Параўноўваючы Bombardier Global 5000 і Bombardier Global Экспрэс - цікавае занятак.
,en Bombardier Global 5000 - гэта самае маленькае Global самалёт, які Bombardier у цяперашні час робяць.
З іншага боку, Global Express - самалёт, які больш не змяшчаецца ў Bombardierрасклад. Больш за тое, пастаўкі пачаліся больш за дваццаць гадоў таму.
Аднак, нягледзячы на тое, што старэйшы за Global 5000, Global Express лёгка паспявае.
прадукцыйнасць
Першае ў гэтым параўнанні - прадукцыйнасць.
Гэтак жа, як пры параўнанні Global 5000 з Global 6000, Global 5000 і Global Экспрэс падзяляе тую ж сілавую ўстаноўку.
Абодва самалёты працуюць ад двух рухавікоў Rolls-Royce BR710-A2-20. Кожны рухавік здольны вырабляць цягу да 14,750 XNUMX фунтаў. Такім чынам, агульная магутнасць цягі як Global 5000 і Global Express складае 29,500 XNUMX фунтаў.
Аднак, хоць абодва самалёты маюць аднолькавыя паказчыкі магутнасці, яны не маюць аднолькавую крэйсерскую хуткасць.
,en Global 5000 - самы хуткі самалёт з максімальнай крэйсерскай хуткасцю 499 knots. Для параўнання Global Экспрэс не можа рухацца хутчэй 488 knots.
Акрамя таго, Global 5000 спальвае менш паліва ў гадзіну. У сярэднім Global 5000 спаліць 450 літраў у гадзіну (GPH). У параўнанні з Global Экспрэс спальвае каля 486 літраў паліва за гадзіну.
Range
Улічваючы, што Global Express больш не з'яўляецца часткай Bombardier вытворчая лінейка самалётаў, яна не зусім упісваецца ў сямейны шэраг.
Так, напрыклад, Global 5000 здольны праляцець да 5,200 марскіх міль (5,984 міль / 9,630 км) без неабходнасці запраўкі.
Для параўнання, Global Express здольны праляцець да 6,100 марскіх міль (7,020 міль / 11,297 км) без неабходнасці запраўкі.
Прычына таго, што Global Express больш не ўпісваецца ў склад з-за Global 6000 самалёт, які мае далёкасць руху 6,000 марскіх міль.
Такім чынам, гэта пачынае ўскладняць варыянты, калі дадаць Global Экспрэс (і Global Экспрэс XRS па гэтым пытанні), у Bombardier«S ток Global лінейка самалётаў.
Зразумела, як і ў выпадку з любымі вытворцамі, паказанымі лічбамі дыяпазону, гэтыя лічбы некалькі аптымістычныя.
Вы можаце візуалізаваць гэтыя лічбы дыяпазону, выкарыстоўваючы наш інструмент асартыменту прыватных самалётаў тут.
Наземныя характарыстыкі
Калі гаворка ідзе пра наземныя характарыстыкі, то Global 5000 здольны крыху перамагчы Global Выказаць ва ўсіх мерах.
Аднак гэтая нязначная розніца ў адлегласці ўзлёту і пасадкі наўрад ці будзе рэалізавана ў рэальных аперацыях.
,en Bombardier Global 5000 мае мінімальную ўзлётную адлегласць 5,540 футаў.
У параўнанні з Bombardier Global Мінімальная ўзлётная адлегласць Express складае 5,820 футаў.
Тая ж гісторыя працягваецца і ў тым, што датычыцца адлегласці прызямлення. Global 5000 мае мінімальную адлегласць пасадкі 2,207 футы.
Тады як мінімальная пасадачная адлегласць Global Экспрэс складае 2,670 футаў.
Зноў жа, як было сказана раней, розніца ў мінімальнай узлётнай адлегласці крыху менш за 300 футаў, верагодна, застанецца незаўважанай. На самай справе, улічваючы, што Global Express карыстаецца тымі ж рухавікамі, што і Global 5000, але большы дыяпазон робіць яго яшчэ больш уражлівым.
Памеры салона
Калі гаворка ідзе пра ўнутраныя памеры гэтых самалётаў, то кожны з іх адрозніваецца розніцай абласцей.
Па-першае, унутраная даўжыня. Што тычыцца ўнутранай даўжыні, то Global Кабіна 5000 мае даўжыню 12.41 метра.
Для параўнання, Global Даўжыня Express складае 14.7 метра.
Аднак унутраная даўжыня - не адзінае вымярэнне, якое трэба ўлічваць пры параўнанні самалётаў. Унутраная шырыня гэтак жа важная.
