The Embraer Praetor 500 və Embraer Praetor 600, bazara çıxan ən son xüsusi təyyarələrdən ikisidir və tədarüklər 2019-cu ildə başlayır. Hər iki təyyarə də "dağıdıcı" kimi təsvir edilmişdir Embraer təsirli performansı, rahatlıq səviyyəsi və pula görə.
Təyyarə, kimi Praetor adından göründüyü kimi, eyni ailənin içində qardaş təyyarə var. Və təəccüblü deyil ki, Praetor 600-dən daha böyükdür Praetor 500.
The Praetor təyyarələr seriyası populyarların davamçılarıdır Legacy dən təyyarə Embraer. Bu Legacy 450 və Legacy 500 ilə əvəz edilmişdir Praetor 500 və Praetor Müvafiq olaraq 600 təyyarə.
Buna görə bu təyyarələrin əlaqəli olduğunu nəzərə alsaq, fərqləri nələrdir?
Icra
Birincisi, hər bir təyyarənin performansı.
Başlanğıcdan Praetor 500, iki Honeywell HTF7500E mühərriki ilə təchiz edilmişdir. Hər mühərrik 6,540 funt-a qədər itələmə gücünə malikdir. Buna görə, nəticədə ümumi itmə gücü 3,080 lbs-dir.
Digər tərəfdən Praetor 600 eyni iki Honeywell HTF7500E mühərriki ilə təchiz edilmişdir. Bununla birlikdə Praetor Hər bir mühərrikin 600-ü 7,528 lbs-ə qədər itələmə gücünə malikdir. Buna görə, ümumi itələmə gücü 15,056 lbs-ə çatır.
Hər iki təyyarə maksimum 45,000 fut yüksəklikdə seyr edə bilir. Və baxmayaraq Praetor Daha yüksək bir itmə gücünə sahib olan 600, hər iki təyyarə eyni maksimum sürətlə gəzə bilər.
The Praetor 500 və Praetor 600-in hər ikisi maksimum 466 kruiz sürətinə malikdir knots. Bu, bu kateqoriyaya daxil olan təyyarələr üçün hörmətli bir sürətdir. Məsələn, 466 kruiz sürəti knots daha sürətli Bombardier Challenger 350. bax a arasında müqayisə Challenger 350 və Praetor 600 burada.
Silsilə
Bu iki təyyarə arasındakı çox sayda oxşarlığı nəzərə alaraq, ən çox fərqləndikləri sahə üçündür.
The Praetor 500-in maksimum 3,340 dəniz mili məsafəsi var. Bu, buna görə imkan verir Praetor 500-dən dayanmadan seyr etmək New York - London or London - Dubay.
Bu nəticələnir Praetor 500 kimi rəqiblərindən daha da uça bilmək Cessna Citation Sovereign+ və Bombardier Challenger 350.
Bununla birlikdə, maksimum aralığı Praetor 500-dən az düşür Praetor 600. Bu Praetor 600 maksimum 4,018 dəniz mili məsafəsinə malikdir. Buna görə də Praetor 600 kimi rəqiblərdən daha çox uçmağı bacarır Bombardier Challenger 650 və Gulfstream G280.
Nəticədə Embraer Praetor 600, Nyu-Yorkdan Romaya və ya Sinqapurdan Sidneyə dayanmadan uça bilir.
Yer performansı
Uçuş və enmə üçün tələb olunan minimum məsafə gözlədiyiniz kimidir.
Daha böyükdür Praetor 600, daha uzun bir enmə məsafəsi ilə yanaşı daha uzun bir minimum qalxma məsafəsinə malikdir.
The Praetor 500, 4,222 futdan az qalxa bilir Praetor 600 havaya girmək üçün ən az 4,717 fut lazımdır.
Yerə enmə vaxtı gələndə Praetor 500, yalnız 2,086 futda bir nöqtəyə gələ bilər. Lakin Praetor 600, 2,165 fut minimum eniş məsafəsi ilə çox geridə deyil.
Bu rəqəmlər, təyyarə arasındakı ölçü fərqləri nəzərə alınmaqla gözlədiyimiz qədərdir. Daha böyükdür Praetor 600 daha uzun bir pist tələb edir.
Bununla birlikdə, minimum qalxma məsafəsinə gəldikdə, 500 futluq bir fərq, çox ssenaridə nəzərə çarpmayacaq.
Daxili ölçülər
Hər bir təyyarənin daxili kabin ölçüləri qiymətləndirilərkən, hər iki təyyarənin eyni platformanı paylaşması daha da vurğulanır. Əlbətdə ki, bu pis bir şey deyil.
