Hər bir xüsusi təyyarənin baqaj tutumu

Bombardier Challenger 3500 Suyun və dağların kənarında gəzinti

Növbəti missiyanız üçün şəxsi təyyarə seçərkən nəzərə alınmalı bir çox amil var. Bununla belə, çox vaxt diqqətdən kənarda qalan təyyarənin baqaj tutumudur.

Əksər hallarda, gəmidə müəyyən dərəcədə baqaj götürülür. Buna görə də, eyni şəkildə, bütün sərnişinləri qəbul edə bilən bir təyyarə seçmək vacibdir, bütün baqaj üçün yer olan bir təyyarə tapmaq vacibdir.

Buna görə də, burada hər bir şəxsi təyyarənin maksimum baqaj tutumuna dair hərtərəfli bələdçi var.

Bununla belə, yadda saxlamaq lazımdır ki, bütün baqaj tutumu bərabər yaradılmır. Ona görə də mütləq oxuyun Faktorlar düşünün bölmə.

Bütün Şəxsi Təyyarələrin Baqaj Tutumu

Birincisi, kateqoriyasından asılı olmayaraq bütün təyyarələrin ümumi baqaj tutumuna nəzər salaq. İstinad üçün, böyük bir çamadanın təxminən 4 kub fut olduğu qəbul edilir.

Şəxsi təyyarənin baqaj tutumu vəhşicəsinə dəyişən bir ölçüdür. Məsələn, maksimum baqaj tutumlu şəxsi təyyarədir Embraer Lineage 1000 kub fut baqaj tutumu ilə 443E. Əlbəttə ki, bu, heç də təəccüblü deyil Lineage 1000E konvertasiya edilmiş təyyarədir Embraer 190 regional təyyarə.

Şkalanın digər ucunda 550 kub fut baqaj tutumu olan Eclipse 16 var. Bununla belə, ikinci ən kiçik baqaj tutumuna malik olan Cirrus Vision Jet təyyarəsinin 9 kub fut daha çox baqaj yerləşdirə biləcəyini nəzərə alsaq, bu, çox fərqlidir.

Məlumatları təhlil edərkən, ümumiyyətlə, ortaya çıxan bir tendensiya var. Ümumiyyətlə, təyyarə nə qədər böyük olarsa, tutum da bir o qədər çox olar. Bundan əlavə, bu, təyyarənin nə qədər çox sərnişin qəbul edə biləcəyi, daha çox baqaj daşıya bilməsi ilə paralel gedir.

kimi təyyarələri nəzərə alsaq, bu, əlbəttə ki, təəccüblü deyil Bombardier Global 7500 qitələr arasında uçacaq. Buna görə də, çox güman ki, Cirrus Vision Jet kimi Çox Yüngül Jetdən daha çox sərnişin və daha çox baqajla göyərtədə olacaq.

Cədvəl tərəfindən Görüntüləyici

Böyük Təyyarə Baqaj Tutumu

Yalnız böyük təyyarələrə diqqət yetirərkən bəzi mövzuları ekstrapolyasiya etmək mümkündür.

Birincisi, baqaj sahəsi göyərtəsində 443 kub fut arasında dəyişir Lineage 1000E, cəmi 72 kub fut-a qədər Cessna Citation X və X+.

Bir qədər təəccüblü bir şəkildə ən böyük baqaj tutumuna sahib təyyarə, sonra Lineage 1000 və 1000E, bunlardır Embraer Legacy 600, Legacy 650, və Legacy 650E. Bu təyyarələrin hamısının 286 kub fut baqaj tutumu var.

Bununla belə, müntəzəm olaraq görünən ölçülərdən biri 195 kub futdur. Təəccüblü deyil ki, bu ölçülərin hamısı istehsal etdiyi ən böyük təyyarələrə aiddir Bombardier və Gulfstream.

The Gulfstream G700, G650, G650ER, Bombardier Global Express XRS, Global 5000, Global 6000, və Global 7500-ün hamısının 195 kub fut baqaj tutumu var.

Bundan sonra "kiçik"lər var. Gulfstream təyyarələrin hamısı bir-birindən 6 kub fut məsafədə. Məsələn, Gulfstream G500, G550, G600, G300, G350, G400, G450, GIV və GIVSP və 169 kub fut ilə 175 kub fut arasında tutum var.

