Які VLJ лепшы? HondaJet супраць Phenom 100EV супраць Cirrus Vision Jet супраць Cessna Citation M2

Знешні выгляд HondaJet

Сегмент Very Light Jet (VLJ) - захапляльны, заселены чатырма прэтэндэнтамі. HondaJet HA-420, Embraer Phenom 100ЕВ, Cirrus SF50 Vision Jet і Cessna Citation M2. VLJ ідэальна падыходзяць, калі вы пілот, які хоча кіраваць уласным самалётам, альбо калі вы хочаце наняць яго як пасажыр. VLJ - выдатны варыянт для кароткага скачка паміж гарадамі ЗША і Еўропы. Далёкасць VLJ звычайна складае 1,200 марскіх міль да 1,500 марскіх міль і звычайна плаваюць каля 400 knots. Але які VLJ для вас лепшы?

Злева зверху па гадзіннікавай стрэлцы: HondaJet, Embraer Phenom 100 EV, Cessna Citation М2, Cirrus Vision Jet

Хуткасць

Пачнем з хуткасці. Усе самалёты маюць максімальную крэйсерскую хуткасць, каб вы маглі дабрацца да месца прызначэння як мага хутчэй. У гэтай катэгорыі HondaJet з'яўляецца відавочным пераможцам з максімальнай крэйсерскай хуткасцю 415 knots, А затым Phenom 100ЕВ у 406 knots, M2 у 404 knots і далёка ззаду Cirrus Vision Jet з максімальнай крэйсерскай хуткасцю ўсяго 311 knots (хоць і нядрэнна, улічваючы, што ў яго ўдвая менш рухавікоў).

Графік параўнання круізнай хуткасці VLJ

Range

Наяўнасць добрай далёкасці вельмі важная для любога самалёта. Нават калі вы не прасоўваеце гэты дыяпазон кожны раз, калі ляціце, заўсёды прыемна ведаць, што вы можаце прайсці яшчэ трохі далей, калі сапраўды давядзецца. Будзь гэта дыверсія з-за дрэннага надвор'я альбо рэзкай змены пункта прызначэння ў сярэдзіне палёту - далёкасць важна. Citation M2 лёгка дамінуе ў далёкасці бітвы з максімальнай далёкасцю 1,550 марскіх міль, астатнія самалёты ў лагеры 1,200 марскіх міль.

Графік параўнання дыяпазону VLJ

Узлётная дыстанцыя

Калі вы пілот альбо пасажырскі ўзлёт, важна. Больш кароткая ўзлётная адлегласць азначае, што вы зможаце прызямліцца ў меншых аэрапортах, дзякуючы чаму вы зможаце прыбыць бліжэй да канчатковага пункта прызначэння і адправіцца бліжэй да пункта адпраўлення. Магчымасць працаваць у і з бліжэйшых аэрапортаў, хутчэй за ўсё, зэканоміць вам больш часу, чым больш высокая круізная хуткасць. вусік можа ўзляцець крыху больш за 2,000 футаў, больш чым на 1,000 футаў менш адлегласці, чым M2 і 100ЕВ патрабуюць, і толькі палова адлегласці HondaJet патрабуе. Наўрад ці дзіўна, бо гэта самы маленькі рэактыўны самалёт, які вы можаце набыць.

Графік параўнання адлегласці ўзлёту VLJ

магутнасць

За выключэннем Cessna Citation M2, усе VLJ маюць максімальную ўмяшчальнасць 5 пасажыраў, з M2 магчымасць перавозіць да 6 пасажыраў. Хоць ёмістасць, вядома, важная, наўрад ці вам калі-небудзь захочацца, каб у адным з гэтых самалётаў было набіта пяць пасажыраў. Для таго, каб пяць пасажыраў аднаму чалавеку трэба было сесці на першае афіцэрскае месца, і калі вы нанясеце паслугу саліднага аператара, яны настойваюць на наяўнасці двух пілотаў.

Зразумела, усе гэтыя пасажыры, магчыма, будуць мець пры сабе нейкія сумкі. У гэтай катэгорыі HondaJet і 100ЕВ аднолькава супадаюць з багажом 66 кубічных футаў і 70 кубічных футаў адпаведна. Не дзіўна, што Cirrus Vision Jet мае найменшую багажную ёмістасць, захоўваючы ўсяго 25 кубічных футаў багажу.

