Bombardier Global 5000 Vs Dassault Falcon 900LX

Dassault Xarici 900LX

The Bombardier Global 5000 və Dassault Falcon 900LX ilk düşündüyünüzdən daha oxşardır.

Hər iki təyyarə oxşar məsafəli rəqəmlərə malikdir, oxşar bir dövrə aiddir və oxşar ölçülərdədir.

Bununla birlikdə, demək olar ki, hər bir şəkildə Global 5000 üstünə çıxır. Bu təyyarələrin əvvəlcədən sahib olduğu dəyəri nəzərdən keçirərkən xüsusilə vacib olan bir şey.

Icra

Əvvəlcə hər iki təyyarənin performansını müqayisə edək.

The Bombardier Global 5000 iki Rolls-Royce BR710-A2-20 mühərrikləri ilə təchiz edilmişdir. Hər mühərrik 14,750 lbs-ə qədər itələmə gücünə malikdir. Nəticə etibarilə Global 5000 29,500 lbs-dir.

Digər tərəfdən, Dassault Falcon 900LX üç Honeywell TFE731-60 mühərriki ilə təchiz edilmişdir. Hər mühərrik 5,000 lbs-ə qədər itələmə gücünə malikdir. Nəticə etibarilə Falcon 900LX 15,000 lbs-dir.

Bunun nəzərə alınması Falcon 900LX-in itmə gücü təxminən yarıya bərabərdir Global 5000, sürətlə seyr edə bilməməsi təəccüblü deyil.

Maksimum kruiz sürəti Global 5000 499-dur knots. Müqayisədə, Falcon 900LX, 459-dan daha sürətli gəzə bilmir knots.

Lakin, Falcon 900LX yanacağa nisbətən xeyli qənaətlidir Global 5000. Bunu ən yaxşı şəkildə hər təyyarənin saatlıq yanacaq yanmasını müqayisə etməklə göstərmək olar.

Bunun istifadə edərək bunun karbon emissiyasına necə çevrildiyini görə bilərsiniz sadə kalkulyator.

The Falcon 900LX, ortalama saatlıq 260 Galon (GPH) yanacaq yanmasına malikdir. Təəssüf ki Global 5000, daha çox yanacaq yandırır.

The Bombardier Global Orta hesabla 5000 yanma, Saatda 450 Galon (GPH).

Silsilə

Ümumi uçuş məsafəsinə gəldikdə, bu iki təyyarə arasındakı boşluq düşündüyünüzdən daha yaxındır. Yalnız 450 dəniz mili fərqi ilə - bu təyyarələr son dərəcə oxşardır.

The Global 5000, yanacaq doldurmağa ehtiyac duymadan 5,200 dəniz milinə (5,984 mil / 9,630 km) qədər uzaya bilir.

Müqayisədə, Falcon 900LX yanacaq doldurmağa ehtiyac olmadan 4,750 dəniz milinə (5,466 mil / 8,797 km) qədər uça bilir.

Əlbəttə ki, hər bir istehsalçının açıqladığı sıra rəqəmlərində olduğu kimi, bu rəqəmlər də bir qədər nikbindir.

Bu diapazon rəqəmlərini bizimkinizdən istifadə edərək görüntüləyə bilərsiniz burada xüsusi jet üçündür.

Bununla birlikdə, hər iki təyyarənin çeşidi, Nyu-York və Avropa arasında rahat bir şəkildə aralıqsız uçmaq mənasını verir.

Yer performansı

Yerdə olduqda, bu iki təyyarə bir daha, son dərəcə bənzər bir statistikaya sahibdirlər.

The Bombardier Global 5000-nin minimum qalxma məsafəsi 5,540 futdur.

Müqayisədə Dassault Falcon 900LX-in minimum qalxma məsafəsi 5,360 futdur.

Bunun nəzərə alınması Global 5000 daha böyük bir uçuş təyyarəsidir, daha çox uçuş qabiliyyətinə və daha çox maksimum uçuş çəkisinə malikdir, bu fərq olduqca təsir edicidir. Bununla birlikdə, əlbəttə ki, olduğunu unutmamalıyıq Global 5000, 900LX-dən iki dəfə çox itələyir.

Minimum enmə məsafəsinə gəldikdə, ayaqqabı digər ayaqdadır.

