The Bombardier Challenger 350 və Gulfstream G280, hər iki istehsalçı üçün giriş səviyyəsindəki təyyarələrdir. Qeyd edək ki Bombardier bu ifadə 2021-ci ilin sonundan etibarən tətbiq edilir Learjet təyyarələrin sırası istehsalı sona çatır.
Bu təyyarələrin bir sıra oxşar cəhətləri var. Bununla birlikdə, G280 ilə nəticədə daha çox missiya rahatlığı təmin edən kökündən fərqlidirlər.
Icra
The Bombardier Challenger 350, iki Honeywell HTF7350 turbofan mühərriklə təchiz edilmişdir. Hər mühərrik 7,323 lbs-ə qədər itələmə gücünə sahib ola bilər. Bu imkan verir Challenger Maksimum 350 fut yüksəklikdə seyr etmək üçün 45,000.
Digər tərəfdən Gulfstream G280 iki Honeywell HTF7250G mühərriki ilə təchiz edilmişdir. Hər bir mühərrik 7,624 funt-a qədər itələmə qabiliyyətinə malikdir. Və eynilə Challenger, o, maksimum 45,000 fut yüksəklikdə kruiz edə bilir.
Bununla birlikdə, G280'nin bir hissəsi olduğunu nəzərə alsaq Gulfstream ailə, sürətli. Ailənin qalan hissəsi kimi sürətli deyil, böyüklüyünə görə sürətli. Maraqlı bir qeyd, G280 əslində istehsal edilmir Gulfstream. Əksinə İsrail Aerospace Industries (IAI) tərəfindən istehsal olunur və altında satılır Gulfstream adı.
Maksimum gəmi sürəti baxımından G280 asanlıqla üstündür Challenger. G280-in maksimum kruiz sürəti 482-dir knots maksimum kruiz sürətinə qarşı 448 knots üçün Challenger 350.
Silsilə
Sıra gəldikdə, G280 bir daha üstünlük təşkil edir Challenger 350. Hər bir hava gəmisini istifadə edərək görüntüləyə bilərsiniz bu xəritə.
The Gulfstream G280, maksimum 3,600 dəniz milinə malikdir. Bu, üzərində 400 dəniz mili üstünlüyü ilə nəticələnir Challenger 350.
Digər müqayisələrimizi oxumusunuzsa Challenger 350 (məsələn Praetor 600, Legacy 500, Latitude or Longitude), biləcəksiniz ki Challenger 350-nin məsafəsi uçmağa imkan verir New York - London.
Zamanı Challenger 350-nin Londona gəldiyi vaxt yanacaq tükənəcək, G280, nəzəri cəhətdən Praqaya çatana qədər davam edə bilər. Bununla birlikdə, bu aralıq göstəricilərin aşağı hava yükü ilə optimal hava şəraitində olduğunu unutmayın. Buna görə, bu rəqəmlərin tipik bir uçuş zamanı əldə edilməsi ehtimalı azdır.
Nəticə etibarı ilə, aralıqdakı bu fərq dünyada istəsəniz daha da vacibdir Atlantik üzərində uçmaq. G280, daha çox təhlükəsizlik marjası təmin edir. The Challenger 350, Nyu-Yorkdan Londona uça bilər. Bununla birlikdə, yanacağın yastığı G280-dən daha azdır.
Nəticədə, uçuş məsafəsindəki bu fərq bir çox müştəri üçün bu təyyarələr arasında həlledici amil olacaqdır. Daha geniş bir sıra daha çox missiya rahatlığı ilə nəticələnir. Əlavə olaraq, daha geniş bir sıra, okeanlar üzərində uçarkən daha çox rahatlıq verir.
Yer performansı
Daha sürətli və daha da uça bildiyinizə baxmayaraq Challenger 350, G280 daha qısa bir məsafədə də qalxa bilər. Ancaq yalnız.
The Gulfstream G280, 4,750 fut minimum qalxma məsafəsinə malikdir. Halbuki Bombardier Challenger 350 göyə girmək üçün ən az 4,835 fut tələb edir.
Nəticədə, G280-in olduğu bir hava limanında işləyə biləcəyi vəziyyətin olması ehtimalı azdır Challenger 350 bilməz. Əksinə, daha böyük, daha bacarıqlı bir təyyarənin daha az məsafədə havaya qalxmasına imkan verən təsirli mühəndisliyi vurğulayır. Challenger.
Bununla birlikdə, bu təyyarələrin minimum eniş məsafəsinə baxarkən şeylər dəyişir. The Challenger 350 minimum 2,364 futda enə bilər. Digər tərəfdən G280, tam dayanmaq üçün ən az 2,720 fut tələb edir.
