Seçmək üçün 140-dan çox şəxsi təyyarə modeli ilə ən populyar şəxsi təyyarələr hansılardır? Şəxsi təyyarələrin hansı kateqoriyası ən populyardır? Bütün modellər arasında hansı şəxsi təyyarə diqqəti cəlb edir?
Ümumilikdə aktiv xidmətdə 21,000-dən çox şəxsi təyyarə var, lakin bu sinif, model və istehsalçıya görə necə bölünür? Bu məqaləni oxuyun Bu 21,000 şəxsi reaktiv rəqəmin kommersiya və ümumi aviasiya kimi digər kateqoriyalı təyyarələrlə necə müqayisə olunduğunu görmək.
Təyyarə kirayələmək və ya almaq fikrindəsinizsə, hansı təyyarənin ən populyar olduğunu bilmək faydalıdır. Əgər kirayə verilirsə, xidmətdə olan hər bir modelin daha çox nümunəsi həmin təyyarəni icarəyə götürməyi asanlaşdıracaq.
Əgər satın alsanız, bu, seçdiyiniz təyyarəni idarə etmək və ona xidmət göstərmək üçün hissələri və insanları tapmağı asanlaşdıracaq.
Çox yüngül jetlər
Çox yüngül reaktivlər bazarda ən kiçik reaktiv təyyarələrdir, adətən 2 sərnişindən az olan 4 saata qədər uçuşlar üçün istifadə olunur. VLJ-lər adətən sahib olmaq və istismar etmək üçün ən ucuz təyyarə kateqoriyasını təmsil edir.
Hal-hazırda bütün dünyada 2,000-dən çox yüngül reaktiv təyyarə aktiv xidmətdədir və ən populyar təyyarələr Cessna Citation Mustang.
Ümumilikdə 487-dir Cessna Citation Mustang's hazırda xidmətdədir, ən böyük operatordur GlobeAir, donanmasını idarə edən Avropa çarter operatoru Mustang's.
The Cessna Citation Mustang geniş saxlama sahəsi, təkmil mühərrik idarəetmələri və parlaq aerodinamik dizayn təmin etmək üçün tikilmiş tək pilotlu sertifikatlı reaktiv təyyarədir.
Ən kiçiyi Cessna Citation ailə, Citation Mustang ən sürətli kruiz sürətlərindən birinə və sinfində ən böyük baqaj tutumuna, eləcə də məlum buzlanma şəraitinə uçmaq üçün tam Federal Aviasiya Administrasiyasının (FAA) tip sertifikatına malikdir.
Sonra mustang, var Embraer Phenom 100 təyyarə ailəsi, o cümlədən 100E və 100EV. Bu təyyarələr bir qədər yuxarıdadır Mustang məkan və performans baxımından. Ümumilikdə 400-dən bir qədər çoxdur Phenom Hazırda xidmətdə olan 100 təyyarə.
The Phenom daha sonra Cirrus Vision Jet (400 xidmətdədir), the Cessna Citation M2 (xidmətdə 330-dan çox), Eclipse 500 (xidmətdə 250-dən çox), orijinal HondaJet (təxminən 200 xidmətdə), HondaJet Elite S (təxminən 50 xidmətdədir), Eclipse 550 (xidmətdə 31) və sonra nəhayət, Vision Jet G2 (12 xidmətdədir).
Bu rəqəmlərə baxarkən maraqlı olan şey, bu rəqəmlərin böyük populyarlığıdır Citation Mustang 11 illik istehsal müddəti ərzində. Üstəlik, istehsalına 2006-cı ildə başlanarkən, o, Eclipse 500-ə qarşı idi. Eclipse 500-ün yalnız 2006-2008-ci illər arasında istehsal edildiyini nəzərə alsaq, xidmətdə olan donanma sayının 50%-dən çoxunu təşkil etmək. Mustang həqiqətən təsir edicidir.
