Embraer Phenom 300 Vs Embraer Phenom 300E

Embraer Phenom 300 Xarici

The Embraer Phenom 300 və Phenom 300E geniş səyahət ehtiyacları üçün müstəsna performans, rahatlıq və səmərəlilik təklif etmək üçün hazırlanmış iki məşhur biznes təyyarəsidir.

Bu müqayisədə, performans, kabin ölçüləri, qiymət və ümumi səyahət təcrübəsinə töhfə verən digər amillər baxımından bu təyyarə modelləri arasındakı əsas fərqləri araşdıracağıq.

Bu fərqləri başa düşməklə, operatorlar hansı təyyarənin onların tələblərinə və üstünlüklərinə ən uyğun olduğuna dair məlumatlı qərar verə bilərlər.

Embraer Phenom 300 Xarici
Embraer Phenom Xarici zəmində 300E xarici Embraer anqar

Icra

The Embraer Phenom 300 və Embraer Phenom 300E təsirli performans və imkanlar təklif edən məşhur biznes təyyarələridir. Budur, iki təyyarə arasındakı fərqləri anlamağa kömək etmək üçün onların əsas performans göstəricilərinin müqayisəsi.

Hər iki təyyarə Pratt & Whitney Canada mühərrikləri ilə təchiz edilmişdir Phenom PW300E535 mühərrikləri ilə təchiz edilmiş 1, eyni zamanda Phenom 300E-də PW535E mühərrikləri var. The Phenom 300-ün ümumi mühərrik gücü 6,720 lbs, hər bir mühərrik 3,360 funt istehsal edir. Bunun əksinə olaraq, Phenom 300E, hər bir mühərrik 6,956 funt yaradan 3,478 funt bir az daha yüksək ümumi mühərrik gücünə malikdir. Bu itələmə fərqi daha yaxşı performansa kömək edir Phenom 300E.

The Phenom 300-də 453 yüksək sürətli kruiz var knotsedərkən, Phenom 300E 464-də bir qədər sürətlidir knots. Bu 11 düyün fərqi daha uzun uçuşlarda sərnişinlər üçün səyahət vaxtının azalması ilə nəticələnə bilər.

Uzun mənzilli kruizlərə gəldikdə, Phenom 300-ün sürəti 383-ə bərabərdir knotsedərkən, Phenom 300E 384-də marjinal olaraq daha sürətlidir knots. Bu kiçik fərq əhəmiyyətli olmaya bilər, lakin bu, ümumi təkmilləşdirilmiş performansa kömək edir Phenom 300E.

Həm də Phenom 300 və Phenom 300E eyni maksimum 45,000 fut hündürlüyü bölüşür, bu da onlara daha hamar gəzinti üçün əksər hava sistemləri və kommersiya hava trafikinin üstündə uçmağa imkan verir.

The Phenom 300 dəqiqədə 4,050 fut qalxma sürətinə malikdir ki, bu da əvvəlkindən daha sürətlidir. Phenom 300E-nin qalxma sürəti dəqiqədə 3,851 fut. Bu fərq o deməkdir ki, Phenom 300, öz kruiz hündürlüyünə nisbətən daha tez çata bilir Phenom 300E.

Hər iki təyyarə üçün ilkin kruiz hündürlüyü 43,000 futda eynidir və rahat və səmərəli kruiz təcrübəsi təmin edir.

Performans fərqlərinə baxmayaraq, hər ikisi Phenom 300 və Phenom 300E-də eyni yanacaq yanma sürəti saatda 158 gallondur. Bu oxşarlıq hər iki təyyarə modelinin səmərəliliyini nümayiş etdirir.

Silsilə

The Phenom 300-ün maksimum məsafəsi 1,971 dəniz mili (NM) təşkil edir ki, bu da 2,267 mil və ya 3,649 kilometrə bərabərdir. Digər tərəfdən, Phenom 300E bir az daha uzun maksimum 2,010 NM diapazonuna malikdir ki, bu da 2,312 mil və ya 3,722 kilometr deməkdir.

Maksimum 1,971 NM diapazonu ilə Phenom 300 Nyu-Yorkdan Los-Ancelesə, Londondan Moskvaya və ya Dubaydan Parisə kimi şəhər cütləri arasında dayanmadan uça bilər. Bu arada, Phenom 300E-nin 2,010 NM diapazonu ona San-Fransisko kimi şəhərləri Mayamiyə, Madriddən Tel-Əvivə və ya Sinqapuru Tokioya birləşdirməyə imkan verir.

