Əsas mövzuya keçid

The Cessna Citation CJ3 + və Cessna Citation CJ4 eyni ailənin üzvləridir. Hər ikisi də Cessna CitationJet / CJ legacy.

Bu təyyarə heyətinin tarixi 1990-cı illərin əvvəllərindən başlayır. Bununla birlikdə, CJ3 + və CJ4 ailənin son üzvlərini təmsil edir.

CJ4 tədarükü 2010-cu ildə başladı, CJ3 + tədarükü 4 il sonra 2014-cü ildə başladı.

Əgər digərləri ilə müqayisə etmək istəyirsinizsə Cessna təyyarə, sonra buna bax arasında müqayisə Cessna Latitude və Longitude.

Icra

Birincisi, təyyarə performansı.

The Cessna Citation CJ3 + iki Williams Intl ilə təchiz edilmişdir. FJ44-3A mühərrikləri. Hər bir mühərrik 2,820 lbs-ə qədər itələmə gücünə sahibdir və nəticədə cəmi 5,640 lbs itələyir.

Müqayisədə, Cessna Citation CJ4 iki Williams International FJ44-4A mühərriki ilə təchiz edilmişdir. Hər bir mühərrik 3,621 lbs-ə qədər itələmə gücünə sahibdir (cəmi 7,242 lb).

Həm CJ3 + həm də CJ4 maksimum 45,000 fut yüksəklikdə seyr edə bilir.

Bununla birlikdə, CJ3 + və CJ4-in maksimum kruiz sürətləri çox fərqlidir.

CJ4 451-də seyr edə bilər knots, CJ3 +, 416-dan keçmiş gəmi səyahət edə bilməz knots.

Bu səbəbdən, 1,000 dəniz mili boyunca Cessna Citation CJ4 sizə CJ11 + üzərində 3 dəqiqə qənaət edəcəkdir. Əlbəttə ki, bu, hər iki təyyarənin maksimum gəmi sürətində uçduğunu və bütün şərtlərin bərabər olduğunu fərz edir.

Bununla birlikdə, bir neçə səfər zamanı CJ4 + üzərindən CJ3 seçərək saatlarınıza qənaət etməyə başlayacaqsınız.

Silsilə

Təəccüblü şəkildə bu iki təyyarə arasındakı uçuş fərqi nisbətən azdır.

The Cessna Citation CJ3 + maksimum 2,040 dəniz milinə malikdir. Halbuki Cessna Citation CJ4 maksimum 2,165 dəniz milinə malikdir.

Bu interaktiv aralıq xəritəsindən istifadə edərək bu aralıq rəqəmlərinin sizi nə dərəcədə alacağını görmək üçün istifadə edin.

Əlbəttə ki, hər bir istehsalçının açıqladığı sıra rəqəmlərində olduğu kimi, bu rəqəmlər də bir qədər nikbindir.

Bu səbəbdən CJ4-lərin ən yaxşı günündə belə, təyyarə fasiləsiz uça bilmədi New York - Los Angeles.

Yer performansı

Yerdəki performans, daha böyük təyyarələrin klassik nağıllarıdır ki, qalxmaq üçün daha çox pist və enmək üçün daha çox pist lazımdır.

Bu səbəbdən CJ3 + minimum 3,180 fut məsafədə qalxa bilər. Halbuki CJ4 təhlükəsiz qalxmaq üçün ən azı 3,410 fut pist tələb edir.

Eyni hekayə eniş məsələsinə gəldikdə davam edir. CJ3 + eniş üçün minimum 2,720 fut tələb olunur. Müqayisədə, CJ4-in minimum enmə məsafəsi 2,940 fut təşkil edir.

Həqiqi dünyada 230 fut məsafədə qalxma fərqi diqqətdən kənarda qalacaq. Bundan əlavə, bu rəqəmlərin tələb olunan minimum məsafə olduğunu unutmayın.

Bu rəqəmlər ən yaxşı ssenarini təmsil edir.

Daxili ölçülər

Hər bir təyyarənin daxili ölçüləri bu təyyarələrin hər ikisinin eyni korpusa əsaslandığını sadəcə vurğulayır. Əlbətdə ki, bu pis bir şey deyil.

Həm CJ3 + həm də CJ4 daxili eni 1.47 metr, daxili hündürlüyü 1.45 metrdir.