Для даведкі, Global Кабіна 5000 мае шырыню 2.41 метра. Для параўнання Global Шырыня салона Express складае 2.11 метра.
Перавага шырэйшага салона заключаецца ў тым, што сядзенні могуць быць шырэй - што прыводзіць да большага камфорту - і праход можа быць шырэй. Больш шырокі праход дазваляе зручней арыентавацца ў салоне падчас палёту.
Шырыня кабіны - гэта вымярэнне, якое заўсёды будзе ацэнена, калі сядзіце або стаіце. Амаль больш, чым даўжыня.
І, нарэшце, вышыня кабіны. Global 5000 знутры не такі высокі, як Global Экспрэс. Global 5000 мае вышыню 1.88 метра ў вышыню ў параўнанні з вышынёй 1.91 метра для Global Экспрэс.
Вядома, 3 сантыметры наўрад ці заўважыць большасць пасажыраў. Аднак дадатковая вышыня заўсёды будзе ацэнена і прывядзе да таго, што ўсё больш пасажыраў будзе ўставаць цалкам. Акрамя таго, высокая столь кабіны прывядзе да ўзнікнення больш прасторных умоў.
Не дзіўна, улічваючы дадатковую даўжыню Global Express, ён здольны перавозіць больш пасажыраў у адпаведнасці з Bombardier.
Афіцыйна Global Сцвярджаецца, што Express здольны змясціць да 18 пасажыраў. У параўнанні з Global Кажуць, 5000 можа змясціць да 16 пасажыраў.
Аднак малаверагодна, каб любы з гэтых самалётаў калі-небудзь ляцеў з максімальнай загружанасцю, не кажучы ўжо пра тое, каб быць настроеным на ўсе магчымыя месцы.
І, нарэшце, вобласць, дзе Global 5000 проста перамагае Global Экспрэс. Ёмістасць багажу.
,en Global 5000 можа змясціць да 195 кубічных футаў багажу ў параўнанні з Global Экспрэс, які змяшчае да 185 кубічных футаў грузу.
Інтэр'ер
Улічваючы першапачатковы год пастаўкі кожнага самалёта - і той факт, што Global 5000 па-ранейшаму выпускаецца, і таму ў яго былі некалькі абнаўленняў - у камфорце салона існуе значная розніца.
Для даведкі, пастаўкі Global 5000 пачаліся ў 2005 г. Тым часам пастаўкі Global Экспрэс пачаў працу ў 1999 годзе.
Аднак адной з абласцей, дзе абодва самалёта аднолькавыя, з'яўляецца максімальная вышыня салона. Абодва самалёты маюць вышыню кабіны 5,680 футаў пры максімальнай вышыні 51,000 футаў.
Global 5000 Інтэр'ер
Уваход у салон выяўляе вялікі, перапрацаваны інтэр'ер салона. Сядзенні былі скульптурныя, каб вітаць чалавечае цела, і элегантныя лініі салона ствараюць эстэтычны шэдэўр.
Абсалютна новыя сядзенні адрозніваюцца надзвычайнай шырынёй, больш высокімі падлакотнікамі і спінкай бездакорнай формы. Такім чынам, пасажыры могуць атрымаць асалоду ад цудоўных і прывабных уражанняў. Гэта робіць самалёт ідэальным для далёкіх паездак. У рэшце рэшт, незалежна ад таго, хочаце вы працаваць, адпачываць або гуляць, Global 5000 забяспечвае ідэальнае асяроддзе для адпачынку і адпачынку.
,en Global 5000 можа трымаць вас заўсёды на сувязі. Незалежна ад таго, дзе вы знаходзіцеся. Bombardier даў Global 5000 - самая хуткая даступная тэхналогія падключэння да Інтэрнэту падчас палёту. Такім чынам, вы зможаце сачыць за працай і далучыцца да відэаканферэнцый. Калі гэта не ваш стыль, WiFi нават дастаткова моцны для анлайн-гульні. У залежнасці ад вашых патрабаванняў вы можаце выбраць адзін з некалькіх пакетаў дадзеных, што дазваляе выбраць патрэбную для вас хуткасць.
Bombardier сцвярджае, што сістэма кіравання салонам на Global 5000 - гэта "самая поўная ... сістэма". Сцвярджаецца, што ён звышхуткі, надзейны, інтуітыўна зразумелы і размяшчае вялікі медыя-адсек. Гэтая сістэма дазваляе пасажырам бесправадно глядзець фільмы і дэманстраваць дакументы на вялікіх тэлевізійных маніторах высокай выразнасці вакол салона. Пасажыры могуць кіраваць усім салонам са сваіх асабістых прылад (iOS і Android).
