Şəxsi Jet Sahibliyi – Bilməli olduğunuz hər şey

Şəxsi təyyarə mülkiyyəti statusun əsas əlamətidir və sahiblərinə müstəsna miqdarda azadlıq, çeviklik və nəzarət təmin edir.

Tam təyyarə mülkiyyəti özəl aviasiya həllərinin ən yüksək səviyyəsidir. Bununla belə, reaktiv sahiblik dünyasını əhatə edən bir çox sual var. Buna görə də, sahiblik səyahətinə başlamazdan əvvəl vacib suallar vermək vacibdir.

Məsələn, mülkiyyətin müxtəlif növləri hansılardır? Bu neçəyə başa gəlir? Əslində mülkiyyətin faydaları nələrdir? Almaq üçün düzgün reaktivi necə tapa bilərəm? Və ən əsası, şəxsi təyyarə almalıyam?

Bu məqalənin məqsədi üçün o, əsasən 100% özəl təyyarə sahibliyinə diqqət yetirəcək, lakin fraksiya reaktiv mülkiyyətinin qısa təsviri veriləcəkdir.

Şəxsi təyyarə sahibinin yanında əl sıxan kişilər

Mülkiyyət növləri

Mülkiyyət haqqında danışarkən, iki əsas növ var: fraksiyalı mülkiyyət və bütün təyyarə mülkiyyəti.

Hər iki variantda “sahiblik” sözü olsa da, hər ikisi fərqli xərclər, risklər və faydalarla gəlir.

Private Jet Tam Mülkiyyət nədir?

Şəxsi təyyarənin bütün mülkiyyəti, təyyarə üzərində 100% ümumi nəzarətə və sahibliyə malik olduğunuz zamandır.

Təyyarədə kimin olduğunu, hara uçduğunu, qeyd etdiyi saatları, bütün texniki xidmət və yoxlama tarixçəsini bilirsiniz.

Bundan əlavə, siz təyyarəni istədiyiniz şəkildə fərdiləşdirə və təchiz edə bilərsiniz. Məsələn, üzlük, kabin tərtibatı və uçuş zamanı əyləncəni seçə bilərsiniz. Bundan əlavə, siz təyyarəni kimin uçuracağını seçə və təyyarənin öz şəxsi standartlarınıza uyğun saxlanılmasını təmin edə bilərsiniz.

Ümumiyyətlə, şəxsi təyyarəyə sahib olmaq şəxsi təyyarə ilə uçmağın ən mürəkkəb yoludur. Şəxsi təyyarə çarterindən, reaktiv kartdan və ya fraksiya paylarından daha çox hərəkət edən hissələr var.

Bununla belə, şəxsi təyyarə sahibliyi ilə gələn üstünlüklər onunla həqiqətən rəqabət aparmağı çətinləşdirir.

Bombardier Global 5500 Xarici Görünüş - şəxsi təyyarə mülkiyyəti

Fraksiyalı Jet Mülkiyyəti nədir?

Birincisi, fraksiya reaktiv payı kimi tanınan bir təyyarənin bir hissəsinə sahib olduğunuz zaman fraksiya reaktiv mülkiyyətdir. Buna qismən reaktiv sahiblik də aid edilə bilər. Təyyarənin sahib olduğu tipik fraksiya payı yarım, dörddəbir və ya səkkizdə bir hissədir.

Fərz edilir ki, şəxsi təyyarə ildə müəyyən sayda saat uçacaq. Odur ki, bir təyyarənin ildə 400 saat uçacağı fərz edilirsə və sizin 1/2 payınız varsa, bir il ərzində təyyarədən 200 saat istifadə edə bilərsiniz.

Fraksiyalı reaktiv mülkiyyət sizi mütləq bir təyyarə ilə (yəni “sizin” təyyarəniz) bağlamır. Buna görə də, təyyarənin mövcudluğuna zəmanət verilə bilər və siz hər bir unikal missiya tələbindən asılı olaraq daha böyük və ya kiçik ölçülü təyyarələrdə uçmağı seçə bilərsiniz.

Bununla belə, fraksiya sahiblik proqramlarında adətən sifariş üçün vaxt və tətilin pik dövrlərində uça biləcəyiniz saatlar limiti var.

İllik uçuş saatlarının sayından asılı olaraq, fraksiya reaktiv sahibliyinin ilkin dəyəri dəyişəcək. Beləliklə, bu, mövcud fraksiya səhmlərinə təsir edəcəkdir.

