Şəxsi Jet Yanacaq Dayanacaqları – Bilməli olduğunuz hər şey

Şəxsi Jet yanacaq doldurulur

Yanında uçmağınız olsun xüsusi reaktiv nizamnaməsi, jet kart üzvlüyü, fraksiya mülkiyyət proqramına aiddir və ya hətta tamamilə öz təyyarəniz var, Xüsusi təyyarə ilə uçarkən yanacaq dayanır, bəzən missiyanızı tamamlamaq üçün lazım olan bir pislikdir.

Sadə dillə desək, təyinat məntəqəsi təyyarənin uçuş məsafəsindən daha uzaqda olduqda, yanacaq dayandırılması lazımdır.

Buna görə də, növbəti missiyanız üçün bir yanacaq dayanacağı planlaşdırılırsa, burada bilməli olduğunuz hər şey var. Uzun müddətdən bəri, yanacaq doldurmaq, təyyarədə qala biləcəyinizə qədər. Əlavə olaraq, bir yanacaq dayanacağının dəyər verəcəyi şərtləri nəzərə almaq vacibdir.

Şəxsi təyyarə yanacağı dayanacağı

Şəxsi təyyarəyə yanacaq doldurmaq nə qədər çəkir?

Gözlədiyiniz kimi, şəxsi təyyarəyə yanacaq doldurmaq üçün lazım olan müddətə cavab verən yoxdur.

Ancaq ümumi bir qayda, yanacağın 30-60 dəqiqə dayanacağını gözləməkdir.

Baxmayaraq ki, bu vaxtı sadəcə olaraq fasiləsiz uçuş vaxtına əlavə etmək olmaz. Bu 30-60 dəqiqəlik yanacaq dayanması təyyarənin enişdə olduğu vaxtdır (həmçinin apron kimi tanınır).

Bu səbəbdən, orijinal marşrutdan, enmə, enmə və taksidən stendə çıxma müddətini nəzərə almaq vacibdir. Yanacaq doldurduqdan sonra taksi ilə uçuş-enmə zolağına qalxma, qalxma, tırmanma və sonra orijinal marşrut üzrə davam etmə müddətini nəzərə almaq vacibdir.

Nəticədə, bir yanacaq dayanacağının səyahətinizə əlavə edəcəyi vaxt, ehtimal ki, ümumi səyahət müddətinizə iki saata yaxın vaxt əlavə edəcək.

Şəxsi təyyarə yanacağı yaxınlaşmanı dayandırır

Yanacaq dayanacaqlarının müddətinə təsir edən amillər

Bəs, niyə özəl təyyarə yanacağının dayanmasının nə qədər vaxt aparacağına dair dəqiq rəqəm yoxdur?

Şəxsi təyyarələrdə demək olar ki, həmişə olduğu kimi, bütün təyyarələr bərabər yaradılmır və hər bir missiya unikaldır.

Fərqli təyyarələrdə fərqli ölçülü yanacaq çənləri var. Buna görə, tank daha böyük olarsa, daha çox yanacaq saxlaya biləcəyi üçün doldurulması daha uzun çəkəcək.

Bundan əlavə, yanacağın təyyarəyə daxil olma sürəti də fərqli olacaq. Bu, müxtəlif yanacaq avadanlığının yanacağı müxtəlif sürətlə hərəkət etdirə bilməsi ilə birləşdirilməlidir.

Üstəlik, hər hava limanında yanacaq operatorunun əlindəsiniz. Bəziləri digərlərindən daha səmərəlidir. Bəziləri digərlərindən daha mütəşəkkildir.

Hava limanında yanacaq doldurulması ilə məşğul olan başqa təyyarələr varsa, sonlu sayda yük maşını olduğu üçün növbənizi gözləməli olacaqsınız.

Və nəhayət, xüsusi təyyarə yanacağının dayanma müddətini təsir edən ən əhəmiyyətli amillərdən biri, neçə litr yanacaq lazımdır? Təyyarə həmişə maksimum tutumla doldurulmur.

Buna görə də, son təyinat yerinizdən cəmi 100 mil uzaqda olsanız, yalnız bir neçə yüz qallon yanacaq tələb olunacaq. Ancaq missiyanızın yarısında və bir neçə min miliniz varsa, daha çox yanacaq tələb olunacaq. Nə qədər çox yanacaq lazımdırsa, o qədər uzun sürər.

Yanacaq dayanacaqlarına nə vaxt ehtiyac var?

Əsasən ümumi uçuş məsafəsi təyyarənin məsafəsini aşdıqda.

