The Embraer Phenom 300E və Cessna Citation CJ4 hər biri layiqli rəqiblərdir. Hər iki təyyarənin statistikaları, xərcləri və imkanları çox oxşardır.
Ancaq bu iki təyyarəni yan-yana qoyanda hansının üstünə çıxdı?
Əvvəlcə performans məlumatları qiymətləndiriləcəkdir. Seyr sürəti, uçuş məsafəsi və pist performansı kimi amillər müzakirə ediləcək. Bundan sonra interyerlər təhlil ediləcək. Nəhayət xərclər - həm nizamnamə, həm də alış - müqayisə ediləcəkdir.
Sürətləndirmək
Təyyarənin maksimum kruiz sürəti anlaması asan və müqayisə etmək asan bir amildir. Əlavə olaraq, təyyarənin seyr sürəti ciddi məsafələrə səyahət edərkən nəzərə alınmalıdır.
The Phenom 300E bu baxımdan CJ4-ni üstələyir. 300E, 464 kruiz sürətinə malikdir knots CJ4 isə 451 kruiz sürətinə sahibdir knots.
13-də hiss edəcəksinizmi knots havada olduğunuz zaman fərq - çox güman ki, yox. Kruizdə olarkən həmişə bu sürətlə uçacaqsınız? Yenə də yəqin ki, yox.
Kruiz sürəti hava şəraitinə, sıra optimallaşdırmasına və digər amillərə görə dəyişəcəkdir.
Bununla birlikdə, tez-tez uçarkən və uzaqlara uçarkən nəzərə alınması vacib bir metrikdir.
Məsələn, deyin ki, 2,000 dəniz mili məsafəsində uçursunuz - təxminən New Yorkdan Las Vegas'a qədər olan məsafə. İçində Phenom 300E bu 4 saat 18 dəqiqə çəkəcəkdir. CJ4-də bu 4 saat 26 dəqiqə çəkəcəkdi. Əlbətdə ki, səkkiz dəqiqə əhəmiyyətli bir fərq deyil. Ancaq nə olar ki, bu səyahətinizi ayda iki dəfə etsəniz (yəni geri dönüş). Bu, nəzəri cəhətdən, il ərzində 3 saatdan çox vaxta qənaət etməklə nəticələnəcəkdir.
Silsilə
Nəzərə alınacaq növbəti amil bu təyyarələrin maksimum uçuş məsafəsidir.
Bu metrik CJ4-ə doğru müsbət istiqamətdə dəyişir. The Cessna Citation CJ4 maksimum 2,165 dəniz milinə malikdir. The Embraer Phenom Digər tərəfdən 300E, maksimum 2,010 dəniz milinə malikdir.
Yenə də kruiz sürətini düşünmək kimi, 155 Nautical Miles daha əhəmiyyətlidir. Menzil üçün kruiz sürətindən daha çox, cavab bəli.
Bu iki sıra rəqəmləri arasındakı fərq, Nyu-York'u Los Angelesə aramsız olaraq uça bilmək arasındakı fərqdir.
Bu təmiz aralıq rəqəmlər baxımından və onları bir xəritəyə yerləşdirmək, qarğa uçarkən məsafəni ölçmək baxımından məsafə əhəmiyyətlidir. Nyu-Yorkdan Los Ancelesə uçmaq lazımdırsa Phenom 300E tamamilə yanacaq doldurmağa ehtiyac olmadan bunu edə bilməz.
Məsafədən çıxın
Məsafədən qalxmaq kiçik hava limanlarından uçarkən nəzərə alınması vacib bir amildir.
Sadə dildə desək, qalxma məsafəsi nə qədər qısa olarsa, təyyarə o qədər elastikdir. Beləliklə burada daha yaxşıdır.
Buradan qalxma məsafəsi çempionu Phenom Minimum 300 fut qalxma məsafəsi ilə 3,209E. CJ4, 3,410 fut minimum qalxma məsafəsinə malikdir.
İnmə məsafəsi
Məsafədən qalxmaq kimi, eniş məsafəsi də nəzərə alınması vacib bir amildir. Eniş məsafəsi, dəyərlər qalxma məsafəsindən daha kiçik olduğundan əhəmiyyətsiz görünə bilər, faydalı rol oynayır.
Əlbəttə ki, hara düşsəniz, qalxmalısınız. Buna görə, qalxma məsafəsi əksər ssenarilərdə daha vacib olacaq.
Bununla birlikdə, daha qısa bir eniş məsafəsi bəzi ssenarilərdə əlavə faydalı ola bilər. Məsələn, biri uzun və biri qısa olmaqla iki pist olan bir hava limanına eniş etdiyinizi söyləyin. Sonra təsəvvür edin ki, daha qısa pist rampaya daha yaxındır. Təyyarə bu qısa pistə enə bilsə, səfərinizin vaxtını vurmağın asan bir yoludur. Qurtardığınız vaxt cəmi 5 dəqiqə olsa da, uzun müddətdə əhəmiyyətlidir.
