Перайсці да асноўнага зместу

,en Cessna Citation CJ4 і Cessna Citation XLS+ - гэта два вельмі падобныя самалёты вытворчасці Cessna.

Гэтыя два самалёты маюць аднолькавую далёкасць палёту, могуць ляцець на аднолькавай вышыні і ляцець з аднолькавымі хуткасцямі.

Такім чынам, якія крытычныя адрозненні паміж гэтымі двума самалётамі? А ў чым падабенства? І, самае галоўнае, які з гэтых двух самалётаў выбраць?

Cessna Citation CJ4 Знешні выгляд
Cessna Citation Знешні выгляд XLS Plus

прадукцыйнасць

,en Cessna Citation CJ4 абсталяваны рухавікамі Williams International FJ44-4A, якія забяспечваюць агульную цягу 6,800 фунтаў (3,402 кг). Гэты магутны рэактыўны самалёт можа дасягнуць хуткасці 451 knots (835 км/г) і мае максімальную вышыню 45,000 13,716 футаў (XNUMX XNUMX метраў).

Нягледзячы на ​​​​тое, што лічбы крэйсерскай хуткасці на вялікіх дыстанцыях і пачатковай вышыні палёта недаступныя, CJ4 можа пахваліцца ўражлівай хуткасцю набора вышыні - 3,854 футы (1,175 метраў) у хвіліну. Яго гадзінны спальванне паліва складае 173 галонаў (655 літраў), што забяспечвае значную эфектыўнасць.

З іншага боку, Cessna Citation XLS+ абсталяваны рухавікамі Pratt & Whitney Canada PW545A, якія ствараюць агульную цягу 8,238 фунтаў (3,736 кг). Высакахуткасны круіз для гэтага самалёта крыху ніжэй, чым для CJ4, і складае 441 knots (816 км / г).

Тым не менш, ён прапануе крэйсерскую хуткасць на далёкіх дыстанцыях 373 knots (690 км/г) і пачатковая крэйсерская вышыня 45,000 13,716 футаў (3,500 1,067 метраў). Хуткапад'ёмнасць для XLS+ складае 210 футаў (795 метраў) у хвіліну, і ён мае большы расход паліва ў гадзіну - XNUMX галонаў (XNUMX літраў).

Больш высокая крэйсерская хуткасць, напрыклад, прапанаваная Cessna Citation CJ4 дазваляе скараціць час у шляху, што дазваляе пасажырам хутчэй і больш эфектыўна дабрацца да месца прызначэння. Акрамя таго, большая максімальная вышыня, якая прыпадае на CJ4 і XLS+, забяспечвае больш плыўныя палёты з-за зніжэння паветранага руху і турбулентнасці на гэтых вышынях.

Меншы пагадзінны спальванне паліва Cessna Citation CJ4 прапануе значныя эканамічныя выгады.

Калі выказаць здагадку, што паліва Jet A каштуе 6 долараў за галон, і абодва самалёты лётаюць 300 гадзін у год, спажыванне паліва CJ4 у 173 галоны (655 літраў) у гадзіну прывядзе да агульных гадавых выдаткаў у 309,600 210 долараў. Наадварот, XLS+ з яго расходам паліва ў 795 галонаў (378,000 літраў) у гадзіну пацягне за сабой штогадовыя выдаткі ў XNUMX XNUMX долараў.

Такім чынам, выбар CJ4 з меншым расходам паліва зэканоміць 68,400 XNUMX долараў у год.

Range

Пры ацэнцы палігонных магчымасцяў ст Cessna Citation CJ4 і Cessna Citation XLS+, важна ўлічваць, што гэтыя лічбы ўяўляюць сабой найлепшы сцэнарый.

На рэальную далёкасць палёту могуць паўплываць розныя фактары, у тым ліку ўмовы надвор'я, сустрэчны або папутны вецер, а таксама вага пасажыраў і грузу на борце. Разуменне патэнцыйнага ўздзеяння гэтых фактараў дапаможа забяспечыць больш дакладную ацэнку характарыстык кожнага самалёта.

,en Cessna Citation CJ4 можа пахваліцца ўражлівым дыяпазонам у 2,165 марскіх міль (4,009 кіламетраў).