Əsas fərq hər bir kabin uzunluğunu müqayisə edərkəndir. The Cessna CJ3 + daxili uzunluğu 4.78 metrdir. Müqayisədə Cessna CJ4 daxili uzunluğu 5.28 metrdir.

Nəticə etibarilə Cessna CJ4, CJ3 + -dən daha bir sərnişin daşıya bilir. Rəsmi olaraq Cessna, CJ3 + 9 sərnişin, CJ4 isə 10 sərnişin daşıya bilər.

Lakin, real olaraq bu təyyarələr heç vaxt bu qədər insanı daşıya bilməz. Şübhəsiz ki, bu təyyarələrdən birini kirayəyə götürərkən, bu qədər insanı heç vaxt tapa bilməzsiniz.

Bunun bir səbəbi, bu rəqəmlərdə kabinədə oturan bir sərnişinin nəzərə alınmasıdır. Hər iki təyyarənin tək pilot tərəfindən təsdiqləndiyini görən bir sərnişinə texniki olaraq öndə oturmağa icazə verilir.

Bununla birlikdə, hər hansı bir nüfuzlu kirayə operatoru hər zaman iki pilotun olmasına israr edəcəkdir.

Aşağıda CJ4 üçün daxili tərtibat verilmişdir. Bu, maksimum sərnişin sayına imkan verir. Altı aydın oturacaq var. Digər üç oturacaq yan tərəfə baxan bir taxt və kəmərli tualet yolu ilə gəlir. Onuncu sərnişin, daha əvvəl də qeyd edildiyi kimi, kabinədə oturacaqdı.

Cessna Citation CJ4 daxili düzeni

Həqiqətən, bu təyyarələrin hər ikisində eyni anda altıdan çox sərnişinin yerləşməsi ehtimalı azdır.

Daxili

Birincisi, içərisinə baxaq Citation CJ3+. On dörd Windows kabinə daxilində ağlabatan miqdarda təbii işıq təmin edin. Gecə uçuşu zamanı salon az enerji sərf edən, enerjiyə qənaət edən LED işıqlandırma ilə işıqlandırılır.

Kabin yüngül reaktiv sinfi üçün sakitdir və kabin hündürlüyü maksimum 8,000 fut-a çatır. Bununla belə, 8,000 futluq kabin hündürlüyü bir çox böyük təyyarələrlə müqayisədə təsir edici olmasa da, qısa missiyalarda uçan yüngül reaktiv təyyarələr üçün bu kabin hündürlüyü məqbuldur. Bundan əlavə, CJ3+ kəmərli yuyulma xüsusiyyətinə malikdir tualet standart olaraq.

CJ3 +, xüsusi olaraq dizayn edilmiş simsiz kabin texnologiyası ilə aşağıda dünyaya bağlı olaraq qalır Citation sıra İstəyə bağlı olaraq uçuşda WiFi, hərəkətli xəritələr, uçuş məlumatları və kokpit səsləri hamısı öz şəxsi cihazınızla birləşdirilmişdir. Bu, "fasiləsiz məhsuldarlıq və əyləncəyə" imkan verir. İsteğe bağlı bir Satcom telefonu da mövcuddur.

Ön təyyarədə missiya zamanı yaxşı qidalanmaq üçün bir təravət mərkəzi var. Sərnişin tutumunu maksimum dərəcədə artırmaq üçün yan tərəfə baxan oturacaq ilə əvəz edilə bilər. Dörd ön oturacaq, bir masa masasına çıxışı olan bir klub konfiqurasiyasında yerləşdirilmişdir.

CJ4 bütün bunlara və daha çoxuna malikdir. Məsələn, CJ4-ün daha kiçik CJ3 + üzərindəki əlavə uzunluğu ən çox uçuş göyərtəsində və təravət mərkəzi hissəsində nəzərə çarpır. Təravət mərkəzində bölünmüş buz çekmecəsi, qəhvə qabı, birdəfəlik fincan paylayıcı, zibil qabı, şişelenmiş su, bidon və qəlyanaltı anbarı var.

Kabin içərisindəki bütün oturacaqlar dönər və irəli / arxa və içəri / xaricə baxın, iki mərkəz irəli baxan oturacaqlar da yerə baxın. İkiqat klub oturacaqları arasında arxa oturma sahəsi üçün incə iki qatlı masalarla birlikdə iki qatlı masalar var. Klubun oturacaq sahəsindəki yerini artırmaq üçün ən çox arxa oturacaq geri çəkilə bilər.