Daxili ölçülər
Bu iki təyyarə arasındakı kabin ölçülərindəki ən əhəmiyyətli fərq uzunluğa qədər gəlir. G280, daxili uzunluğu 9.83 metrdir Challenger 350 kabin 7.68 metrdən sonra bitir.
Genişlik baxımından Challenger 350, G2.19-in 2.11 metrinə 280 metr eni ilə təxminən qalib gəlir. Aydındır ki Challenger 350-in geniş kabinəsi var (baxın Praetor 600, Legacy 500, Latitude, Longitude or Challenger 650).
Hündürlüyü G280 ilə müqayisədə 2 santimetr daha çox boşluq təmin edərkən demək olar ki, eynidir Challenger.
G280-in daha böyük daxili ölçüsünə baxmayaraq, hər iki təyyarə eyni sərnişin tutumuna bərabərdir. Həm Challenger 350 və G280, 10-a qədər sərnişin daşıya bilər. Ancaq baqaj tutumuna gəldikdə təyyarə fərqlənir. G280, 120 kub fut ilə müqayisədə 106 kub futa qədər baqaj daşıya bilər Challenger.
Daxili
Gulfstream təyyarələr, ən aşağı kabin hündürlüyü ilə yanaşı, sənayedəki bəzi səssiz kabinlərə sahibdir. Bununla birlikdə, G280 bu qaydanın bir istisnasıdır. Nəticədə Challenger 350, G280-in interyerinə layiqli bir rəqibdir.
G280, 7,000 futda uçarkən maksimum kabin hündürlüyü 45,000 fut təşkil edir. Bu, təyyarələrlə müqayisə edilə bilən bir çox təyyarədən daha yüksək bir kabin hündürlüyüdür Challenger 350 (məsələn Praetor 600, Legacy 500, Latitude or Longitude). Bu Challenger 350, maksimum kabin hündürlüyü 7,848 fut ilə geri qalmır.
Bundan əlavə, G280 içərisindəki kabin səs-küy səviyyəsi 70 desibelə çatır. Bu, yalnız 2 desibeldən daha səssizdir Challenger 350. Yenə də 67 desibeldən çox uzaqda deyil Cessna Citation Longitude. Nəticədə, Challenger 350 və G280, kabinənin texniki cəhətlərinə görə çox oxşardır.
Kabin hündürlüyü və səs-küy səviyyələri jet gecikməsini azaltmaq üçün vacibdir. Aşağı kabin hündürlüyü həmişə daha yaxşıdır. Bunu sakit bir kabin ilə birləşdirin; gedəcəyiniz yerə çatdıqda daha rahat hiss edəcəksiniz.
Və sonra, bütün bunların üstünə, Challenger 350-də düz bir mərtəbə var, G280-də yoxdur. Nəticə etibarilə, içəridə ən azından G280 ailəsinin qalan hissəsindən əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənir.
Bombardier Challenger 350 daxili
Bombardier daxili dizaynı ilə oyunlarının zirvəsindədir. İstisna sənətkarlığa, diqqətlə seçilmiş bitirmələrə, geniş pəncərələrə və bucaqlı toxunma ekranlarına sahibdir. İsteğe bağlı olaraq Ka-band və 4g hava-yer internetini yaşayın. Bu, musiqi yayımlamağa, film izləməyə və video konfranslarda iştirak etməyə imkan verir.
Uçmaq Challenger 350, kabini hər oturacağın rahatlığından idarə etmək imkanı verir. 350 kabin idarəetmə sistemi ilham almışdır Bombardier'nin flaqman təyyarəsi Global 7500. Kabin idarəetmə sistemi, fərdi cihazlarınıza super sadə istifadəçi interfeysi ilə qoşulma imkanı verir.
Xüsusiyyətlərinə ayrıca tamamilə düz bir mərtəbə, uçuş zamanı baqaja giriş və zərif bitmələr daxildir.
Gulfstream G280 Daxili
G280, kabini 10 sərnişinə qədər oturacaq və beş sərnişinin yatacağı yer üçün konfiqurasiya etmək imkanı ilə gəlir.
Maksimum 10 oturacaq tutumu təklif edən iki kabin düzeni var, bunlardan biri ikili klub irəli oturacaq düzümü və üç oturacaq divanın qarşısında dörd oturacaqdır (nəzərə alın ki, divanın yalnız iki kənar oturacağı qalxmaq üçün istifadə edilə bilər) və eniş). Digər konfiqurasiya divanı tək klub konfiqurasiyasında iki fərdi oturacaqla əvəz edir. Klub oturacaqları divanla birlikdə yataqlara düzəldilə bilər.
