Əsas mövzuya keçid

The Cessna Citation XLS+ və Embraer Phenom 300E adətən 6 sərnişini rahat şəkildə daşıyan iki olduqca məşhur reaktiv təyyarədir.

Bu iki təyyarə arasında çoxlu oxşarlıqlara baxmayaraq, növbəti missiyanız üçün düzgün reaktivin seçilməsinə təsir edəcək bəzi mühüm fərqlər var.

Bu müqayisəyə kömək etmək üçün biz öyrənə biləcəyiniz Premium xidmət müqayisəsi xüsusiyyətimizdən istifadə edəcəyik haqqında daha ətraflı burada.

Icra

Birincisi, bu iki təyyarənin performansıdır.

The Cessna Citation XLS+ iki Pratt & Whitney Canada PW545A mühərriki ilə təchiz edilmişdir. Hər bir mühərrik 4,119 funt-a qədər itələmə qabiliyyətinə malikdir. Nəticədə, XLS+ üçün ümumi itələmə çıxışı 8,238 funt təşkil edir.

Digər tərəfdən, Embraer Phenom 300E iki Pratt & Whitney Canada PW535E mühərriki ilə təchiz edilmişdir. Hər bir mühərrik 3,478 funt-a qədər itələmə qabiliyyətinə malikdir. Nəticədə, üçün ümumi itələmə çıxışı Phenom 300E 6,956 lbs-dir.

Həm XLS+, həm də Phenom 300E ilkin kruiz hündürlüyü 45,000 45,000 fut olan XLS+ ilə XNUMX XNUMX fut-a qədər hündürlükdə səyahət edə bilir. Phenom 43,000 fut ilkin kruiz hündürlüyünə malikdir.

Lakin, Phenom 300E dəqiqədə 3,851 fut qalxma sürəti ilə XLS+ 3,500 fut/dəqiqə qalxma sürəti ilə ora daha tez çata bilir.

Kruiz sürətinə gəldikdə Phenom 300E daha sürətlidir. The Phenom 300E yüksək sürətli kruizi 0.81 Mach ilə müqayisədə 0.77 Mach sürətində kruiz edə bilir. Citation XLS +.

Bundan əlavə, təyyarədən maksimum məsafəni əldə etməyə çalışarkən Phenom 300E bir daha sürətlidir, lakin çox deyil. 300E uzun mənzilli kruiz sürəti 0.67 Mach, uzun mənzilli kruiz sürəti isə 0.65 Machdır. Citation XLS +.

Çox vacibdir Phenom 300E daha çox yanacaq sərfiyyatı ilə XLS+-dan üstün ola bilir. XLS+ saatda 210 Qalon (GPH) yanacaq yandırır. Müqayisə üçün, Phenom 300E saatda cəmi 158 Qalon (GPH) yandırır.

Beləliklə, XLS+ saatda 52 gallon daha çox yanacaq yandıracaq Phenom 300E. Bir qallon Jet A-nın 5 dollara başa gəldiyini fərz etsək, XLS+ yanacaqla işləmək üçün yanacaqla müqayisədə 260 dollar baha başa gəlir. Phenom 300E. Nəticə etibarı ilə, əgər siz ildə 300 saat uçan bir sahibisinizsə, onda siz XLS+-da yanacaq almaq üçün ildə təxminən 80,000 dollar xərcləmiş olarsınız. Phenom 300E.

Silsilə

Bu iki təyyarənin maksimum uçuş məsafəsinə gəlincə Cessna Citation XLS+-dan üstündür Embraer Phenom 300E, ancaq sadəcə.

XLS+ yanacaq doldurmağa ehtiyac olmadan 2,100 dəniz milinə (2,417 mil / 3,889 km) qədər uça bilir.

Müqayisədə, Phenom 300E dayanmadan 2,010 dəniz milinə (2,313 mil / 3,723 km) qədər uça bilir.

Bu məsafə göstəriciləri hər iki təyyarənin Nyu-Yorkdan Los-Ancelesə dayanmadan uçmasını demək olar ki, mümkün edir. Bununla belə, hər ikisinin yanacağı Las-Veqasdan dərhal sonra tükənəcək, XLS+ isə azacıq daha çox işə düşə bilər.

Əgər siz Londondan uçursunuzsa, onda hər iki təyyarə rahatlıqla Şimali Afrikanın hissələri ilə yanaşı, Avropanın istənilən yerinə dayanmadan uça bilər.

