The Gulfstream G550, təxminən 20 il daha köhnədir Gulfstream G700, hər təyyarənin ilk çatdırılma tarixlərinə qədər gedəcək.
G550-nin tədarükü təxminən iyirmi il əvvəl 2003-cü ildə başlamışdır. Müqayisə üçün G700-ün tədarükü 2022-ci ildə başlamalıdır.
Bu səbəbdən arasında nə qədər dəyişdi Gulfstream iyirmi ildə təyyarə? Və ən əsası, G700 pul üçün daha yaxşı bir təyyarədir?
Icra
Əvvəlcə bu iki təyyarə arasındakı müqayisəyə performans göstəricilərinə baxaraq başlayaq.
The Gulfstream G550 iki Rolls-Royce BR710 mühərriki ilə təchiz edilmişdir. Hər mühərrik 15,385 lbs-ə qədər itələmə gücünə malikdir. Nəticədə, G550 üçün ümumi itələmə gücü 30,770 lbs-dir.
Digər tərəfdən, Gulfstream G700, iki Rolls-Royce Pearl 700 mühərriki ilə təchiz edilmişdir. Hər mühərrik 18,250 lbs-ə qədər itələmə gücünə malikdir. Nəticədə, G700 üçün ümumi itələmə gücü 36,500 lbs-dir.
Bu, G700'ü itələmə çıxışı növbəsində irəli qoyur. Bu, daha yaxşı bir performansa çevrilir.
Ən çox diqqət çəkən sahələrdən biri maksimum kruiz sürətidir.
G550-nin maksimum kruiz sürəti 488-də gəlir knots. Halbuki G700-in maksimum kruiz sürəti 516-dir knots.
Nəticədə, 1,000 dəniz mili gəzintisi zamanı G700, G6 ilə müqayisədə təxminən 550 dəqiqə qənaət edəcəkdir. Bu o qədər də əhəmiyyətli görünməsə də, 6,000 dəniz mili səyahət boyunca 30 dəqiqədən çox vaxt xilas olacaqdır.
Əlbəttə ki, daha güclü mühərrikləri olan daha böyük bir təyyarənin uçması üçün bir qiymət var. Bu qiymət yanacaqdır.
Orta saatlıq yanacaq yanması baxımından G550 bir Saatda yalnız 358 Galon (GPH) yanacaq yanmasına malikdir. Müqayisə üçün, G700 Saatda 382 Galon (GPH) yandırır.
Bununla birlikdə, G700'ün performans imkanları və ölçüsü nəzərə alınaraq, bu rəqəmlər olduqca yaxındır. Bir galon üçün 5 dollar olan G700, uçuş saatı üçün yalnız əlavə 120 dollara başa gələcək.
Silsilə
Arasında müqayisə kimi çox G500 və G700, demək olar ki, hər bir təyyarə G700'ü dayanmadan uçuş məsafəsinə gələndə çətin anlar yaşayacaq. Əlbətdə ki, onu döyə biləcək yeganə xüsusi təyyarə Bombardier Global 7500. Arasında müqayisəyə baxın G700 və Global 7500 burada.
G550, yanacaq doldurma ehtiyacı olmadan 6,750 dəniz milinə (7,768 mil / 12,501 km) qədər uzaya bilir.
Müqayisə üçün, G700, yanacaq doldurma ehtiyacı olmadan 7,500 dəniz milinə (8,631 mil / 13,890 km) qədər uzaya bilir.
Bizim istifadə edərək bu aralıq fərqi görselleştirin sadə sıra alət.
G700 kimi bir sıra, Nyu-York ilə Filippinin Manila arasında dayanmadan seyr edə biləcəyini göstərir.
Əlbəttə ki, hər bir istehsalçının açıqladığı sıra rəqəmlərində olduğu kimi, bu rəqəmlər də bir qədər nikbindir.