Kabinenin arxa hissəsində, vakuum tualet, lavabo və paltar asmaq üçün şkaf olan tam qapalı tualet var.
G280 gəmisində gəzdiyiniz zaman əvvəlcə əsas qapının tam qarşısında yerləşən mətbəxə diqqət yetirəcəksiniz. Soyuq anbar, bir qəhvə bişirən, buzlu çekmece, isti / soyuq lavabo, qatı səth tezgahı, işıqlı ekran bölməsi və böyük bir zibil qabı da daxil olmaqla standart xüsusiyyətləri ilə.
Əlavə olaraq, kassada xüsusiyyətlər mövcuddur Gulfstream sərnişinlərin bütün kabin mühitini bu master paneldən idarə etməsinə imkan verən kabin idarəetmə sistemi (CMS). Sərnişinlərin işıqlandırma və kabin istiliyi kimi kabin mühitini oturacaqlarının rahatlığından konfiqurasiya etməsinə imkan verən bir tətbiq də mövcuddur.
Bombardier Challenger 350 daxili
Gulfstream G280 Daxili
Nizamnamə qiyməti
Xüsusi bir təyyarə kirayə edərkən qiymət çoxları üçün qərar verən bir amildir. Buna görə də Challenger Təxmini saatlıq kirayə dərəcəsi aşağı olduğu üçün 350-ə üstünlük verilə bilər.
Təxminən saatlıq nizamnamə dərəcəsi Bombardier Challenger 350, 4,950 dollardır. Halbuki saatlıq nizamnamə dərəcəsi Gulfstream G280 5,650 dollardır. Daha uzun uçuşlarda bu həqiqətən əlavə olunmağa başlayacaq.
Bununla birlikdə, hər bir missiyanın fərqli olduğunu və bir çoxunun olduğunu unutmayın xüsusi bir jet nizamnaməsinin qiymətini təsir edə biləcək amillər.
Satınalma Qiyməti
Yeni bir siyahı qiymətinə gəldikdə Challenger 350 və ya G280, fərq olduqca azdır.
The Challenger 350'nin 26 milyon dollarlıq yeni bir siyahı qiyməti var. The Gulfstream G280, yeni bir siyahı qiyməti 1 milyon dollar olan 25 milyon dollardan daha az gəlir. Lakin, seçim ərazisinə girməyə başladıqdan sonra qiymətlər olduqca oxşar olacaq. Özünüzü fərdiləşdirin Bombardier jet burada.
Bununla birlikdə, bu təyyarələrlə nəzərə alınması vacib olan bir amort köhnəlmədir. Bundan əlavə, ilə Xüsusi təyyarələr alan müştərilərin 85% -i əvvəlcədən sahib olan vəziyyətdə, əvvəlki qiymət daha vacib bir müqayisədir.
Yazı zamanı təxminən 390 nəfər var Challenger Hal-hazırda xidmətdə olan 350s, 220-dən bir qədər çoxdur Gulfstream G280 -lər.
Üç yaşında Challenger 350-nin 14 milyon dollara başa gəldiyi təxmin edilir - orijinal dəyərinin yarısı. Müqayisədə üç yaşında Gulfstream G280-in 15 milyon dollara başa gəldiyi təxmin edilir.
Amortizasiya hər iki təyyarə üçün də əhəmiyyətli olsa da (ilə müqayisədə Praetor 600), G280-in dəyərini bu qədər yaxşı tutacağı ehtimal olunur.
xülasə
The Bombardier Challenger 350 və Gulfstream G280 olduqca oxşar təyyarələrdir. Əlbəttə, G280 daha sürətli və daha da uça bilər. Bununla birlikdə, G280-in salonu başqa bir şəkildə pozulur Gulfstream təyyarə deyil.
Bu səbəbdən, G280-in həqiqətən bir olub olmadığını şübhə altına almaq lazımdır Gulfstream. Əlbətdə ki, Gulfstream Lakin istehsal, IAI-yə təhvil verildiyi üçün, istehsaldan gözlədiyiniz bütün keyfiyyətlərə sahib deyil. Gulfstream.
Buna görə də, bir təyyarə kirayələyirdinizsə New York - Los AngelesKi, Challenger 350 daha yaxşı seçim kimi görünür. Bununla birlikdə, bu təyyarələr arasındakı əsl fərq qiymətə enəcəkdir.
Bu təyyarələrdən birini satın almağa baxırsınızsa, G280 nəticədə daha çevik bir təyyarədir. Baxmayaraq ki Challenger 350 özünü daha müasir bir təyyarə kimi hiss edir.
