Şəxsi təyyarə kirayələmək nə qədər başa gəlir?

İlk dəfə şəxsi təyyarə ilə uçanların ən çox verdiyi suallardan biri də təyyarə kirayələmək xərcləridir.

Təbii ki, bu, başa düşüləndir ki, şəxsi təyyarə ilə uçmağın çoxsaylı üstünlükləri olsa da, qiymət onlardan biri deyil.

Bununla belə, bütün şəxsi təyyarələr bərabər yaradılmır. Və buna görə də, bütün şəxsi təyyarələr fərqli nizamnamə tarifləri daşıyır. Bundan əlavə, şəxsi təyyarənin kirayə haqqını müqayisə etməyin ən asan yollarından biri hər bir təyyarənin saatlıq tarifidir.

Buna görə də bu, mümkün qədər bərabər oyun sahəsinə yaxınlaşmaqla nəticələnir. Ancaq təbii ki, var çoxsaylı amillər bu, şəxsi təyyarə kirayələmək üçün qiymətə təsir edə bilər və edir. Buna görə də, aşağıdakı rəqəmlərin yalnız təxmini olduğunu unutmayın. Əlavə olaraq qeyd olunan bütün qiymətlər ABŞ dollarıdır.

Dassault 7X Xarici
Dassault Falcon 7X

Bütün Şəxsi Təyyarələrin Saatlıq Nizamnaməsi

Burada bütün kateqoriyalardan olan bütün şəxsi təyyarələr üçün təxmini saatlıq çarter tarifimiz var. Bütün qiymətlər ABŞ dolları ilə göstərilib.

Gördüyünüz kimi, kirayə üçün ən bahalı reaktiv təyyarədir Bombardier Global 7500, saatda 15,900 dollar hesablanmış saatlıq dərəcəsi ilə. Nəzərə alsaq ki, bu sürpriz deyil Global 7500 bazara çıxan ən yeni təyyarələrdən biridir. Üstəlik, indiyə qədər yaradılmış ən böyük və ən qabaqcıl şəxsi təyyarələrdən biridir. Bu, onun təsirli 7,700 dəniz mili məsafəsi nəzərə alınmaqla xüsusilə doğrudur.

Yaxın bir saniyədən sonra Gulfstream G700. Başqa biri Ən son təyyarə elan ediləcək və nümayişlərə girin (digəri Dassault Falcon 10X).

Üçün təxmini saatlıq kiralama qiyməti Gulfstream G700 13,000 dollara satılır. Bununla belə, bu təyyarədə komfort və texnologiya səviyyəsinin növbəti nəsil olduğunu nəzərə alsaq, bu qiymət etiketi çətin ki, təəccüblü deyil. Üstəlik, yaxşı əsaslandırılır.

Bu iki təyyarənin ardınca biz saatlıq qiymətdə davamlı azalma görürük. Ölçənin ən ucuz sonunda bizdə təxmini saatlıq nizamnamə dərəcəsi 500 dollar olan Eclipse 1,700 var.

Bununla belə, Eclipse 500-ün əsas məqsədi 40 dəqiqəlik qısa uçuşlar olsa da, bu kimi qısa uçuşlar çox güman ki, 1,700 dollardan baha başa gələcək. Bunun səbəbi olacaq qısa ayaq haqqı.

Bu iki ifrat arasında ( Global 7500-dən Eclipse 500), ümumi bir tendensiya var. Təyyarə nə qədər kiçik olarsa, böyük təyyarələr üçün bir o qədər aşağı qiymət və əksinə.

Cədvəl tərəfindən Görüntüləyici

Böyük Təyyarə Saatlıq Çarter Qiyməti

Yalnız böyük təyyarələrə baxsaq, biz bir daha kirayə üçün ən bahalı təyyarəni görürük.

Budur, əvvəllər qeyd etdiyimiz Bombardier Global 7500 və Gulfstream G700 spektrin ən bahalı ucundadır.

Bəzi diqqətəlayiq qeydlər bunlardır Embraer Lineage 1000E, təxmini saatlıq nizamnamə dərəcəsi 11,000 dollardır. Bir çox cəhətdən bu, çevrilmiş bir təyyarə olduğunu nəzərə alsaq, əla dəyəri təmsil edir. The Lineage 1000E tez-tez Dövlət Başçısı təyyarəsi və VIP təyyarəsi kimi təsnif edilir.

Bombardier Global 7500 Xarici
Bombardier Global 7500

Bununla belə, eyni tendensiya bütün şəxsi təyyarələrdə olduğu kimi böyük təyyarə kateqoriyasında da özünü göstərir.