Такая шырокая дасяжнасць дазваляе пасажырам бесперасадачна ляцець з Нью-Ёрка ў такія пункты прызначэння, як Лос-Анджэлес, Портленд або Ванкувер, пры спрыяльных умовах. З іншага боку Атлантыкі, пачынаючы з Лондана, CJ4 можа з камфортам дабрацца да такіх гарадоў, як Масква, Каір або Рэйк'явік, забяспечваючы ўніверсальны варыянт як для дзелавых людзей, так і для турыстаў.

Сапраўды гэтак жа, Cessna Citation XLS+ прапануе крыху меншы радыус дзеяння - 2,100 марскіх міль (3,889 кіламетраў). Нягледзячы на ​​гэтую розніцу, XLS+ па-ранейшаму забяспечвае дастатковую ёмістасць для далёкіх палётаў.

З Нью-Ёрка пасажыры могуць без прыпынкаў дабрацца да буйных гарадоў, такіх як Лас-Вегас, Сіэтл і Медэльін. Між тым, вылятаючы з Лондана, XLS+ можа ляцець непасрэдна ў такія пункты прызначэння, як Стамбул, Касабланка ці нават Канарскія астравы, задавальняючы шырокі спектр патрэбаў і пераваг падарожнікаў.

Вельмі важна памятаць, што гэтыя лічбы дыяпазону заснаваныя на аптымальных умовах, і рэальныя фактары могуць уплываць на фактычную пройдзеную адлегласць. Умовы надвор'я, такія як шторм або моцны вецер, могуць істотна паўплываць на далёкасць палёту самалёта.

Акрамя таго, сустрэчны або папутны вецер можа альбо перашкаджаць, альбо павышаць эфектыўнасць самалёта, уплываючы на ​​расход паліва і агульную прадукцыйнасць. Нарэшце, карысная нагрузка, у тым ліку колькасць пасажыраў і вага іх багажу або грузу, таксама можа паўплываць на магчымасці далёкасці як Cessna Citation CJ4 і XLS+.

Максімальны радыус дзеяння Cessna Citation CJ4 і Cessna Citation XLS+ з Нью-Ёрка

Наземныя характарыстыкі

Наземнае выступленне в Cessna Citation CJ4 і Cessna Citation XLS+ - яшчэ адзін важны аспект, які трэба ўлічваць пры параўнанні гэтых двух прыватных самалётаў.

Наземныя характарыстыкі ўключаюць такія фактары, як дыстанцыі ўзлёту і пасадкі, якія маюць жыццёва важнае значэнне для вызначэння прыдатнасці самалёта для розных аэрапортаў і ўзлётна-пасадачных палас.

Акрамя таго, важна адзначыць, што гэтыя лічбы ўяўляюць сабой лепшы сцэнар, і рэальныя ўмовы могуць змяніць наземныя характарыстыкі кожнага самалёта.

,en Cessna Citation CJ4 мае ўзлётную дыстанцыю 3,410 футаў (1,039 метраў) і пасадачную дыстанцыю 2,940 футаў (896 метраў). Гэтыя адносна кароткія адлегласці даюць некалькі пераваг, у тым ліку павышаную гнуткасць у выбары аэрапортаў з больш кароткімі ўзлётна-пасадачнымі палосамі або аэрапортаў, размешчаных у гарадскіх раёнах.

Акрамя таго, больш кароткія дыстанцыі ўзлёту і пасадкі таксама могуць спрыяць агульнай эфектыўнасці самалёта, паколькі менш часу траціцца на манеўры на зямлі.

Для параўнання, Cessna Citation XLS+ мае крыху большую дыстанцыю ўзлёту 3,560 футаў (1,085 метраў) і пасадачную дыстанцыю 3,180 футаў (969 метраў).

Нягледзячы на ​​тое, што гэтыя адлегласці крыху больш, чым у CJ4, XLS+ па-ранейшаму забяспечвае выдатную наземную прадукцыйнасць, што дазваляе яму мець доступ да шырокага спектру аэрапортаў і ўзлётна-пасадачных палос.

Важна памятаць, што розныя фактары могуць уплываць на наземныя характарыстыкі абодвух Cessna Citation CJ4 і XLS+. Такія ўмовы надвор'я, як дождж або снег, могуць паўплываць на трэнне паміж шынамі самалёта і ўзлётна-пасадачнай паласой, патэнцыйна паўплываўшы на дыстанцыі ўзлёту і пасадкі.