İşıq təyyarələri
Yüngül reaktivlər adətən 3.5 saata qədər ayaqları üçün istifadə olunur və ənənəvi olaraq həddindən artıq rahatlıq şəraitində 6 sərnişini daşıya bilir. Bununla belə, bəziləri nəzəri cəhətdən 9 və ya 10 sərnişin daşıya bilir. Buraya kokpitdə və kəmərli tualetdə oturan sərnişinlər daxildir.
Ümumilikdə hazırda xidmətdə olan 7,000-dən bir qədər çox yüngül reaktiv təyyarə var ki, bu təyyarələrin 10%-i Embraer Phenom 300 və Phenom 300E.
700-dən azdır Phenom 300 və Phenom 300E təyyarəsi xidmətdədir. Embraer dizayn etməyə başladı Phenom Potensial müştəriləri tapdıqdan sonra 300 Phenom 100 daha böyük bir təyyarə istərdi. Dizaynerlər 100-ün əsas gövdə hissəsini götürdülər və əlavə olaraq 14 düym uzunluğunda, tamamilə yeni bir qanad və güclü və səssiz Pratt & Whitney Canada turbofan mühərrikləri əlavə etdilər.
The Phenom 300 1,951 dəniz milinə qədər uça və dəniz səviyyəsində 3,140 fut uçuş-enmə zolağında qalxa bilir. Maksimum 453 kruiz sürəti ilə birlikdə knots, model çox təsir edici performans xüsusiyyətlərinə malikdir.
Sonra Phenom 300 ki, Cessna Citation II hazırda xidmətdə olan ən populyar yüngül reaktivdir və aktiv xidmətdə olan 500-dən bir qədər çox təyyarə ilə.
Siyahıda siz görə bilərsiniz ki Cessna Citation təyyarələr adətən siyahının yuxarısına doğrudur, bir təyyarədən başqa hamısı ( Cessna Citation Encore +), xidmətdə olan 100-dən çox təyyarənin olması.
Müqayisə üçün, daha yaşlılar var Learjet layiqli populyarlığı olan və aktiv xidmətdə qalan təyyarələr. Ancaq daha müasir Learjets, məsələn Learjet 70 və 75, eyni uğur və populyarlıqdan zövq almayın.
Orta reaktivlər
Orta jetlər (həmçinin orta ölçülü reaktivlər kimi də tanınır) nəzəri cəhətdən yalnız Atlantik okeanını dayanmadan keçə bilir. Bununla belə, göyərtədə çoxsaylı sərnişinlərin olması və hava şəraitindən asılı olaraq, transatlantik keçidlər çətin ki.
Bəzən orta ölçülü reaktivlər iki kateqoriyaya bölünür, orta ölçülü və super orta ölçülü. Bununla belə, bu vəziyyətdə, super orta ölçülü kateqoriyası olmayan, yalnız orta reaktivlər və böyük reaktivlər arasında çəkilmiş bir xətt olacaq.
Dünyada xidmətdə olan 5,000-dən bir qədər çox orta reaktiv təyyarə qeydiyyatdan keçmişdir, ən populyar orta reaktiv isə Hawker 800XP xidmətdə olan 450 təyyarə ilə.
Hawker 800XP Hawker 800-ün bir variantıdır. O, təkmilləşdirilmiş yük qabiliyyəti, təkmilləşdirilmiş performans və yenilənmiş sistemlər təklif edir. Hawker 800XP, Britaniya Aerokosmik Korporasiyasının hazırladığı ən uğurlu təyyarələrdən biri kimi qəbul edilir.
Hawker 800 seriyasının üçüncü nəsil modeli olaraq, Hawker 400, Hawker 800 və Hawker 1000 modellərinin ən yaxşılarını təqdim edir. Hawker 800XP-nin istehsalı 1995-ci ildə başlayıb və 2006-cı ildə başa çatıb.
