Bazarda ən çox yayılmış üç işıq təyyarəsi arasındakı son rəqabət Embraer Phenom 300EKi, Növbəti 400XTi və Cessna Citation CJ3 +.
The Phenom 300E, buradakı tədarüklərə 2018-ci ildə başlayan ən müasir təyyarədir. 400XTi və CJ3 + daha köhnəlmiş, tədarüklər 2014-cü ildə başlamışdır. Bundan əlavə, 400XTi-nin Beechjet 400A / XP üzərində inşa edildiyini və çox dəyişdirildiyini unutmayın. və modernləşdirilmişdir. Haqqında daha çox məlumat əldə edin 400XTi burada.
Xüsusi təyyarə ilə uçursanız, seçmək üçün ən yaxşı yüngül reaktiv hansıdır?
Sürətləndirmək
Birincisi, kruiz sürəti. Bu anlamaq və müqayisə etmək asandır.
The Embraer Phenom 300E, bu turu 464 sürətli bir kruiz sürəti ilə açıq şəkildə qazanır knots. 400 sürətli kruiz sürəti ilə Nextant 447XTi-ni yaxından izləyirik knots. 3 sürətli kruiz sürəti ilə CJ416 + kifayət qədər geridə qalır knots.
Bu fərq real dünyada nəzərə çarpacaqmı? Şans ehtimalı yoxdur. Uçuş məsafəsindən asılı olaraq daha qənaətli bir kruiz sürəti tələb oluna bilər. Bununla birlikdə, bu ssenarilərdə belə CJ3 + digər ikisindən daha yavaş olacaq - hər şey bərabərdir. Üstəlik, daha yüksək bir kruiz sürəti yalnız qısa bir səyahət demək deyil, həm də hava kassasında, mühərriklərdə və sairdə daha az vaxt deməkdir. Daha az vaxt, daha yüksək bir mülkiyyət dəyəri və texniki xidmət arasında daha uzun fasilələrlə nəticələnir.
Silsilə
Hər təyyarənin maksimum uçuş məsafəsi praktik olaraq eynidır. Nextant 400XTi bu turda ən çox 2,003 dəniz milini qət edərək sonuncudur. Əlavə yalnız 7 dəniz mil ilə Phenom 300E onu məğlub edə bilər. Bununla birlikdə, burada açıq qazanan Cessna Citation CJ3 +, maksimum 2,040 dəniz milinə qədər.
Bu, hər təyyarəyə Nyu-Yorkdan Las Veqasa qədər məsafəni uçmaq üçün kifayətdir (yalnız).
Məsafədən çıxın
Uçuş məsafəsi, rəqəmlərin ilə fərqlənməyə başladığı yerdir Cessna CJ3 + tacı götürmək, ancaq yalnız.
Arasında yaxın bir yarış var Phenom 300E və CJ3 +, yalnız 29 fut fərqlə. The Cessna Citation CJ3 + minimum 3,180 fut məsafəyə qalxma məsafəsinə malikdir. 29 fut arxada Embraer Phenom Minimum 300 fut qalxma məsafəsi ilə 3,209E. Olduqca arxada Nextant 400XTi-ni tapırıq, minimum qalxma məsafəsi 3,821 fut.
Bu, real dünyada potensial olaraq nəzərə çarpacaq bir sahədir. Qısa qalxma məsafəsi təyyarənin daha çox hava limanına enə bilməsi deməkdir. Bir təyyarə nə qədər çox hava limanına enə bilsə, ümumi səyahət müddətiniz o qədər qısa olacaq. Bunun səbəbi, son gedəcəyiniz yerə daha yaxın bir hava limanına enə biləcəyinizdir.
600 fut fərq - optimal şəraitdə - uçmaq istədiyiniz hava limanlarına bağlı olaraq seçimləri diqqətlə nəzərdən keçirmək üçün kifayət qədər ağlabatan bir fərqdir.
İnmə məsafəsi
Minimum eniş məsafəsi fərqli bir hekayə izah edir. The Embraer Phenom 300E digər iki təyyarədən xeyli qabaqda çıxır. Bu vəziyyətdə daha aşağı rəqəmlər daha yaxşıdır
The Phenom 300E minimum enmə məsafəsi 2,212 fut təşkil edir. Etkileyici qısa bir eniş məsafəsi. Arxasında kifayət qədər bir yol Phenom dır,-dir,-dur,-dür Cessna Citation Minimum enmə məsafəsi 3 fut olan CJ2,720 +. Bunun arxasında bir daha minimum eniş məsafəsi 400 fut olan Nextant 2,898XTi-yə sahibik.
tutum
Bayaq müzakirə etdiyimiz rəqəmləri daha da təsirli edən şey, təyyarənin tutumunu nəzərə almanızdır.