Hər iki təyyarə daxili eni və daxili hündürlüyü məsələsində eyni ölçülərə malikdir.
Hər ikisinin daxili eni Praetor 500 və 600 ölçüləri 2.08 metrdir. Əlavə olaraq, hər iki təyyarənin daxili hündürlüyü 1.83 metrdir. Bu, demək olar ki, tam 6 fut hündürdür.
Nəticədə əksər sərnişinlər asanlıqla dik dura biləcəklər.
Ancaq bu təyyarələrin fərqli olduğu ölçü uzunluqdur. The Praetor 500 ölçüsü 7.32 metr uzunluğuna nisbətən 8.38 metr uzunluğundadır Praetor 600.
Nəticə olaraq Praetor 600, daha çox sərnişin tutumuna malikdir və 12 sərnişin daşıya bilir. Halbuki Praetor 500-in maksimum 9 sərnişin tutumu var.
Və nəhayət, baqaj tutumu. The Praetor 600 ilə müqayisədə 155 kub fut ölçən bir az daha böyük baqaj tutumu var Praetor 500 kub fut olan 150 baqaj tutumu.
Daxili
Hər iki təyyarənin daxili hissələri olduqca bənzəyir. Əlbətdə ki, eyni platformanı paylaşdıqları üçün bunu gözləmək lazımdır.
Hər iki təyyarənin salon səs-küyünün səviyyəsi 5,800 desibel olan maksimum 53 fut yüksəklik var. Aşağı kabin hündürlüyü və aşağı kabin səs-küyünün faydaları, reaktiv lagın təsirlərini azaltmaqla yanaşı, daha xoş bir kabin təcrübəsidir.
Praetor 500 daxili
Əsas kabin, klub konfiqurasiyasında 4 oturacağa malikdir, arxada iki irəli baxan oturacaqlar var. İstər işləyin, istər yemək yeyin, kabinədəki yerləşdirilə bilən masalar (karbon lifindən hazırlanıb) fəaliyyətlər üçün geniş yer təqdim edir, yan çıxıntı ilə bir-birinə bənzəyir və bütün kabinədəki detallara və üstün sənətkarlığa böyük diqqət ayırır.
Tək oturmaq və ya sərnişin yoldaşlarınızla müzakirə etmək istəsən oturacaqların hamısı uzanır və fırlanır. Əlbəttə ki, gecə boyunca uçarkən və ya bir yuxu görmüsünüzsə, oturacaqlar tam düz yataqlara çevrilə bilər.
Oturacaqlarda Rio-de-Janeyronun İpanema çimərliyindəki daş yollardan sonra düzəldildiyi deyilən bir tikiş naxışına malikdir; ipək və yun xalçalar mükəmməl sakit bir gündə okeandakı dalğaları təmsil etmək üçün hazırlanmışdır.
Yüksək dərəcədə işləyən kassa təravətləndirici bir içkidən qidalandırıcı yeməyə qədər seçimlərlə sizi heyran edəcəkdir. Mikrodalğalı soba, adi soba, soyuducu, qəhvə dəmləyən və gözəl büllur, çini və gümüş əşyalarla hərtərəfli təchiz olunmuş gözəl və işlək gəmi uçuş təcrübənizi rahat və doyurucu edir.
Uçarkən xarici dünya ilə əlaqəniz heç vaxt qalmayacaq Praetor Ən müasir əlaqə sistemi - Gogo AVANCE L500 və Ka-band texnologiyası sayəsində 5 sayəsində Wi-Fi bağlantısını ev və ya ofis qədər güclü və etibarlı edir.
Bundan əlavə, təyyarənin Honeywell Ovation Select Cabin Management Suite kabin daxilində tam 1080P HD video yayım və sürükleyici səs təmin edir. Unikal Embraer iş təyyarələri, toxunma ekranlı üst texnologiya paneli uçuş vəziyyəti məlumatlarını, ətraf işıqlandırmasını və kabin nəzarətlərinə birbaşa parmaklarınızın ucuna gətirir.
Embraer Praetor 500 daxili
Embraer Praetor 500 Xarici
Praetor 600 daxili
Düşüncəli dizayn qərarları kabin içərisində yer hissini maksimum dərəcədə artırdı. Məsələn, kabinədəki yerləşdirilə bilən masalar yığılmış və tamamilə gizlənmiş ola bilər. Döşədikdə masalar yan kənarlarla eyni səviyyədədir. Bu sizə və digər 11 sərnişinə (cəmi 12 sərnişin tutumu) geniş yer verir.
