Embraer Phenom 100ЕВ

Агляд і гісторыя

,en Embraer Phenom 100EV - гэта апошняя ітэрацыя вельмі паспяховых Embraer Phenom 100. Phenom 100 / 100EV - гэта вельмі лёгкая бруя (VLJ), распрацаваная Embraer, бразільскі вытворца самалётаў.

,en Phenom 100 пачаў распрацоўку ў красавіку 2005 года, а поўнамаштабны макет прадэманстраваў у лістападзе таго ж года. Першы рэйс для Phenom 100 прыбыў у ліпені 2007 года, быў сертыфікаваны ў снежні 2008 года, а першая пастаўка адбылася пазней у тым жа месяцы.

,en Phenom 100 неўзабаве быў абноўлены да Embraer Phenom 100E, з невялікімі абнаўленнямі і шматфункцыянальнымі спойлерамі. Phenom 100EV паступіў на ўзбраенне ў сакавіку 2017 года з істотнай эканоміяй вагі, павелічэннем цягі і абноўленай лётнай палубай.

Эксплуатуецца прыватнымі гаспадарамі, кампаніямі дробавая праграмы валодання, чартэрныя аператары, кампаніі па кіраванні самалётамі і ваенныя аператары Phenom Варыянты 100EV вельмі папулярныя для кароткіх далёкіх пералётаў.

З амаль 400 адзінкамі ў актыўнай службе Phenom Мадэль 100 - выдатны выбар для тых, хто шукае павелічэння хуткасці ў параўнанні з турбавінтавым самалётам эквівалентнага памеру.

Embraer Phenom Прадукцыйнасць 100EV

,en Embraer Phenom 100EV прыводзіцца ў рух двума ўстаноўленымі ў задняй частцы фюзеляжа рухавікамі Pratt & Whitney PW617F1-E, кожны з якіх стварае 1,730 фунтаў цягі (усяго 3,460 фунтаў).

Гэтыя два рухавікі Pratt & Whitney здольныя прывесці ў дзеянне Phenom 100EV да максімальнай вышыні 41,000 футаў, пры максімальнай крэйсерскай хуткасці 406 knots. Калі настроены на далёкі круіз па Phenom 100EV мае максімальны радыус дзеяння 1,178 марскіх міль (1,355 міль).

Акрамя таго, Phenom 100EV мае максімальную ўзлётную масу (MTOW) 10,582 XNUMX фунтаў.

100EV здольны ўзляцець усяго за 3,190 футаў і мае пасадачную адлегласць 2,430 футаў.

Embraer Phenom Інтэр'ер 100EV

Унутраная частка Phenom 100EV мае 3.35 метра ў даўжыню, 1.55 метра ў шырыню і 1.50 метра ў вышыню.

Інтэр'ер 100EV распрацаваны разумна, што забяспечвае беспрэцэдэнтную колькасць прасторы і камфорту. 100EV мае самую вялікую ўваходную дзверы ў сегменце VLJ з поручнямі і дадатковым святлодыёдным асвятленнем прыступак.

Апынуўшыся ўнутры, ёсць магчымасць пабудаваць гардэроб для захоўвання паліто на час палёту, або вы можаце замяніць яго на самы вялікі ў сваім класе цэнтр харчавання.

Вы атрымаеце вялікую прастору ў салоне, багацце натуральнага святла - з самымі вялікімі вокнамі ў сегменце - сядзенні з нахілам для палепшанай эрганомікі і 11 калекцый інтэр'еру, з якіх вы можаце выбраць.

З вышынёй у салоне 8,000 футаў (падобна вышыні ў салоне звычайнага авіялайнера) у спалучэнні з дызайнам салона Oval Lite, які забяспечвае найбольшую прастору для галавы і ног сярод любога VLJ, робіць Phenom 100EV - прастора, ідэальна падыходзіць для працы альбо адпачынку.