Fraksiyalı Jet Sahibliyi və Tam Mülkiyyət

Öz təyyarənizin olması və ya təyyarənin kiçik bir hissəsi arasında seçim etmək, yüngül qəbul edilməməli olan bir qərardır.

Nəzərə alınmalı bir çox amillər var. Fraksiyalı reaktiv sahiblik proqramına daxil olmaq və ya öz təyyarənizi almaq barədə düşünərkən nəzərə alınmalı bəzi əsas amillər və suallar bunlardır.

Birincisi, mövcud kapital. Şəxsi təyyarə almaq ucuz deyil. Buna görə də, əgər siz əvvəlcədən çoxlu pul yatırmaq üçün mübarizə aparacaqsınızsa və ya maliyyələşməni təmin etmək üçün mübarizə aparacaqsınızsa, onda fraksiya təyyarə sahibliyi daha mənalı olacaq.

Sonra, çevikliyinizi nəzərə almaq vacibdir. Planlarınız nə qədər sərtdir? Öz təyyarəniz varsa, onun pik günlərdə və qısa çatdırılma müddətlərində mövcudluğuna zəmanət verə bilərsiniz.

Fraksiyalı mülkiyyət tamamilə eyni imtiyazları vermir. Əksər fraksiya mülkiyyət proqramları, xüsusən də böyük bayramlar ətrafında minimum vaxt tələblərinə malik olacaqdır.

Bununla belə, digər tərəfdən, fraksiya reaktiv sahibliyi təyyarənin dəyişdirilməsinə gəldikdə daha çox çeviklik təmin edir. Əksər proqramlarda sizin üçün yalnız bir təyyarə olmayacaq. Missiya tələblərinə və mövcudluğa əsasən bütün donanma ətrafında hərəkət edə biləcəksiniz.

Bununla belə, təyyarəyə tam sahiblik daha çox davamlı xərclərlə müşayiət olunur. Məsələn, alış dəyəri, aylıq idarəetmə haqları, ekipaj xərcləri, təlim xərcləri, texniki xidmət və s.

Gulfstream Xarici G800

Tam Mülkiyyətin Faydaları

Tam sahiblik bir çox üstünlüklərlə gəlir.

Birincisi, siz təyyarəyə tam nəzarət edirsiniz. Onun harada olduğunu, kimin uçduğunu və texniki xidmət tarixini bilirsiniz.

Təyyarəni istədiyiniz kimi fərdiləşdirin. Siz xarici boya, üzlük və s. seçə bilərsiniz. Siz təyyarəni istədiyiniz kimi fərdiləşdirə bilərsiniz.

Bundan əlavə, xüsusi bir təyyarə seçiminiz var. üstünlük verirsiniz a Global a Gulfstream? Sonra mükəmməlinizi axtararaq bazara çıxa bilərsiniz Global. İstədiyiniz təyyarəyə sahib olan fraksiya sahiblik proqramına ehtiyacınız yoxdur. Siz sadəcə irəli gedin və seçdiyiniz təyyarəni alırsınız.

Mülkiyyətlə gələn əsas üstünlüklərdən biri daha yüksək istifadə ilə daha aşağı uçuş saatı dəyəridir. Əgər siz çox uçursunuzsa, o zaman kirayə ilə müqayisədə saatlıq ödəniş daha az olacaq. Çoxlu beynəlxalq uçuşlara vaxt sərf etsəniz, bu xüsusilə faydalıdır. Bu o deməkdir ki, tam mülkiyyət icarəyə götürməkdən daha səmərəli ola bilər.

Üstəlik, şəxsi təyyarə sahibliyi pik günləri olmayan yüksək əlçatanlıqla gəlir. Şəxsi təyyarəyə sahib olmaq ilə gələn vergi güzəştlərini əlavə edin və bu, çox ağıllı bir seçim ola bilər.

Fraksiyalı Jet Mülkiyyətinin Faydaları

Təyyarələrin tam hüquqlu mülkiyyətindən fərqli olaraq, fraksiya reaktiv sahibliyi bir çox insanın bəyəndiyi bir çox üstünlüklər təklif edir. Bunlardan biri bütün təyyarə parkına girişdir. Bu, təyyarənin dəyişdirilməsini və birinin həmişə mövcud olmasını təmin etməyi asanlaşdırır. Əlavə olaraq, əgər bir təyyarə texniki xidmət üçün sıradan çıxıbsa, siz donanmadakı başqa bir təyyarəyə daxil ola bilərsiniz.