Bununla belə, hər bir istehsalçı tərəfindən göstərilən sıra rəqəmlərində olduğu kimi, bu rəqəmlər də optimal hava şəraitini və təyyarənin minimum çəkisini nəzərdə tutur.

Siz bizim diapazon xəritəsindən istifadə edə bilərsiniz Mükafat Təyyarədə olan sərnişinlərin sayının məsafəyə necə təsir etdiyini görmək üçün xidmət.

Yer performansı

Aşağı itmə gücünə baxmayaraq Phenom 300E-dən daha qısa məsafədə qalxıb enə bilir Citation XLS +.

The Cessna Citation XLS+ minimum uçuş məsafəsi 3,560 fut təşkil edir.

Müqayisədə, Embraer Phenom 300E minimum uçuş məsafəsi 3,209 fut təşkil edir.

Buna görə Phenom 300E, daxil və xaricdə fəaliyyət göstərə biləcəyi hava limanlarına gəldikdə daha geniş seçimlərə sahib olacaq.

XLS+ minimum eniş məsafəsi 3,180 futdur. Minimum eniş məsafəsi isə Phenom 300E 2,212 futdur.

Seçmək üçün daha çox hava limanının olması o deməkdir ki, mənşə və təyinat yerinə daha yaxın olan hava limanlarına gəlib-getə bilərsiniz. Bu, şəxsi təyyarə ilə uçmağın əsas üstünlüklərindən biri olan ümumi səyahət vaxtınızı azaldacaq.

Yenə də qeyd olunan diapazon rəqəmləri kimi, bu rəqəmlərin minimum məsafələr olduğunu xatırlamaq vacibdir. Ona görə də bu rəqəmlər yenə də optimal şərtləri nəzərdə tutur. Real dünya məsafələri bir sıra amillərdən asılı olaraq dəyişəcək.

Daxili ölçülər

Bu təyyarələrin içərisinə gəldikdə, XLS+ hər ölçüdə daha böyükdür.

The Cessna Citation XLS+ daxili uzunluğu 18.5 fut, daxili hündürlüyü 5.68 fut və daxili eni 5.51 fut ölçür.

Müqayisədə, Embraer Phenom 300E daxili uzunluğu 17.16 fut, daxili hündürlüyü 4.92 fut və daxili ayaqları 5.09 fut ölçür.

Daha uzun bir kabinəyə sahib olmağın üstünlüyü adətən daha çox oturacaq sıxışdıra bilməniz, daha böyük bir salona sahib olmanızdır. tualet, və daha çox ayaq boşluğu var.

Daha geniş salon daha geniş oturacaqlarla nəticələnir ki, bu da daha çox çiyin otağına və sərnişinlərin kabinədə daha asan hərəkət etməsinə imkan verən daha geniş koridorun olması ilə nəticələnir.

Və nəhayət, daha hündür kabin o deməkdir ki, sərnişinlərin düz ayağa qalxmaq, salonda daha rahat hərəkət etmək şansı daha yüksəkdir və kabinəni daha geniş hiss edir.

Və gördüyünüz kimi Citation XLS+ var Phenom 300E hər ölçüdə döyün. Bununla belə, qeyd etmək lazımdır ki, heç bir təyyarənin döşəməsi düz deyil.

Əlavə ölçüsünə baxmayaraq Citation, rəsmi olaraq o qədər sərnişin daşıya bilməz Phenom. Bu Cessna Citation XLS+ 9 sərnişin daşımaq üçün konfiqurasiya edilə bilər, lakin əksər ssenarilərdə tipik sərnişinlərin maksimum sayı 6-dır.

Müqayisədə, Embraer Phenom 300E tipik sərnişin tutumu 10 olan 6 sərnişini daşımağa qadirdir.

Daxili

XLS+ tədarükləri 2008-ci ildə başlanmışdır Phenom 300-ci ildən başlayaraq 2018E. Buna görə də üslub və texnologiya baxımından bəzi fərqlər var Phenom 300E 10 yaş kiçikdir.

Bu reaktivlərin ölçüsünə baxmayaraq, hər ikisi maksimum 45,000 fut hündürlükdə səyahət edərkən təsir edici dərəcədə aşağı kabin hündürlük göstəricilərinə malikdir.

The Citation XLS+ 6,800 fut maksimum kabin hündürlüyünə malikdir və 25,230 fut hündürlüyə qədər dəniz səviyyəsindəki kabinəni saxlamağa qadirdir.

Digər tərəfdən, Embraer Phenom 300E 6,600 fut maksimum kabin hündürlüyünə malikdir, eyni zamanda dəniz səviyyəsindəki kabini 24,810 fut hündürlüyə qədər saxlaya bilir.