CJ4, Blu-ray media mərkəzi və tək kanallı SiriusXM radio ilə Collins Venue kabin idarə etmə / əyləncə sisteminə malikdir. CJ4 ayrıca qabaq hissədə bir monitora, iki yan kənar monitora və ətraf mühit sisteminə nəzarət edir. Salondakı bütün işıqlar LED-dir və hər oturacaqda kabin-idarəetmə və əyləncə sistemi nəzarətləri mövcuddur. Gogo'nun havadan yerə sisteminə və ya Cobham Inmarsat SwiftBroadband Satcom'a hava bağlantısı üçün əlverişli seçimlər var.

Cessna Citation CJ3 + Daxili

Cessna Citation CJ3 Plus İnteryer
Cessna Citation CJ3 Plus İnteryer

Cessna Citation CJ4 Daxili

Cessna Citation CJ4 Daxili
Cessna Citation CJ4 Daxili

Nizamnamə qiyməti

Bu təyyarələrin təxmini saatlıq kiralama qiyməti olduqca oxşardır. Əlbətdə var xüsusi bir jet nizamnaməsinin qiymətini təsir edə biləcək bir çox amil. Buna görə, xahiş edirəm bu rəqəmlərin yalnız təxmin olduğunu unutmayın.

CJ3 + üçün saatlıq kiralama qiyməti 2,750 dollardır. Müqayisədə, CJ4-in təqribən 2,800 dollarlıq bir saatlıq nizamnamə dərəcəsi var.

Buna görə də, bu təyyarələrin kiralama dərəcəsi təxminən eynidır.

Satınalma Qiyməti

Və nəhayət, hər təyyarənin alınması nə qədərdir?

Kiçik olduğunu nəzərə alaraq CJ3 + daha aşağı qiymət etiketini əmr edir. Yeni üçün siyahı qiyməti Cessna Citation CJ3 + 8 milyon dollardır.

Digər tərəfdən yenisi üçün siyahı qiyməti Cessna Citation CJ4 9.7 milyon dollardır.

Əvvəlki bazara gəldikdə, hər bir təyyarənin dəyəri təxminən eynidir.

Məsələn, beş yaşlı CJ3 + -nin bir olduğu təxmin edilir bazar dəyəri 5.7 milyon dollar. Nəticədə, beş il ərzində CJ3 + -nin dəyərinin 30% -ni itirməsi gözlənilir. Bu amortizasiya səviyyəsi normaldır.

Digər tərəfdən, amortizasiya mövzusunda CJ4 bir az pisləşir. Beş yaşlı CJ4-in təxmini dəyəri var bazar dəyəri 6.5 milyon dollar. Buna görə bu, orijinal dəyərinin 30% -dən çoxunu itirir.

xülasə

Nəticə olaraq, bu təyyarələr o qədər bənzərdir ki, aralarında seçim etməyi çətinləşdirir.

CJ4-in istifadə etdiyi əsas şey əlavə sürət və uzunluqdur. Bununla birlikdə, CJ4-də əlavə uzunluqla çox şey edilmir. Real həyatda hər iki təyyarə üçün oturacaq tutumu eynidır.

Əlavə olaraq, CJ4-in artan məsafəsi, CJ3 + üzərindən daha yaxşı təyyarə olduğu qənaətinə gəlmək üçün kifayət deyil.

Buna görə, pula gəlir. Kirayə və CJ3 + və CJ4 arasında seçiminiz varsa, CJ3 + seçiminiz olacaq. Təcrübə CJ4-ə yüksəldilərək yaxşılaşdırılmayacaq.

Bu tendensiya hətta alış yolu ilə davam edir. CJ3 + əvvəlcədən maliyyətə daha azdır və CJ4-dən daha az amortizasiya yaşayır.

CJ3 + və CJ4-i müqayisə edərkən CJ4-ün CJ3 + -dən üstün olacağı vəziyyəti görmək çətindir.

Benedict

Benedict xüsusi aviasiya mülkiyyəti və onunla əlaqəli mövzuların dərin müzakirələrində ixtisaslaşan xüsusi bir yazıçıdır.