Orta uzunmüddətli kruiz sürətinin 383 olduğunu fərz etsək knots üçün Phenom 300 və 384 knots üçün Phenom 300E, bu təyyarələr təxminən 5.14 saat və 5.23 saat dayanmadan uça bilir. Bu, sərnişinlərə xeyli məsafələrdə fasiləsiz səyahət etmək imkanı verir.

Əlbəttə ki, bu rəqəmlər optimal şərtləri nəzərdə tutur və bir sıra var diapazonuna təsir edəcək amillər şəxsi təyyarədən. Bəziləri bunlardır:

  1. Payload: Sərnişinlərin sayı və onların baqajının çəkisi təyyarənin uçuş məsafəsinə əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərə bilər. Faydalı yük artdıqca, diapazon azalmağa meyllidir.
  2. Hava şəraiti: Əlverişsiz hava şəraiti, məsələn, güclü küləklər, istənilən sürəti və hündürlüyünü saxlamaq üçün təyyarəni daha çox yanacaq sərf etməyə məcbur edərək uçuş məsafəsini azalda bilər.
  3. Uçuş Hündürlüyü: Təyyarənin səyahət etdiyi hündürlük onun yanacaq səmərəliliyinə və nəticədə uçuş məsafəsinə təsir edə bilər. Daha yüksək hündürlüklərdə uçmaq adətən daha az hava müqaviməti və daha yaxşı yanacaq səmərəliliyi ilə nəticələnir.
Maksimum diapazon Embraer Phenom 300 və Phenom 300E Nyu Yorkdan qalxır

Yer performansı

Yer performansı Embraer Phenom 300 və Phenom 300E, bu iki təyyarəni müqayisə edərkən nəzərə alınmalı olan digər vacib cəhətdir.

The Phenom 300-ün qalxma məsafəsi 3,138 fut və eniş məsafəsi 2,621 futdur. Bunun əksinə olaraq, Phenom 300E 3,209 fut bir qədər daha uzun uçuş məsafəsi tələb edir, lakin 2,212 fut əhəmiyyətli dərəcədə qısa eniş məsafəsinə malikdir.

Qeyd etmək vacibdir ki, bu rəqəmlər optimal şəraitdə ən yaxşı ssenarini təmsil edir.

Uçuş-enmə zolağının hündürlüyü, temperatur, külək və təyyarənin çəkisi kimi faktorlar tələb olunan real uçuş məsafəsinə təsir göstərə bilər. Məsələn, nazik hava və ya isti temperatura malik yüksək hündürlükdə yerləşən hava limanları tələb olunan uçuş məsafəsini artıra bilər, çünki təyyarənin lifti və mühərrik performansı təsirlənir. Eynilə, tam yüklənmiş bir təyyarənin daha yüngül yüklə müqayisədə qalxması üçün daha uzun uçuş-enmə zolağına ehtiyacı olacaq.

Qısa uçuş məsafəsi bu təyyarələrə daha qısa uçuş-enmə zolaqları olan kiçik hava limanlarından işləməyə imkan verir, onların çox yönlü və əlçatanlığını artırır. Bu çeviklik sərnişinlərə daha uzaq yerlərə daxil olmağa, daha böyük hava limanlarında tıxacın qarşısını almağa və son təyinat yerinə yaxın uçmaqla potensial olaraq vaxta qənaət etməyə imkan verir.

Daxili ölçülər

Daxili ölçüləri müqayisə edərkən Embraer Phenom 300 və Phenom 300E, hər iki təyyarənin sərnişinlər üçün oxşar kabin yerləri təklif etdiyi aydındır. The Phenom 300-ün daxili uzunluğu 17.16 fut, daxili hündürlüyü 4.92 fut və daxili eni 4.99 futdur. Digər tərəfdən, Phenom 300E eyni daxili uzunluğu və hündürlüyü paylaşır, lakin daxili eni 5.09 fut olan bir qədər daha geniş kabin təklif edir.