Hawker 800XP, iki AlliedSignal TFE731-5BR mühərriki ilə təchiz edilmişdir. Hər bir mühərrik, havaya qalxarkən 4,660 kilo itmə gücü ilə qiymətləndirilir. Hawker 800XP standart bir gündə dəniz səviyyəsində qalxmaq üçün 5,032 fut pist tələb edir. 5,000 fut yüksəklikdə bir hava limanında bu uçuş tələbi 7,952 fut pistə yüksəlir.
Uzun mənzilli bir kruiz konfiqurasiyasında, Hawker 800XP 402 hava sürətini saxlaya bilir knots 39,000 fut yüksəklikdə. Daha sürətli uçuş üçün Hawker 800XP, 447 hava sürətini saxlaya bilir knots yüksək sürətli kruiz konfiqurasiyasında 37,000 fut yüksəklikdə.
Arxasında yaxın təqib edir Learjet 60 415 nümunə ilə hələ də aktiv xidmətdədir. Sonra bir sıra var Cessna təyyarələrin ardıcıl populyarlığını nümayiş etdirir Cessna təyyarə. Azalan qaydada, ən populyar orta ölçülü Cessna reaktivlərdir Sovereign (364 xidmətdə), Excel (xidmətdə 359), XLS (xidmətdə 353), Latitude (328 xidmətdə), XLS+ (322 xidmətdədir), Citation V (263 təyyarə) və Citation V Ultra (249 təyyarə xidmətdədir).
Orta ölçülü reaktiv modelə düşən təyyarələrin sayı yavaş-yavaş azalır və siyahının aşağısına doğru iki növ təyyarə var. Birincisi, əhəmiyyətli sayda istehsal üçün kifayət qədər uzun bir istehsal olmadığı üçün aşağı rəqəmlərə malik yeni təyyarələr.
Misal üçün, Embraer Praetor 500. Hal-hazırda xidmətdə olan cəmi 28 ədəd olsa da, istehsala yalnız 2019-cu ildə başlanılıb. Lakin bu, təyyarənin populyar variant olmadığı anlamına gəlmir. Performans, rahatlıq və keyfiyyəti nəzərə alsaq, bu, olduqca yaxşı qiymətə və çox populyardır.
Siyahının sonundakı digər təyyarə növü yavaş-yavaş istismara buraxılan köhnə təyyarələrdir, məsələn Learjet 55B, G100və Falcon 200.
Hansı orta ölçülü təyyarələrin ən populyar şəxsi təyyarələr olduğunu görmək üçün aşağıdakı siyahıya baxın.
Böyük təyyarələr və VIP təyyarələr
Böyük təyyarələr 12 saatdan çox dayanmadan uça bilən ən böyük təyyarələrdən bəziləri getdikcə populyarlaşan təyyarə kateqoriyasıdır. Böyük reaktiv kateqoriya səmada ən texnoloji cəhətdən inkişaf etmiş sərnişin təyyarələrinin bir hissəsidir.
Bu kateqoriya kimi böyük istehsalçıların flaqman təyyarələrinə ev sahibliyi edir Gulfstream, Dassaultvə Bombardier. Bu təyyarələr həm də sahib olmaq və istismar etmək üçün ən bahalıdır. Ümumilikdə hazırda xidmətdə olan 9,000-ə yaxın böyük şəxsi təyyarə var.
Bütün böyük reaktivlər arasında ən populyar modeldir Gulfstream G550 600-dən çox təyyarə xidmətdədir. Hazırda xidmətdə olan 600-dən çox təyyarə ilə modelin istehsal müddəti 18 ildir – 2003-cü ildən 2021-ci ilə qədər.
G550 tərəfindən istehsal olunur Gulfstream Georgia və Savannah'daki baş qərargahlarında Gulfstream V platforma. Orijinal Gulfstream V cavab olaraq 1990-cı illərdə istehsal edilmişdir Bombardier Global Bildirirəm.