Fraksiyalı reaktiv mülkiyyətin əsas üstünlüyü istifadənin asanlığıdır. Bütün təyyarələr peşəkar şəkildə idarə olunur və saxlanılır. Nəticədə, planlaşdırma münaqişələri və ya əlavə logistika barədə narahat olmağa ehtiyac yoxdur.

Bundan əlavə, əksər fraksiya sahiblik proqramları yenidən yerləşdirmə xərclərinə təsir edir və nəticədə məhdud birbaşa ödənişlər olur. Bu, bir tərəfli uçuşlarda uçmağı asanlaşdırır.

Fraksiyalı reaktiv mülkiyyət müqavilənizin sonuna gəldikdə, əksər operatorlar təyyarəni ədalətli bazar dəyəri ilə geri almağa zəmanət verəcəklər. Lakin bu dəyər cari bazar şəraitindən çox asılıdır. Buna görə də, siz hələ də amortizasiya riskini daşıyırsınız.

Buna görə də, fraksiya reaktiv sahibliyi daha çox istifadə rahatlığı ilə yanaşı, bütün sahiblikdən daha aşağı ilkin xərclərlə nəticələnir. Bununla belə, bir təyyarəyə qismən sahib olduqda, bütün mülkiyyətin çox az faydası saxlanılır.

Xüsusi reaktiv idarəetmə

Siz Jet sahibi olmalısınız?

Şəxsi təyyarə almaq və ya almamağınıza təsir edəcək bir çox amil var.

Əvvəlcə ildə neçə saat uçduğunuzu nəzərə almalısınız. Siz oturub bir il ərzində uçduğunuz tipik missiyaları plana əlavə etməlisiniz. Ümumiyyətlə, əgər siz ildə 200 saatdan az uçursunuzsa, başqa bir özəl aviasiya həlli faydalı olacaq. Yəni reaktiv kartları və ya şəxsi çarterlər.

İkincisi, sizə təyyarədən zəmanətli istifadə lazımdırmı? Xüsusilə pik günlərdə (yəni böyük bayramlarda)? Şəxsi nizamnamələr, reaktiv kartlar və hətta fraksiya sahibləri tələbat yüksək olduqda əlavə ödənişlər ödəyəcəklər. Bundan əlavə, pik günlərdə bron etmək üçün vaxt daha çox olacaq. Təyyarə sahibliyi ilə bağlı vəziyyət belə deyil.

Üçüncüsü, son dəqiqə uçuş planları qurursunuzmu? Bəli, bir neçə saatlıq xəbərdarlıqla şəxsi təyyarə icarəyə götürə bilərsiniz. Ancaq bunu müntəzəm olaraq edirsinizsə, xüsusi təyyarənizin yerli hava limanında oturduğunu və gözlədiyini bilmək bunu çox asanlaşdırır. Üstəlik, əgər bu, pik günlərdə baş verərsə, qarşısıalınmaz bir birləşməniz var.

Bundan əlavə, son dəqiqə uçuş planları qurursunuzmu? Bunu etsəniz, ani dəyişikliklər etmək üçün yenidən çeviklik əldə edəcəksiniz.

Siz də təyyarəniz üzərində tam nəzarət etmək istəyirsiniz? Planı, parçaları, xüsusiyyətləri, ekipajı və qurğuları seçin. Görünüş və xüsusiyyətlərə üstünlük verin. Dəqiq modeli seçin və onun necə müalicə olunduğunu dəqiq bilin.

Və nəhayət, status. Əgər onu ödəyə bilirsinizsə və reaktiv sahibi olmaqdan irəli gələn statusa sahib olmaq istəyirsinizsə, bu, almaq üçün əsaslı səbəbdir.

Satınalma zamanı nəzərə alınacaq məqamlar

Bir reaktiv alarkən istifadənizlə yanaşı, çəkilən xərclərdən də xəbərdar olmalısınız.

Heç bir iki missiya eyni deyil, buna görə də hara və kimin uçacağını planlaşdırmalısınız. Əgər siz qısa uçuş-enmə zolaqlarına uçursunuzsa, o zaman sizə əla yer performansı olan bir təyyarə lazımdır.

Əgər siz Atlantik okeanı boyunca çoxlu beynəlxalq uçuşlar həyata keçirirsinizsə, o zaman sizə uzun mənzilli imkanları olan bir təyyarə lazımdır.

Bundan əlavə, mülkiyyətlə bağlı xərcləri nəzərə almalısınız. Xərcləri üç əsas kateqoriyaya bölmək olar.

