Arasında seçim etməklə təqdim edildikdə Bombardier Challenger 350 və Embraer Praetor 600, əvvəlcə çətin bir seçim kimi görünə bilər.
Bununla birlikdə, daxili dizaynla yanaşı, faktlara və rəqəmlərə baxarkən seçim çox daha sadə olmağa başlayır. Bu səbəbdən Challenger 350 və Praetor 600, hansı təyyarənin üstünə çıxacağını təyin edəcək.
The Praetor 600, tədarüklər 2019-cu ildə başlayan bazarda ən yeni özəl təyyarələrdən biridir Challenger 350 biraz daha köhnədir, tədarüklər 2014-cü ildə başlamışdır. İlə müqayisəyə baxın Challenger 350 və daha böyük qardaşı Challenger 650 burada.
Icra
Əvvəlcə döyüş arasında Challenger 350 və Praetor 600-ü performans göstəriciləridir.
The Challenger 350, iki Honeywell HTF7350 turbofan mühərriklə təchiz edilmişdir. Hər mühərrik 7,323 lbf itələmə qabiliyyətinə malikdir.
The Praetor 600 bərabər şəkildə bərabərdir Challengeriki Honeywell HTF7500E mühərriki ilə təchiz edilmişdir. Hər mühərrik 7,528 lbf itələmə gücünə malikdir.
Hər iki təyyarə maksimum 45,000 fut yüksəklikdə seyr edə bilir.
Bununla birlikdə, maksimum seyr hündürlüyü, iki təyyarənin performansı arasında oxşarlıqların bitdiyi yerdir.
The Praetor 600, maksimum 466 sürətlə seyr edə bilir knots. Müqayisədə, Challenger 350, bu rəqəmdən iyirmiyə yaxın geridə qalır knots, maksimum kruiz sürəti 448 ilə nəticələnir knots.
Bu sürət fərqi real dünyada nəzərə çarpacaqmı? Yəqin ki, yox. Bu sürət fərqi ilə nəticələnəcəkdir Praetor 600 ilə müqayisədə 1,000 dəniz milinə görə beş dəqiqə daha sürətli olma XNUMX Challenger 350. Bununla birlikdə, bu təyyarələrdən həftədə 1,000 dəniz mili məsafə qət etmək üçün istifadə etsəniz, bir il ərzində Praetor 600, ildə dörd saatdan çox qənaət edəcəkdir.
Silsilə
Zamanı Challenger 350 və Praetor 600, sürət və hündürlüyə gəldikdə bir-birinə çox uyğundur, ən təəccüblü fərq aralığı ilədir.
Bərabər şərtlərdə Praetor 600, 800 dəniz milindən daha uzağa uçmağı bacarır Challenger Yanacaq doldurma ehtiyacından əvvəl 350.
The Praetor 600, ən çox 4,018 dəniz mili məsafəsinə malikdir Challenger 350 yanacaq doldurma ehtiyacı olmadan yalnız 3,200 dəniz milini uça bilər.
Çox güman ki, bu, real dünyada fərqlənəcəyiniz bir fərqdir. Bundan istifadə edərək hər təyyarənin nə qədər uça biləcəyinə baxın sıra xəritəsi.
Misal üçün, Challenger 350, fasiləsiz uçmaq olar New York - London. Digər tərəfdən isə Praetor 600, Nyu-Yorkdan İtaliyanın cənub ucuna dayanmadan uça bilir. Bu əhəmiyyətli bir fərqdir.
Bundan əlavə, bu sıra rəqəmləri optimal şərtlərə əsaslanır. Əslində bu mükəmməl hava şəraiti və ən azı bir neçə sərnişin ilə. Güclü bir külək və ya bir çox sərnişin əmələ gətirən kimi Challenger 350 uçarkən qısa müddətə düşməyə başlayır New York - London.
Buna görə, transatlantik marşrutlarla uçmaq istəyirsinizsə Praetor 600 getmək üçün təyyarə. Yalnızca daha böyük bir rahatlıq deyil, daha çox rahatlıq da təmin edəcəkdir.
Yer performansı
Məntiq deyir ki, daha çox yanacaq tutumlu daha böyük təyyarənin qalxması və enməsi üçün daha çox pist tələb etməlidir. Lakin Embraer inkişaf etdirməyi bacardıq Praetor Minimum 600 fut qalxma məsafəsi ilə 4,717. Bunun üçün tələb olunan pist 100 metrdən azdır Challenger Minimum 350 fut tələb edən 4,835.