G550, gövdənin arxasına quraşdırılmış iki Rolls-Royce BR710 mühərriki ilə təchiz edilmişdir. Hər BR710, 15,385 lb itələmə (cəmi 30,770 lb) istehsal edir, yəni G550 yalnız 5,910 futda qalxa bilər və yalnız 2,770 futda yerə enə bilər.
Mühərriklər G550-ni maksimum 51,000 fut hündürlüyə və 488 maksimum kruiz sürətinə qədər itələyə bilirlər. knots. Maksimum qalxma çəkisi (MTOW) 91,000 lbs olan G550, 6,750 dəniz mili məsafəsinə malikdir və Avropadan Amerikaya, Afrikaya və Asiyanın əksəriyyətinə problemsiz atlanmasına imkan verir.
G550-dən sonra bir sıra var Bombardier və Gulfstream hava gəmisi kimi Challenger 300 (485 xidmətdə), G650 (419 xidmətdə), Challenger 350 (408 xidmətdə) və Challenger 604 (354 xidmətdədir). Ən populyar 8 böyük reaktiv təyyarəyə daxil olan yeganə digər təyyarələr Gulfstream or Bombardier dır,-dir,-dur,-dür Cessna Citation X (346 xidmətdə) - istehsal edilən ən sürətli şəxsi təyyarə.
Bütün böyük təyyarələr üçün tam xidmət nömrələrini görmək üçün aşağıdakı siyahıya baxın.
Ən Populyar Şəxsi Jet İstehsalçıları
Ən məşhur istehsalçıya gəldikdə, Cessna aktiv xidmətdə olan 7,500-ə yaxın təyyarəsi ilə hər hansı digər şirkətdən xeyli irəlidədir.
Cessna sonra closley izlənilir BombardierIlə Gulfstream və Dassault yaxın 3-cü və 4-cü.
Həm Cessna və Bombardier Geniş çeşiddə reaktiv istehsal etmiş və uzun müddətdir etmişik. Misal üçün, Cessna həm də istehsal etmişdir Mustang VLJ və Böyük Citation X, hər şeylə birlikdə.
Eynilə, Bombardier istehsal etmişlər Learjet yüngül reaktiv təyyarələr (baxmayaraq ki, bu təyyarə sırası artıq dayandırılıb), eyni zamanda Global 7500 və Global 8000. İndiyə qədər mövcud olan ən böyük, ən qabaqcıl şəxsi təyyarələrdən ikisi.
Müqayisəli olaraq, Gulfstream və Dassault ənənəvi olaraq yalnız böyük reaktivlərə diqqət yetirmişlər. Bu, xüsusilə son illərdə doğrudur.
Bütün Təyyarə
Bütün təyyarələrin populyarlığına nəzər saldıqda, hər bir xüsusi reaktiv təyyarənin ümumi populyarlığı ilə bağlı bəzi fikirlər əldə edə bilərik.
Ən populyar 20 təyyarədən 35%-i yüngül reaktivlər, orta və böyük reaktivlər üçün hər biri hətta 25% bölünür və 15% payla arxada qalan VLJ-lərdir.
Daha sonra ən az populyar olan 50 şəxsi təyyarəyə (yəni xidmətdə olan ən az təyyarə olan modellərə) nəzər salsaq, ən çox yayılmış kateqoriya 42% payla böyük reaktiv təyyarə kateqoriyasıdır. Orta reaktivlər və böyük reaktivlər müvafiq olaraq 26% və 24% payla olduqca bərabərdir. VLJ-lər bu təyyarələrin yalnız 6%-ni təşkil edir və VIP Təyyarə kateqoriyası təyyarələrin yalnız 2%-nə cavabdehdir.
Əlbəttə ki, xidmətdə xeyli daha böyük reaktiv modellərin və təyyarələrin olduğunu xatırlamaq lazımdır. Buna görə daha çox paya sahib olma şansı daha yüksəkdir.