Акрамя таго, нахіл узлётна-пасадачнай паласы і вышыня таксама могуць гуляць ролю ў наземных характарыстыках кожнага самалёта. Нарэшце, вага самалёта, уключаючы пасажыраў і груз, можа паўплываць на неабходную дыстанцыю ўзлёту і пасадкі.

Памеры салона

Унутраныя памеры ст Cessna Citation CJ4 і Cessna Citation XLS+ - важныя фактары, якія трэба ўлічваць пры параўнанні гэтых прыватных самалётаў, паколькі яны непасрэдна ўплываюць на камфорт пасажыраў і агульны вопыт падарожжа.

,en Cessna Citation CJ4 мае ўнутраную даўжыню 17.32 фута (5.28 метра), шырыню 4.82 фута (1.47 метра) і вышыню 4.76 фута (1.45 метра).

Самалёт можа змясціць да 10 пасажыраў у максімальнай камплектацыі, у той час як тыповая расстаноўка сядзенняў з камфортам змяшчае сем пасажыраў. Больш доўгая кабіна прапануе больш месца для ног і асабістай прасторы, што дазваляе пасажырам расслабіцца і больш свабодна перамяшчацца падчас палёту.

Для параўнання, Cessna Citation XLS+ мае крыху большы інтэр'ер: даўжыня 18.50 фута (5.64 метра), шырыня 5.51 фута (1.68 метра) і вышыня 5.68 фута (1.73 метра). Гэты самалёт можа перавозіць да дзевяці пасажыраў у максімальнай канфігурацыі, у той час як тыпавая кампаноўка разлічана на шэсць пасажыраў.

Больш шырокая кабіна забяспечвае дадатковае месца для плячэй і месца для размяшчэння сядзенняў, што яшчэ больш павышае камфорт пасажыраў. Высокая вышыня кабіны забяспечвае больш месца для галавы, палягчаючы пасажырам уставаць і перамяшчацца па салоне, не адчуваючы сябе цесна.

як Cessna Citation CJ4 і XLS+ маюць плоскую канструкцыю падлогі, якая забяспечвае некалькі пераваг для пасажыраў. Роўная падлога стварае больш прасторнае і камфортнае асяроддзе, дазваляючы лягчэй перамяшчацца па салоне і зводзячы да мінімуму рызыку спатыкнуцца або спатыкнуцца.

Акрамя таго, плоская канструкцыя падлогі спрыяе больш аднастайнай і візуальна прывабнай эстэтыцы ў салоне, паляпшаючы агульныя ўражанні для пасажыраў на борце.

Інтэр'ер-

Інтэр'ер Cessna Citation CJ4 і Cessna Citation XLS+ таксама адрозніваюцца вышынёй салона, што можа значна паўплываць на камфорт пасажыраў падчас палётаў.

Вышыня ў салоне адносіцца да ціску паветра ў салоне самалёта, і меншая вышыня ў салоне звычайна больш камфортная для пасажыраў, паколькі яны адчуваюць менш сімптомаў, звязаных з асяроддзем на вялікай вышыні, такіх як стомленасць, галаўны боль або галавакружэнне.

,en Cessna Citation CJ4 мае максімальную вышыню ў кабіне 7,800 футаў (2,377 метраў) і можа падтрымліваць ціск на ўзроўні мора ў кабіне да вышыні 23,984 футаў (7,309 метраў).

Гэта азначае, што пры палёце на вышыні 23,984 4 футаў або ніжэй пасажыры CJXNUMX будуць адчуваць той жа ціск паветра, што і на ўзроўні мора, што забяспечвае максімальны камфорт падчас палёту.

Для параўнання, Cessna Citation XLS+ прапануе меншую максімальную вышыню ў кабіне 6,800 футаў (2,073 метра) і можа падтрымліваць ціск на ўзроўні мора ў кабіне да вышыні 25,230 футаў (7,690 метраў).

Такая меншая вышыня салона забяспечвае яшчэ больш камфортныя ўмовы для пасажыраў, зніжаючы верагоднасць дыскамфорту, звязанага з вышынёй.

Пераваг меншай вышыні кабіны шмат. Пасажыры радзей адчуваюць стомленасць або іншыя сімптомы, звязаныя з асяроддзем на вялікай вышыні, што дазваляе ім прыбыць у пункт прызначэння бадзёрымі і бадзёрымі.

Меншая вышыня ў салоне таксама спрыяе больш прыемнаму ўражанню ад палёту, бо пасажыры могуць лепш засяродзіцца на працы, адпачынку або размове, не адцягваючыся на дыскамфорт.