Yer performansı
Bu iki təyyarənin yerdəki performansı təəccüblü bir şəkildə bənzəyir. G700-ün G550-dən daha böyük və ağır bir təyyarə olduğu nəzərə alınaraq bu xüsusilə təsir edicidir.
The Gulfstream G550, 5,910 fut minimum qalxma məsafəsinə malikdir. Müqayisədə Gulfstream G700, minimum 6,250 fut məsafəyə qalxma məsafəsinə malikdir. 300 futdan az bir fərq, çox güman ki, missiyaların əksəriyyətində nəzərə çarpmayacaqdır.
Bundan əlavə, G700-in yerdəki performansı, minimum enmə məsafəsinə gəldikdə daha təsir edicidir. Hadisələrin şok bir dönüşündə Gulfstream G700, daha qısa məsafədə eniş edə bilər Gulfstream G550.
G550, enmə məsafəsi 2,770 fut təşkil edir. Halbuki G700-nin enmə minimum məsafəsi 2,500 futdur.
Daxili ölçülər
Sözügedən təyyarələrin içərisinə gəldikdə, G700 daha böyük bir salona sahibdir. Əlbətdə ki, bu sürpriz olmamalıdır.
G550 və G700 arasındakı ən əhəmiyyətli fərqlərdən biri də daxili uzunluqdur. Daxili uzunluğa gəldikdə, G550 kabininin uzunluğu 15.27 metrdir. Müqayisədə G700-un uzunluğu 17.35 metrdir. Uçmaq üçün daha böyük, məqsədyönlü bir iş təyyarəsi tapmaq üçün mübarizə aparacaqsınız.
Bundan sonra daxili eni, G550 kabinəsi 2.13 metr enindədir. Müqayisədə G700 kabinəsinin eni 2.49 metrdir.
Nəhayət, kabin hündürlüyü. G550 kabinəsi 1.83 metr hündürlükdədir. Məlumat üçün bildirək ki, G700 daxili hündürlüyü 1.91 ölçür.
Gördüyünüz kimi, hər ölçüdə G700 daha böyük bir təyyarədir. Daha çox yaşayış sahəsi, xüsusi yataq otağı, yemək sahəsi və duş üçün yer var. Bundan əlavə, sərnişinlər daha böyük çiyin otağına və baş boşluğuna sahib olacaqlar. Əlavə olaraq, G700-in kabinəsi daha geniş bir keçid sayəsində hərəkət etmək daha asan olacaq.
Şaşırtıcı bir şəkildə, G700'ün daha böyük bir təyyarə olduğunu nəzərə alsaq, həm G550, həm də G700 eyni rəsmi sərnişin tutumuna sahibdir. Görə Gulfstream, hər iki təyyarə 19 sərnişin daşıya bilir. Bununla birlikdə, bu iki təyyarədən heç birinin 19 oturacaqla konfiqurasiya edilmək bir yana, hər oturacaq dolduqca uçacağı ehtimalı azdır.
Və nəhayət, baqaj tutumu. Əlbəttə ki, baqaj tutumu bütün ölçülərlə eyni tendensiyanı izləyir. G550 170 kub fut baqaj yerləşdirə bilər. Bu arada G700-də 195 kub futa qədər baqaj üçün yer var.
Daxili
Bu iki təyyarə arasındakı interyer fərqi, son iyirmi ildə əldə edilmiş tərəqqini nümayiş etdirməyə kömək edir.
Məlumat üçün bildirək ki, G550-nin tədarükü 2003-cü ildə başlamışdır, G700-ün tədarükü isə 2022-ci ildə başlamalıdır.
Bu iki təyyarənin əhəmiyyətli dərəcədə fərqləndiyi bir sahə, kabinənin maksimum yüksəkliyidir. Kabin hündürlüyü nə qədər aşağı olsa, kabin mühiti o qədər xoş olur və reaktiv gecikmənin təsirləri o qədər aşağı olur.
