Перайсці да асноўнага зместу

Gulfstream G100

2001 - 2006

Key Facts

  • ,en Gulfstream G100 - гэта сярэдняя бруя, вырабленая кампаніяй Gulfstream паміж 2001 і 2006.
  • ,en Gulfstream G100 працуе ад двух рухавікоў Honeywell TFE 731-40R, што прыводзіць да штогадзіннага спальвання паліва ў 186 галонаў у гадзіну.
  • Магчымасць плавання да 470 knots, Gulfstream G100 можа лётаць без перапынку на адлегласці да 2790 марскіх міль.
  • Самалёт можа перавозіць да 8 пасажыраў.
  • ,en Gulfstream Арыенціраваны кошт арэнды пагадзіннай арэнды ў G100 складае 4300 долараў, а новы раскладны кошт - 12 мільёны долараў на момант вырабу.

Агляд і гісторыя

,en Gulfstream 100 быў распрацаваны для палётаў на вялікія адлегласці на высокіх хуткасцях. Ён можа лёгка выконваць бесперасадачныя паездкі з Сіэтла ў Нью-Ёрк або з Сінгапура ў Токіо і мае максімальную крэйсерскую хуткасць 84 Маха.

Ён адпавядае стандартам надзейнасці і высокай прадукцыйнасці прыватных самалётаў, якімі сталі вядомыя Galaxy Aerospace Corp і яе ўладальнік Israel Aircraft Industries.

У 1999 годзе набыла General Dynamics Gulfstream а ў 2001 годзе General Dynamics набыла Galaxy Aerospace Company у Israel Aerospace Industries Ltd.

Гэта набыццё ўключала сертыфікаты тыпу для сямейства самалётаў, якія выдала General Dynamics Gulfstream.

Astra SPX перайменаваны ў Gulfstream G100 у верасні 2002 года, першы палёт у жніўні 1994 года.

Вытворчасць Gulfstream G100 пачаўся ў 2001 годзе і скончыўся ў 2006 годзе, у агульнай складанасці быў пабудаваны толькі 21 самалёт.

Gulfstream Прадукцыйнасць G100

G100 абсталяваны двума турбовентиляторными рухавікамі Honeywell TFE731-40R-200F FADEC.

Кожны рухавік разлічаны на 4,250 фунтаў цягі на ўзроўні мора. Узровень шуму пры ўзлёце складае 79.1 EPNdB.

З гэтымі рухавікамі G100 патрабуецца 5,395 футаў узлётна-пасадачнай паласы для ўзлёту на ўзроўні мора ў стандартны дзень.

У аэрапорце з вышынёй 5,000 футаў і тэмпературай 25 градусаў Цэльсія гэтая дыстанцыя ўзлёту павялічваецца да 8,700 футаў узлётна-пасадачнай паласы.

З чатырма пасажырамі на борце G100 патрабуецца ўсяго 2,520 футаў узлётна -пасадачнай паласы для пасадкі. Гэты прыватны бізнес -самалёт здольны падняцца на вышыню 37,000 45,000 футаў усяго за шаснаццаць хвілін і мае максімальную сертыфікаваную столь XNUMX XNUMX футаў.

G100 адрозніваецца ўражлівым дыяпазонам у 2,950 марскіх міль, здольны лёгка выконваць транскантынентальныя рэйсы.

Калі ваш бізнес прывядзе вас у больш аддаленае месца, G100 здольны падтрымліваць паветраную хуткасць 430 knots на вышыні 43,000 1,144 футаў з расходам паліва XNUMX галонаў у гадзіну ў канфігурацыі круізу на далёкія адлегласці.

Для больш хуткага палёту G100 здольны падтрымліваць хуткасць 470 knots на вышыні 41,000 1,432 футаў з расходам паліва XNUMX галонаў у гадзіну ў канфігурацыі круізу на далёкія адлегласці.

