Key Facts
- ,en Dassault Falcon 200 - гэта сярэдняя бруя, вырабленая кампаніяй Dassault паміж 1983 і 1991.
- ,en Dassault Falcon 200 забяспечваецца двума рухавікамі Honeywell ATF3-6A, што прыводзіць да штогадзіннага спальвання паліва ў 244 галоны за гадзіну.
- Магчымасць плавання да 460 knots, Dassault Falcon 200 могуць лётаць без перапынку на адлегласці да 2050 марскіх міль.
- Самалёт можа перавозіць да 9 пасажыраў.
- ,en Dassault Falcon 200 мае прыблізную пагадзінную цану чартара ў 4400 долараў, а новы прэйскурантны кошт на момант вытворчасці складае 7.5 мільёна долараў.
Агляд і гісторыя
,en Dassault Falcon 200, развіццё і ўдасканаленне ў параўнанні з Falcon 20, абсталяваны больш магутным рухавіком, большай паліўнай ёмістасцю і павялічанай далёкасцю палёту.
Найбольш перадавы член ст Falcon сям'і Falcon 200 мае шырокае асяроддзе для падарожжаў даўжынёй 20 футаў для васьмі пасажыраў.
Двухматорны Falcon 200-якія Dassault упершыню пастаўлены ў 1983 годзе і выраблены да 1988 года-гэта стала працягам надзвычайнай папулярнасці Falcon 20, самалёт, пабудаваны ў адпаведнасці з допускамі для знішчальнікаў з неабмежаваным тэрмінам службы планера.
У 1970-х гадах Federal Express пачаў свой рост з выкарыстаннем грузавых версій Falcon 20, кіруючы імі ў чатыры разы часцей, чым меркавалі дызайнеры. Некаторыя з гэтых самалётаў застаюцца на ўзбраенні меншых грузавых кампаній.
У той час як планер 20-х гадоў быў трывалым, яго шумныя рухавікі GE CF700, якія паглынаюць газ, абмяжоўвалі кабіну сярэдняга самалёта неверагодна кароткімі нагамі.
Сустрэчны вецер з Тэтэрбара, штат Нью-Джэрсі, у Чыкага азначаў прыпынак запраўкі ў Агаё.
Dassault Falcon 200 Прадукцыйнасць
,en Falcon 200 абсталяваны двума рухавікамі Garrett ATF 3-6A-4C з магутнасцю 5,200 фунтаў цягі кожны.
Самалёт здольны дасягаць сертыфікаванай столі палёту ў 42,000 460 футаў і можа ляцець на высокай хуткасці XNUMX knots.
,en Falcon 200 здольны ляцець з Сіэтла ў Маямі без перасадак з чатырма пасажырамі і слабым спадарожным ветрам і прызямліцца з запасам паліва на 40 хвілін; першапачаткова падымайцеся з ашаламляльнай хуткасцю 6,000 футаў у хвіліну, і ўвесь дзень карыстайцеся ўзлётна-пасадачнымі палосамі вышынёй 5,000 футаў - і ўсё яшчэ ёсць шмат бяспеку маржа. Ён мае дыяпазон 2,000 нм.
Dassault Falcon 200 Інтэр'ер
Falcon 200-я маюць надзіва вялікія салоны, што дае канкурэнцыі больш за грошы. Кабіна мае 23.8 фута ў даўжыню, 5.7 фута ў вышыню і 6.1 фута ў шырыню.
Ад васьмі да дзесяці пасажыраў з камфортам змяшчаюцца ў двайны клуб або канфігурацыю клуба, канапы і індывідуальнага сядзення.
Камбуз і туалет - дадатковыя функцыі.
У параўнанні з 20, 200 па-ранейшаму мае лепшую каюту, большы камбуз, кармавую прыбіральню і багажнае аддзяленне з вонкавай загрузкай.
Стандартная планіроўка салона ўключае чатыры клубныя сядзенні, размешчаныя наперадзе, за якімі ідзе паўклуб насупраць трохмеснага канапы, звернутага ўбок.
Какпіт
Авіябіёніка, абяцаная выкарыстоўваць найноўшае аналагавае і электрамеханічнае абсталяванне года выпуску Falcon 200 вар'іруецца ў залежнасці ад узросту.
Сёння большасць з іх былі абноўлены да падвойнай сувязі Collins VHF 20, навігацыйнай сістэмы VIR 30, падвойнага DME, падвойных транспондераў, аўтапілота Collins AP 105 і каляровага метэаралагічнага радара Sperry Primus 400.
Dassault Falcon 200 Кошт статута
Кошт арэнды гэтага самалёта пачынаецца прыкладна з 4,400 долараў за гадзіну.
Пагадзінная стаўка не ўключае ўсе падаткі, паліва і іншыя зборы. Выдаткі на чартэр будуць вар'іравацца ў залежнасці ад года выпуску/мадэлі, раскладу, маршруту, колькасці пасажыраў і багажу і іншых фактараў.
Цана пакупкі
Кошт набыцця гэтага самалёта звычайна вагаецца ад 7 мільёна долараў.
Кошт жыклёра залежыць ад года выпуску; ён таксама можа перавышаць зададзены дыяпазон, калі прадукцыя новая.
Гэта будзе каштаваць пакупнікам каля 2 мільёна долараў у год, уключаючы паліва, членаў экіпажа і інш абслугоўванне, І г.д.
Кошт патрыманага асобніка можа быць у межах 3 мільёнаў даляраў.