Böyük təyyarələrin ən böyüyü, böyük təyyarələrin kiçiyindən baha başa gəlir.

Ən böyük böyük şəxsi təyyarələri daha kiçik böyük kateqoriyalı təyyarələrlə müqayisə edərkən bu, adətən, bütün aspektlərə aiddir.

kimi təyyarə ilə üst sonunda Falcon 8X, G700 və Global 7500, təyyarənin daha böyük kabinləri var, daha çox sərnişin, daha çox baqaj daşıya və daha da uça bilir.

Ancaq miqyasın daha kiçik ucunda, kimi təyyarələrlə Citation Longitude və Challenger 350, təyyarənin daha kiçik kabinləri var və o qədər də uça bilmir.

Cədvəl tərəfindən Görüntüləyici

Orta Təyyarə Saatlıq Charter dərəcəsi

Orta ölçülü şəxsi təyyarələrə gəldikdə, saatda təxmin edilən çarter qiymətinə gəldikdə, paket nisbətən oxşardır.

Ancaq bu qayda üçün bir istisna var. Yəni Gulfstream G200, təxminən 9,000 dollarlıq saatlıq çarter dərəcəsi ilə.

Bunun altında, bütün digər orta ölçülü təyyarələr bir-birindən 2,000 dollar məsafədə oturur. Təxmini saatlıq çarter qiymətləri üçün 2,750 dollar arasında dəyişir Cessna Citation V və Hawker 4,750XPi üçün 800 dollara qədər qalxın.

Hawker 750 Xarici
Hawker 750

Üstəlik, təxmini saatlıq çarter qiymətinə gəldikdə, təyyarənin yaşı mühüm amil deyil.

Misal üçün, Cessna Citation XLS+ daha köhnələrə nisbətən daha aşağı təxmin edilən saatlıq nizamnamə dərəcəsinə malikdir Dassault Falcon 200. Qiymətlərin müvafiq olaraq bir uçuş saatı üçün 3,500 ABŞ dolları ilə müqayisədə bir uçuş saatı üçün 4,400 dollar olduğu təxmin edilir.

Yaş baxımından, XLS+-nın tədarükü 2008-ci ildə başlanarkən, XLS+-ın tədarükü başlandı Falcon 200 - 1983-ci illərdə 1991 qaçdı. Bu arada, rəqəmlər hər bir təyyarə üçün nisbətən oxşardır. Hər iki təyyarə doqquz sərnişin daşıya bilir və hər ikisi 2,000 dəniz milindən bir qədər çox dayanmadan uça bilir.

Cədvəl tərəfindən Görüntüləyici

Yüngül Təyyarə Saatlıq Charter dərəcəsi

Yüngül jetlərə gəldikdə, qiymət fərqi daha da daralır.

Burada ən bahalı və ən ucuz şəxsi təyyarə arasında təxmin edilən saatlıq uçuş qiymətində cəmi 2,000 dollar fərq var.

Üst sonunda, var Bombardier Learjet 45XR, təxmini saatlıq çarter qiyməti 4,000 dollardır. Müqayisə üçün, ən ucuz təyyarə əslində iki reaktiv təyyarədir Cessna Citation CJ1 və Cessna Citation I. Hər iki təyyarənin təxmini saatlıq qiyməti 2,000 dollardır.

Nextant 400XTi Xarici
Növbəti 400XTi

Hər iki təyyarə əvvəlki nəsil təyyarələr olsa da, nisbətən müasirdir.

Ancaq iki təyyarəni müqayisə etdikdə qiymət fərqinin səbəbi aydın görünür.

Bizim gördüyümüz odur Cessna Citation CJ1 performans baxımından VLJ kateqoriyasına daha çox yaxınlaşır. Bu arada, Learjet 45XR daha çox orta reaktiv təyyarə kateqoriyasına aiddir.

Misal üçün, Learjet 45XR 460-a qədər kruiz edə bilər knots. Müqayisə üçün, CJ1 yalnız 377 ilə məhdudlaşır knots.

The Learjet 45XR, CJ10,000-dən 1 fut yüksəkliyə qalxa bilər. O, daha çox sərnişin daşıya bilir, daha da uça bilir və orijinal alış qiymətindən təxminən 3 dəfə bahadır Cessna.

Bu iki təyyarədən başqa, əksər yüngül reaktivlər paketin ortasındadır. Bununla belə, ilk dəfədir ki, biz təyyarə yaşının aydın təsirini görməyə başlayırıq.