The Global 5000-in minimum enmə məsafəsi 2,207 futdur. Halbuki minimum eniş məsafəsi Falcon 900LX 2,415 futdur.

Diqqətə çatdırmaq vacibdir ki, bu fərq o qədər cüzidir ki, hər bir təyyarənin istismar qabiliyyətinə təsir etmək ehtimalı yoxdur.

Daxili ölçülər

Xüsusi bir jet seçərkən nəzərə alınacaq əsas sahə daxili məkandır. Kabin nə qədər uzundursa, konfiqurasiya baxımından bir o qədər rahatlıq var. Fərqli yaşayış sahələri üçün daha çox yer var. Əlavə olaraq, daha uzun bir kabin daha çox oturma tutumu ilə nəticələnəcəkdir.

Bundan əlavə, daha geniş kabin daha rahat, daha rahat oturacaqlarla nəticələnəcəkdir. Əlavə olaraq, daha geniş kabin daha çox çiyin otağı və daha geniş bir keçid ilə nəticələnəcəkdir. Daha geniş bir keçid kabinənin hərəkətini asanlaşdıracaqdır.

Və nəhayət, daxili hündürlük. Daha hündür kabin düz durmağı asanlaşdıracaq. Dolayısıyla bu, kabininin içərisində dolaşmasını asanlaşdırır. Üstəlik, hündür bir kabin daha xoş kabin mühiti və daha geniş hiss kabinəsi ilə nəticələnir.

Nəticə etibarilə Global 5000 demək olar ki, hər ölçüdə 900LX-ni vurur.

The Global 5000, 12.41 metrlə müqayisədə 10.11 metr ölçülü daha uzun bir kabinə sahibdir Falcon.

Daxili eni də Global 5000, 2.41LX-in 2.34 metrinə nisbətən 900 metr ölçüdədir.

Və nəhayət, daxili hündürlük. Bəli, hər iki təyyarə bərabər şəkildə ölçülür, hündürlüyü 1.88 metrdir.

Nəticədə Bombardier Global 5000, 16 sərnişinə qədər yerləşə bilər. Halbuki Dassault Falcon 900LX 14 sərnişinlə məhdudlaşır.

Bununla birlikdə, bu təyyarələrin hər hansı birinin maksimum doldurma səviyyəsində - uçmaq bir yana - konfiqurasiya edilməsi mümkün deyil.

Bundan əlavə Global 5000, baqaj tutumuna gəldikdə 900LX üstünlüyünü artırır. The Global 5000, 195 kub fut tutuma görə 127 kub futa qədər baqaj yerləşdirə bilər Falcon.

Daxili

Bu iki təyyarənin vəzifə profilini nəzərə alsaq, bu təyyarələrin daxili hissəsinin nisbətən oxşar olması sürpriz olmayacaq.

İstinad üçün Global 5000-nin tədarükü ilə müqayisədə 2005-ci ildə başladı Falcon 900-cu ildən başlayaraq 2010LX.

Bununla birlikdə, bu iki təyyarənin salonu arasındakı kritik bir fərq kabin hündürlüyüdür.

Aşağı kabin hündürlüyü daha xoş kabin mühiti ilə nəticələnəcək və reaktiv qalma təsirini azaldacaqdır. Buna görə daha kiçik, yüngül təyyarələrdə, aşağı kabin hündürlüyü qətiliklə lazımdır. Bununla birlikdə, uzun müddət uçmaq üçün aşağı kabin yüksəkliyi mütləqdir.

51,000 fut məsafədə seyr edərkən Global 5000-in kabin hündürlüyü yalnız 5,680 fut olacaqdır. Müqayisədə, eyni hündürlükdə Falcon 900LX, 8,000 fut yüksəkliyə sahibdir.

Bu, bu təyyarələrin daxili rahatlığı arasında vacib bir fərqdir.

İndi, ehtimal ki, təyyarə vaxtlarının çox hissəsini 51,000 futdan aşağı seyrdə keçirəcəkdir. Bununla birlikdə, hər şey bərabərdir Global 5000-dən daha aşağı kabin hündürlüyünə sahib olacaqdır Falcon 900LX.

