Əsas mövzuya keçid

The Bombardier Challenger 650 və Gulfstream G280 bir-birinə bənzər iki təyyarədir.

Nəticədə hansının daha yaxşı, hansının sizin üçün uyğun olduğuna qərar vermək asan məsələ deyil.

Hər iki təyyarənin oxşar performans göstəricilərinə sahib olmasına baxmayaraq, bu təyyarələri fərqləndirməyə kömək edən təəccüblü fərqlər var.

Icra

Birincisi, təyyarə performansı.

The Bombardier Challenger 650 iki General Electric CF34-3B mühərriki ilə təchiz edilmişdir. Hər mühərrik 8,729 funt-a qədər itələmə gücünə malikdir. Nəticə etibarilə Challenger 650 17,458 lbs-dir.

Digər tərəfdən, Gulfstream G280, iki Honeywell HTF7250G mühərriki ilə təchiz edilmişdir. Hər mühərrik 7,624 lbs-ə qədər itələmə gücünə malikdir. Nəticədə, G280 üçün ümumi itələmə gücü 15,248 lbs-dir.

Daha böyükdür Gulfstream təyyarə göydə ən sürətli, eyni G280 üçün deyilə bilməz.

Maksimum kruiz sürəti Challenger 650 488-də gəlir knots. Halbuki G280-in maksimum kruiz sürəti 482-dir knots.

Lakin, Gulfstream maksimum 45,000 fut kruiz hündürlüyünə malikdir. The Challenger 650, 41,000 fut maksimum kruiz hündürlüyü ilə qısa düşür.

Bundan əlavə Challenger 650 susuz bir təyyarədir. The Challenger Saatda yalnız 310 Galon (GPH) yanacaq yanmasına malikdir. Müqayisə üçün, G280 Saatda 284 Galon (GPH) yandırır.

Silsilə

Çoxları üçün sürpriz ola biləcək bir şey, G280 üçündür. The Challenger 650 asanlıqla döyür Gulfstream rəsmi aralıq rəqəmlərindən söz düşəndə.

The Challenger 650, yanacaq doldurmağa ehtiyac duymadan 4,000 dəniz milinə (4,603 mil / 7,408 km) qədər uzaya bilir.

Müqayisə üçün, G280, yanacaq doldurma ehtiyacı olmadan 3,600 dəniz milinə (4,143 mil / 6,667 km) qədər uzaya bilir.

Əlbəttə ki, hər bir istehsalçının açıqladığı sıra rəqəmlərində olduğu kimi, bu rəqəmlər də bir qədər nikbindir.

Bu növü görüntüləmək üçün bizimki sınayın sadə vasitədir.

Yer performansı

Buna baxmayaraq Challenger 650 daha böyük itələmə istehsal edir Gulfstream pist performansına gəldikdə bunu üstələyir.

The Bombardier Challenger 650-nin minimum qalxma məsafəsi 5,640 futdur. Müqayisədə Gulfstream G280, 4,750 fut minimum qalxma məsafəsinə malikdir.

The Challenger 650-nin minimum enmə məsafəsi 2,402 fut təşkil edir. Halbuki G280-nin enmə məsafəsi 2,720 fut təşkil edir.

Buradakı həlledici rəqəm qalxma məsafəsidir. Minimum qalxma məsafəsi, təyyarənin daha çox hava limanında işləməsini təmin edir.

Bu da öz növbəsində vaxt qənaətinin artması və rahatlığın artması ilə nəticələnir. Yalnız daha çox hava limanı potensial bir seçim deyil, həm də son təyinatınıza daha yaxın bir hava limanı seçilə bilər. Nəticədə yerdə səyahət müddəti azalacaq.

Daxili ölçülər

Genişlik istisna olmaqla, G280 Challenger Daxili ölçülərə gəldikdə 650.

Arasındakı ən diqqət çəkən fərqlərdən biri Challenger 650 və G280 daxili uzunluqdur. Daxili uzunluğa gəldikdə Challenger 650-nin salonunun uzunluğu 7.8 metrdir. Müqayisədə G280-in uzunluğu 9.83 metrdir.

Bu uzunluqda əhəmiyyətli bir fərqdir - təxminən 2 metr.

Bundan sonra daxili eni Challenger 650 salonunun eni 2.41 metrdir. Müqayisədə G280 kabinəsinin eni 2.11 metrdir. Əlbəttə ki, daha geniş kabin daha çox çiyin otağı və daha geniş bir koridorla nəticələnəcəkdir. Bu, təyyarəni nəinki oturarkən daha rahat edəcək, həm də kabinənin hərəkətini asanlaşdıracaqdır.

Nəhayət, kabin hündürlüyü. The Challenger 650-nin kabinəsi 1.83 metr hündürlükdədir. Məlumat üçün bildirək ki, G280 daxili hündürlükdə 1.85 ölçüsü var.