Göründüyü kimi daha geniş kabin Phenom 300E, sərnişinlərə artan rahatlıq və təyyarə daxilində oturma və hərəkət üçün əlavə yer təmin edir. Bu əlavə genişlik, xüsusilə sərnişinlərin salonda daha çox vaxt keçirə biləcəyi daha uzun uçuşlarda ümumi səyahət təcrübəsini artıra bilər.

Qeyd etmək lazımdır ki, nə də Phenom 300 nə də Phenom 300E sərnişinin rahatlığına və salonda hərəkət rahatlığına təsir göstərə bilən düz döşəməyə malikdir. Bununla belə, bu dizayn aspekti ümumi kabin təcrübəsini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır.

Hər iki təyyarə 10 sərnişini yerləşdirməyə qadirdir, baxmayaraq ki, əksər tipik konfiqurasiyalar rahat oturacaqda altı sərnişinə imkan verir. Maksimum 10 sərnişin tutumuna çatmaq üçün hər iki təyyarə tək pilot sertifikatına malik olduğundan biri kəmərli tualetdə, digəri isə kokpitdə əyləşmiş sərnişini daxil etməlidir. Oturacaq tutumunda bu çeviklik müxtəlif sərnişin ehtiyaclarını və üstünlüklərini təmin edərək, çox yönlü səyahət təcrübəsini təmin edir.

Yekun olaraq, Embraer Phenom 300 və Phenom 300E ilə oxşar daxili ölçüləri təklif edir Phenom 300E əlavə rahatlıq üçün bir az daha geniş kabinə ilə öyünür. Hər iki təyyarə müəyyən konfiqurasiyalarda 10-a qədər sərnişin daşıya bilər ki, bu da onları müxtəlif səyahət tələbləri üçün uyğun seçim edir.

Daxili

İnteryerləri müqayisə edərkən Embraer Phenom 300 və Phenom 300E, yalnız ölçüləri deyil, həm də sərnişinlər üçün ümumi rahatlığı və təcrübəsini nəzərə almaq vacibdir. Rahat uçuş təcrübəsini təmin edən kritik amillərdən biri aşağı kabin hündürlüyünü saxlamaqdır.

Həm də Phenom 300 və Phenom 300E bu baxımdan üstündür, çünki onlar 6,600 fut hündürlüyü bölüşürlər və təsir edici 24,810 fut-a qədər dəniz səviyyəsində bir kabinə saxlaya bilirlər.

Aşağı kabin hündürlüyü çox vacibdir, çünki hündürlüklə bağlı yorğunluq və narahatlığın təsirlərini azaldır, sərnişinlərin təravətli və yaxşı dincəlmiş hiss edərək təyinat yerlərinə çatmasını təmin edir.

Daha yüksək hündürlüklərdə dəniz səviyyəsində bir kabin saxlamaqla, Phenom 300 və Phenom 300E sərnişinlərin rahatlığına üstünlük verir və onları öz sinfindəki digər biznes təyyarələrindən fərqləndirir.

Embraer Phenom 300

Köhnə, qoca, yaşlı Phenom 300 özəl tualet, klimat-kontrol sistemləri, LED kabin işıqlandırması və 76 kub futluq baqaj yerinin bolluğu ilə öyünür. BMW həvəskarları içəri girəndə özlərini evlərindəki kimi hiss edəcəklər Phenom Kabin kimi 300 -ün şık interyeri ABŞ Designworks USA tərəfindən hazırlanmışdır.

Sadə, lakin zərif olan model, geniş baş-çiyin otağı olan geniş bir atmosfer təqdim etmək üçün hazırlanmış "Oval Lite" kabinə malikdir.

Kabin içərisində on bir pəncərə gündüz uçuşlarında çoxlu təbii işıqlandırma təmin edir. Daxili fərdiləşdirmə, iki yerlik divan seçimi ilə yanaşı, klub oturacaqlarını yerləşdirməklə də mümkündür. Ümumiyyətlə, yüngül təyyarə qiymətləri ilə müasir, lüks və rahat bir daxili axtaran səyahətçilərin bu işdən məmnun qalacaqlarına əminik. Phenom 300.