Bu təyyarələrin ardınca bir qrup var Dassault Falcon təyyarə. Üst tərəfdə ən böyük təyyarə var Dassault hal-hazırda istehsal edir Falcon 7X və Falcon 8X, hər ikisi 140 kub fut baqaj tutumu ilə.

Daha sonra variantları ilə tutumda davamlı azalma var Falcon 2000 və Falcon 900 təyyarə.

Orta Təyyarə Baqaj tutumu

Böyük təyyarələrdə olduğu kimi, ən böyük baqaj tutumuna malik orta ölçülü təyyarələr də var Embraer təyyarə.

Orta ölçülü reaktiv təyyarələr kateqoriyasında Embraer Legacy 500 ən böyük baqaj tutumuna malikdir, 155 kub fut baqajı yerləşdirməyə qadirdir.

Sadəcə arxasında olanlar Embraer Legacy 450 və Legacy 500, hər ikisi 150 kub fut baqajı yerləşdirə bilir.

Şkalanın əks tərəfində cəmi 700 kub fut baqajı yerləşdirməyə qadir olan Hawker 40 var. Bununla belə, böyük bir çamadanın orta ölçüsünün 4 kub fut olduğunu nəzərə alsaq, bu, çox güman ki, təyyarədə uçan əksər sərnişinlər üçün kifayət edər.

Böyük reaktiv kateqoriyası ilə müqayisədə, ortaya çıxan eyni tendensiyalar yoxdur. Məsələn, təyyarələr arasında ardıcıl tutum göstəriciləri yoxdur.

Kimi tutumlu rəqəmləri paylaşan bəzi təyyarələr olsa da Cessna Citation XLS, XLS+ və Pilatus PC-24 hamısı 90 kub fut daşıya bilir, bu, heç bir nəticə çıxarmaq üçün kifayət deyil.

Yüngül Təyyarə Baqaj tutumu

Yüngül təyyarələrin baqaj tutumuna gəldikdə, tutum göstəriciləri orta ölçülü təyyarələrdən daha çox qruplaşdırılır.

Ən böyük tutuma malik yüngül reaktivdir Embraer Phenom 300 kub fut baqajı yerləşdirməyə qadir olan 85. Maraqlıdır ki, orta ölçülü təyyarələrin tutumu ilə müqayisə edildikdə, bu, yerləşdirəcək Phenom 300 orta ölçülü təyyarənin baqaj tutumunun tam ortasında.

Spektrin digər ucunda da var Bombardier Learjet 36A, cəmi 27 kub fut baqajı yerləşdirməyə qadirdir. Yüngül bir reaktiv üçün bu kədərlidir. The Learjet 36A əksər VLJ-lərdən daha az baqaj saxlaya bilər.

Təyyarələrin ümumi qruplaşdırılması baxımından dörd fərqli qrup var.

Birincisi, ən çox baqajı yerləşdirə bilən yüngül reaktivlər. Bu qrupa kimi təyyarələr daxildir Cessna Citation II Cessna Citation CJ2 və Cessna Citation Yalnız bir neçəsini qeyd etmək üçün əlavə edin. Bu qrup daxilində bütün təyyarələr 70 kub futdan çox baqaj saxlaya bilər. 17-dən çox orta ölçülü böyük çamadan üçün yaxşı olan tutum.

Yüngül təyyarələrin növbəti qrupu tam olaraq 65 kub fut baqajı yerləşdirə bilənlərdir. Bu qrupdakı təyyarələrdən bəziləri Bombardier Learjet 40, Learjet 75 Azadlıq və Cessna Citation CJ3 +.

Bundan sonra, kifayət qədər həcmdə olsa da, daha az baqaj daşıya bilən yüngül reaktivlər var. Bu yüngül təyyarələr 50 ilə 63 kub fut arasında baqaj daşıya bilər. Məsələn, Nextant 400XT, Hawker 400XP və Cessna Citation CJ1, yalnız bir neçəsini adlandırmaq üçün.

Və nəhayət, sonuncu qrup 50 kub futdan az baqaj üçün yer olan təyyarələrdir. The Cessna Citation I, Dassault Falcon 100, və Bombardier Learjet 31A hamısı bu qrupa aiddir.