Beləliklə, məsələn, Londondan Banqkoka uçmaq istədiyinizi, təxminən 6,000 mil (5,200 dəniz mili) məsafəsi olduğunu söyləyin. Bu missiyanı yerinə yetirə biləcək yalnız seçilmiş bir qrup təyyarə var.

Buna görə də, əgər siz a Gulfstream G2003,400 dəniz milinin altında olan maksimum məsafəyə malik olduğu üçün yanacaq dayanacağı tələb olunacaq.

Nəticədə yol boyu bir nöqtədə dayanmaq lazım gələcək. Maksimum məsafədən 2,000 dəniz milini dayanmadan uçmaq fiziki cəhətdən acizdir.

Şəxsi təyyarə yanacağı dayanacaqları buna dəyərmi?

Nəticədə, bir yanacağın dəyər verməməsi vəziyyətinizə bağlıdır.

Fasiləsiz olaraq missiyasını yerinə yetirə bilməyən xüsusi bir təyyarəniz varsa, o zaman bir yanacaq dayanacağı daxil etməyiniz mənalı ola bilər. Təyyarə sənindir. Artıq sabit xərcləriniz var, buna görə marşrutun dəyişən xərcləri kirayə haqqından daha az olacaq.

Əlavə olaraq, bütün dünyada marşrutlar var ki, nə olursa olsun, yanacaq dayanacağına ehtiyac var. Məsələn, xüsusi təyyarə ilə Londondan Sidneyə uçarkən yanacaq üçün dayanmalı olacaqsınız.

Bununla birlikdə, bəzi səyahətçilərin bir yanacaq dayanacağına dəyər verməsinin əsas səbəbi qiymətdir. Bəli, yanacaq doldurularkən təyyarə üçün hələ də pul ödəyirsiniz, ancaq saatda daha aşağı qiymətə malik daha kiçik bir təyyarə kirayəyə götürə bilərsiniz.

Məsələn, Londondan Banqkoka dayanmadan uçan şəxsi təyyarə çarter qiymətləri £130,000 – £150,000 arasındadır. Ancaq bir yanacaq dayanacağı əlavə edin və qiymətlər 100,000 funt sterlinq civarındadır.

Yanacaqdoldurma zamanı sərnişinlər gəmidə qalırlarmı?

Sərnişinlərin yanacağın dayandırılması zamanı təyyarədə qalması və ya qalmaması ilə bağlı qaydalar yanacaqdoldurma şirkətinə düşür.

Bununla birlikdə, ümumiyyətlə yanacaq doldurma zamanı sərnişinlərin enməsi tövsiyə olunur.

Əlbəttə ki, daxili və ya beynəlxalq uçuşlar etdiyinizi düşünmək vacibdir. Beynəlxalq uçuşlar həyata keçirirsinizsə, hava limanından çıxmaq üçün gömrük rəsmiləşdirilməsi lazımdır.

Bəzi hallarda, yanacaq doldurma təyin olunan ölkədə baş verərsə, bu rahat ola bilər. Bu səbəbdən, sərnişinlər yanacaq doldurma zamanı gömrük rəsmiləşdirilməsi ilə səmərəliliyini artıra biləcəklər. Sonra son təyinat yerinə çatanda sərnişinlər dərhal gedə bilərlər.

Ekipaj üzvləri yanacaqdoldurma zamanı gəmidə qalırlarmı?

Ekipaj üçün ən azı bir pilotun təyyarədə qalması tələb olunur. Tipik olaraq, bu, gəmidə qalan ilk ofis (ikinci pilot) olacaq.

xülasə

Şəxsi reaktiv uçuş zamanı yanacağın dayandırılmasının lazım olduğu hallar var. Bu, dünyanın digər tərəfinə uçarkən ümumiyyətlə doğrudur.

Ancaq şəxsi təyyarələrin əsas vəzifəsi vaxta qənaət etməkdir. Buna görə də, bir yanacaq dayanacağı əlavə etmək hər hansı bir uçuşu kütləvi şəkildə gecikdirəcək. Buna görə də, yanacaq dayandırmağı tələb edən bir təyyarəni kirayəyə götürməyin mənalı olduğu vəziyyətləri görmək çətindir.

Şəxsi təyyarə ilə uçarkən yanacağın dayanmasından əldə edilən yeganə real fayda, cüzi bir azalma olacaq. Ancaq bir yanacaq dayanacağı əlavə etmək həmişə xərcləri azaltmayacaq.