Kabin boyu oturacaqlar əyilmək və fırlanmaqla mükəmməl vəziyyətdə oturmaq istəmisiniz. Əlavə olaraq, təmtəraqlı oturacaqlar rahatlıqla tam düz yataqlara çevrilə bilər.
Sərnişin salonunun ön tərəfində, Embraer lüks daş döşəməli, son dərəcə işlək bir mətbəxi birləşdirdi. Bu, uzun bir uçuşda okeanları keçərkən bütün istəklərinizi təmin etmək üçün hazırlanmışdır. İsti qəhvədən təravətləndirici içkiyə qədər qidalandırıcı yeməyə. Embraer mətbəxi mikrodalğalı soba, adi soba, soyuducu, qəhvə dəmləyən və gözəl büllur, çini və gümüş əşyalarla təchiz etmişdir.
Göydəki ən müasir iş təyyarələrindən biri olmaq, Embraer təyyarə texnologiyası ilə əlaqəli bir daş qalmadı. Evə bənzər WiFi. Toxunma ekranlı idarələr. Immersive audio və video axın. Toxunma ekranları bütün kabin nəzarətlərini və məlumatları parmaklarınızın ucunda qoyaraq yerüstü panellərə inteqrasiya olunur.
Embraer inkişaf etmişlər onlayn konfiqurator öz təyyarənizi göstərməyə imkan verir.
Nizamnamə qiyməti
Bu təyyarələrin təxmini saatlıq kirayə qiymətlərindəki fərq çox böyükdür. Xahiş edirəm çox sayda olduğunu unutmayın təyyarənin kirayə qiymətini təsir edən amillər. Buna görə bu qiymətlər yalnız təxminlərdir.
Təxmini saatlıq kiralama qiyməti Praetor 500, 4,500 dollardır.
Müqayisədə, təqribən saatlıq nizamnamə qiyməti Praetor 600, 8,000 dollardır.
Satınalma Qiyməti
O gəldikdə bu təyyarələrin birbaşa alınması, hər təyyarə pul üçün əla dəyəri təmsil edir. Ancaq unutmayın xüsusi bir jetin ümumi mülkiyyət xərcləri.
Yeni üçün siyahı qiyməti Praetor 500 17 milyon dollardır. Halbuki yeni bir siyahı qiyməti Praetor 600, 21 milyon dollardır.
Bu təyyarələrin imkanlarını nəzərə alaraq lüks və səmərəliliklə yanaşı, bu təyyarələr daha da inanılmazdır.
Üstəlik, mövcud bazar dəyərləri, bu təyyarələrin dəyərini saxladığı təsirli bir şəkildə nümayiş etdirir.
Üç yaşındakı birinin təxmin edilən bazar dəyəri Praetor 500 14 milyon dollardır. Buna görə, üç ildən sonra Praetor 500 orijinal dəyərinin 80% -dən çoxunu saxlaya bilir.
Bundan əlavə Praetor 600'ün iki illik markada 18 milyon dollar dəyərində bir bazar dəyəri olduğu təxmin edilir. Bu, iki ildən sonra dəyərin 85% saxlanmasına səbəb olur.
Bu amortizasiya səviyyələri özəl təyyarələrlə demək olar ki, eşidilmir. Məsələn, kimi bir təyyarə Bombardier Challenger 350 üç ildən sonra dəyəri təxminən 40% azalır.
xülasə
Embraer çağırdıqları zaman yalan danışmırdılar Praetor 500 və 600 pozucu.
Hər iki təyyarə pul üçün əla dəyər nümayiş etdirir. Üstəlik, hər iki təyyarə son dərəcə qabiliyyətlidir.
Bundan əlavə, Embraer təyyarəni demək olar ki, hər növ missiyaya uyğun şəkildə inkişaf etdirmişlər. Əgər Praetor 500 aralığın tələblərinə cavab verə bilmir, onda a Praetor 600 hazırdır və gözləyir.
Bu çox buna bənzəyir Cessna yerləşdirilmişdir Latitude və Longitude təyyarə.
Yaxşı, daha yaxşı təyyarə hansıdır? 500 və ya 600.
Bu müqayisəni ən əsas forma ilə qaynadarkən, bu təyyarələr dəyişdirilə bilər. Əgər Praetor 500, missiyanı başa çatdıra bilər, o zaman getmək lazım olan budur. Əgər edə bilməzsə Praetor 600 sahibdir.
Mənzil və sərnişin tələblərinizə çatır. Bunun xaricində bu təyyarələr bir-birləri qədər əladır.
