Перайсці да асноўнага зместу

Hawker 850XP

2006 - 2009

Key Facts

  • Hawker 850XP - гэта самалёт сярэдняй авіяцыі, выраблены кампаніяй Hawker у перыяд з 2006 па 2009 год.
  • Hawker 850XP сілкуецца ад двух рухавікоў Honeywell TFE 731-5BR, што прыводзіць да штогадзіннага спальвання паліва ў 277 галон у гадзіну.
  • Магчымасць плавання да 452 knots, Hawker 850XP можа лётаць без прыпынкаў на адлегласці да 3040 марскіх міль.
  • Самалёт можа перавозіць да 8 пасажыраў.
  • Чакальны кошт фрахту ў Hawker 850XP складае 4500 долараў, а новы расцэнковы кошт - 14 мільёнаў долараў на момант вырабу.

Агляд і гісторыя

Hawker 850XP ідэнтычны Hawker 800XP, за выключэннем таго, што ён мае мадэрнізаваную авіёніку, перапрацаваны інтэр'ер кабіны (у той жа прасторы 551 кубічны фут) і ўключае крылы, якія павялічылі яго радыус дзеяння на 140 марскіх міль з чатырма пасажырамі і даступным палівам.

Даўжыня збалансаванага поля меншая і складае 5,640 футаў, а крэйсерская хуткасць на далёкай дыстанцыі павялічылася да 402 knots ад 389 knots над Hawker 800XP.

Па стане на снежань 2016 года 67% самалётаў Hawker 850XP былі набыты ва ўласнасці іх цяперашніх уладальнікаў, астатнія 33%-у новых. У цяперашні час 8.1% прадаюцца з часткай з іх (50%) паводле эксклюзіўнага брокера. Пры продажы сярэдняя колькасць дзён на рынку складае 450 дзён.

Сертыфікаваны ў 2006 годзе, Hawker 850XP - трэці ўдзельнік серыі 800. Усяго было выраблена 100 самалётаў Hawker 850XP, усе з якіх працуюць, акрамя аднаго.

Прадукцыйнасць Hawker 850XP

Hawker 731XP абсталяваны двума рухавікамі Honeywell TFE5-850BR, кожны з якіх забяспечвае 4,660 фунтаў цягі і спажывае 277 галонаў у гадзіну (GPH).

Далёкасць палёту Hawker 850XP складае 2,642 нм пры эксплуатацыі NBAA IFR 4 пасажыраў з даступным палівам. Сертыфікаваны ў 2006 годзе, найвялікшай асаблівасцю 850XP з'яўляецца яго дызайн, у прыватнасці, даданне крылаў.

Невялікая мадыфікацыя паляпшае агульныя характарыстыкі за кошт стварэння больш аэрадынамічнага самалёта.

850XP падымаецца на 39,000 100 футаў на дзве хвіліны менш, чым яго папярэднік, і можа праехаць дадатковыя 2,225 марскіх міль. Ён завяршае паездкі па перасечанай мясцовасці, напрыклад, ад Тэтэрбара да Сан-Францыска (XNUMX нм).

Меншы супраціў азначае, што самалёт здольны рухацца супраць сустрэчнага ветру на высокай хуткасці 448 knots, і патрабуе менш паліва.

Крылы таксама павялічваюць базавы інтэрвал агляду самалёта з 300 да 600 гадзін.

Інтэр'ер Hawker 850XP

Найбольшая прывабнасць для многіх прыватных падарожнікаў пры разглядзе Hawker 850XP - гэта яго вялікі і прасторны салон. Яго ўражлівыя памеры: 21 "4" даўжыні, 6 "шырыні і 5" 9 "вышыні забяспечваюць камфортную свабоду руху і прастору для ног для яго пасажыраў.

З аб'ёмам салона 604 кубічных футаў ён сапраўды пераўзыходзіць канкурэнтаў.

Салон, як правіла, створаны ў раскошнай двухмеснай клубнай кампазіцыі, з камфортам змяшчае восем пасажыраў, хоць можна змясціць да адзінаццаці пасажыраў.

Стандартныя функцыі салона ўключаюць элементы кіравання сядзеннямі з сэнсарным экранам, рэгуляваныя сядзенні, месца для багажу ў салоне, ВК-асвятленне і, вядома, дастаткова месца для стаяння.

Хаця Hawker 800XP мае такі ж прасторны інтэр'ер, як і 850XP, новая і палепшаная версія адрозніваецца найвышэйшай аптымізацыяй прасторы, каб максімальна выкарыстоўваць патэнцыйную прастору самалёта.

Падарожнікі гарантавана ацэняць карпатлівыя намаганні Hawker, зробленыя для таго, каб зрабіць свой самалёт максімальна зручным, раскошным і прасторным.

Какпіт

Яшчэ адна асаблівасць 850XP, якая не павінна застацца незаўважанай, - гэта мадэрнізаваная сістэма авіёнікі. У 850XP выкарыстоўваецца набор авіёнікі Collins Pro Line 21.

Чатыры адаптыўныя экраны памерам 8 × 10 цаляў адлюстроўваюць навігацыю, сістэмы папярэджання аб мясцовасці (TAWS), надвор'е, паменшаны мінімум вертыкальнага падзелу (RVSM) і пашыраныя сістэмы папярэджання аб набліжэнні зямлі (EGPWS).

Сістэма інтуітыўна настроена на памяншэнне нагрузкі пры павелічэнні бяспеку і дасведчанасць у кабіне.

Кошт статута Hawker 850XP

Кошт арэнды гэтага самалёта пачынаецца прыкладна з 3,900 долараў за гадзіну.

Пагадзінная стаўка не ўключае ўсе падаткі, паліва і іншыя зборы. Выдаткі на чартэр будуць вар'іравацца ў залежнасці ад года выпуску/мадэлі, раскладу, маршруту, колькасці пасажыраў і багажу і іншых фактараў.

Цана пакупкі

Кошт набыцця гэтага самалёта звычайна вагаецца ад 14 мільёнаў долараў. Кошт жыклёра залежыць ад года выпуску; ён таксама можа перавышаць зададзены дыяпазон, калі прадукцыя новая.

Гэта будзе каштаваць пакупнікам каля 1.3 мільёна долараў у год, уключаючы паліва, членаў экіпажа і інш абслугоўваннеі г. д. Кошт патрыманага асобніка можа быць у межах 7 мільёна долараў. На розных сайтах ёсць мноства прадаўцоў.

 

 

прадукцыйнасць

камфорт

масы

Дыяпазон: 3,040 нм Колькасць пасажыраў: 8 Ёмістасць багажу: 50 кубічных футаў
Круізная хуткасць: 452 knots Ціск у салоне: 8.6 PSI Максімальная ўзлётная маса: 28,000 фунтаў
Столь: 41,000 ног Вышыня кабіны: 7,500 ног Максімальная пасадачная маса: 23,350 фунтаў
Дыстанцыя ўзлёту: 5,640 ног Пачатак вытворчасці: 2006
Адлегласць пры пасадцы: 2,286 ног Канец вытворчасці: 2009

 

памеры

магутнасць

Знешняя даўжыня: 51.1 ног Вытворца рухавіка: Honeywell
Знешняя вышыня: 18 ног Мадэль рухавіка: TFE731-5BR
Размах крылаў: 54.3 ног Апёк паліва: 277 літра ў гадзіну
Унутраная даўжыня: 21.3 ног
Шырыня інтэр'еру: 6 ног
Вышыня інтэр'еру: 5.8 ног
Суадносіны інтэр'еру і экстэр'ера: 42%