Перайсці да асноўнага зместу

Dassault Falcon 900EX ЛЕГКА

2003 - 2010

Key Facts

  • ,en Dassault Falcon 900EX EASy - гэта вялікая бруя, вырабленая кампаніяй Dassault паміж 2003 і 2010.
  • ,en Dassault Falcon 900EX EASy сілкуецца ад трох рухавікоў Honeywell TFE 731-60, што прыводзіць да штогадзіннага спальвання паліва ў 282 галоны ў гадзіну.
  • Магчымасць плавання да 440 knots, Dassault Falcon 900EX EASy можа лётаць без прыпынкаў на адлегласці да 4502 марскіх міль.
  • Самалёт можа перавозіць да 16 пасажыраў.
  • ,en Dassault Falcon Ацэначны кошт пагадзіннай арэнды 900EX EASy складае 9000 долараў ЗША, а новы раскладны кошт - 41 мільёнаў долараў на момант вырабу.

Агляд і гісторыя ст Falcon 900EX ЛЕГКА

,en Falcon 900EX EASy з'яўляецца часткай Falcon 900 серыя самалётаў. Вытворца Dassault Авіяцыя, рэактыўны самалёт далёкага дзеяння быў сертыфікаваны FAA і EASA ў лістападзе 2003 года.

Варыянт EASy паляпшае папярэднюю мадэль 900EX (разам з папярэдняй Dassault Falcon 900Б, Falcon 900C і Falcon 900DX) за кошт мадэрнізаванай пілотнай палубы EASy, якая ўпершыню пайшла ў вытворчасць з меншым Falcon 2000EX ЛЕГКІ. Акрамя таго, 900EX мае павялічаны радыус дзеяння ў параўнанні з папярэднімі пакаленнямі. 

Развіццё ст Falcon 50 corporate jet – сам па сабе развіццё больш ранняга Falcon 20 - Dassault афіцыйна прадставіў Falcon 900EX у 1996 годзе.

Самалёты серыі 900 выпускаюцца і сёння Falcon 900LX, адзін з апошніх трохрэактыўных самалётаў, якія ўсё яшчэ выпускаюцца.

Вытворчасць Falcon 900EX EASy скончыўся ў 2010 годзе, калі LX паступіў на ўзбраенне. 

Dassault Falcon 900EX Лёгкая прадукцыйнасць

,en Dassault Falcon 900EX EASy абсталяваны трыма рухавікамі Honeywell TFE731-60, кожны з якіх забяспечвае выдатную цягу ў 15,000 6,804 фунтаў (XNUMX XNUMX кг).

Пры крэйсерскай хуткасці самалёт можа разагнацца да 440 knots (814 км/гадз), а падчас далёкага круізу падтрымлівае ўстойлівую хуткасць 430 knots (796 км / г).

,en Falcon 900EX EASy можа ўзлятаць на максімальную вышыню 51,000 15,545 футаў (XNUMX XNUMX м), забяспечваючы плаўны палёт без турбулентнасці над камерцыйным паветраным рухам.

Гэты самалёт вылучаецца сваёй уражлівай далёкасцю палёту ў 4,502 марскія мілі (8,338 км), што дазваляе выконваць беспасадкавыя далёкія рэйсы і памяншае патрэбу ў нязручных прыпынках.

Дыстанцыя ўзлёту складае ўсяго 5,200 футаў (1,585 м), у той час як патрабаванне да дыстанцыі пры пасадцы яшчэ менш - 2,300 футаў (701 м).

Гэтыя лічбы, якія сведчаць аб выдатных характарыстыках самалёта, дазваляюць атрымаць доступ да больш шырокага спектру аэрапортаў, у тым ліку да аэрапортаў з больш кароткімі ўзлётна-пасадачнымі палосамі.

Важна адзначыць, што гэтыя паказчыкі прадукцыйнасці ўяўляюць сабой найлепшы сцэнар, а рэальная прадукцыйнасць можа адрознівацца. Напрыклад, Falcon 900EX сертыфікаваны для пасадкі ў Лондан-Сіці Аэрапорт, аэрапорт, які славіцца стромкім заходам на пасадку, вылетам і кароткай узлётна-пасадачнай паласой.

Такія фактары, як умовы надвор'я, паверхня ўзлётна-пасадачнай паласы, вага самалёта і кіраванне паветраным рухам, могуць паўплываць на далёкасць палёту і наземныя характарыстыкі Dassault Falcon 900EX ЛЕГКА. 

Унутраная канфігурацыя, салон і камфорт пасажыраў

Памеры кабіны 900EX EASy складаюць 7.7 футаў (2.3 м) у шырыню, 39 футаў (11.9 м) у даўжыню і вышыню 6.2 футаў (1.9 м), прасторны салон актыўна спрыяе камфорту і мабільнасці.

Салон разлічаны на размяшчэнне максімум 16 пасажыраў, хаця звычайная канфігурацыя - гэта канфігурацыя з 12 пасажыраў або часам да 14 пасажыраў. Гэта забяспечвае кожнаму пасажыру дастаткова месца для адпачынку і прадукцыйнасці.

Адзін з ключавых фактараў камфорту Falcon 900EX EASy - гэта вышыня кабіны. Самалёт падтрымлівае ціск у кабіне на ўзроўні мора да 25,300 7,711 футаў (8,000 2,438 м), і пасля гэтага ён ніколі не перавышае максімальную вышыню ў кабіне XNUMX XNUMX футаў (XNUMX XNUMX м), што спрыяе зніжэнню стомленасці і больш прыемнаму ўражанню ад палёту.

