Dassault Falcon 8X

Агляд і гісторыя

,en Dassault Falcon 8X - флагманскі самалёт для Dassault Falcon, грамадзянскі сектар в Dassault Aviation – французская аэранаўтычная карпарацыя.

,en Falcon 8X быў анансаваны ў маі 2014 года на Еўрапейскай канвенцыі і выставе дзелавой авіяцыі.

8X заснаваны на Falcon 7X, прычым 7X паходзіць ад Falcon Платформа 900 з паляпшэннямі інтэр'еру, экстэр'ера і характарыстык.

З першым палётам прататыпа ў лютым 2015 года з першым заказчыкам Falcon 8X пастаўляецца ў кастрычніку 2016 года.

Магчыма, адным з самых яркіх элементаў 8X з'яўляецца трохматорная рухальная сістэма, з Dassault Falcon з'яўляючыся адзіным вытворцам самалёта для бізнэсу, які вырабляе тры самалёты з рухавіком.

Dassault Falcon 8X прадукцыйнасць

,en Falcon 8X абсталяваны трыма рухавікамі Pratt & Whitney Canada PW300, кожны з якіх стварае цягу 6,722 фунт-силы (усяго 20,166 фунт-силы).

З больш чым 12 мільёнамі гадзін праверанай, вельмі надзейнай працы, вы можаце быць упэўнены, што PW300 вас не падвядзе.

PW300 здольныя сілкаваць Falcon 8X да максімальнай крэйсерскай хуткасці 488 knots, з агульным радыусам дзеяння 6,450 марскіх міль і максімальнай крэйсерскай вышынёй 51,000 футаў.

Гэты дыяпазон робіць 8X лёгка здольным ляцець з Еўропы ў Паўночную Амерыку, Паўднёвую Амерыку, Азію або ў любое месца ў Афрыцы.

8X патрабуе ўсяго 5,910 футаў узлётна-пасадачнай паласы для ўзлёту пры максімальнай ўзлётнай вазе 73,000 фунтаў і 2,240 футаў для пасадкі, што азначае, што ён можа не толькі атрымаць доступ да аэрапорта Лондан-Сіці, але і атрымаць доступ да больш чым 500 аэрапортаў. у ЗША ў параўнанні з канкурэнтамі.

Нягледзячы на ​​адзін дадатковы рухавік, чым у канкурэнтаў, 8X на 35% больш эфектыўны па паліве, чым у канкурэнтаў, што зніжае агульныя эксплуатацыйныя выдаткі.

Каб забяспечыць звышплыўную язду, крыло 8X выкарыстоўвае больш рухомых паверхняў кіравання, у тым ліку тры планкі пярэдніх краёў, тры пнеўматычныя тармазы і два закрылкі.

Dassault Falcon 8X Інтэр'ер

Кабіна Falcon 8X - гэта сапраўды асаблівае месца.

Пры максімальнай умяшчальнасці 16 пасажыраў на гэтым самалёце можна выбраць больш за 30 розных кампановак.

Гэта можа быць сканфігуравана ў адпаведнасці з вашымі патрабаваннямі (або калі фрахтаванне будзе залежаць ад іх канфігурацыі), але звычайная планіроўка складаецца з 14 сядзенняў у трох секцыях каюты, што дазваляе размясціць 6 цалкам плоскіх ложкаў.

Будучы самай доўгай каютай з усіх Dassault Falcon у небе (калі быць дакладным у даўжыню 13 метраў), кожны цэнтральны метр салона эфектыўна выкарыстоўваецца і на яго прэтэндуе Dassault быць самай гнуткай каютай у гэтай галіне.

Пры максімальнай вышыні ў салоне ўсяго 6,000 футаў і магчымасці падтрымліваць вышыню кабіны 3,900 футаў пры палёце на 41,000 футаў, гэта значна ніжэй, чым вы знойдзеце на любых авіялайнерах і большасці іншых самалётаў для бізнесу.

Гэта ў спалучэнні з выключна ціхім узроўнем шуму ў салоне ўсяго 49 дБ забяспечыць вам магчымасць працаваць, адпачываць ці спаць у максімальна камфортных умовах і прыбываць у пункт прызначэння як мага больш свежым.

Дзякуючы FalconСістэма кіравання салонам HD+ у вас ёсць кантроль над навакольным асяроддзем з любога месца ў салоне (нават калі вы ляжыце ў ложак).

Калі вы вылучыце Skybox, вы зможаце захоўваць відэа і музыку iTunes на серверы, да якога можна атрымаць бесправадны доступ па ўсёй кабіне.

Варыянты планіроўкі ў гэтай кабіне пераўзыходзяць любы іншы бізнес-джэт на рынку.

З трыма дадатковымі футамі, чым у 7X, вы будзеце здзіўлены тым, колькі дадатковага месца даступна.

Чаму б не варыянт кабіны з трох салонаў з душам у задняй частцы і месцам для адпачынку экіпажа ў пярэдняй частцы?

Ці, магчыма, вам патрэбны карацейшы ўваход, каб у вас было больш месца для адпачынку.

Магчыма, вялікі ўваход, каб змясціць прасторную кватэру для экіпажа і большы камбуз, каб атрымаць асалоду ад вытанчанай ежы, пакуль вы знаходзіцеся ў небе.

Какпіт

Наперадзе ёсць цалкам перапрацаваная кабіна з самым сучасным авіёнікам.

,en Falcon 8X абсталяваны новым пакаленнем пілотнай палубы EASY з дадатковым шырокаэкранным праекцыйным дысплеем.

Гэты HUD аб'ядноўвае палепшанае і сінтэтычнае зрок, што прыводзіць да значнага паляпшэння сітуацыйнай дасведчанасці ва ўмовах нізкай бачнасці.

Вядомы як FalconВока, ён быў сертыфікаваны ў 2018 годзе для падыходаў пры слабой бачнасці да 100 футаў.

У 2020 годзе з'явіцца новая канфігурацыя з падвойнымі праекцыйнымі дысплеямі.

Акрамя таго, 8X абсталяваны 3D каляровай метэаралагічнай радыёлакацыйнай сістэмай наступнага пакалення Honeywell з палепшанай магчымасцю выяўлення турбулентнасці.

У спалучэнні з вялікай вышынёй, на якой можа лятаць 8X, вы будзеце трымацца далей ад дрэннага надвор'я, што забяспечвае выключна плыўны палёт.

Dassault Falcon 8X кошт статута

Арыенціровачны кошт арэнды а Falcon 8X каштуе 11,250 XNUMX долараў за гадзіну палёту.

Гэтая цана адпавядае цане канкурэнтаў, такіх як G650.

Цана пакупкі

,en цана для новага Dassault Falcon 8X каштуе 58 мільёнаў долараў у базавай канфігурацыі.

Вядома, вы будзеце дадаваць опцыі ў самалёт (FalconВока, Душ і г.д.), так што цана, верагодна, перавысіць адзнаку ў 60 мільёнаў долараў.

Улічваючы ўзровень даступных налад і магчымасці самалёта, гэта выключна разумная цана.

Што тычыцца рынку патрыманых аўтамабіляў, іх не так ужо і шмат Falcon 8X на продаж.

Калі вы можаце знайсці б/у Falcon У 8 разоў цана складзе каля 50 мільёнаў долараў.