І наадварот, у пярэдняй частцы салона вы знойдзеце цалкам абсталяваную камбузу. Значнае захоўванне і шырокія працоўныя паверхні дазваляюць павысіць ваш камфорт дзякуючы вялікім магчымасцям прыёму ежы. З-за павелічэння прыватнасці пасажыраў камбуза размешчана паміж кабінай пілота і асноўнай кабінай.
Bombardier Global 5000
Bombardier Global Экспрэс
Global Экспрэс
Унутры вы знойдзеце дастаткова прасторы і высокі камфорт. Шыкоўная кабіна разлічана на 18 пасажыраў. Тым не менш, унутраныя характарыстыкі будуць адрознівацца, у некаторых з месцаў да 12 пасажыраў. Усе канфігурацыі будуць мець магчымасць забяспечыць цалкам плоскія ложкі для некаторых пасажыраў. Як правіла, вы знойдзеце месца для 5 пасажыраў, каб спаць у поўнай кватэры ложак усталяваць.
Акрамя таго, камбуз абсталяваны для забеспячэння гарачымі і халоднымі стравамі на працяглых рэйсах. З сняданку да вячэры ваша сцюардэса зможа вас задаволіць.
Максімальная вышыня кабіны ў 5,680 футаў забяспечыць заўсёды прыемную абстаноўку ў салоне. Гэтая нізкая вышыня ў кабіне паменшыць ваша рэактыўнае адставанне, калі вы прыедзеце ў экзатычны пункт прызначэння. Global Express мае туалет у задняй частцы самалёта. У залежнасці ад канфігурацыі вы можаце сутыкнуцца з Global Экспрэс з двума прыбіральнямі. Забаўляльныя аб'екты HD, падключэнне да Wi-Fi і прыватная каюта часта сустракаюцца сярод многіх Global Экспрэс-самалёты.
Статут цана
Калі гаворка ідзе пра фрахтаванне гэтых самалётаў Global Экспрэс менш дарагі чым Global 5000. Хоць цэны вельмі блізкія.
Акрамя таго, звярніце ўвагу, што ёсць шмат фактараў, якія ўплываюць на цану прыватнага самалёта. Такім чынам, кошты будуць вар'іравацца ў залежнасці ад місіі.
Разліковыя пагадзінныя кошт арэнды Global 5000 складае 7,350 долар.
Для параўнання, разліковыя пагадзінныя кошт арэнды Global Экспрэс складае $ 7,100.
Калі ласка, майце на ўвазе, што гэтыя кошты з'яўляюцца прыблізнымі. Існуе мноства фактараў, якія могуць і могуць уплываць на кошт арэнды прыватнага самалёта.
Цана пакупкі
І, нарэшце, колькі каштуе кожны самалёт?
,en Bombardier Global 5000 мае новы прайс-ліст у 50 мільёны долараў.
Для параўнання, Bombardier Global Новы прайс-ліст Express склаў 11 мільёнаў долараў.
Тут важна адзначыць, што гэта была цана яшчэ ў 1999 годзе. Улічваючы інфляцыю, Global Экспрэс каштуе каля 20 мільёнаў долараў.
Аднак цана пакупкі гэтых самалётаў пачынае станавіцца сапраўды цікавай, калі паглядзець на іх папярэдняя ўласнасць.
па Самалётная кніга, пяцігадовы Global 5000 верне вам 25 мільёнаў долараў. У выніку Global У 5000 будзе захавана 50% кошту за той жа перыяд часу.
Для параўнання, сямнаццацігадовы Global Паводле ацэнак, кошт Express складзе 10 мільёнаў долараў. Такім чынам, гэта прыводзіць да Global Express ўбачыць 91% захавання кошту за той жа перыяд часу.
Зразумела, улічваючы інфляцыю, Global Экспрэс-захаванне кошту - гэта некалькі ілжывая статыстыка. Аднак, нават прымаючы пад увагу інфляцыю, Global Express захоўвае прыблізна палову пачатковага значэння.
Больш за тое, гэта захаванне кошту працягваецца на працягу семнаццаці гадоў.
Рэзюмэ
Такім чынам, які самалёт лепшы?
Ключавым вывадам гэтага параўнання з'яўляецца тое, наколькі ўражвае Global Экспрэс ёсць. Нягледзячы на пастаўкі, якія пачаліся больш за дваццаць гадоў таму, яе ўсё яшчэ можна параўнаць з сучаснай Bombardier самалёт.
Акрамя таго, ён дэманструе ўражлівыя магчымасці, выдатнае захаванне кошту і выдатнае суадносіны кошту і якасці.
