Перайсці да асноўнага зместу

Dassault Falcon 200

1983 - 1991

Key Facts

  • ,en Dassault Falcon 200 - гэта сярэдняя бруя, вырабленая кампаніяй Dassault паміж 1983 і 1991.
  • ,en Dassault Falcon 200 забяспечваецца двума рухавікамі Honeywell ATF3-6A, што прыводзіць да штогадзіннага спальвання паліва ў 244 галоны за гадзіну.
  • Магчымасць плавання да 460 knots, Dassault Falcon 200 могуць лётаць без перапынку на адлегласці да 2050 марскіх міль.
  • Самалёт можа перавозіць да 9 пасажыраў.
  • ,en Dassault Falcon 200 мае прыблізную пагадзінную цану чартара ў 4400 долараў, а новы прэйскурантны кошт на момант вытворчасці складае 7.5 мільёна долараў.

Агляд і гісторыя

,en Dassault Falcon 200, развіццё і ўдасканаленне ў параўнанні з Falcon 20, абсталяваны больш магутным рухавіком, большай паліўнай ёмістасцю і павялічанай далёкасцю палёту.

Найбольш перадавы член ст Falcon сям'і Falcon 200 мае шырокае асяроддзе для падарожжаў даўжынёй 20 футаў для васьмі пасажыраў.

Двухматорны Falcon 200-якія Dassault упершыню пастаўлены ў 1983 годзе і выраблены да 1988 года-гэта стала працягам надзвычайнай папулярнасці Falcon 20, самалёт, пабудаваны ў адпаведнасці з допускамі для знішчальнікаў з неабмежаваным тэрмінам службы планера.

У 1970-х гадах Federal Express пачаў свой рост з выкарыстаннем грузавых версій Falcon 20, кіруючы імі ў чатыры разы часцей, чым меркавалі дызайнеры. Некаторыя з гэтых самалётаў застаюцца на ўзбраенні меншых грузавых кампаній.

У той час як планер 20-х гадоў быў трывалым, яго шумныя рухавікі GE CF700, якія паглынаюць газ, абмяжоўвалі кабіну сярэдняга самалёта неверагодна кароткімі нагамі.

Сустрэчны вецер з Тэтэрбара, штат Нью-Джэрсі, у Чыкага азначаў прыпынак запраўкі ў Агаё.

Dassault Falcon 200 Прадукцыйнасць

,en Falcon 200 абсталяваны двума рухавікамі Garrett ATF 3-6A-4C з магутнасцю 5,200 фунтаў цягі кожны.

Самалёт здольны дасягаць сертыфікаванай столі палёту ў 42,000 460 футаў і можа ляцець на высокай хуткасці XNUMX knots.

,en Falcon 200 здольны ляцець з Сіэтла ў Маямі без перасадак з чатырма пасажырамі і слабым спадарожным ветрам і прызямліцца з запасам паліва на 40 хвілін; першапачаткова падымайцеся з ашаламляльнай хуткасцю 6,000 футаў у хвіліну, і ўвесь дзень карыстайцеся ўзлётна-пасадачнымі палосамі вышынёй 5,000 футаў - і ўсё яшчэ ёсць шмат бяспеку маржа. Ён мае дыяпазон 2,000 нм.

Dassault Falcon 200 Інтэр'ер

Falcon 200-я маюць надзіва вялікія салоны, што дае канкурэнцыі больш за грошы. Кабіна мае 23.8 фута ў даўжыню, 5.7 фута ў вышыню і 6.1 фута ў шырыню.

Ад васьмі да дзесяці пасажыраў з камфортам змяшчаюцца ў двайны клуб або канфігурацыю клуба, канапы і індывідуальнага сядзення.

Камбуз і туалет - дадатковыя функцыі.

У параўнанні з 20, 200 па-ранейшаму мае лепшую каюту, большы камбуз, кармавую прыбіральню і багажнае аддзяленне з вонкавай загрузкай.

Стандартная планіроўка салона ўключае чатыры клубныя сядзенні, размешчаныя наперадзе, за якімі ідзе паўклуб насупраць трохмеснага канапы, звернутага ўбок.

Какпіт

Авіябіёніка, абяцаная выкарыстоўваць найноўшае аналагавае і электрамеханічнае абсталяванне года выпуску Falcon 200 вар'іруецца ў залежнасці ад узросту.

Сёння большасць з іх былі абноўлены да падвойнай сувязі Collins VHF 20, навігацыйнай сістэмы VIR 30, падвойнага DME, падвойных транспондераў, аўтапілота Collins AP 105 і каляровага метэаралагічнага радара Sperry Primus 400.

Dassault Falcon 200 Кошт статута

Кошт арэнды гэтага самалёта пачынаецца прыкладна з 4,400 долараў за гадзіну.

Пагадзінная стаўка не ўключае ўсе падаткі, паліва і іншыя зборы. Выдаткі на чартэр будуць вар'іравацца ў залежнасці ад года выпуску/мадэлі, раскладу, маршруту, колькасці пасажыраў і багажу і іншых фактараў.

Цана пакупкі

Кошт набыцця гэтага самалёта звычайна вагаецца ад 7 мільёна долараў.

Кошт жыклёра залежыць ад года выпуску; ён таксама можа перавышаць зададзены дыяпазон, калі прадукцыя новая.

Гэта будзе каштаваць пакупнікам каля 2 мільёна долараў у год, уключаючы паліва, членаў экіпажа і інш абслугоўванне, І г.д.

Кошт патрыманага асобніка можа быць у межах 3 мільёнаў даляраў.

 

 

прадукцыйнасць

камфорт

масы

Дыяпазон: 2,050 нм Колькасць пасажыраў: 9 Ёмістасць багажу: 41 кубічных футаў
Круізная хуткасць: 460 knots Ціск у салоне: 8.3 PSI Максімальная ўзлётная маса: 32,000 фунтаў
Столь: 42,000 ног Вышыня кабіны: 8,000 ног Максімальная пасадачная маса: 28,880 фунтаў
Дыстанцыя ўзлёту: 5,200 ног Пачатак вытворчасці: 1983
Адлегласць пры пасадцы: 2,175 ног Канец вытворчасці: 1991

 

памеры

магутнасць

Знешняя даўжыня: 56.2 ног Вытворца рухавіка: Honeywell
Знешняя вышыня: 17.5 ног Мадэль рухавіка: ATF3-6A
Размах крылаў: 53.5 ног Апёк паліва: 244 літра ў гадзіну
Унутраная даўжыня: 23.8 ног
Шырыня інтэр'еру: 6.1 ног
Вышыня інтэр'еру: 5.7 ног
Суадносіны інтэр'еру і экстэр'ера: 42%