Embraer Phenom 300

Embraer Phenom 300 daxili
Embraer Phenom 300 daxili
Embraer Phenom 300 daxili
Embraer Phenom 300 daxili

Embraer Phenom 300E

Embraer Phenom Uçuş əsnasında 300E salonu aşağı salonu mavi salon ilə
Embraer Phenom 300E daxili tərəfi divan və tortlarla divanə baxır
Embraer Phenom 300E daxili oturacaq, stol çıxdı və qulaqlıq masada
Embraer Phenom İçərisi mavi və boz olan 300E salon, pəncərə çalarları bağlanmışdır

Embraer Phenom 300E

Performans nömrələri və xarici görünüşü ilə Phenom 300E-ninkinə çox bənzəyir Phenom 300, əhəmiyyətli dəyişikliklərin harada baş verdiyini təəccübləndirmək qalır. Təyyarəyə daxil olduqdan sonra fərqlər aydın olur. Geribildirim ki Embraer Müştərilərdən alındı ​​ki, onlar performansı sevdilər, lakin daxili rahatlıq bəzi işlərdən istifadə edə bilər.

Və məhz budur Embraer Yenilənmənin “300-ün interyerinin tamamilə yenidən dizaynını” təqdim etdiyini iddia edərək, 300E ilə etdi. Stollar, pəncərə kölgələri, oturacaqlar və tavan panelləri yenilənib və yenidən dizayn edilib. 6,600 fut aşağı kabin hündürlüyü və sadəcə 75 dB sakit kabin səs-küy səviyyəsi təyinat yerinə mümkün qədər gümrah çatmağınız üçün rahat işləməyinizi və ya dincəlməyinizi təmin edəcək.

Yeni oturacaqlar geri çəkilə bilən qoltuqaltılar və bud dayaqları ilə yanaşı, hər bir sərnişinin çiyin otağının həcmini artırmaq üçün salon oturacaqlarının yan divarlardan kənara fırlanmasına imkan verən relslərə malikdir və sərnişinlərə daha çox yer verir.

Geri çəkilə bilən qol dayaqları, kabin ilə birlikdə daha çox yer yaradır Phenom 300E, əvvəlki nəsil 300-dən bir qədər daha geniş bir koridora sahibdir. Bu işıq təyyarəsindəki oturacaqlar, maksimum 11 nəfərlik sərnişin doldurma ilə nəticələnən (ekipaj daxil olmaqla) 10 nəfərin yerləşməsinə imkan verir. Unutmayın ki, göyərtədəki 10 sərnişinlə təyinat yerinə çatana qədər onları yaxşı tanıyacaqsınız.

Yeni kabin “irəliyə baxan” kimi təsvir edildi və yaxınlıqdan aktivləşdirilmiş idarəetmə, tənzimlənən işıqlandırma, toxunma ekranı monitorları və Embraer patentli flush gaspers. Çoxsaylı fərdiləşdirmə zonalarını birləşdirərək portativ cihaz inteqrasiyasına və simsiz audio / video yayımına imkan verən inkişaf etmiş kabin nəzarət sistemi və bunların hamısı inkişaf etmiş daxili aksesuarlara əlavə olunur.

Nizamnamə qiyməti

üçün çarter qiyməti Embraer Phenom 300 və Phenom 300E bir neçə faktora görə dəyişə bilər, lakin adətən Phenom 300E təkmilləşdirilmiş xüsusiyyətləri və performansına görə bir qədər bahadır.

Orta hesabla, üçün çarter qiyməti Phenom 300 saatda 2,500 ilə 3,500 dollar arasında dəyişə bilər Phenom 300E saatda 3,000-4,000 dollara başa gələ bilər.

Qeyd etmək lazımdır ki, bu qiymətlər təxminidir və onlara təsir edə bilər müxtəlif amillərO cümlədən:

  1. Təyyarələrin mövcudluğu: Müəyyən bir bölgədə xüsusi təyyarə növləri üçün tələb və təklif çarter qiymətinə təsir edə bilər.
  2. Gəzinti müddəti: Daha uzun səfərlər daha aşağı saat tarifləri ilə nəticələnə bilər, qısa səfərlər isə hər bir uçuşla bağlı sabit xərclər səbəbindən daha yüksək saatlıq tariflərə malik ola bilər.
  3. Mövsümlə: Çarter qiymətlərinə tətillər və ya əsas hadisələr kimi pik səyahət dövrləri təsir edə bilər və həmin vaxtlarda arta bilər.
  4. Yenidən yerləşdirmə haqları: Təyyarənin icarədən əvvəl və ya sonra yenidən yerləşdirilməsi lazımdırsa, əlavə xərclər çəkilə və ümumi qiymətə daxil edilə bilər.
  5. Əlavə xidmətlər: Sərnişinlərin tələb etdiyi iaşə, yerüstü nəqliyyat və ya digər ixtisaslaşmış xidmətlər çarterin ümumi dəyərinə təsir göstərə bilər.

