Bunun nəzərə alınması Bombardier Challenger 350 və Bombardier Challenger 650 eyni ailənin bir hissəsidir, ümumi bir sual daha yaxşı olanıdır. İnsanlar bu iki təyyarənin bir-birinə necə qarşı çıxdığını bilmək istəyirlər.
Bu səbəbdən. Arasında dərin bir müqayisə Challenger 350 və Challenger 650, hansı təyyarələrin ehtiyaclarınıza daha uyğun olduğunu ortaya qoyacaq.
Icra
İki təyyarə arasındakı müqayisəyə performansları ilə başlamaq bəzi əsas fərqləri müəyyənləşdirmək üçün asan bir yoldur.
The Challenger 350, iki Honeywell HTF7350 turbofan mühərriklə təchiz edilmişdir. Hər mühərrik 7,323 lbf istehsal edə bilir. The Challenger Digər tərəfdən 650, hər biri 34 lbf itələmə istehsal edən iki General Electric CF3-9,220B ilə təchiz edilmişdir.
Bu səbəbdən qapıdan dərhal çıxdı Challenger 650, kiçik qardaşından daha çox gücə malikdir. Bununla birlikdə, bu tamamilə gözlənilməz deyil, çünki 650 ümumilikdə daha böyük bir təyyarədir.
Bu güc açığının nəticəsi Challenger 350 daha aşağı bir kruiz sürətinə sahibdir. The Challenger 350, maksimum 448 sürətlə seyr edə bilir knots. Bu Challenger Digər tərəfdən 650, 488 sürətlə seyr edə bilir knots. (Aşağıdakı qrafikə baxın)
Bununla birlikdə Challenger 650, 350-dən daha sürətli gəzə bilər, o qədər yüksəkdə uça bilməz. The Challenger 350, 45,000 fut maksimum seyr hündürlüyünə malikdir. Bu, 4,000-nin uça biləcəyindən 650 fut yüksəkdir və yalnız 41,000 fut-a çatır.
Silsilə
Aralığı baxımından Challenger 650, maksimum 350 dəniz mili məsafəsi ilə 4,000-ni asanlıqla məğlub edir. Halbuki 350-nin 3,200 dəniz mili məsafəsində yanacağı bitəcəkdir.
3,200 dəniz mili məsafəsi, 350-in hələ də arada dayanmadan uçma qabiliyyətinə malik olması deməkdir New York və London. Bununla birlikdə Challenger 650, Nyu-Yorkdan Romaya olan məsafəni problemsiz bir şəkildə uça bilər.
Əlbətdə ki, bu rəqəmlər təyyarənin optimal konfiqurasiyasında və optimal hava şəraitində olduğu vaxtdır. Buna görə də güclü bir külək varsa və ya birdən çox sərnişin daşımaq istəsəniz, 350-də tamamilə Atlantiki keçmək üçün mübarizə aparacaqsınız. sıra xəritəsi.
Yer performansı
Bundan sonra hər təyyarənin qalxması və eniş etməsi üçün tələb olunan minimum məsafədir. Nə qədər bir pist lazımdır. Məsafələr nə qədər qısadırsa, hər bir təyyarənin o qədər çox hava limanına enə biləcəyi üçün bu vacib bir ölçüdür.
Nəticələr sürpriz deyil. Daha böyük təyyarə havaya qalxmaq üçün daha çox məsafə tələb edir. The Challenger 650, 5,640 fut minimum qalxma məsafəsinə malikdir. Halbuki 350 yalnız 4,835 futda qalxa bilər.
Trend minimum enmə məsafəsinə qədər davam edir. Ancaq bu müqayisə çox daha yaxındır. The Challenger 350-in minimum eniş məsafəsi 2,364 fut, 650-yə isə ən azı 2,402 fut lazımdır. Bu, 40 ayağın altındakı bir fərqdir.
Bu, real dünyada fərqlənəcəyiniz bir fərqdir? Yox.
Bundan əlavə, təyyarənin hansı hava limanlarına enə biləcəyini düşünərkən tələb olunan qalxma məsafəsi daha vacib bir göstəricidir. Təbii ki, bunun səbəbi təyyarənin hara düşsə də havaya qalxmasıdır.
Daxili ölçülər
Daxili ölçülərdəki fərq, lehinədir Challenger 650, ancaq yalnız. 650, 350-dən daha böyük bir təyyarə olsa da, daxili ölçüsü olduqca oxşardır.
Daxili əgər Challenger 650, 12 ilə müqayisədə yalnız 350 santimetr uzundur. Daxili genişliyə gəldikdə Challenger 650, 2.41 metr enində, 350 ilə 2.19 metrdir. Bu, yalnız 22 santimetrlik bir fərqdir.
Və nəhayət, hər təyyarənin hündürlüyü. Təəccüblü olaraq hündürlük hər ikisi üçün eynidir Challenger 350 və Challenger 650. Hər ikisinin də daxili kabin hündürlüyü 1.83 metrdir - 6 futdan bir qədər çoxdur. Bu səbəbdən də, hər iki təyyarə də insanların çoxunun dik durması üçün geniş yer təmin edir. Bu kabin daha geniş hiss edir və ətrafında dolaşmaq daha asandır.
Daxili
Bu iki təyyarənin daxili hissəsini müqayisə edərkən gözlədiyiniz kimi, onlar olduqca bənzərdir. Hər iki təyyarənin eyni şirkət tərəfindən dizayn edildiyi və istehsal edildiyi üçün bu gözləniləndir - Bombardier - ancaq onlar eyni ailənin bir hissəsidir.