Çox məsafəni götürmək kimi Phenom 300E bu turda iddia edir. The Phenom 300E, 2,212 futda, təxminən 1,000 fut qısaya enməyə qadirdir Cessna. Danışanda, Cessna Citation CJ4 minimum 3,209 fut enmə məsafəsinə malikdir.
tutum
Hər iki təyyarə on nəfərə qədər sərnişin daşıya bilir. Lakin, növbəti hissədə görəcəyiniz kimi - bu tutum mütləq bərabər deyil.
Daxili
Daxili, müqayisənin subyektiv olmağa başladığı yerdir. Bəzi insanlar 300J-ni CJ4-dən üstün tutacaqlar. Bəziləri əksinədir.
Təyyarələrin tədarükü 300-ci ildə başladığı üçün 2018E son dərəcə müasir bir interyerə sahibdir. Bu səbəbdən 4-cu ildən bəri istehsal edilən CJ2010-dən daha müasir bir təyyarədir.
Embraer müştərilərdən əvvəlki nəsil haqqında aldığı rəylər əsasında 300E-nin daxili hissəsini yeniləmişdir Phenom 300. Stoldan pəncərə çalarlarına, oturacaqlardan tavan panellərinə qədər kabinədəki hər şey yeniləndi. 300E-nin yeni oturacaqları geri çəkilə bilən qol dayaqlarına və bud dayaqlarına, oturacaqların yan divarlardan uzaqlaşmasına imkan verən izlərə malikdir. Yaxınlıqdan idarə olunan tənzimləmələr, tənzimlənən işıqlandırma və toxunma ekranı monitorları təyyarəni göydəki ən inkişaf etmiş işıq təyyarələrindən birinə çevirməyə kömək edir.
Cessnadigər tərəfdən CJ4 ilə fərqli bir yanaşma etmişlər. Kabin içərisindəki bütün oturacaqlar öndən və arxadan, içəridən və xaricdən baxın. Təravət mərkəzində bölünmüş buz çekmecəsi, qəhvə qabı, birdəfəlik fincan paylayıcısı və qəlyanaltı anbarı var.
Bundan əlavə Phenom 300E, daha az maksimum kabin hündürlüyünə 6,600 fut, CJ4s-in maksimum 7,800 fut hündürlüyünə malikdir. Hər iki təyyarə üçün bu rəqəmlər 45,000 fut maksimum seyr hündürlüyündə uçarkəndir. Kabin hündürlüyü daha aşağı olan bir təyyarədə olmağın faydası, içində olmağı daha rahat bir mühitə çevirməsidir.
Əlavə olaraq, kabin ölçülərini müqayisə edərkən 300E sayıldığı yerdən daha böyükdür. CJ4-in salonu 5 sm bir qədər uzundur, 300E daha geniş və hündürdür. Ən əsası, bu 300E-də daha çox çiyin otağı olduğu deməkdir. Əlavə olaraq hündürlüyün artması kabinin ətrafında dolaşmağı asanlaşdırır.
Bu səbəbdən təyyarənin daxili hissələrini, daxili xüsusiyyətləri, ölçüləri və rəqəmləri ilə obyektiv şəkildə müqayisə etmək Phenom 300E üstünə çıxır.
Nizamnamə qiyməti
Kirayə dəyəri CJ4-ün 300E ilə uyğunlaşmağa başladığı yerdir. The Cessna Citation CJ4-in uçuş saatı üçün 2,800 dollar olduğu təxmin edilir. Əksinə, Embraer Phenom 300E'nin uçuş saatı üçün 3,150 dollar olduğu təxmin edilir.
Xüsusi təyyarələrin saatlıq dəyəri haqqında daha çox məlumat əldə etmək istəyirsinizsə, cbu məqaləni oxuyun.
Satınalma Qiyməti
Hər iki təyyarəni satın alsanız təqribən eyni qiymətə başa gəlir. Üçün əsas siyahı qiyməti Phenom 300E, 9.45 milyon dollar olduğu halda, 9.7 milyon dollardır Cessna Citation CJ4.
Yaxşı, ən yaxşısı nədir?
Təbii ki, hər kəsin öz üstünlükləri var. Lakin, əksər senarilərdə Embraer Phenom 300E üstünə çıxır.
300E, daha kiçik hava limanlarında və xaricində daha sürətli uça bilər, daha müasir interyerə, daha geniş interyerə malikdir və alınması daha ucuzdur.
Bununla birlikdə, CJ4 daha çox çeşidlidir və kirayə üçün daha ucuzdur.
Nəticədə, bir almada alma ilə müqayisə, əlavə sıra tələb etmədiyiniz təqdirdə Phenom 300E getmək üçün təyyarədir.