Daha çox oxu  Cessna Citation Mustang Vs Eclipse 550

Rəsmi olaraq, Challenger 650, 12-yə qədər daşıma qabiliyyətinə malikdir, halbuki G280-in rəsmi olaraq maksimum sərnişin tutumu 10-dadır. G280-in əlavə uzunluğu nəzərə alınmaqla bir qədər təəccüblüdür.

Bununla birlikdə, bu təyyarələrin hər oturacaq dolduqca uçması mümkün deyil, həm də G280-də uçan sərnişinlərin daha çox yerə sahib olması ilə nəticələnəcəkdir.

Və nəhayət, baqaj tutumu. The Challenger 650-də 115 kub fut baqaj yerləşə bilər. Bu vaxt G280-də 120 kub futa qədər baqaj üçün yer var. Bu o qədər kiçik bir fərqdir ki, ehtimal ki, diqqətdən kənarda qalacaq.

Daxili

Bu təyyarələrin içərisinə baxanda birinin digərindən daha yaşlı olduğu aydın olur. Hər hansı bir tahmin var?

Çatdırılma Challenger 650, 2015-ci ildə başlayan G280 tədarükü ilə müqayisədə 2012-ci ildə başladı.

Bu təyyarələrin oxşar olduğu sahələrdən biri də kabin hündürlüyüdür. Kabin hündürlüyü nə qədər aşağı olsa, kabin mühiti o qədər xoş olur. Bundan əlavə, kabinənin aşağı hündürlüyü, reaktiv gecikmənin təsirlərini azaldacaq.

Maksimum kabin hündürlüyü Challenger 650, G7,000 üçün maksimum 7,000 fut kabin hündürlüyü ilə müqayisədə yalnız 280 fut.

Bununla birlikdə, bu maksimum kabin hündürlüyü rəqəmlərinin hər bir təyyarənin maksimum hündürlüyündə uçduğu zaman olduğunu unutmayın. Bu, 41,000 fut Challenger və 45,000 fut Gulfstream. Buna görə də Gulfstream qazanır, ancaq yalnız.

Bombardier Challenger 650

Ümumi kabin həcmi 1,146 kub fut, sinifdəki ən geniş kabin və Ka-band yüksək sürətli internet bağlantısı ilə Challenger İstər istirahət üçün, istərsə də iş yeri axtararkən 650 jet mükəmməl nəqliyyat metodudur.

Hər təyyarədə salon boyu əllə tikmə işləri aparılır və özünüzü qeyd etsəniz, geniş dəri oturacaqlara gözəl metal taxmaq lazımdır. Hamısı içərisində bir xüsusiyyət Challenger 650s, kabin boyunca daha təmiz xətlər təmin etmək üçün kabin divarlarında görünən dinamiklərin olmamasıdır. Bütün oturacaqlar maksimum rahatlıq üçün əyilmiş və dönər yuvarlaqdır. Təyyarədəki bütün komponentlər əl istehsalıdır Bombardier Montrealdakı fabriklərində sizə göydə misilsiz bir təyyarə təqdim edir.

Kabin içindəki mühit əyləncə sistemini və kabin mühitini idarə edərək Bluetooth ilə birləşdirən mobil tətbiqetmə ilə idarə oluna bilər. Adi konfiqurasiyada sərnişinlər, təyyarənin irəli hissəsində dörd tərəfli dəri klub oturacaqları tapacağını və təyyarənin arxasına doğru əlavə dörd üzlük oturacaq tapacağını gözləyə bilərlər.

Bu dörd oturacaqla yanaşı qonaqlar dörd nəfərlik divan (xüsusi hazırlanmış yastıqlarla) tapa bilərlər. Gecə boyunca uçursanız (və ya yalnız bir yuxuya ehtiyacınız varsa), irəli oturacaqlar və divan yataqlara çevrilə bilər. Maksimum kabin hündürlüyü nəzərə alındıqda Challenger 650 7,000 fut təşkil edir, gəldiyiniz yerə gümrah gələrək əmin ola bilərsiniz.

The Bombardier Challenger 650, on iki sərnişini, iki pilotu və meydandakı daha böyük cihazları istifadə edərək sizə cavab verə biləcək bir stüardessa daşıya bilər - bu da yeməklərin daha sürətli hazırlanmasına imkan verir. Kassa elektronik idarəetməli bir qapının arxasında gizlənir.