Cessna Citation XLS +

Pandemiyadan sonrakı dünyada XLS + xüsusiyyətlərinin hər zaman vacib olduğu bir şey havanın təmizliyi keyfiyyətidir. Şükür, Cessna XLS+-nı təmiz hava sistemi ilə örtmüsünüz və quraşdırmısınız. Təmiz hava sistemi yalnız təmiz havanın təyyarənin xaricindən salona daxil olmasına diqqət yetirir. Kabinəyə daxil olan hava xaricdən davamlı olaraq “təzə” olduğundan resirkulyasiya yoxdur.

Buna görə də sistem daxilində əlavə filtrə ehtiyac yoxdur. Nəticədə, salondakı bütün hava həcmi iki dəqiqədən az müddətdə təzələnə bilər. Təyyarədə tapılan alternativ hava sistemləri qismən resirkulyasiya sistemləri və ionlaşdırma sistemləridir. Hər ikisi havadan mikrobları, virusları və bakteriyaları aktiv şəkildə çıxarmağa, sonra onu yenidən kabinəyə vurmağa əsaslanır.

İnteryerin maddi elementləri baxımından, Cessna altı fərdi oturacaq və yana baxan divan seçdi. Hər oturacaq yaxşı yerləşdirilmiş iş səthinə malikdir. VIP oturacaq idarələri sərnişinlərə kabin işıqlandırmasına və temperatura nəzarət etməyə imkan verir. Yan tərəfə baxan divan əvəzinə sərnişinlər saxlama şkafını və tək tərəfə baxan oturacaq seçə bilərlər.

Bütün oturacaqlar zəngin dəri ilə bükülmüş və zövqlü parket üzlükləri ilə tamamlanmışdır. Təyyarəni yenilərindən seçim etməkdən xoşunuz gəlirsə, xüsusi olaraq hazırlanmış parçaları seçib təyyarənin zərifliyini vurğulaya bilərsiniz. Oturacaqlar tamamilə dayanacaqdadır və irəli və geri sürüşməyə qadirdir. Əlavə olaraq, oturacaqlar maksimum rahatlıq üçün ifadə edilə bilər.

On bir böyük Windows kabin boyunca optimal işıq və görüntü təmin edir. Bütün fərdi oturacaqların aşağıda dünyanın keçdiyini görmək üçün pəncərəyə çıxışı var. Təbii ki, bu seqmentdə olan bir təyyarə üçün təyyarənin arxa hissəsində geniş tualet, qabaqda isə lüks təravət mərkəzi yerləşir. Uyğun olaraq Cessna, kabin “iş və zövq arasındakı sərhədi pozur”.

Cessna Citation XLS +

Cessna Citation XLS Plus Daxili
Cessna Citation XLS Plus Daxili

Embraer Phenom 300E

Embraer Phenom İçərisi mavi və boz olan 300E salon, pəncərə çalarları bağlanmışdır
Embraer Phenom 300E daxili tərəfi divan və tortlarla divanə baxır

Embraer Phenom 300E

Performans nömrələri və xarici görünüşü ilə Phenom 300E-ninkinə çox bənzəyir Phenom 300, əhəmiyyətli dəyişikliklərin harada baş verdiyini təəccübləndirmək qalır. Təyyarəyə daxil olduqdan sonra fərqlər aydın olur.

Əlaqə Embraer Müştərilərdən alınan performansı sevdikləri, ancaq daxili rahatlıq bəzi işlərdən istifadə edə bildikləri. Və tam olaraq budur Embraer yeniləmənin “300-ün daxili hissəsinin tamamilə yenidən dizaynına” sahib olduğunu iddia edərək 300E ilə iş gördü.

Masalar, pəncərə kölgələri, oturacaqlar və tavan panelləri hamısı yenilənmiş və yenidən dizayn edilmişdir. Alçaq kabin hündürlüyü 6,600 fut və sakit kabin səs-küy səviyyəsi yalnız 75 dB, rahat bir şəkildə işləməyinizi və ya rahatlaşmağınızı təmin edəcək ki, gedəcəyiniz yerə mümkün qədər yenilənin.

Yeni oturacaqlar geri çəkilə bilən qoltuqaltılar və bud dayaqları ilə yanaşı, hər bir sərnişinin çiyin otağının həcmini artırmaq üçün salon oturacaqlarının yan divarlardan kənara fırlanmasına imkan verən relslərə malikdir və sərnişinlərə daha çox yer verir.