Інтэр'ер

Калі гаворка ідзе пра дызайн інтэр'еру, паміж імі вельмі мала M2, 100ЕВ і HondaJet. Усе гэтыя самалёты маюць прыбіральныя туалеты (з HondaJets самы вялікі), чатыры сядзення, размешчаныя ў клубнай канфігурацыі, і дадатковае бакавое сядзенне. Каб даведацца больш пра кожны асобны інтэр'ер Клікніце тут.

Лепшы спосаб параўнаць самалёт - гэта ўнутраныя памеры. Тут, HondaJet мае самую доўгую каюту з Cessna і Embraer шыя і шыя з унутранай даўжынёй 3.35 метра.

З пункту гледжання шырыні Phenom 100ЕВ выходзіць на першае месца, прапаноўваючы на ​​3 сантыметры больш, чым HondaJet, На 5 сантыметраў больш, чым SF50 і на 8 сантыметраў больш, чым Cessna.

Зноў Phenom 100ЕВ выходзіць на вышыню па вышыні кабіны, агульнай вышынёй 1.50 метра, з Цыррус Джет выходзіць на дно з унутранай вышынёй 1.20 метра.

Камфорт у самалёце дыктуецца не толькі прасторай у салоне, але і якасцю паветра, і шумам у салоне. Усе самалёты маюць вышыню ў кабіне 8,000 футаў, падобную вышыні ў кабіне, якую сустракаецца ў большасці авіялайнераў. Улічваючы, што пасажыры будуць праводзіць у гэтых каютах па некалькі гадзін за раз, гэта не вялікая праблема. З пункту гледжання ўзроўню шуму ў салоне, Cirrus Vision Jet з'яўляецца самым гучным, нягледзячы на ​​наяўнасць толькі аднаго рухавіка. Vision Jet мае сярэдні ўзровень шуму 88 дБ, пры HondaJet & Phenom 100ЕВ узровень прывязкі з сярэднім узроўнем шуму ў салоне 80 дБ.

Злева зверху па гадзіннікавай стрэлцы: HondaJet, Embraer Phenom 100 EV, Cessna Citation М2, Cirrus Vision Jet

цана

Калі вы хочаце купіць адзін з гэтых самалётаў альбо арэнда па патрабаванні, цана з'яўляецца важным фактарам, які трэба ўлічваць. За выключэннем Cirrus Vision Jet, вы можаце разлічваць плаціць прыблізна 2,400 долараў за гадзіну палёту за кожны самалёт. Cirrus Vision Jet будзе каштаваць, паводле ацэнак, 1,900 долараў за гадзіну палёту.

Калі вы хочаце арандаваць адзін з гэтых самалётаў (ці сапраўды любы самалёт), абавязкова Клікніце тут знайсці чартарнага брокера, які адпавядае вашым патрэбам.

Пры куплі Cirrus Vision Jet з'яўляецца абсалютна танным коштам крыху менш за 2 мільёны долараў, і HondaJet & Phenom 100ЕВ кожны каштуе каля 4.5 мільёнаў долараў за штуку. Cessna Citation M2 паступае па самым дарагім кошце ад 4.7 мільёна долараў.

Такім чынам, які VLJ лепшы?

Які ВЛЖ тады лепшы? Які з іх вам падаць у фрахт? Вядома, гэта залежыць ад вашых індывідуальных патрэбаў, і кожны самалёт, магчыма, зможа задаволіць вас тым ці іншым спосабам.

,en вусік з'яўляецца выдатным выбарам, калі ёсць толькі пара пасажыраў і вы ляціце паміж вельмі маленькімі аэрапортамі на працягу кароткага перыяду часу ў паветры.

Калі вас больш, то Phenom 100ЕВ з'яўляецца выдатным выбарам для балансу паміж прадукцыйнасцю і камфортам у салоне, маючы самую вялікую кабіну (на некалькі сантыметраў).

,en HondaJet гэта фантастычны варыянт, калі вы хочаце вылучыцца, а дызайн рухавіка з крылом натхнёны. Аднак, асабліва калі вы жадаеце фрахтаваць, вам прыйдзецца выдаткаваць больш часу на пошук кампаніі, якая на самой справе кіруе імі, бо ў звароце іх мала.

І, нарэшце, Cessna Citation M2. Калі вам патрэбныя дадатковыя 300 марскіх міль, М2 - лепшы варыянт для палёту на значна большую адлегласць.