Bombardier Global 5000

Kabineye girmək, yenidən təsəvvür edilmiş böyük bir salonun salonunu göstərir. İnsan bədənini qarşılamaq üçün oturacaqlar yonulmuş və kabinənin zərif xətləri estetik şah əsərini yaratmaq üçün bir araya gəlmişdir.

Tamamilə yeni oturacaqlar əla genişlik, daha yüksək dayama dayaqları və qüsursuz formalı arxa arxası ilə fəxr edirlər. Buna görə sərnişinlər ləzzətli və cəlbedici bir təcrübədən istifadə edə bilərlər. Bu səbəbdən təyyarəni uzun məsafəli səyahətə ideal şəkildə uyğunlaşdırmaq. Nəticədə, istər işləmək, istər istirahət etmək, istərsə də oynamaq üçün Global 5000 geri oturmaq və rahatlamaq üçün mükəmməl bir mühit təmin edir.

The Global 5000 hər zaman bağlı olmağı bacarır. Harada olmağınızdan asılı olmayaraq. Bombardier verdi Global Uçuşda mövcud olan ən sürətli 5000 internet bağlantısı texnologiyası. Buna görə də işinizi davam etdirə və video konfranslara qatıla biləcəksiniz. Bu sizin stiliniz deyilsə, WiFi hətta onlayn oyun üçün kifayət qədər güclüdür. Tələblərinizdən asılı olaraq, sizin üçün doğru sürəti seçməyə imkan verən birdən çox məlumat paketi arasından seçim edə bilərsiniz.

Bombardier kabin idarə sistemində olduğu iddia edilir Global 5000 "ən əhatəli ... sistem" dir. Ultra sürətli, etibarlı, intuitiv və böyük bir media yuvasına ev sahibliyi etdiyi iddia edildi. Bu sistem sərnişinlərə kabinə ətrafındakı yüksək keyfiyyətli televizor monitorlarında simsiz film izləməyə və sənədləri göstərməyə imkan verir. Sərnişinlər bütün kabinləri şəxsi cihazlarından (iOS və Android) idarə edə bilirlər.

Əksinə, kabinin ön hissəsində tam təchiz olunmuş mətbəxi tapacaqsınız. Əhəmiyyətli saxlama və geniş iş səthləri, daha çox yemək qabiliyyəti sayəsində rahatlığınızı yüksəltməyi təmin edir. Gəmi sərnişinlərin məxfiliyini artırmaq üçün kokpit ilə əsas kabin sahəsi arasında qurulub.

Bombardier Global 5000

Bombardier Global 5000 daxili
Bombardier Global 5000 daxili
Bombardier Global 5000 daxili
Bombardier Global 5000 daxili

Dassault Falcon 900LX

Dassault 900LX daxili
Dassault 900LX daxili
Dassault 900LX daxili
Dassault 900LX daxili

Dassault Falcon 900LX

Daxili interyerlər Falcon təyyarə həmişə nəfəs kəsən olub. Dassault üslubu funksionallıqla mükəmməl birləşdirə bilir. 900LX istisna deyil.

In Dassaultöz sözləri, Falcon 900LX “dizayn baxımından zərif və funksiyasına görə ağıllıdır”.

Dassault Teterboro, New Jersey və Le Bourget, Parisdə interaktiv dizayn mərkəzləri var. Bu qurğular təchiz edilmişdir Dassault'nin CATIA proqramı və dünya səviyyəli dizayn mütəxəssisləri tərəfindən işçi heyəti. Bu mərkəzlər müştərilərə təyyarənin daxili dizaynı barədə məlumatlı və inamlı seçimlər etmək imkanı verir. Müştərilər interyerlərini təsəvvür edə və həqiqi təyyarə və maketlərdə xüsusiyyətləri araşdıra bilərlər. Müştərilər daha sonra bir sıra parçalar, dəri, xalça, kaplama, elektronika, avadanlıq və aksessuarlar arasından seçim edə bilərlər.

Sərnişinlər salonu bütünlüklə idarə edə bilirlər FalconKabin HD + kabin idarəetmə sistemi. Bu, sərnişinlərin bütün kabinəni öz oturacaqlarından rahat şəkildə idarə etməsinə imkan verir. İşıqlandırma və istilik kimi xüsusiyyətlərin hamısına nəzarət edilə bilər. Əlavə olaraq sərnişinlər çoxsaylı əyləncə və əlaqə vasitələri arasından seçim edə bilərlər. SATCOM tərəfindən təqdim olunan səsli və genişzolaqlı məlumat xidmətləri 900LX-də də seçim edilə bilər.