Honeywell mühərrikləri Praetor 600, ondakılardan daha güclü deyil Challenger.
Minimum tələb olunan eniş məsafəsinə gəldikdə rəqabət yaxın qalır. Və bir daha Praetor the out məğlub edə bilər Challenger.
The Embraer Praetor 600-in minimum enmə məsafəsi 2,165 fut təşkil edir. Bunu tələb olunan 2,364 fut ilə müqayisə edin Challenger Quruya 350.
Daxili ölçülər
Daxili ölçülərə gəldikdə, hər iki təyyarənin güclü və zəif tərəfləri var.
Daxili uzunluq baxımından Praetor asanlıqla Challenger 350. Bu Praetor 600 daxili kabin uzunluğu 8.38 metrdir. Müqayisədə Challenger daxili uzunluğu 7.68 metrdir.
Lakin, Challenger 350 içəridən daha genişdir Praetor 600. Bu Challenger 350 daxili kabin eni 2.19 metrdir. Lakin Praetor 600, 2.08 metr daxili eni ilə yaxınlaşır.
Hər iki təyyarənin salonunun hündürlüyü 1.83 metrdən 6 futdan bir qədər çoxdur. Bu səbəbdən, insanların əksəriyyəti ayaq üstə durmaq üçün kifayət qədər asan tapacaqlar. Hər iki təyyarə də tamamilə düz bir zəmini yerləşdirə bilirlər. Bununla birlikdə, bu kateqoriyaya daxil olan təyyarələrin gözləməsi lazımdır.
Daxili
İçəridə hər iki təyyarənin də oxşar dizaynı var. Lakin Praetor 600, 12-yə qədər sərnişin daşıya bilir Challenger 350 10 ilə məhdudlaşır.
Bundan əlavə Praetor 600 aşağı kabin yüksəkliyinə malikdir. Kabin hündürlüyü təyyarədəki təcrübəyə əhəmiyyətli bir dəyişiklik yaratdığından vacib bir metrikdir. Kabinənin aşağı hündürlüyü daha xoş bir atmosferə səbəb olacaq və reaktiv gecikmənin təsirlərini azaldır.
Hər iki təyyarə 45,000 fut məsafədə seyr edərkən Challenger 350-nin kabin hündürlüyü 7,848 fut olacaq Praetor 600-ün kabin hündürlüyü yalnız 5,800 fut olacaqdır. Bu, əhəmiyyətli bir fərqdir və sərnişinlər tərəfindən nəzərə çarpacaqdır.
Challenger 350 daxili
Xüsusiyyətləri Challenger tamamilə düz bir mərtəbə, uçuş zamanı baqaja giriş və zərif bitmələr daxildir. Bundan əlavə Challenger 350, müstəsna sənətkarlıq, diqqətlə seçilmiş bitirmə, böyük pəncərələr və bucaqlı toxunma ekranlarına malikdir. İsteğe bağlı olaraq Ka-band və 4G havadan yerə internetə qoşulun. Bu, musiqi yayımlamağa, film izləməyə və video konfranslarda iştirak etməyə imkan verir.
Bu sinifdən olan bir təyyarədən gözlənildiyi kimi, Challenger 350, kabini hər oturacağın rahatlığından idarə etmək imkanı verir. 350 kabin idarəetmə sistemi ilham almışdır Bombardier'nin flaqman təyyarəsi Global 7500. Kabin idarəetmə sistemi, fərdi cihazlarınıza super sadə istifadəçi interfeysi ilə qoşulma imkanı verir. Haqqında daha ətraflı məlumat Challenger 350 daxili.
Praetor 600 daxili
Digər tərəfdən Praetor, Embraer təfərrüatlara diqqətlə yanaşdıqlarını nümayiş etdirdilər. Əlavə olaraq, 6 metr hündürlüyündə düz mərtəbəli kabin içərisində üstün sənətkarlıq tapıla bilər. Daxili materiallar ən yüksək səviyyədədir, eyni zamanda davamlı və yüngüldür. Məsələn, karbon lif kabin daxilinə yerləşdirilə bilər. Bölmələrdən masalara qədər bu təyyarəni özünüz edə bilərsiniz.
