 4.04 2020 долараў з гадавой стаўкай амартызацыі 10,500,000%. Кошт мадэлі 9,278,121 года ацэньваецца ў XNUMX XNUMX XNUMX долараў, а праз тры гады яе кошт складзе прыкладна XNUMX XNUMX XNUMX долараў.

Зыходзячы з гэтых лічбаў, за тры гады ст Citation Чакаецца, што CJ4 страціць больш грошай, са зніжэннем прыкладна на 1,257,287 24 1,221,879 долараў у параўнанні з PC-XNUMX, які страціў бы каля XNUMX XNUMX XNUMX долараў.

Як бачыце, гэтыя два самалёты страцілі вельмі мала кошту за 3 гады валодання.

Важна гэта адзначыць некалькі фактараў могуць паўплываць на кошт прыватнага самалёта, уключаючы рынкавы попыт, тэхналагічныя дасягненні, абслугоўванне гісторыя і агульны эканамічны клімат.

Рыначны попыт адыгрывае значную ролю ў вызначэнні кошту самалёта, бо большы попыт часта прыводзіць да росту коштаў з-за абмежаванай прапановы. Тэхналагічныя дасягненні таксама могуць паўплываць на кошт, бо новыя мадэлі з палепшанымі функцыямі могуць мець больш высокія цэны, чым старыя мадэлі з састарэлай тэхналогіяй.

Гісторыя тэхнічнага абслугоўвання з'яўляецца яшчэ адным важным фактарам, паколькі дагледжаныя самалёты з поўнай і дбайнай справаздачай аб абслугоўванні, як правіла, захоўваюць сваю каштоўнасць лепш, чым самалёты з гісторыяй праблем або непаслядоўнага тэхнічнага абслугоўвання. Нарэшце, агульны эканамічны клімат можа паўплываць на рынак прыватных самалётаў, калі ваганні ў эканоміцы прыводзяць да зменаў у попыце і цэнах.

Рэзюмэ

Такім чынам, Cessna Citation CJ4 і Pilatus PC-24 - гэта выключныя прыватныя самалёты з унікальнымі характарыстыкамі, памерамі салона і коштам валодання. Параўнанне вылучыла моцныя і слабыя бакі кожнага самалёта, даючы поўнае разуменне іх магчымасцей у розных аспектах.

CJ4 можа пахваліцца крыху большай крэйсерскай хуткасцю і меншай максімальнай вышынёй у кабіне, што можа спрыяць больш камфортнаму ўражанню ад палёту для пасажыраў. З іншага боку, PC-24 прапануе меншую дыстанцыю ўзлёту і пасадкі, а таксама магчымасць прызямляцца на жвіровыя і грунтавыя ўзлётна-пасадачныя паласы, што робіць яго універсальным выбарам для доступу да аддаленых месцаў.

Што тычыцца памераў салона, PC-24 мае даўжэйшы, шырэйшы і вышэйшы салон, а таксама цалкам роўную падлогу, а CJ4 забяспечвае доступ да багажу падчас палёту. З пункту гледжання пагадзіннай тарыфнай аплаты і кошту пакупкі PC-24, як правіла, каштуе вышэй, чым CJ4, але з цягам часу ён амартызуецца менш.

Прымаючы пад увагу ўсе гэтыя фактары, складана адназначна прызнаць адзін з гэтых самалётаў лепшым варыянтам, паколькі індывідуальныя перавагі і патрабаванні будуць гуляць значную ролю ў вызначэнні найбольш прыдатнага выбару. Голас брэнда накіраваны на прадастаўленне падрабязнай інфармацыі, бесстаронніх парад і тэхнічных дэталяў, якія дазваляюць патэнцыйным пакупнікам прымаць абгрунтаваныя рашэнні з улікам іх канкрэтных патрэб у дынамічнай авіяцыйнай індустрыі.

У рэшце рэшт, рашэнне паміж Cessna Citation CJ4 і Pilatus PC-24 будзе залежаць ад прыярытэтаў пакупніка і патрабаванняў да паездак. Абодва самалёты валодаюць рознымі перавагамі, што робіць іх абодва моцнымі канкурэнтамі на рынку прыватных самалётаў.

Бенедыкт

Бенедыкт з'яўляецца адданым пісьменнікам, які спецыялізуецца на глыбокіх абмеркаваннях прыватнай авіяцыйнай уласнасці і звязаных з ёй тэмаў.