Перайсці да асноўнага зместу

Bombardier Learjet 36A

1976 - 1984

Key Facts

  • ,en Bombardier Learjet 36A - гэта рэактыўная самалёта лёгкай вытворчасці Bombardier паміж 1976 і 1984.
  • ,en Bombardier Learjet 36A працуе ад двух рухавікоў Honeywell TFE731-2-2B, што прыводзіць да штогадзіннага спальвання паліва ў 173 галоны ў гадзіну.
  • Магчымасць плавання да 451 knots, Bombardier Learjet 36A можа лётаць без прыпынку да 2290 марскіх міль.
  • Самалёт можа перавозіць да 4 пасажыраў.
  • ,en Bombardier Learjet Арыенціровачны кошт арэнды 36A у гадзіну складае 2700 долараў ЗША, а новы раскладны кошт - 5.1 мільёна долараў на момант вырабу.

Агляд і гісторыя

,en Learjet 36A ўяўляе сабой значнае развіццё ў доўгай лінейцы самалётаў, якія адбыліся ад арыгінальнага Lear 23 Біла Ліра, які ўпершыню паляцеў у кастрычніку 1963 года.

Пры гэтым усе 20 серыі Learjets харчаваліся ад турбарэактыўных рухавікоў, цяперашняга пакалення з турбавентылятарам Learjets пачаўся ў жніўні 1973 года з першага палёту мадэлі 35.

Абсталяваны парай турбавентылятараў Garrett AiResearch TFE 731, Learjet 35 пачаў новую эру бясшумнай і эканамічнай эксплуатацыі ў параўнанні з турбарэактыўнымі самалётамі папярэдняга дзесяцігоддзя.

35 і 36 былі сертыфікаваны на аднолькавую максімальную ўзлётную вагу, але абодва настроены для розных місій.

З двух, 36 - гэта варыянт далёкага радыусу дзеяння з большай паліўнай ёмістасцю, чым 35, але колькасць месцаў абмежавана шасцю пасажырамі, у той час як 35 аптымізаваны для васьмі пасажыраў.

І 35, і 36 атрымалі сертыфікацыю FAA ў ліпені 1974 года. 35A і 36A былі прадстаўлены ў 1976 годзе і маюць павелічэнне MTOW да 18,300 XNUMX фунтаў.

Bombardier Learjet 36A прадукцыйнасць

Гэты рэактыўны самалёт абсталяваны двума турбавентылятарнымі рухавікамі Garrett TFE731-2-2B з цягай 3,500 фунтаў.

Ён штогадзінна расходуе 173 галоны паліва ў гадзіну.

Магчымасць плавання да 451 knots, Bombardier Learjet 36A можа лётаць без прыпынку да 2290 марскіх міль.

Яго максімальная ўзлётная маса складае 18,300 фунтаў.

Bombardier Learjet 36А Інтэр'ер

,en Learjet 36A аптымізаваны для місій далёкага дзеяння і прызначаны для шасці пасажыраў, а не для васьмі пасажыраў, якія звычайна знаходзяцца ў Learjet 35A.

Цэнтр асвяжэння звычайна размяшчаецца ўздоўж левага борта, у той час як невялікі туалет знаходзіцца ў пярэдняй каюце па правым борце, насупраць дзвярэй трапа.

,en Learjet 36A выкарыстоўвае такое ж сячэнне фюзеляжа, як і папярэднія Lears, з вышынёй кабіны 4.3 фута і шырынёй кабіны 4.9 фута.

Какпіт

Learjet На працягу многіх гадоў панэлі 36A эвалюцыянавалі ад аналагавых дысплеяў ранніх мадэляў да лічбавых кабін пазнейшых гадоў.

Апошнія гады 36A паказвалі Collins nav/comm/ident радыё ў двух копіях у якасці стандартнага абсталявання і прапаноўвалі ў якасці дадатковага абсталявання пакет Collins EFIS з правым і левым бакавымі асноўнымі дысплеямі і вялікім цэнтральным шматфункцыянальным дысплеем, каляровым метэаралагічных радарам і ФМС.

Bombardier Learjet Кошт статута 36А

Кошт арэнды гэтага самалёта пачынаецца прыкладна з 2,800 долараў за гадзіну.

Пагадзінная стаўка не ўключае ўсе падаткі, паліва і іншыя зборы. Выдаткі на чартэр будуць вар'іравацца ў залежнасці ад года выпуску/мадэлі, раскладу, маршруту, колькасці пасажыраў і багажу і іншых фактараў.

Цана пакупкі

Кошт набыцця гэтага самалёта звычайна вагаецца ад 5 мільёна долараў.

Кошт жыклёра залежыць ад года выпуску; ён таксама можа перавышаць зададзены дыяпазон, калі прадукцыя новая.

Гэта будзе каштаваць пакупнікам каля 1 мільёна долараў у год, уключаючы паліва, членаў экіпажа і інш абслугоўванне, І г.д.

Кошт патрыманага асобніка можа быць у межах 700 тысяч долараў.

 

 

прадукцыйнасць

камфорт

масы

Дыяпазон: 2,290 нм Колькасць пасажыраў: 8 Ёмістасць багажу: 27 кубічных футаў
Круізная хуткасць: 451 knots Ціск у салоне: 9.4 PSI Максімальная ўзлётная маса: 18,300 фунтаў
Столь: 45,000 ног Вышыня кабіны: 6,500 ног Максімальная пасадачная маса: 15,300 фунтаў
Дыстанцыя ўзлёту: 4,972 ног Пачатак вытворчасці: 1976
Адлегласць пры пасадцы: 2,075 ног Канец вытворчасці: 1984

 

памеры

магутнасць

Знешняя даўжыня: 48.7 ног Вытворца рухавіка: Honeywell
Знешняя вышыня: 12 ног Мадэль рухавіка: TFE731-2-2B
Размах крылаў: 39 ног Апёк паліва: 173 літра ў гадзіну
Унутраная даўжыня: 10.5 ног
Шырыня інтэр'еру: 4 ног
Вышыня інтэр'еру: 4 ног
Суадносіны інтэр'еру і экстэр'ера: 22%