Cessna Citation CJ4

,en Cessna Citation CJ4 мае максімальную ўмяшчальнасць 10 пасажыраў пры ўмове выбару дадатковага канапы. Майце на ўвазе, што калі вы арандуеце CJ4, малаверагодна, што аператар дазволіць 10 пасажырам ляцець на самалёце.

Гэта таму, што адзін пасажыр павінен будзе сядзець наперадзе ў кабіне, і большасць аўтарытэтных аператараў заўсёды будуць настойваць на тым, каб ляцелі два пілоты. Два варыянты кампаноўкі салона забяспечваюць размяшчэнне ў салоне альбо 8 пасажырскіх сядзенняў, альбо 9 пасажырскіх сядзенняў у дадатковай канфігурацыі канапы.

Абедзве канфігурацыі складаюцца з аднаго шэрагу сядзенняў, накіраваных наперад, размешчаных за зонай адпачынку з двума клубамі. Адрозненне канфігурацый - сядзенне насупраць галоўных дзвярэй. З дадатковай канапай гэта аднамеснае сядзенне пераўтворыцца ў двухмесную (кампаноўку глядзіце ніжэй).

У самай задняй частцы самалёта ёсць туалет з поясам. Гэтыя памеры крыху менш, чым у асноўных канкурэнтаў CJ4s Embraer Phenom 300E і Pilatus PC 24 (з цалкам роўнай падлогай).

Дадатковая даўжыня CJ4 у параўнанні з меншай CJ3+ найбольш прыкметная ў пілотнай палубе і зоне буфета. Цэнтр асвяжэння мае падзелены скрыню для лёду, кантэйнер для кавы, дазатар для аднаразовых шклянак, кантэйнер для смецця, ваду ў бутэльках, захоўванне слоікаў і захоўванне закусак.

Усе сядзенні ў кабіне паварочваюцца і рухаюцца наперад/назад і ўнутр/вонкавым бортам, прычым два цэнтральныя сядзенні, накіраваныя наперад, таксама рухаюцца па падлозе. Паміж двухклубнымі сядзеннямі знаходзяцца два раскладныя сталы, а таксама тонкія раскладныя столікі для задняй зоны сядзення. Каб павялічыць прастору ў зоне клубных сядзенняў, самыя заднія сядзенні можна ссунуць далей.

CJ4 абсталяваны сістэмай кіравання/забаў салона Collins Venue з медыяцэнтрам Blu-ray і аднаканальным радыё SiriusXM. CJ4 таксама мае манітор на пярэдняй пераборцы, два манітора з бакавых выступаў і элементы кіравання сістэмай навакольнага асяроддзя. Усе ліхтары ў салоне святлодыёдныя, а кожнае сядзенне мае элементы кіравання салонам і забаўляльнай сістэмай. Сістэма "паветра-зямля" ад Gogo або спадарожнікавая камунікацыя Cobham Inmarsat SwiftBroadband - даступныя варыянты для падлучэння па паветры.

Cessna Citation CJ4

Cessna Citation CJ4 Інтэр'ер
Cessna Citation CJ4 Інтэр'ер

Cessna Citation XLS +

Cessna Citation Інтэр'ер XLS Plus
Cessna Citation Інтэр'ер XLS Plus

Cessna Citation XLS +

Тое, што асаблівасці XLS+ вельмі важныя ў свеце пасля пандэміі, - гэта якасць чысціні паветра. На шчасце, Cessna Вы пакрылі і абсталявалі XLS+ сістэмай свежага паветра. Сістэма свежага паветра сканцэнтравана выключна на цыркуляцыі свежага паветра з-за межаў самалёта ў салон. Паколькі паветра, які паступае ў салон, заўсёды «свежы» звонку, рэцыркуляцыі няма.

Такім чынам, няма неабходнасці ў дадатковым фільтры ўнутры сістэмы. У выніку ўвесь аб'ём паветра ў салоне можа быць абноўлены менш чым за дзве хвіліны. Альтэрнатыўныя паветраныя сістэмы, якія існуюць на самалётах, - гэта сістэмы частковай рэцыркуляцыі і сістэмы іянізацыі. Абодва яны абапіраюцца на актыўнае выдаленне мікробаў, вірусаў і бактэрый з паветра, а затым запампоўванне яго назад у салон.