Təəccüblü deyil ki, G700, G550-dən daha aşağı kabin hündürlüyünə malikdir. 51,000 futda seyr edərkən G550-nin kabin hündürlüyü cəmi 6,000 fut təşkil edir. Müqayisə üçün, eyni hündürlükdə G700-ün kabin hündürlüyü cəmi 4,850 fut təşkil edir.
Gulfstream G550
Bütün bu boşluqla G550 (konfiqurasiyadan asılı olaraq) 19 sərnişin daşıya bilir və səkkiz sərnişinə qədər yatır. Hamısı ilə diqqət çəkən xüsusiyyətlərdən biridir GulfstreamOval formalı böyük pəncərələrdir.
Bu pəncərələr rəqabətdən daha böyükdür və G550 14-ə malikdir Gulfstream Kabineti daha da genişləndirən və təbii işığın bolluğu sayəsində sağlamlığı artırmağa kömək edən Signature Oval Windows.
G550-nin istismar müddətinə baxmayaraq, özəl bir təyyarədən gözlədiyi bütün müasir texnologiyaya malikdir. Bütün oturacaqlarda fərdi səs / vizual ekran mövcuddur və kabin parametrləri pəncərə kölgələri, kabin istiliyi, video giriş, kabin səsi və uçuş məlumatları kimi bir smartfon tətbiqi vasitəsi ilə idarə oluna bilər.
Təyyarəni konfiqurasiya edərkən hər şey geniş bir kabin konfiqurasiyası ilə müştərinin ixtiyarındadır (aşağıya bax). Heyət otağı ilə və ya olmadan dörd yaşayış sahəsi ilə irəli və ya arxa salona konfiqurasiyasını seçə bilərsiniz. Xurma içərisində bir düyü ocağı istəsəniz, bu seçim edilə bilər. Standart olaraq, G550 simsiz şəbəkə, peyk rabitəsi, Iridium telefonu və faks / printerə malikdir.
G550-dəki kabin hündürlüyü heç bir zaman 6,000 futu aşmır ki, bu da əksər təyyarələrdən və iş təyyarələrindən aşağıdır. Bu kabin hündürlüyü, 53 dB aşağı kabin səs-küy səviyyələri və% 100 təzə kabin havası ilə birləşdirildikdə, nə işlə məşğul olursunuz - işləməyiniz, rahatlamağınız, yatmağınız və ya yemək yeməyiniz - ən yüksək effektivlikdə işləməyiniz deməkdir. Bu keyfiyyətlər, həmçinin təyyarə lagının təsirlərini minimuma endirməyə kömək edəcək, beləliklə təyinat yerinə çatdıqda daha rahat hiss edin.
G550
G700
Gulfstream G700
Uyğun olaraq Gulfstream, G700, sənayedə ən hündür, en geniş və ən uzun kabinə sahibdir. Daha böyük bir kabinə ehtiyacınız varsa, Boeing Business Jet (BBJ) və ya VIP təyyarələrə baxacaqsınız Embraer Lineage 1000E.
G700-ün məqsədi göydə mümkün qədər səmərəli yatmaq, işləmək və ya istirahət etmək üçün mümkün olan ən rahat mühiti yaratmaqdır. G700, reaktiv gecikmənin təsirlərini azaltmağa kömək etmək üçün növbəti saat qurşağınızın günəş işığını simulyasiya etmək üçün əsl sirkadiyalı işıqlandırmaya malikdir. Əlavə olaraq, G700, xüsusi bir təyyarədə tapılan ən aşağı kabin hündürlüklərindən biri olan ən yaxşı kabin hündürlüyü yalnız 4,850 futdur, bu da daha yaxşı yatmanıza və jet geriliyinin təsirlərini azaltmağa kömək edir. Son dərəcə sakit kabinəyə əlavə edin, işləmək, yatmaq və ya sadəcə rahatlamaqda çətinlik çəkməyəcəksiniz.