The Embraer Phenom 300E bir az dar vəziyyətdə olsa da 10 sərnişin daşıya bilər. Növbəti Citation Maksimum sərnişin tutumu 3 olan CJ9 +, sonuncusu maksimum 8 sərnişin tutumu olan Nextantdır.
Real həyatda bu təyyarələrin hər hansı birinin göstərilən maksimum sərnişin tutumunu daşıyacağı ehtimalı çox azdır. Kabinlərin quraşdırılması qaydası bunu çox rahat bir daxili hala gətirəcəkdir. Bununla birlikdə, sərnişin doldurma nisbətləri mütənasib olacaq.
Daxili
Bu təyyarələrin daxili hissəsini qiymətləndirərkən hər təyyarənin istehsalda olduğu müddətə diqqət yetirməlisiniz. Məhz bu Phenom 300E, istehsalına 2018-ci ildə başlayan çox müasir bir təyyarədir. Digər ikisi 2014-cü ildə istehsalına başladı.
Daxili məkan baxımından Phenom 300E, 5.23 metr uzunluğundakı kabin uzunluğu ilə bu turu rahatlıqla qazanır. 400XTi və CJ3 +, sırasıyla 4.72 metr və 4.78 metr kabin uzunluğu ilə bərabər şəkildə uyğunlaşdırılıb.
Bütün təyyarələrin eni eynidir - üçün 1.55 metr Phenom, 1.5XTi üçün 400 metr və CJ1.47 + üçün 3 metr. Kabin hündürlüyü eyni hekayəni 1.5 metr üçün izah edir Phenom həm Nextant üçün həm də 1.45 metr Cessna.
The Phenom 300E salonu əvvəlkindən bəri tamamilə yenidən qurulmuşdur Phenom 300. Masalardan pəncərə kölgələrinə, oturacaqlardan tavan panellərinə qədər interyer hamısı yenidir. Bundan əlavə, Embraer təyyarələrin əvvəlki təkrarlanması ilə bağlı müştərilərin rəylərini dinləmişlər. Bu, kabini həmin rəyə uyğunlaşdırmalarına imkan verdi. Əlavə olaraq, 6,600 fut aşağı kabin hündürlüyü və yalnız 75 dB səssiz kabin səs-küy səviyyəsi rahat iş və ya istirahət edə biləcəyinizi təmin edəcək, beləliklə mümkün qədər yeniləndiyiniz yerə çatacaqsınız.
Yeni oturacaqlarda geri çəkilə bilən qol dayaq və bud dayaqları, sərnişinlərə daha çox yer ayırmaq üçün kabin oturacaqlarının yan divarlardan uzaqlaşmasına imkan verən yollar var. Geri çəkilə bilən qol dayaqları, kabin ilə birlikdə daha çox yer yaradır Phenom 300E, əvvəlki nəsil 300-dən biraz daha geniş bir koridora sahibdir.
Yeni kabin “irəliyə baxan” kimi təsvir edildi və yaxınlıqdan aktivləşdirilmiş idarəetmə, tənzimlənən işıqlandırma, toxunma ekranı monitorları və Embraer patentli flush gaspers. Çoxsaylı fərdiləşdirmə zonalarını birləşdirərək portativ cihaz inteqrasiyasına və simsiz audio / video yayımına imkan verən inkişaf etmiş kabin nəzarət sistemi və bunların hamısı inkişaf etmiş daxili aksesuarlara əlavə olunur.
Oturma konfiqurasiyasında üç nəfərlik divan divan, dörd klub oturacağı və əlavə tualet oturacağı təqdim olunur. Daxili salon işıqlandırma və istilik üçün fərdi sərnişin nəzarətləri ilə zərif dizayn edilmişdir. 400XTi, sinifdə bənzərsiz bir düz döşəmə dizaynına malikdir. Yeni kompozit qabıqlı salon daxili çiyin səviyyəsində 3 düym əlavə 2.5 düym başlıq otağı əlavə edir. Yenidən satın alsanız, seçim üçün çoxsaylı daxili düzən konfiqurasiyaları var.
Bütün daxili seçimlərdə tam xidmət otağı, ikiqat isti fincan qabları, ikili buz qabları, tullantı konteynerləri və içkilərin saxlanılması üçün yer var.
CJ3 + on dörd pəncərədə kabin içərisində ağlabatan miqdarda təbii işıq verilir. Gecə uçarkən salon az gücə, enerjiyə qənaət edən LED işıqlandırma ilə işıqlandırılır. Kabin yüngül reaktiv sinif üçün sakitdir və kabin hündürlüyü maksimum 8,000 fut-a çatır. Bununla birlikdə, 8,000 fut yüksəklikdəki kabin hündürlüyü bir çox daha böyük təyyarələrlə müqayisədə təsirli olmasa da, qısa reyslərlə uçan yüngül reaktiv üçün bu kabin hündürlüyü məqbuldur. Əlavə olaraq, CJ3 + standart olaraq kəmərli yuma tualetinə malikdir.