З пункту гледжання адчувальных элементаў інтэр'еру, Cessna абраў шэсць індывідуальных сядзенняў і канапа, звернутая ўбок. Кожнае сядзенне мае добра размешчаную працоўную паверхню. Элементы кіравання VIP-сядзеннямі дазваляюць пасажырам кіраваць асвятленнем і тэмпературай салона. Замест бакавой кушэткі пасажыры могуць выбраць шафу для захоўвання і адно сядзенне, размешчаную на баку.

Усе сядзенні абцягнуты багатай скурай і дапоўнены густоўнай аздабленнем з цвёрдых парод дрэва. Калі вы маеце задавальненне ад выбару новага самалёта, вы можаце выбраць тканіны, пашытыя на заказ, і падкрэсліць элегантнасць самалёта. Сядзенні цалкам дыхаюць і могуць слізгаць наперад і назад. Акрамя таго, для максімальнага камфорту сядзенні могуць шарнірацца.

Адзінаццаць вялікіх вокны забяспечваюць аптымальнае асвятленне і агляд па ўсёй кабіне. Усе асобныя сядзенні маюць доступ да акна, каб убачыць свет, які праходзіць унізе. Натуральна, для самалётаў гэтага сегмента прасторная прыбіральня размешчана ў задняй частцы самалёта, а буфет класа люкс знаходзіцца ў пярэдняй частцы. па Cessna, салон "сцірае мяжу паміж бізнесам і задавальненнем".

Статут цана

Пры параўнанні кошту чартара за гадзіну паміж Cessna Citation CJ4 і Cessna Citation XLS+, вельмі важна ўлічваць фактары, якія ўплываюць на агульныя выдаткі, звязаныя з арандаваннем прыватнага самалёта.

,en Cessna Citation CJ4 мае кошт чартара 2,800 долараў за гадзіну, у той час як Cessna Citation XLS+ каштуе крыху больш, 3,500 долараў за гадзіну. Разуменне адрозненняў у гэтых выдатках і фактараў, якія ўплываюць на іх, можа дапамагчы патэнцыйным кліентам прыняць абгрунтаваныя рашэнні пры выбары прыватнага самалёта для сваіх паездак.

Ёсць некалькі фактараў, якія могуць паўплываць на кошт арэнды прыватнага самалёта, уключаючы тып самалёта, адлегласць і працягласць палёту, а таксама час браніравання.

па-першае, тып самалёта гуляе значную ролю ў вызначэнні кошту чартара, паколькі розныя мадэлі самалётаў маюць розныя эксплуатацыйныя выдаткі, такія як расход паліва, абслугоўванне, і выдаткі на экіпаж. У гэтым выпадку, Cessna Citation Больш нізкая пагадзінная стаўка CJ4 можа быць звязана з больш эфектыўным спальваннем паліва і патэнцыйна меншымі выдаткамі на тэхнічнае абслугоўванне ў параўнанні з XLS+.

Па-другое, адлегласць і працягласць палёту таксама могуць паўплываць на агульны кошт чартара. Для працяглых палётаў звычайна патрабуецца больш паліва і могуць быць звязаныя з дадатковымі выдаткамі, такімі як пражыванне экіпажа або плата за пасадку. Такім чынам, розніца ў кошце чартара паміж Cessna Citation CJ4 і XLS+ могуць быць больш выяўленымі для працяглых паездак, дзе меншая пагадзінная стаўка CJ4 можа прывесці да значнай эканоміі.

нарэшце, час браніравання таксама можа паўплываць на кошт арэнды прыватнага самалёта. Падчас пікавых сезонаў паездак або перыядаў высокага попыту тарыфы на чартары могуць павялічвацца з-за абмежаванай даступнасці самалётаў і ўзмацнення канкурэнцыі сярод кліентаў. У выніку розніца ў кошце чартара паміж Cessna Citation CJ4 і XLS+ могуць адрознівацца ў залежнасці ад пары года і рынкавых умоў.

Цана пакупкі

Калі параўноўваць кошт набыцця двух самалётаў, то Cessna Citation CJ4 і Cessna Citation XLS+, важна ўлічваць як новы прайс-ліст, так і кошт патрыманых мадэляў.

Новы прайс-ліст на Cessna Citation CJ4 каштуе 9,700,000 XNUMX XNUMX долараў ЗША, у той час як новая прайс-ліст на Cessna Citation XLS+ прыкметна вышэй - 13,000,000 XNUMX XNUMX долараў. Гэтая розніца ў першапачатковым кошце можа быць ключавым фактарам для патэнцыйных пакупнікоў пры выбары паміж двума самалётамі.

