2015 - М.В.
Key Facts
- Цалкам прыватная кармавая прыбіральня з прамываннем туалет стандартна з цвёрдай паверхняй і рукамыйнікам.
- Дызайн мацавання рухавіка над крылом выцясняе шумавыя выкіды ад салона і забяспечвае больш ціхую паездку.
- У інтэр'еры HondaJet прадстаўлены чатырохмесныя сядзенні для чатырох чалавек, а таксама дадатковае пятае сядзенне, звернутае ўбок.
- Удасканаленая кабіна HondaJet дазваляе працаваць з адным пілотам.
- Выкарыстоўвайце мабільную прыладу для кіравання гукам, асвятленнем, тэмпературай і электракаляматычнымі падсветкамі салона HondaJet.
Агляд і гісторыя
HA-420 HondaJet - гэта кульмінацыя дзесяцігоддзяў працы японскай кампаніі, вядомай тым, што не спяшаюцца ўдасканальваць сваю прадукцыю.
Распрацоўка HondaJet пачалася больш за 30 гадоў таму, першы палёт самалёта адбыўся ў снежні 2003 года, а поўная вытворчасць пачалася ў снежні 2015 года.
З моманту выхаду першага самалёта з фабрыкі завод-вытворца ў Грынзбара, штат Паўночная Караліна, пабудаваў больш за 150 HondaJet, класіфікаваных як Вельмі лёгкая бруя (VLJ).
Прадукцыйнасць HondaJet HA-420
HondaJet абсталяваны двума турбавентылятарнымі рухавікамі General Electric Honda HF120 магутнасцю 2,050 фунтаў кожны (усяго 4,100 фунтаў).
Унікальнай характарыстыкай рухавікоў з'яўляецца тое, што яны размешчаны над крылом, што прыводзіць да зніжэння шуму ў салоне, павелічэння прасторы салона і павышэння паліўнай эфектыўнасці.
Яшчэ адно новаўвядзенне, якое Honda укараніла ў HA-420, - гэта тэхналогія натуральнага ламінарнага патоку (NFL), прымененая да канструкцыі асноўнага крыла і носа фюзеляжа, якая дапамагае паменшыць аэрадынамічнае супраціў.
Гэтая тэхнічная інавацыя спрыяе высокай крэйсерскай хуткасці і павышэнню паліўнай эфектыўнасці самалёта. Калі казаць пра высокую крэйсерскую хуткасць, то HondaJet можа рухацца з максімальнай хуткасцю 422 knots і мае радыус дзеяння 1,223 марскія мілі на баку паліва.
Мала таго, што ён можа ляцець хутчэй і далей, чым канкурэнт, але ён можа і вышэй, максімальная столь у 43,000 футаў. Гэта высокая столь дазваляе HondaJet лётаць над дрэнным надвор'ем, што прыводзіць да значна больш плыўнай язды.
Інтэр'ер HondaJet HA-420
Адным з найважнейшых кампанентаў салона HondaJet з'яўляецца бясшумнасць дзякуючы рухавікам, размешчаным над крылом. Традыцыйным размяшчэннем рухавікоў самалёта такога памеру было б іх размяшчэнне ў задняй частцы фюзеляжа.
Дзякуючы рухавікам, усталяваным над крыламі, не толькі палепшаны характарыстыкі самалёта, але і кабіна застаецца значна цішэйшай, чым у канкурэнтаў.
HondaJet абсталяваны сядзеннямі для чатырох чалавек у класічнай клубнай канфігурацыі (2 сядзенні адно насупраць аднаго), а таксама дадатковае пятае сядзенне, звернутае ўбок.
Сядзенні ў салоне самалёта шматвосевыя, якія рассоўваюцца, зрушваюцца і фіксуюцца для максімальнага камфорту.
Натуральна, у HondaJet можна наладзіць кіраванне ўсім салонам з мабільнай прылады.
Не выходзячы са свайго сядзення, вы можаце кіраваць аўдыё, асвятленнем, тэмпературай і электрахромнымі шторамі ў салоне HondaJet.
У стандартнай камплектацыі ўсе HondaJet абсталяваны цалкам закрытай прыватнай прыбіральняй са змывной унітазам і дадатковай кобальтава-сіняй ракавінай.
Што тычыцца месцаў для сядзення, у HondaJet ёсць чатыры сядзенні ў клубнай канфігурацыі, дадатковае дадатковае сядзенне, звернутае ў бок, а паколькі самалёт разлічаны на працу з адным пілотам, шосты пасажыр таксама можа сядзець наперадзе.
Тым не менш, варта адзначыць, што нават калі ён разлічаны на працу з адным пілотам, калі вы фрахтуеце самалёт, большасць аўтарытэтных аператараў будуць настойваць на наяўнасці двух пілотаў.
Какпіт
Папярэдне HA-420 абсталяваны цалкам убудаванай авіёнікай Garmin 3000, якая мае тры вялікія 14-цалевыя сэнсарныя экраны высокай выразнасці.
Усе палётныя сістэмы прыгожа інтэграваныя і інтуітыўна арганізаваныя на меншых дадатковых сэнсарных экранах, што прыводзіць да зніжэння працоўнай нагрузкі для пілотаў (ці нават аднаго пілота).
Нешта, што ўсё больш становіцца састарэлым сярод прыватных самалётаў, - гэта выкарыстанне фізічнай сістэмы кіравання, тое, што HondaJet укараняе замест больш звычайнай сістэмы кіравання па правадах.
Кошт пакупкі HondaJet
HondaJet - выдатны выбар у сегменте рынку Very Light Jet.
HondaJet цана пачынаецца з 4.8 мільёна долараў да варыянтаў.
Калі вы шукаеце патрыманы самалёт, адзінка 2016 або 2017 года абыйдзецца вам у 2.5-3.5 мільёна долараў, што паказвае, наколькі добра гэты самалёт захоўвае сваю каштоўнасць на рынку патрыманых самалётаў.
прадукцыйнасць |
камфорт |
масы |
|---|---|---|
| Дыяпазон: 1,223 нм | Колькасць пасажыраў: 6 | Ёмістасць багажу: 66 кубічных футаў |
| Круізная хуткасць: 415 knots | Ціск у салоне: 8.7 PSI | Максімальная ўзлётная маса: 10,600 фунтаў |
| Столь: 43,000 ног | Вышыня кабіны: 8,000 ног | Максімальная пасадачная маса: 9,860 фунтаў |
| Дыстанцыя ўзлёту: 4,000 ног | Пачатак вытворчасці: 2015 | |
| Адлегласць пры пасадцы: 3,050 ног | Канец вытворчасці: Уявіць |
памеры |
магутнасць |
|---|---|
| Знешняя даўжыня: 42.6 ног | Вытворца рухавіка: GE-Honda |
| Знешняя вышыня: 14.9 ног | Мадэль рухавіка: ВЧ-120-Н1А |
| Размах крылаў: 39.8 ног | Апёк паліва: 90 літра ў гадзіну |
| Унутраная даўжыня: 17.8 ног | |
| Шырыня інтэр'еру: 5 ног | |
| Вышыня інтэр'еру: 4.8 ног | |
| Суадносіны інтэр'еру і экстэр'ера: 42% |