Birincisi, satınalma dəyəri. Bu, təyyarəni almaq üçün hər şeyi etmək üçün real xərcdir. Təyyarənin faktiki dəyərindən tutmuş qanuni ödənişlərə qədər.

İkincisi, illik sabit xərclər. Təyyarənin yalnız asfaltda oturması üçün ödəməli olduğunuz xərclər bunlardır. Ekipaj, saxlama, sığorta və idarəetmə haqları kimi xərclər.

Üçüncüsü, saatlıq dəyişən tariflər. Bu, yanacaq xərclərini (yanacaq əlavə ödənişləri ilə birlikdə), aylıq texniki xidmət haqqını, yer haqlarını və ekipajın gecələmə haqlarını əhatə edir.

Buna görə də, təyyarənizin yalnız anqarda oturması üçün davam edən xərcləri nəzərə almalısınız. Xərc yalnız işğal edilmiş saatlıq ödənişdən daha çoxdur.

Sahib oluna bilən təyyarə növləri

Seçə biləcəyiniz yüzlərlə təyyarə növü var. Hər vəziyyətdə tətbiq olunan tək bir təyyarə yoxdur.

Sizin üçün uyğun olan xüsusi bir təyyarə seçməlisiniz. Düzgün təyyarənin seçilməsi səhv varianta görə pula qənaət etməyinizi təmin edəcək.

Sahib ola biləcəyiniz təyyarə növləri turboproplar, çox yüngül reaktivlər, yüngül reaktivlər, orta ölçülü reaktivlər, ağır reaktivlər və VIP təyyarələrdir.

Hamısı öz üstünlükləri və mənfi cəhətləri ilə gəlir. Bununla belə, ümumi qayda budur ki, təyyarə nə qədər böyükdürsə, bir o qədər əlavə xərclər və əlavə ödənişlər tələb olunur. Üstəlik, daha böyük təyyarələr adətən daha çox kapital xərcləri ilə gəlir.

Kirayədən çox alarkən?

Aşağıdakılardan hər hansı biri doğru olduqda, reaktiv icarəyə götürərkən şəxsi təyyarə sahibliyini nəzərə almalısınız:

  • Pik günlərdə (məsələn, böyük bayramlarda) təyyarələrin zəmanətli istifadəsinə ehtiyac
  • İldə 200 saatdan çox uçuş
  • Təyyarənin növünə mütləq nəzarət etmək istəyirəm
  • Son dəqiqə uçuş planlarını qurun
  • Son anda planları dəyişdirin
  • Vəziyyəti istəyirəm

Bundan əlavə, amortizasiya ayırmaları və vergi güzəştləri axtardığınız zaman kirayə əvəzinə şəxsi təyyarə almağı düşünməlisiniz. Üstəlik, Şimali Amerikadan kənarda fraksiyalı səhmlər təklif edən şirkətlərin əksəriyyəti çətin ola bilər. Buna görə də, Şimali Amerikadan kənarda öz biznes təyyarəsinə sahib olmaq daha mənalı olacaq. Ən məşhur fraksiya proqramlarından bəziləri daxildir NetJetsflex jet.

Bununla belə, illik uçuş vaxtınız az olduqda, vaxtaşırı uçarkən, sadələşdirilmiş aylıq ödəniş istədiyinizdə və ya pilot maaşları kimi qaçış xərclərindən qaçmaq istədiyiniz zaman şəxsi təyyarə icarəsi məna kəsb edir.

Şəxsi Jet Running Xərcləri

Qeyd edildiyi kimi, nə vaxtsa şəxsi təyyarələri idarə edir illik sabit xərclər və saatlıq dəyişən xərclər var.

Nə olursa olsun, illik xərcləri ödəməlisiniz. Təyyarənizi uçurmasanız belə, hələ də ekipajınıza pul ödəməli, ekipajınızı öyrətməli, saxlamalı və təyyarəni sığortalamalısınız.

Bununla belə, dəyişən xərclər uçuşunuzun uçuş saatlarına əsasən tənzimlənir. Buna görə də, nə qədər çox uçsanız, dəyişən xərcləriniz bir o qədər çox olacaq. Bu xərclərə yanacaq, saatlarınızdan asılı olaraq texniki qulluq, eniş haqları və idarəetmə haqları kimi amillər daxildir.

Şəxsi təyyarənin istismar xərcləri illik xərclərdə təqribən 200,000 ABŞ dolları və çox yüngül təyyarə üçün təxminən 1,000 dollar arasında dəyişə bilər. Cirrus Vision Jet.