З пункту гледжання патрыманых мадэляў, бягучы кошт 2020 года Cessna Citation CJ4 складае 10,000,000 2020 XNUMX долараў, у той час як бягучы кошт XNUMX года Cessna Citation XLS + - 12,000,000 долараў.

Калі разглядаць будучыя каштоўнасці, то Cessna Citation CJ4 мае гадавы ўзровень амартызацыі 4.38%, у выніку чаго будучая кошт праз тры гады складзе 8,742,713 XNUMX XNUMX долараў. З іншага боку, Cessna Citation XLS+ мае некалькі больш высокую гадавую норму амартызацыі ў 4.74%, што прыводзіць да будучага кошту ў 10,373,205 XNUMX XNUMX долараў праз тры гады.

Улічваючы гэтыя нормы амартызацыі і будучыя кошты, the Cessna Citation XLS+ страціць больш грошай на працягу перыяду валодання ў пераліку на фактычныя сумы ў доларах са стратай у памеры 2,626,795 XNUMX XNUMX долараў у параўнанні з Cessna Citation Страта CJ4 у 1,257,287 XNUMX XNUMX долараў.

Ёсць некалькі фактараў якія могуць паўплываць на хуткасць амартызацыі прыватнага самалёта, у тым ліку рынкавы попыт, тэхналагічныя дасягненні і гісторыю тэхнічнага абслугоўвання.

Рыначны попыт адыгрывае значную ролю ў вызначэнні кошту самалёта, бо больш высокі попыт можа дапамагчы захаваць ці нават павялічыць яго кошт з цягам часу. Тэхналагічныя дасягненні таксама могуць паўплываць на амартызацыю, бо новыя мадэлі самалётаў з больш прасунутымі функцыямі могуць прывесці да больш хуткай страты кошту старых мадэляў.

Нарэшце, гісторыя тэхнічнага абслугоўвання самалёта можа паўплываць на ўзровень яго амартызацыі, паколькі дагледжаны самалёт з добрай рэпутацыяй, хутчэй за ўсё, захавае большую каштоўнасць, чым самалёт з гісторыяй праблем з тэхнічным абслугоўваннем або аварый.

Рэзюмэ

Такім чынам, Cessna Citation CJ4 і Cessna Citation XLS+ з'яўляюцца аўтарытэтнымі самалётамі са сваімі перавагамі. CJ4 мае больш нізкі кошт набыцця, з новым прэйскурантным коштам у 9,700,000 13,000,000 4.74 долараў у параўнанні з XLS+ у 4 4.38 XNUMX долараў. Тым не менш, XLS+, як правіла, з часам губляе большую каштоўнасць з-за больш высокай гадавой нормы амартызацыі ў XNUMX% у параўнанні з XNUMX% у CJXNUMX.

Выбар паміж гэтымі двума самалётамі ў канчатковым рахунку залежыць ад прыярытэтаў і канкрэтных патрэбаў пакупніка. The Cessna Citation CJ4 можа быць лепшым выбарам для тых, хто больш клапоціцца аб бюджэце або шукае меншы і больш эфектыўны самалёт. Яго больш нізкі кошт набыцця і больш павольная хуткасць амартызацыі робяць яго больш эканамічна эфектыўным варыянтам у доўгатэрміновай перспектыве.

З іншага боку, Cessna Citation XLS+ можа быць больш прыдатным для пакупнікоў, якія шукаюць большы, дасканалы самалёт з больш шырокім спектрам магчымасцей, нягледзячы на ​​больш высокі кошт набыцця і больш высокую хуткасць амартызацыі. У сцэнарыях, дзе памер, прадукцыйнасць і дадатковыя функцыі маюць першараднае значэнне, XLS+ можа стаць пераважным выбарам.

У канчатковым рахунку, рашэнне паміж гэтымі двума самалётамі павінна быць заснавана на дбайнай ацэнцы індывідуальных патрабаванняў, бюджэтных абмежаванняў і доўгатэрміновых мэтаў валодання.

Бенедыкт

Бенедыкт з'яўляецца адданым пісьменнікам, які спецыялізуецца на глыбокіх абмеркаваннях прыватнай авіяцыйнай уласнасці і звязаных з ёй тэмаў.