Sərnişin salonunun ön hissəsində Embraer lüks daş döşəməli, son dərəcə işlək bir mətbəxi birləşdirdilər. Bu, uzun bir uçuşda okeanları keçərkən bütün istəklərinizi təmin etmək üçün hazırlanmışdır. İsti qəhvədən təravətləndirici içkiyə qədər qidalandırıcı yeməyə. Embraer mətbəxi mikrodalğalı soba, adi soba, soyuducu, qəhvə dəmləyən və gözəl büllur, çini və gümüş əşyalarla təchiz etmişlər.
Göydəki ən müasir iş təyyarələrindən biri olmaq, Embraer təyyarə texnologiyası ilə əlaqəli bir daş qalmadı. Evə bənzər WiFi. Toxunma ekranlı idarələr. Immersive audio və video axın. Toxunma ekranları bütün kabin nəzarətlərini və məlumatları parmaklarınızın ucunda qoyaraq yerüstü panellərə inteqrasiya olunur. Haqqında daha ətraflı məlumat Praetor 600 daxili.
Nəticədə hər iki interyer də geniş, dəbdəbəli və praktikdir. Lakin Praetor 600, daha müasir dizaynını nəzərə alaraq bir az kənara malikdir.
Bombardier Yarış 350 İnteryer
Embraer Praetor 600 daxili
Nizamnamə qiyməti
Hər təyyarənin təxmini saatlıq kiralama qiyməti ən əhəmiyyətli fərqlərdən birinin tapıldığı yerdir. The Praetor 600, nizamnamə ilə müqayisədə daha bahalıdır Challenger 350.
Təxmini saatlıq qiyməti Praetor 600, 8,000 dollardır. Halbuki Challenger 350-nin saatlıq qiyməti 4,950 dollardır.
Xahiş edirik unutmayın ki, bu, yalnız təxmin edilən saatlıq qiymətdir və nizamnamə qiymətləri a-dan asılı olaraq dəyişir çox müxtəlif amillər.
Satınalma Qiyməti
Buna baxmayaraq Praetor 600 kirayə üçün daha bahalı olduğu üçün, alış qiyməti çox aşağıdır. The Embraer Praetor 600-in 21 milyon dollarlıq qiymət siyahısı var. Digər tərəfdən Bombardier Challenger 350-nin 26 milyon dollar dəyərində siyahısı var.
Bundan əlavə, əvvəlcədən sahib olan nümunələri axtararkən Praetor 600-in dəyərini daha yaxşı tutduğu görünür.
Hər iki istehsalçı ideal təyyarənizi dizayn etmək üçün təyyarə fərdiləşdirmə vasitələri təqdim etmişdir. Özelleştirin Bombardier Challenger 350. Alternativ olaraq Embraer Praetor 600.
Məsələn, bir 2018 üçün təxmin edilən qiymət Praetor 600 18 milyon dollardır. Bununla birlikdə, bir 2018 üçün təxmin edilən qiymət Challenger 350, 17 milyon dollardır.
Bu səbəbdən təyyarənin alındığı zaman eyni yaşda olmasına baxmayaraq Praetor yalnız 3 milyon dollar dəyər itirdi, halbuki Challenger təqribən 10 milyon dollar itirdi.
xülasə
Yaxşı, hansı təyyarə daha yaxşıdır? The Bombardier Challenger 350 və ya Embraer Praetor 600?
Bu müqayisədə demək olar ki, hər bir metrikdə Praetor 600 üstünə çıxır. The Praetor daha sürətli, daha sürətli uça bilər və qalxıb daha qısa bir məsafəyə enə bilər. Üstəlik, salon daha aşağı bir kabin hündürlüyü ilə bir az daha böyükdür. The Praetor 600, müasir, rahat və səmərəli bir təyyarə ilə nəticələnən bazarda ən yeni reaktivlərdən biridir.
Və hamısını üstə qoymaq Praetor 600-in alınması daha ucuzdur və dəyərini daha yaxşı tutur Challenger.
Lakin, kirayə edərkən qiymət narahatlıq yaradırsa Challenger 350 çekici bir iddia edir. Təyyarə münasib qiymətə rahat bir seçimdir. Əlavə olaraq Challenger 350-dən daha uzun müddətdir istehsal olunur Praetor 600, çarter bazarında bunların sayı daha çoxdur.