Gulfstream G100 Інтэр'ер

Кабіна G100 мае памеры 17.1 фута ў даўжыню, дасягае 5.6 фута ў вышыню і цягнецца да максімальнай шырыні 4.8 фута з шырынёй падлогі 3.7 фута.

Кабіна G100 звычайна разлічана на размяшчэнне сямі пасажыраў, але можа змясціць да дзевяці.

Выгоды, распрацаваныя ў G100, ўключаюць разеткі, закрытую прыбіральню і камбуз.

Калі G100 абсталяваны падоўжаным паліўным бакам, гэты прыватны бізнес-самалёт прапануе 42 кубічных фута багажу, які можа змясціць 370 фунтаў багажу.

Без гэтага пашырэння паліўнага бака ёмістасць захоўвання павялічваецца да 55 кубічных футаў.

З максімальным перападам ціску ў 8.8 фунтаў на квадратны цаля G100 здольны падтрымліваць умовы кабіны на ўзроўні мора на вышыні 23,000 XNUMX футаў.

Какпіт

G100 стандартна пастаўляецца з наборам авіёнікі Collins Pro Line 4. У гэтай сістэме авіёнікі выкарыстоўваюцца чатыры вадкакрысталічныя дысплеі памерам 7.25 на 7.25 цаляў у Т-образным размяшчэнні.

Распрацаваныя, каб быць максімальна эфектыўнымі, сістэмы згрупаваны па функцыях з экранамі дысплеяў у непасрэднай блізкасці ад функцый, якімі яны кіруюць.

Некаторыя з авіяцыйных сістэм, уключаных у гэты набор, ўключаюць доплераўскі радар Collins TWR-850 і Сістэму кіравання палётамі Allied Signal GNS-XES (FMS) і двухканальную інтэграваную авіянімічную працэсарную сістэму (IAPS).

Gulfstream Кошт статута G100

Кошт арэнды гэтага самалёта пачынаецца прыкладна з 4,300 долараў за гадзіну. Пагадзінныя тарыфы не ўключаюць усе падаткі, паліва і іншыя зборы.

Кошт чартара будзе адрознівацца ў залежнасці ад года выпуску/мадэлі, раскладу, маршруту, агульнай колькасці пасажыраў і багажу і іншых фактараў.

Цана пакупкі

Кошт набыцця гэтага самалёта звычайна вагаецца ў межах 5-10 мільёнаў долараў. Кошт жыклёра залежыць ад года выпуску; ён таксама можа перавышаць зададзены дыяпазон, калі прадукцыя новая.

Гэта будзе каштаваць пакупнікам каля 1 мільёна долараў у год, уключаючы паліва, членаў экіпажа і інш абслугоўванне, І г.д.

Кошт патрыманага самалёта можа быць у межах 2-5 мільёнаў долараў.

 

 

прадукцыйнасць

камфорт

масы

Дыяпазон: 2,790 нм Колькасць пасажыраў: 8 Ёмістасць багажу: 64 кубічных футаў
Круізная хуткасць: 470 knots Ціск у салоне: 8.8 PSI Максімальная ўзлётная маса: 24,650 фунтаў
Столь: 45,000 ног Вышыня кабіны: 8,000 ног Максімальная пасадачная маса: 20,700 фунтаў
Дыстанцыя ўзлёту: 6,000 ног Пачатак вытворчасці: 2001
Адлегласць пры пасадцы: 2,615 ног Канец вытворчасці: 2006

 

памеры

магутнасць

Знешняя даўжыня: 55.6 ног Вытворца рухавіка: Honeywell
Знешняя вышыня: 18.2 ног Мадэль рухавіка: TFE731-40R
Размах крылаў: 54.6 ног Апёк паліва: 186 літра ў гадзіну
Унутраная даўжыня: 17.1 ног
Шырыня інтэр'еру: 4.2 ног
Вышыня інтэр'еру: 4.5 ног
Суадносіны інтэр'еру і экстэр'ера: 31%