Satınalma Qiyməti

Alış qiymətlərini müqayisə edərkən Embraer Phenom 300 və Phenom 300E, daha yeni Phenom 300E daha yüksək ilkin qiymətlə gəlir.

Tam yeni Phenom 300-ün qiyməti 8,990,000 dollar idi, yenisi isə Phenom 300E 9,450,000 dollara başa gəlir.

Təyyarə alarkən nəzərə alınmalı olan mühüm cəhət onun amortizasiya dərəcəsidir.

The Phenom 300 illik 4.32% nisbətində amortizasiya edir. Məsələn, 2015-ci il modeli Phenom 300-ün 8,400,000 dollara başa gələcəyi təxmin edilir və üç ildən sonra onun dəyəri təxminən 7,357,712 dollar olacaq.

Digər tərəfdən, Phenom 300E ildə 2.31% daha aşağı amortizasiya dərəcəsinə malikdir. 2018-ci il modeli Phenom 300E-nin 9,100,000 dollara başa gələcəyi təxmin edilir və üç ildən sonra onun dəyəri təxminən 8,483,825 dollar olacaq.

İki təyyarə modeli arasındakı amortizasiya nisbətlərindəki fərqin olduğunu göstərir Phenom 300E zamanla dəyərini saxlamaq baxımından daha yaxşı bir investisiya ola bilər. Bununla belə, hansı variantın ehtiyaclarınıza və seçimlərinizə ən uyğun olduğunu müəyyən etmək üçün hər bir təyyarənin xüsusiyyətlərinin və performansının faydalarını müvafiq xərclərlə müqayisə etmək vacibdir.

Axtarış edə bilərsiniz Embraer Phenom 300Phenom 300 burada təyyarə satılır.

xülasə

Yekun olaraq, Embraer Phenom 300 və Phenom 300E çox sayda səyahət tələblərinə cavab verən təsir edici biznes təyyarələridir. Bir çox oxşarlıqları paylaşsalar da, performans, kabin ölçüləri və qiymətdə nəzərəçarpacaq fərqlər var.

The Phenom 300E, artan mühərrik gücü, yüksək sürətli kruiz və bir az daha uzun maksimum məsafə ilə bir qədər yaxşı performans təklif edir. Phenom 300. Lakin Phenom 300 daha sürətli qalxma sürətinə malikdir. Hər iki təyyarənin daxili ölçüləri oxşardır, lakin Phenom 300E əlavə sərnişin rahatlığı üçün bir qədər daha geniş salona malikdir.

Maliyyət baxımından Phenom 300E ilə müqayisədə daha yüksək ilkin alış qiymətinə və saatlıq çarter qiymətinə malikdir Phenom 300. Buna baxmayaraq, the Phenom 300E daha aşağı amortizasiya dərəcəsinə malikdir və bu onu zamanla dəyərini saxlamaq baxımından daha yaxşı bir investisiya halına gətirir.

Hər iki təyyarə uçuşlar zamanı sərnişinlərin rahatlığına üstünlük verərək aşağı kabin hündürlüyünü qoruyur. Onlar müəyyən konfiqurasiyalarda 10-a qədər sərnişini qəbul edə bilirlər, baxmayaraq ki, tipik tənzimləmələrdə altı sərnişin rahat oturur.

Bütün bu amilləri nəzərə alaraq, arasında seçim Phenom 300 və Phenom 300E operatorun xüsusi ehtiyaclarından və üstünlüklərindən asılıdır. The Phenom 300E təkmilləşdirilmiş performans və rahatlıq istəyənlər üçün üstünlük verilən seçim ola bilər Phenom 300, performans və xüsusiyyətlər baxımından çox ödün vermədən daha sərfəli həll axtaranlar üçün daha cəlbedici ola bilər.