Qiymətlər daha sonra təxminən 700,000 dollara qədər dəyişə bilər, məsələn, böyük bir təyyarə üçün illik xərclər Gulfstream G650ER, bir uçuş saatı üçün təqribən 5,000 dollar dəyərində bir saatlıq xərclə.

Təbii ki, bu, istifadə zamanı gələn təyyarənin dəyər itirməsini nəzərə almır. Bundan əlavə, bu, sahibinin istifadə edilmədiyi zaman təyyarədən çarter uçuşları üçün istifadə edib-etməməsini nəzərə almır.

Doğru Jet tapmaq

Məqaləni tapmaq doğru iş təyyarəsi çətin və vaxt aparan proses ola bilər.

Bununla belə, xidmətimizə qoşulmaq sizə mükəmməl təyyarənizi tapmaq üçün lazım olan bütün məlumat və alətləri təqdim edəcəkdir.

Siz hər bir model üçün fərdi əməliyyat xərcləri və 140-dən çox model ilində şəxsi təyyarələrin alınması dəyəri ilə yanaşı, 1,000-dan çox müxtəlif biznes təyyarəsini çeşidləyə və süzgəcdən keçirə bilərsiniz.

Daha çox məlumatı burada öyrənə bilərsiniz.

Baxımda olan şəxsi təyyarə - şəxsi təyyarə mülkiyyəti

Şəxsi təyyarəyə sahib olmaq sərfəlidirmi?

Şəxsi təyyarənin alınması adətən qazanc əldə etmək niyyəti ilə həyata keçirilmir.

Bəzi sahiblər istifadə etmədikləri zaman təyyarələrini icarəyə götürməyi seçə bilərlər. Bu, adətən idarəetmə şirkəti ilə idarəetmə müqaviləsi vasitəsilə həyata keçirilir.

Bununla belə, bu, istifadə edərkən malik olduğunuz elastikliyi azaltmaqla yanaşı, təyyarənin aşınmasını artıracaq.

Bununla belə, bunun mənfəətli mülkiyyətlə nəticələnəcəyi ehtimalı azdır. Buna görə də, əksər sahiblər sahiblik xərclərini azaltmaq üçün təyyarələrini icarəyə götürəcəklər.

Bugünkü iqlim şəraitində (3-ci ilin 2022-cü rübü) şəxsi təyyarə kirayələmək o qədər yüksək tələbatdır ki, ondan müntəzəm gəlir əldə etmək olar.

Bundan əlavə, demək olar ki, hər bir şəxsi təyyarə sizin sahib olduğunuz kimi dəyərdən düşəcək. Ona görə də mənfəət üçün alqı-satqı çətin ki. Nadir istisna, yeni bir yuva ayırmağın çox çətin olduğunu nəzərə alsaq, yeni təyyarələrdir.

Digər Şəxsi Aviasiya Həlləri

Mülkiyyət sizin üçün deyilsə, ehtiyaclarınıza uyğun olaraq şəxsi təyyarə ilə uçmağın bir çox başqa yolu var.

Qeyd edildiyi kimi, ortaq mülkiyyət işləyə bilər. Bundan əlavə, a istifadə edərək uça bilərsiniz reaktiv kart, xüsusi reaktiv nizamnaməsi, boş ayaqları və ya hətta xüsusi bir təyyarədə oturacaq almaq.

xülasə

Bir iş təyyarəsinə sahib olmaq ürək zəifliyi üçün deyil. Sizin üçün düzgün şəxsi aviasiya həllini seçərkən nəzərə almalı olduğunuz bir çox amil var. Bundan əlavə, ildə uçduğunuz uçuş saatlarının sayını bilsəniz, kömək edir.

Təyyarə sahibliyi şəxsi hava səyahətinin hər hansı digər üsulu ilə əldə etmək çətin olan faydalar təmin edir. Qismən sahiblikdən kənara çıxan faydalar.

Bəli, burada xərclər və risklər var. Bununla belə, əksər sahiblər naməlum olana tələsmirlər və birbaşa mülkiyyətə keçirlər. Çoxları özəl aviasiyanın sevinclərini və faydalarını yaşayıblar. Buna görə də, hər hansı digər iş sövdələşmələri kimi, faydalar xərclərdən qat-qat üstündür.

Əgər növbəti alışınız üçün uyğun təyyarə tapmaq istəyirsinizsə, bizim üçün qeydiyyatdan keçməyi düşünün burada premium xidmət.