CJ3 +, xüsusi olaraq dizayn edilmiş simsiz kabin texnologiyası ilə aşağıda dünyaya bağlı olaraq qalır Citation sıra İstəyə bağlı olaraq uçuşda WiFi, hərəkətli xəritələr, uçuş məlumatları və kokpit səsləri hamısı öz şəxsi cihazınızla birləşdirilmişdir. Bu, "fasiləsiz məhsuldarlıq və əyləncəyə" imkan verir. İsteğe bağlı satcom telefonu da mövcuddur.
Ön təyyarədə missiya zamanı yaxşı qidalanmaq üçün bir təravət mərkəzi var. Sərnişin tutumunu maksimum dərəcədə artırmaq üçün yan tərəfə baxan oturacaq ilə əvəz edilə bilər. Dörd ön oturacaq, bir masa masasına çıxışı olan bir klub konfiqurasiyasında yerləşdirilmişdir. Bütün amilləri birləşdirin və əldə edin Cessna "dinc, məhsuldar bir mühit" deyir. Cessna ayrıca deyirlər Citation CJ3 + "yüngül reaktiv səyahət üçün ən yaxşı kabin təklif edir".
Nizamnamə qiyməti
Xüsusi təyyarə ilə uçarkən qiymət çoxları üçün həlledici amildir. Həm də əksər insanların ümumiyyətlə maraqlandığı amildir.
CJ3 + -ın özəl jet çarteri müştəriləri arasında bu qədər populyar olmasının səbəblərindən biri də qiymətdir. Qiymətləndirmə saatı üçün təxmini qiymət a Cessna Citation CJ3 + 2,750 dollardır. 400XTi, uçuş saatı üçün 3,000 dollar və Phenom 300E, təqribən saatlıq dəyəri 3,150 dollar olan ən bahalıdır.
Xüsusi təyyarələrin saatlıq dəyəri haqqında daha çox məlumat əldə etmək istəyirsinizsə, cbu məqaləni oxuyun. Əlavə olaraq, xüsusi bir təyyarə çarterinin qiymətini təsir edən amillərlə maraqlanırsınızsa, o zaman a bu məqaləyə baxın.
Satınalma Qiyməti
Bu təyyarələrin baza siyahısı qiymətini nəzərə aldıqda əvvəlki xüsusiyyətlər daha mənalı olmağa başlayır. Əlavə olaraq, bu rəqəmlər Nextant 400XTi və populyarlığını nümayiş etdirir Cessna Citation CJ3 +.
Nextant 400XTi, baza siyahısı qiyməti yalnız 5.2 milyon dollar olan qiymətlərlə xeyli ucuzdur. Bu pul üçün çox təyyarə var. Bu, daha çox maliyyəti olan turboproplu təyyarələr olduqda daha doğrudur (bax King Air 260 və King Air 360). Turboproplar üçün reaktivlər üzərində iş görülməlidir və King Air təyyarələri heç bir halda baha deyil. Ancaq bir çox özəl təyyarə müştərisi üçün yalnız bir reaktiv təyyarə istəyirlər. Turbopropların üzərində təyyarələrlə gəldiyi qəbul edilən müəyyən bir cache var.
The Cessna Citation CJ3 +, 8 milyon dollar baza siyahısı qiymətinə sahibdir Phenom 300E, 9.45 milyon dollarlıq bir baza siyahısı qiyməti ilə gəlir.
Yaxşı, ən yaxşısı nədir?
Hansı təyyarələrin ən yaxşı olduğuna dair qərar, tez-tez olduğu kimi, maliyyəyə çatacaq.
Pul heç bir obyekt olmasaydı. Ən müasir, daxili və ən böyük interyeri ilə hərtərəfli performansı ən yaxşı olan yüngül bir jet istəyirsinizsə, ilə gedin Embraer Phenom 300E. Ən sürətli uça bilər, ən çox insanı daşıya bilər, ən yaxşı qısa sahə performansına və ən yeni interyerə malikdir.
Çox yönlü, bacarıqlı və rahat bir xüsusi jet almaq istəyirsinizsə, Nextant 400XTi gözardı etmək çətin olan bir dəyər təqdim edir. 5.2 milyon dollar və təxminən iki qat daha ucuz bir təyyarəyə qarşı mübarizə apara bilər. 400XTi bu müqayisədə 1 milyon dollara düşən ən çox təyyarəni təmsil edir.
Və nəhayət, kimdir Cessna Citation CJ3 + üçün? Bu təyyarələrin üstün cəhəti onların mövcudluğu. Bunların çoxu mövcuddur, yəni nizamnaməni tapmaq asan olacaq. Üstəlik, onlar kirayəyə verilən ən ucuz təyyarələrdir.