Yeni təyyarələrin daha baha başa gəldiyi qədər aydın olmasa da, bütövlükdə daha yeni yüngül reaktivlərin kirayəsi köhnə rəqiblərindən daha baha başa gəlir.

Cədvəl tərəfindən Görüntüləyici

Çox Yüngül Reaktivlər (VLJ) Saatlıq Charter dərəcəsi

Çox Yüngül Jets üçün rəqəmlərə baxmaq həmişə gözləniləndən daha kəskin rəqəmlər çıxarır.

Tez-tez fikirləşirlər ki, bunlar bazarda ən kiçik reaktivlər olduğu üçün fərqləndirmə üçün çox yer yoxdur. Ancaq bu, reallıqdan uzaq ola bilməzdi.

Məsələn, ən bahalı və ən ucuz çox yüngül reaktiv təyyarə arasındakı fərq saatda təxminən 2,000 dollardır. Və bu təyyarələrin bütün şəxsi təyyarələr arasında ən ucuzu olduğunu nəzərə alsaq, təxminən 2,000 dollar əhəmiyyətli bir dəyərdir.

Spektrin yuxarı ucunda, var Cessna Citation Mustang – bəlkə də ən populyar çox yüngül reaktiv təyyarədir – təxmini saatlıq qiyməti 3,500 dollardır.

Kontekst üçün bu, bazardakı bir çox yüngül reaktivlər qədər bahalıdır.

Spektrin ən ucuz ucunda təxmini saatda 500 dollar olan Eclipse 1,700 var.

Cessna Citation M2 xarici
Cessna Citation M2

Eclipse 500, təxmini saatlıq çarter qiyməti 1,900 dollar olan Cirrus Vision Jet-i sadəcə olaraq aşağı sala bilir. Eclipse 500-ün Vision Jet-dən iki dəfə çox mühərrikə malik olduğunu nəzərə alsaq, bu, müəyyən mənada təəccüblüdür.

Bununla belə, bu, Eclipse 500-ün nə qədər yanacaq sərfəli olduğunu açıq şəkildə sübut edir. Bu vacib məqamdır, çünki hər hansı bir təyyarənin istismarı zamanı yanacaq əsas xərclərdən biridir.

Cədvəl tərəfindən Görüntüləyici

Saatlıq Çarter dərəcəsinə təsir edən amillər

Əlbəttə ki, hər hansı bir təyyarənin real dünyadakı saatlıq çarter dərəcəsinə təsir edəcək müxtəlif amillər var. Buna görə də yuxarıda göstərilən bütün rəqəmlərin ümumi təxminlər olmasının səbəbi budur.

Budur sadəcə bir Şəxsi təyyarənin kirayə qiymətinə təsir edən amillər:

  • Enmə haqqı
  • Ekipajın gecələmə haqqı
  • Mövqeləşdirmə xərcləri
  • Təmizlik haqları
  • Yanacaq əlavə haqqı
  • Yol qət edildi
  • Uçuş vaxtı
  • Taşıma haqları
  • Qısa ayaq haqları
  • Anqar haqları
  • Buzlanma haqqı
  • Təyyarənin yaşı
  • Təyyarənin vəziyyəti

Hər bir faktorun nə olduğunu öyrənə bilərsiniz burada deməkdir, ümumi xərcə nə qədər böyük təsiri ilə yanaşı.

xülasə

Yaxşı, bu təhlildən hansı nəticələr çıxarmaq olar?

Birincisi, bəlkə də təxmin edilən saatlıq çarter dəyərinə ən böyük təsir təyyarənin ölçüsüdür. Təbii ki, bu qaydanın bəzi istisnaları var.

Bununla belə, əksər hallarda təyyarə nə qədər böyükdürsə, o qədər də bahadır. Tipik olaraq, bunun səbəbi daha böyük bir təyyarə ilə gələn bütün baqajdır.

Ənənəvi olaraq, təyyarə nə qədər böyük olarsa, bir o qədər uzağa uça bilər, bir o qədər çox sərnişin daşıya bilər və buna görə də bir o qədər çox yanacaq yandırır.

İkincisi, əksər hallarda təyyarə modelinin yaşı ilk düşündüyü kimi vacib deyil. Fərdi nizamnamələr baxımından, bəli, yaş fərq edəcək. Ancaq, məsələn, iki yaşlı uşağı müqayisə etsəniz, bu, adətən doğrudur Cessna Citation Beş yaşlı bir nümunə ilə XLS+.