Geri çəkilə bilən qol dayaqları, kabin ilə birlikdə daha çox yer yaradır Phenom 300E, əvvəlki nəsil 300-dən bir qədər daha geniş bir koridora sahibdir. Bu işıq təyyarəsindəki oturacaqlar, maksimum 11 nəfərlik sərnişin doldurma ilə nəticələnən (ekipaj daxil olmaqla) 10 nəfərin yerləşməsinə imkan verir. Unutmayın ki, göyərtədəki 10 sərnişinlə təyinat yerinə çatana qədər onları yaxşı tanıyacaqsınız.

Yeni kabin “irəliyə baxan” kimi təsvir edildi və yaxınlıqdan aktivləşdirilmiş idarəetmə, tənzimlənən işıqlandırma, toxunma ekranı monitorları və Embraer patentli flush gaspers. Çoxsaylı fərdiləşdirmə zonalarını birləşdirərək portativ cihaz inteqrasiyasına və simsiz audio / video yayımına imkan verən inkişaf etmiş kabin nəzarət sistemi və bunların hamısı inkişaf etmiş daxili aksesuarlara əlavə olunur.

Nizamnamə qiyməti

Bu təyyarələrin kirayəyə götürülməsinə gəldikdə Phenom 300E azdır bahalı ki, daha Citation XLS +.

Lakin, xahiş edirəm var bir çox amillər bu, şəxsi təyyarə çarterinin qiymətinə təsir göstərir. Ona görə də qiymətlər missiyadan asılı olaraq dəyişəcək.

XLS+-ın təxmini saatlıq çarter qiyməti 3,500 dollardır.

Müqayisədə, təqribən saatlıq nizamnamə qiyməti Phenom 300E 3,150 dollardır.

Satınalma Qiyməti

Və nəhayət, hər təyyarənin alınması nə qədərdir?

Yeni olduqda, Cessna Citation XLS+-ın siyahı qiyməti 13 milyon dollar idi. Digər tərəfdən, Embraer Phenom 300E-nin siyahı qiyməti 9.5 milyon dollardan azdır.

Bununla belə, ilkin sahiblik bazarı bu iki təyyarə ilə maraqlıdır, çünki bu, bəzi şəxsi təyyarələrin öz dəyərini nə qədər yaxşı saxlaya biləcəyini nümayiş etdirir.

2018 model ilinin dəyərinə nəzər salsaq, Cessna Citation XLS+-ın təxmini dəyəri 11 milyon dollardır.

Müqayisə üçün, 2018 Embraer Phenom 300E-nin 9.1 milyon dollara başa gələcəyi təxmin edilir.

Bununla belə, bu təyyarələrin amortizasiya dərəcəsini müqayisə etmək maraqlıdır, XLS+ hər il öz dəyərinin 5%-dən azını itirir və Phenom 300E illik müqayisədə 2.3% dəyər itirir.

Buna görə də, əgər 2018-ci il almaq istəsəniz Citation Bu gün XLS+ və onu 3 il ərzində satsanız, amortizasiyada təxminən 1.5 milyon dollar itirəcəksiniz.

Müqayisə üçün, əgər siz 2018-ci il alsanız Phenom Bu gün 300E və 3 il ərzində satsanız, təxminən 700,000 dollar itirəcəksiniz.

Buna görə də, bu, hər iki təyyarənin, xüsusən də təyyarənin dəyərinin yüksək təsir edici saxlanmasını nümayiş etdirir Phenom 300E.

Bütün məlumatlar nəzakətlidir Private Planes Premium-u müqayisə edin.

xülasə

Yaxşı, hansı təyyarəni almalısınız?

Yaxşı, performans imkanlarından və xərclərindən Phenom 300E, onun bazarda ən populyar yüngül reaktiv olması təəccüblü deyil.

Onun bir çox elementlərini döymək çətindir və Citation XLS+ yaxşı mübarizə aparır.

XLS+ üzərində qələbə çaldığı bir sahə Phenom 300E daxili məkandır. Buna görə də, bu iki təyyarə arasında seçim edirsinizsə və daha çox yer istəyirsinizsə, XLS+ getməyin yoludur.

Lakin, Phenom 300E bir çox aspektlərdə XLS+-dan üstündür, istismarı daha ucuzdur və dəyərini daha yaxşı saxlayır. Citation.

Benedict

Benedict xüsusi aviasiya mülkiyyəti və onunla əlaqəli mövzuların dərin müzakirələrində ixtisaslaşan xüsusi bir yazıçıdır.