,en Falcon Кабіна 900EX EASy - гэта не толькі памер і камфорт - гэта таксама зручнасць і карыснасць. Пасажырская зона заліта натуральным святлом дзякуючы 24 вялікім вокны. Элегантна абстаўлены скуранымі крэсламі і канапамі з мяккай абіўкай, якія ператвараюцца ў зручныя ложкі, салон самалёта ператвараецца ў ідэальную прастору для спакойных палётаў.

Кабіна таксама ўключае поўную кухню і асобныя закрытыя прыбіральні для пасажыраў і экіпажа, што ўзмацняе акцэнт на прыватнасці пасажыраў.

Для далейшага паляпшэння ўражанняў ад палёту салон абсталяваны высакахуткасным Wi-Fi, разеткамі і рухомай картай авіяшоу сярод іншых выгод.

Што задае Falcon 900EX EASy - гэта сістэма цепла-гукаізаляцыі, вырабленая кампаніяй 3M, якая зніжае ўзровень гукавога ціску ў салоне пасажыра на 50 працэнтаў для звышціхага асяроддзя. 

Спецыфікацыя кабіны

,en Dassault Falcon 900EX EASy з'яўляецца паважаным членам Falcon Сямейства 900EX, якое можа пахваліцца самай сучаснай кабінай EASy на аснове сістэмы Honeywell Primus Epic.

Гэтая лічбавая кабіна паляпшае авіяцыйныя ўражанні, адкрываючы практычна беспапяровую кабіну, што з'яўляецца значным крокам у сучаснай авіяцыі. Галоўнымі мэтамі кабіны EASy з'яўляюцца павышэнне сітуацыйнай дасведчанасці і памяншэнне нагрузкі на кабіну, павышэнне эфектыўнасці палётаў. Акрамя таго, удасканаленая сістэма авіёнікі дапамагае палепшыць сітуацыйную дасведчанасць экіпажа.

Абапіраючыся на надзейную апаратную платформу вядомай сістэмы Honeywell Primus Epic, кабіна EASy з'яўляецца сведчаннем бездакорнага спалучэння функцыянальнасці і вытанчанасці.

Ён мае чатыры 14.1-цалевых экрана Primus Epic, якія ўмела адлюстроўваюць поўную інфармацыю, атрыманую з датчыкаў самалёта.

Гэтыя экраны ахопліваюць шырокі спектр аспектаў палёту, ахопліваючы сістэмы, сувязь, навігацыю і кіраванне палётам, што забяспечвае найвышэйшае кіраванне вопытам палёту. 

Кошт чартара самалёта

У Паўночнай Амерыцы прыблізны пагадзінны кошт фрахтавання гэтага высокапрадукцыйнага прыватнага самалёта складае каля 9,000 долараў.

Аднак вельмі важна разумець, што гэтая лічба з'яўляецца прыблізнай, на якую можа паўплываць шэраг фактараў.

Гэтыя фактары могуць уключаць працягласць паездкі, працягласць браніравання, час года і бягучы рынкавы попыт на прыватныя самалёты. Такім чынам, у той час як прыблізны пагадзінны кошт чартара з'яўляецца карысным арыенцірам, фактычны кошт можа адрознівацца ў залежнасці ад індывідуальных абставінаў палёту.

Цана пакупкі

,en Dassault Falcon Новы 900EX EASy каштаваў 41 мільён долараў.

Сёння сярэдняя цана патрыманай мадэлі вагаецца каля 12.5 мільёнаў долараў.

Аднак патэнцыйныя ўладальнікі таксама павінны ўлічваць меркаваныя гадавыя выдаткі на валоданне.

Палёт Falcon 900EX EASy на працягу прыблізна 200 гадзін у год прадугледжвае прыблізны гадавы кошт валодання каля 785,000 XNUMX долараў.

Гэтыя выдаткі ахопліваюць такія аспекты, як абслугоўванне, страхоўка, выдаткі на ангар і заробкі экіпажа. Такім чынам, у той час як кошт пакупкі забяспечвае першапачатковую фінансавую перспектыву, разуменне бягучых эксплуатацыйных выдаткаў мае вырашальнае значэнне для поўнага ўяўлення аб валоданні гэтым складаным самалётам.

 

 

прадукцыйнасць

камфорт

масы

Дыяпазон: 4,502 нм Колькасць пасажыраў: 16 Ёмістасць багажу: 127 кубічных футаў
Круізная хуткасць: 440 knots Ціск у салоне: 9.3 PSI Максімальная ўзлётная маса: 49,000 фунтаў
Столь: 51,000 ног Вышыня кабіны: 8,000 ног Максімальная пасадачная маса: 44,500 фунтаў
Дыстанцыя ўзлёту: 5,200 ног Пачатак вытворчасці: 2003
Адлегласць пры пасадцы: 2,300 ног Канец вытворчасці: 2010

 

памеры

магутнасць

Знешняя даўжыня: 66.4 ног Вытворца рухавіка: Honeywell
Знешняя вышыня: 24.7 ног Мадэль рухавіка: TFE731-60
Размах крылаў: 63.4 ног Апёк паліва: 282 літра ў гадзіну
Унутраная даўжыня: 39 ног
Шырыня інтэр'еру: 7.7 ног
Вышыня інтэр'еру: 6.2 ног
Суадносіны інтэр'еру і экстэр'ера: 59%