Dassault Falcon 50

Baxış və tarix

The Dassault Falcon 50, mərkəzi mühərrik üçün S-kanallı hava girişi olan trijet planına malik, super orta ölçülü, uzun mənzilli Fransız biznes reaktividir.

O, əvvəlki qoşa mühərriklə eyni gövdə en kəsiyinə və eyni tutuma malikdir Falcon 20 lakin idarə olunan bir sahə olan və daha inkişaf etmiş bir qanad dizaynı olan yeni bir dizayn idi.

Dassault Aviasiya yaradıb Falcon 50 qitələrarası uçuşları tamamlaya bilmək və hələ də qısa bir uçuş məsafəsi və geniş kabin saxlamaq.

Tamamlanması zamanı o, qitələrarası uçuş məsafəsi olan bazarda ilk şəxsi təyyarə idi.

Onun çeşidi/faydalı yük qabiliyyəti, hətta buraxıldıqdan illər sonra da olduqca təsir edicidir.

Əvvəlki uğurla Dassault Falcon jets, təəccüblü deyil Dassault Aviasiya biznes reaktiv bazarında irəliləməyə qərar verdi.

üçün dizaynlar Falcon 20 -nin üzərində tikilmiş və təkmilləşdirilmiş, Dassault Falcon 50 təqdim edildi.

İlk prototipi Falcon 50 reysi 7 noyabr 1976-cı ildə uçdu və özəl biznes təyyarəsi 27 fevral 1979-cu ildə Fransanın uçuşa yararlılıq sertifikatını aldı, daha sonra həmin ilin martında ABŞ FAA sertifikatı aldı.

1979-cu ilin iyulunda tədarüklər başlayanda, qanad dizaynı superkritik qanad dizaynını özündə birləşdirəcək şəkildə dəyişdirilmişdi.

Dassault Falcon 50 Performans

The Dassault Falcon 50 üç Honeywell TFE731-3-1C turbofan mühərrikindən istifadə edir. Bu güclü mühərriklər hər bir mühərrik üçün 3,700 funt-sterlinq güclə qiymətləndirilir.

Hər bir mühərrik 5,000 funt-sterlinqdən bir qədər çox yanacaqdan ibarət ayrıca yanacaq sistemindən istifadə edir ki, bu da təsirli cəmi 15,520 funt-sterlinq yanacaq əlavə edir. Falcon 50 FAA minimum yanacaq ehtiyatı tələblərinə cavab verərkən yeddi saat fasiləsiz uçmaq.

Bu mühərriklər saatda 2,100-2,200 kilo yanacaq sərf edən bir yanacaq istehlakı nisbətinə sahibdir Falcon 50 həm də cəlbedici iqtisadi seçimdir.

Bu şəxsi biznes reaktivi maksimum 49,000 fut sertifikatlı xidmət tavanına və 3,100 dəniz mili təsir edici qitələrarası diapazonuna malikdir.

The Falcon 50, havaya qalxmaq üçün 4,700 fut pist tələb edir və standart bir gündə enmək üçün yalnız 2,150 fut pist lazımdır.

Bu şəxsi biznes təyyarəsi cəmi otuz dəqiqə ərzində 39,000 fut yüksəkliyə qalxa bilir.

The Falcon 50 təsirli bir 468 -də uça bilər knots sürətli uçuş üçün yüksək sürətli kruiz konfiqurasiyasında 37,000 fut yüksəklikdə.

Uzun mənzilli bir kruiz konfiqurasiyasında Dassault Falcon 50 410 saxlaya bilir knots 43,000 fut yüksəklikdə.

Dassault Falcon 50 daxili

The Falcon 50, ümumiyyətlə, səkkiz-on patronu yerləşdirmək üçün konfiqurasiya edilir, lakin maksimum on doqquz sərnişini yerləşdirmək üçün təşkil edilə bilər.

Otağın geniş kabinəsi Falcon 50 ölçüləri 23.5 fut uzunluğunda, 6.1 fut enində uzanır və 5.9 kub fut rahat kabin həcmi üçün 700 fut hündürlüyə çatır.

On dörd Windows kabinəni əhatə edərək, yüngül bir mühitə töhfə verir.

Kokpit

Avionika sistemi Falcon 50-yə ADC 80 hava məlumatı kompüteri, Collins FCS-80F avtopilot kompüteri, ikiqat VHF kom və nav radioları, Primus rəngli hava radarı, DME ölçü cihazları və radio altimetr daxildir.

İstədiyiniz kimi əlavə sistemlər əlavə edilə bilər.

Dassault Falcon 50 nizamnamə dəyəri

Bu təyyarənin kirayə qiyməti saatda təxminən 5,300 dollardan başlayır.

Saatlıq kirayə qiymətlərinə bütün vergilər, yanacaq və digər ödənişlər daxil deyil. Çarter xərcləri istehsal ilinə/modelinə, cədvəlinə, marşrutuna, sərnişin və baqaj cəminə və digər faktorlara görə dəyişəcək.

Satınalma Qiyməti

Bu təyyarənin alış dəyəri adətən 4-6 milyon dollar arasında dəyişir.

Bir reaktivin qiyməti istehsal ilindən asılıdır; istehsal yeni olarsa, verilmiş diapazondan da yuxarı çıxa bilər.

Bu, alıcılara yanacaq, ekipaj üzvləri və daxil olmaqla ildə 1-1.5 milyon dollara başa gələcək xidmətVə sairə

İkinci əl təyyarənin qiyməti 1-2 milyon dollar arasında ola bilər.