Salondakı keyfiyyət 900LX içərisində heç kimdən geri qalmır. Materialların zərif bir qarışığı zövqlə dizayn edilmiş bir interyerə səbəb oldu. Məkandan səmərəli istifadə etməklə dizaynerlər geniş hiss kabinəsi hazırlaya bildilər. Kabin idarəetmə sistemindəki nəzarətlər qol dayamağında səliqəli şəkildə gizlədilmişdir. Bu, nəzarəti asanlıqla əldə edilə biləcək bir yerə qoyur, amma çətin deyil. Yaxın məsafədə yerləşən pəncərələr kabin içərisində təbii işıq bolluğuna imkan verir.

Dassault kabin içindəki səs-küy səviyyəsini yalnız 54 desibeldə saxlaya bilmişlər. Yenilikçi "əhval-ruhiyyə işıqlandırması" nı birləşdirən bu, təyyarəni bir neçə saat sərf etmək üçün rahat bir yerə çevirir.

Nizamnamə qiyməti

Bu təyyarələrin kirayəyə götürülməsinə gəldikdə, 900LX daha ucuzdur Global 5000.

Lakin, xahiş edirəm var xüsusi təyyarə çarterinin qiymətini təsir edən bir çox amil. Buna görə qiymətlər missiyadan asılı olaraq dəyişəcəkdir.

Təxmini saatlıq kiralama qiyməti Global 5000 $ 7,350-dir.

Müqayisədə, təqribən saatlıq nizamnamə qiyməti Falcon 900LX $ 5,900-dir.

Xahiş edirəm unutmayın ki, bu qiymətlər yalnız təxmindir. Var amillərin müxtəlifliyi xüsusi bir təyyarənin nizamnamə qiymətini təsir edə bilər və təsir edəcəkdir.

Satınalma Qiyməti

Və nəhayət, hər təyyarənin alınması nə qədərdir?

The Bombardier Global 5000, 50 milyon dollarlıq yeni bir siyahı qiymətinə sahibdir.

Müqayisədə Dassault Falcon 900LX, 44 milyon dollar dəyərində yeni bir siyahı qiymətinə sahibdir.

Ancaq bu təyyarələrin alış qiyməti, təyyarələrinə baxarkən həqiqətən maraqlı olmağa başlayır əvvəlki dəyər.

Uyğun olaraq Təyyarə Bluebook, beş yaşında Global 5000 sizə 25 milyon dollar geri qaytaracaq. Buna görə də Global 5000, eyni müddət ərzində dəyərin% 50 saxlanmasını görəcəkdir.

Müqayisədə beş yaşında Falcon 900LX-in 25 milyon dollara başa gəldiyi təxmin edilir. Buna görə də bu, nəticə verir Falcon 900LX, eyni müddət ərzində dəyərin% 57 saxlanmasını görəcəkdir.

Beləliklə, bütün özəl təyyarə alıcılarının% 85-i olduğu kimi əvvəlki bazara alış-veriş edərkən bu təyyarələrin qiyməti eyni idi.

Nəticədə, bu müqayisə əvvəlki təyyarə alıcıları üçün olduqca aktualdır.

xülasə

Yaxşı, hansı təyyarə daha yaxşıdır?

Bu müqayisədə deyilən hər şeydən əsas fayda Falcon 900LX effektivlikdir. Buna görə, bu, hər bir təyyarənin uçması üçün dəyişən saatlıq xərcləri kəskin şəkildə azaldır.

Bununla birlikdə, xüsusən əvvəllər sahib olduğu bir nümunəni nəzərdən keçirərkən Global 5000 açıq qalibdir.

Daha böyük bir sıra, daha sürətli kruiz sürəti, daha müasir salon və daha geniş kabin ilə Global 5000 pulunuz üçün daha çoxunu təmsil edir.

Bununla birlikdə, saatlıq xərclər daha yüksək olacaq - saatlıq kiralama dərəcəsi ilə göstərildiyi kimi.