Çox Yüngül Reaktivlər (VLJ) Baqaj tutumu

Və nəhayət, Very Light Jets nə qədər baqaj daşıya bilər?

Təəccüblüdür ki, bəzi VLJ-lər yaxşı miqdarda baqaj daşıya bilər. Bir daha, ən böyük baqaj tutumlu təyyarə bir Embraer təyyarə. Budur Embraer Phenom 100, 100E və 100EV hamısı 70 kub fut baqajı yerləşdirə bilər.

Bu, onu yüngül reaktivlər kateqoriyasında ən yüksək təyyarələr qrupuna daxil edəcək olduqca təsir edici bir rəqəmdir.

Yaxından arxasında Phenom Təyyarənin 100 variantı, 420 kub fut tutumu olan HondaJet HA-66 var.

Aşağıdakı qrafikdən göründüyü kimi, baqaj tutumunda davamlı azalma var. HondaJet-dən sonra var Cessna Citation Mustang 57 kub fut baqaj tutmağa qadirdir. Ölçüsü nəzərə alınmaqla Mustang, bu son dərəcə təsir edicidir. Xüsusilə daha yeni və daha böyük olduğunu nəzərə alsaq Cessna Citation M2 yalnız 46 kub fut baqaj saxlaya bilər.

Ən aşağı tutumlu üç təyyarə, bazarda ən kiçik şəxsi təyyarələr olduqlarını nəzərə alsaq, təəccüblü deyil. Bu qrupda Eclipse 500, Eclipse 550 və Cirrus Vision Jet var.

Faktorlar düşünün

Şəxsi təyyarənin yerləşdirə biləcəyi baqajın həcminin qiymətləndirilməsinə gəldikdə, bu rəqəmlər hekayənin yalnız bir hissəsidir.

Birincisi, gəmiyə gətirdiyiniz baqajın növü saxlama həcminə təsir edəcək. Məsələn, şəxsi təyyarələrdə baqaj saxlama bütün forma və ölçülərdə olur.

Buna görə də, sərt qabıq qutuları gətirsəniz, saxlama sahəsinə manipulyasiya etmək daha çətin olacaq. Təyyarənin gövdəsi əyridir, buna görə də sərt, sərt korpusunuz varsa, çox güman ki, həmişə boş yer olacaq.

Bunun həlli cəhd etmək və yumşaq çantalara yığmaqdır. Bu çantalar daha effektiv şəkildə saxlama bölməsinin formasına uyğunlaşdırıla bilər.

İkincisi, bəzi hallarda baqaj həcmi rəqəmi birləşdirilir. Bəzi təyyarələrdə, xüsusən də kiçik reaktiv təyyarələrdə bu saxlama rəqəmlərinə burun tutumu daxildir. Buna görə də, böyük hallarda sıxmağı çətinləşdirəcək.

Və nəhayət, bu, saxlama qabiliyyətinə birbaşa təsir etməsə də, nəzərə alınmalı olan amil uçuş zamanı əlçatanlıqdır. Təyyarədən asılı olaraq, uçuş zamanı baqaj bölməsinə daxil olmaq mümkün deyil.

Təbii ki, uçuş zamanı əlçatanlığın əhəmiyyəti necə qablaşdırdığınızdan və nə gətirdiyinizdən asılı olacaq. Bununla belə, hazırkı reaktiv bazarda və xüsusən də orta ölçülü və böyük reaktiv təyyarələrdə uçuş zamanı əlçatanlıq daha çox yayılmış xüsusiyyətə çevrilir.

xülasə

Nəticə olaraq, hər bir təyyarə kateqoriyasında baqaj tutumunda vəhşi dəyişiklik ola bilər.

Bəzi təyyarələr digərlərindən daha çox baqaj saxlamaq üçün daha yaxşı uyğunlaşdırılmışdır. Əlbəttə ki, baqaj tələbləri missiyadan missiyaya dəyişəcək.

Buna görə də, hər bir missiya üçün tələb olunan baqaj miqdarını nəzərə almağınız vacibdir. Bununla belə, əksər hallarda gətirilə bilən baqajın miqdarı hər bir sərnişin üçün son dərəcə səxavətli olur.