Складаныя сталы 100EV дазваляюць атрымаць шмат дадатковага месца для працы або абеду. За 4 сядзеннямі, размешчанымі ў клубнай канфігурацыі, знаходзіцца поўнапамерны санвузел.

,en Phenom 100EV з'яўляецца адзіным самалётам у сваім класе з прыбіральняй з вокнамі і магчымасцю ўстаноўкі сядзення ў прыбіральні з рамянямі, якое сертыфікавана для рулення, узлёту і пасадкі.

Далей ззаду знаходзіцца багажнае аддзяленне. Багажны аб'ём 100EV складае 70 кубічных футаў - гэта азначае ёмістасць для чатырох сумак для гольфа або дзвюх пар лыж, чатырох ручной паклажы, чатырох сумак для адзення і чатырох сумак для ноўтбука.

Усё гэта забяспечвае максімальную прастору для шасці пасажыраў на борце самалёта. Звярніце ўвагу, аднак, што калі вы фрахтуеце гэты самалёт, малаверагодна, што паважаны аператар дазволіць размясціць 6 пасажыраў.

Чартарныя аператары звычайна настойваюць на двух пілотах загадзя (нават калі Phenom 100EV сертыфікаваны для аднаго пілота). Акрамя таго, аператары наўрад ці будуць мець самалёты з дадатковым туалетам з рамянём, які забяспечвае больш рэалістычную ўмяшчальнасць 4 пасажыраў.

Не забудзьцеся абмеркаваць гэта са сваёй чартэрнай кампаніяй пры браніраванні рэйса на гэтым самалёце.

Какпіт

Як і варта было чакаць ад новага Embraer самалёт, Phenom 100EV абсталяваны самым сучасным авіёнікам. Авіёніка Prodigy Touch спераду аптымізавана для працы з адным пілотам з разумнай аўтаматычнай сістэмай і скарочанымі кантрольнымі спісамі.

Да самай апошняй дэталі, Phenom 100EV быў скрупулёзна распрацаваны, каб забяспечыць перадавыя тэхналогіі і беспрэцэдэнтную эрганоміку. Самалёт можа пахваліцца інтэлектуальнай аўтаматызацыяй і дызайнам, заснаваным на чалавечых фактарах, і забяспечвае лёгкае кіраванне адным пілотам і пашыраныя магчымасці.

Яго самая сучасная экіпажная кабіна з сэнсарным кіраваннем распрацавана, каб прадбачыць усе патрэбы, мінімізаваць працоўную нагрузку і палепшыць сітуацыйную дасведчанасць. Сістэма сінтэтычнага зроку бачыць тое, што не могуць вочы.

Графічнае планаванне палёту, SurfaceWatch™, вертыкальная навігацыя, папярэджанне аб зруху ветру і метэаралагічныя радары з вертыкальным сканаваннем, падаўленнем загрувашчвання зямлі і выяўленнем турбулентнасці забяспечваюць яшчэ большую дасведчанасць аб сітуацыі.

Дызайн сінаптычных экранаў самалёта і авіёніка Prodigy Touch, заснаваныя на Garmin 3000, ствараюць інстынктыўны інтэрфейс паміж пілотам і самалётам.

Статут кошту

Калі вы хочаце зафрахтаваць Embraer Phenom 100EV ацэньваецца ў 2,400 долараў за гадзіну палёту. Калі вы жадаеце зафрахтаваць самалёт, абавязкова зазірніце тут, каб знайсці прыватнага брокера, які можа арганізаваць рэйс у Phenom 100EV для вас.

Phenom Кошт пакупкі 100EV

цэны для новага Embraer Phenom 100EV пачынаецца з крыху менш за 4.5 мільёна долараў да варыянтаў. Калі вы шукаеце патрыманыя Phenom 100 (першае пакаленне) можна заплаціць 1.8 мільёна долараў, больш позняя 100EV будзе каштаваць крыху менш за 4 мільёны долараў.