650 12 sərnişin, 350 nəfər isə 10 sərnişin daşıya bilir. Əlavə olaraq Challenger 650-də 115 kub fut, 350 kubmetrdə 106 kub fut yük ola bilər.
Kabin hündürlüyü
Və ən əsası Challenger 650 daha az 'rəsmi' kabin yüksəkliyinə malikdir. Kabin hündürlüyü kabin içindəki oksigen səviyyəsidir. Daha aşağı kabin hündürlüyü daha xoş kabin mühiti ilə nəticələnir və reaktiv gecikmənin təsirlərini azaldır. The Challenger 650, ən yüksək kabin hündürlüyü isə 7,000 fut Challenger 350 maksimum kabin hündürlüyü 7.848 fut təşkil edir.
Bununla birlikdə, hər bir təyyarə maksimum seyr hündürlüyündə uçarkən bu dəyərlərin kabin hündürlüyü olduğunu unutmayın. Bu səbəbdən 650 kabin hündürlüyü, 41,000 futda uçmağın nümayəndəsidir Challenger 350-nin kabin hündürlüyü 45,000 futda uçmağın nümayəndəsidir. Nəticə etibarilə onların kabin hündürlüyü eynidir.
Daxili xüsusiyyətlər
Dən Challenger 350 müstəsna sənətkarlıq, diqqətlə seçilmiş bitirmə, böyük pəncərələr və bucaqlı toxunma ekranları gözləyə bilərsiniz. İsteğe bağlı olaraq Ka-band və 4G havadan yerə internetə qoşulun. Bu, musiqi yayımlamağa, film izləməyə və video konfranslarda iştirak etməyə imkan verir.
Uçmaq Challenger 350, kabini hər oturacağın rahatlığından idarə etmək imkanı verir. 350 kabin idarəetmə sistemi ilham almışdır Bombardier'nin flaqman təyyarəsi Global 7500. Kabin idarəetmə sistemi, fərdi cihazlarınıza super sadə istifadəçi interfeysi ilə qoşulma imkanı verir. Tam xüsusiyyət siyahısına baxın.
Digər tərəfdən Challenger 650, kabin boyunca daha təmiz xəttlər təmin etmək üçün kabin divarlarında görünən dinamiklərin olmamasını göstərir. Bütün oturacaqlar maksimum rahatlıq üçün əyilmiş və fırlanan yuvarlaqdır. Təyyarədəki bütün komponentlər əl istehsalıdır Bombardier Montrealdakı fabriklərində sizə göydə misilsiz bir təyyarə təqdim edir.
650 kabin içindəki mühit əyləncə sistemini və kabin mühitini idarə edərək, Bluetooth ilə birləşdirən mobil tətbiqetmə ilə idarə oluna bilər. Adi konfiqurasiyada sərnişinlər, təyyarənin irəli hissəsində dörd tərəfli dəri klub oturacaqlarını, təyyarənin arxa tərəfinə doğru əlavə dörd üzlük oturacaq tapacaqlarını gözləyə bilərlər.
Bombardier Challenger 350 daxili
Bombardier Challenger 650 daxili
Nizamnamə qiyməti
The Challenger 350-nin təxmini bir saatlıq kirayə qiyməti 4,950 dollardır. Bu, saatda təxminən $ 2,000-dən ucuzdur Challenger 650. Bu Challenger 650-nin saatlıq kirayə qiyməti 6,600 dollardır. Əlbətdə bir sıra var təsir edə biləcək amillər bir nizamnamənin saatlıq qiyməti.
Satınalma Qiyməti
Yəqin ki, proqnozlaşdırdığınız kimi, daha böyük sərnişin tutumu və uçuş məsafəsi olan daha böyük və daha sürətli təyyarələrin alınması daha çox xərc tələb edir. İki təyyarə arasındakı qiymət fərqi 6 milyon dollardır (seçimlərdən əvvəl siyahı qiyməti).
The Challenger 350, 26 milyon dollara başa gəlir Challenger 650 32 milyon dollara başa gəlir. Seçdiyiniz təyyarəni fərdiləşdirmək istəyirsinizsə, ora tərəf gedin Bombardierveb saytı.
2016-dan 2020-ə qədər olan qiymətlərə gəldikdə Challenger 350 qiymətləri müvafiq olaraq 13.5 milyon dollar ilə 26.7 milyon dollar arasında dəyişir. 650-nin əvvəlki nümunələri erkən bir nümunə üçün 16 ilə 20 milyon dollar arasındadır.
Əlbətdə ki, nə vaxt nəzərə alınmalı bir çox amillər var xüsusi bir jet almaq, heç olmasa mülkiyyət xərcləri hər il milyonlarla dollara düşə bilən.
xülasə
Beləliklə, hansı xüsusi təyyarə daha yaxşıdır Challenger 350 və ya Challenger 650?
Cavab nədir. Çox oxşar təyyarələrdir. Əlbəttə ki, eyni ailənin bir hissəsi olduqları üçün təəccüblü deyil.
Bununla birlikdə, ikisi arasında seçim etmək məcburiyyətində qalsanız Challenger 350-nin əlavə uçuş məsafəsinə ehtiyacınız olmadığı təqdirdə 650. Bu təyyarələri sərnişin tutumu sərhədlərinə qədər dolduracağınız ehtimalı azdır, buna görə də bunlar arasındakı ən vacib fərq təyyarə onların üçündür.