Gulfstream G700-ü həm də işgüzar aviasiya sahəsindəki iyirmi ən böyük pəncərə ilə təchiz etmiş, onsuz da böyük kabinəni daha da geniş hiss etmək üçün salonu təbii işıqla doldurmuşdur. Standart olaraq, G700, Jet Connex Ka-band Wi-Fi-yə malikdir, beləliklə saatlarla havada olduğunuz zaman əlaqə saxlaya bilərsiniz. G700, hər təyyarə üçün əl işi olan və erqonomik yataqlara çevrilə bilən tamamilə yeni bir oturacaq dizaynına malikdir.
G700, maksimum oturacaq konfiqurasiyasında 19 sərnişin tutumuna və yuxu konfiqurasiyasında 13 sərnişin üçün yer tutur. Kabin ən çox beş yaşayış sahəsi ilə konfiqurasiya edilə bilər, belə ki, uzun bir uçuşda həmişə sərnişinlərinizdən gizlilik əldə edə biləcəksiniz. G700-də edə biləcəyiniz müxtəlif konfiqurasiyalar üçün aşağıya baxın.
Nizamnamə qiyməti
Bu təyyarələrin kirayəyə götürülməsinə gəldikdə, G550 G700-dən daha ucuzdur. Ancaq bir çoxunun olduğunu unutmayın xüsusi bir jet çarterinin qiymətini təsir edən amillər. Buna görə qiymətlər missiyadan asılı olaraq dəyişəcəkdir.
G550-ün saatlıq kiralama qiyməti 7,650 dollardır.
Müqayisədə, G700-in saatlıq kirayə qiyməti 13,000 dollardır.
Burada qeyd etmək vacib olan G700-un hələ çarter bazarına çıxmamasıdır. Buna görə təxmin edilən saatlıq qiymət, hələlik məlumatlı bir təxmindir.
Xahiş edirəm bu qiymətlərin yalnız təxmin olduğunu unutmayın. Müxtəlif var xüsusi bir təyyarənin nizamnamə qiymətini təsir edə biləcək və təsir edəcək amillər.
Satınalma Qiyməti
Və nəhayət, hər təyyarənin alınması nə qədərdir?
The Gulfstream G550, 62 milyon dollar dəyərində yeni bir siyahı qiymətinə sahibdir. Müqayisədə Gulfstream G700-un 75 milyon dollar dəyərində yeni bir siyahısı var.
Ümumiyyətlə, müqayisədə bu nöqtədə, hər bir təyyarənin əvvəlki dəyərini müqayisə etməyə davam edəcəyik. Əlbətdə ki, bu ətrafda düşünülən vacib bir cəhətdir Bütün özəl təyyarələrin 85% -i əvvəlcədən alınır.
Bununla birlikdə, qeyd edildiyi kimi, G700 o qədər yenidir ki, əvvəlcədən alınan dəyər barədə məlumat yoxdur. G550-nin əvvəlcədən əldə edilmiş dəyərinə baxmaq hələ də mümkündür.
Uyğun olaraq Təyyarə Bluebook, beş yaşlı G550 sizə 29 milyon dollar geri qaytaracaq.
Bu səbəbdən, G550, eyni müddət ərzində dəyərin% 47 tutulmasını görəcəkdir.
Görün bu necə dəyər G500 ilə müqayisə olunur.
xülasə
Yaxşı, bu təyyarələrdən hansı daha yaxşıdır?
Bu sualın cavabı sürpriz olmayacaq. G700, G550-dən çox üstündür.
Bu şok bir nəticə deyil. G550-nin tədarükləri təxminən 20 il əvvəl başlamış və istehsal müddətini bitirmək üzrədir.
Son 20 il ərzində çoxsaylı texnoloji inkişaflar olmuşdur. Əlavə olaraq, G700 üçün flaqman təyyarə olduğunu nəzərə alsaq Gulfstream, ən son və ən böyük texnologiyaya sahib olduğunu düşünür.