Bombardier Challenger 650

Bombardier Challenger 650 daxili qabaq kabin, dörd klub oturacağı
Bombardier Challenger 650 salon, krem ​​dəri divan, klub oturacaqları və konfrans sahəsi
Bombardier Challenger 650 salon, kabin arxasında dörd oturacaq
Bombardier Challenger 650 Daxili açılı toxunma ekranı, oturacaqda oturma perspektivi

Gulfstream G280

Gulfstream G280 Daxili
Gulfstream G280 Daxili
Gulfstream G280 Daxili

Gulfstream G280

Ən kiçik təyyarə olmasına baxmayaraq Gulfstream Hələ də hər hansı birindən gözlədiyiniz bütün şəraiti və keyfiyyəti alır Gulfstream. Uzunluğu 9.83 metr, eni 2.11 metr və hündürlüyü 1.85 metr olan kabin ilə uçuş zamanı rahat gəzmək üçün kifayət qədər yer var. Kabinəni 10 sərnişinə qədər oturacaq və beş sərnişinin yatacağı yer üçün konfiqurasiya etmək imkanı ilə.

Maksimum 10 oturacaq tutumu təklif edən iki kabin düzeni var, bunlardan biri ikili klub irəli oturacaq düzümü və üç oturacaq divanın qarşısında dörd oturacaqdır (nəzərə alın ki, divanın yalnız iki kənar oturacağı qalxmaq üçün istifadə edilə bilər) və eniş). Digər konfiqurasiya divanı tək klub konfiqurasiyasında iki fərdi oturacaqla əvəz edir. Klub oturacaqları divanla birlikdə yataqlara düzəldilə bilər.

Daha çox oxu  Cessna Citation CJ3 + Vs Cessna Citation CJ4

Kabinənin arxa tərəfində vakuumla təchiz edilmiş tam qapalı tualet var tualet, paltar asmaq üçün lavabo və şkaf. Daha da geriyə getdiyiniz zaman siz 120 kub fut baqajı saxlaya bilən, maksimum çəki həddi 1,980 funt olan baqaj bölməsini tapacaqsınız. G280-də kabin maksimum hündürlüyü 7,000 futdur – bir çox təyyarələrdə olduğu kimi – və kabin səs-küy səviyyəsi 70 dB ətrafında qalır. Kabin hündürlüyü nə qədər aşağı olarsa və səs-küy səviyyəsi nə qədər aşağı olarsa, son təyinat yerinə çatdıqda bir o qədər az reaktiv gecikmə hiss edəcəksiniz.

G280 gəmisində gəzdiyiniz zaman əvvəlcə əsas qapının tam qarşısında yerləşən mətbəxə diqqət yetirəcəksiniz. Soyuq anbar, bir qəhvə bişirən, buzlu çekmece, isti / soyuq lavabo, qatı səth tezgahı, işıqlı ekran bölməsi və böyük bir zibil qabı da daxil olmaqla standart xüsusiyyətləri ilə. Əlavə olaraq, kassada xüsusiyyətlər mövcuddur Gulfstream sərnişinlərin bütün kabin mühitini bu master paneldən idarə etməsinə imkan verən kabin idarəetmə sistemi (CMS). Sərnişinlərin işıqlandırma və kabin istiliyi kimi kabin mühitini oturacaqlarının rahatlığından konfiqurasiya etməsinə imkan verən bir tətbiq də mövcuddur.

Nizamnamə qiyməti

Bu təyyarələrin kirayəyə götürülməsinə gəldikdə Gulfstream G280 azdır bahalı ki, daha Bombardier Challenger 650. Lakin, unutmayın xüsusi təyyarə çarterinin qiymətini təsir edən bir çox amil. Buna görə qiymətlər missiyadan asılı olaraq dəyişəcəkdir.

Təxmini saatlıq kiralama qiyməti Challenger 650 6,600 dollardır.

Müqayisədə, G280-in saatlıq kirayə qiyməti 5,650 dollardır.

Xahiş edirəm bu qiymətlərin yalnız təxmin olduğunu unutmayın. Təsir edə biləcək və təsir edə biləcək müxtəlif amillər var xüsusi təyyarənin nizamnamə qiyməti.

Satınalma Qiyməti

Və nəhayət, hər təyyarənin alınması nə qədərdir?

The Bombardier Challenger 650'nin 32 milyon dollarlıq yeni bir siyahı qiyməti var. Müqayisədə Gulfstream G280-un 25 milyon dollar dəyərində yeni bir siyahısı var.

Ancaq bu təyyarələrin alış qiyməti, təyyarələrinə baxarkən həqiqətən maraqlı olmağa başlayır əvvəlki dəyər.

Uyğun olaraq Təyyarə Bluebook, beş yaşında Challenger 650 sizə 15 milyon dollar geri qaytaracaq.

Bu, beş il ərzində dəyərin% 47 saxlanılmasıdır. Bir dollar məbləğində, sahibliyi ilə beş il ərzində 17 milyon dollar itirəcəyinizi gözləyin Challenger 650. Əlbəttə ki, bu yalnız təyyarənin özüdür - xüsusi jet mülkiyyətində olan xərclər xaric.

Müqayisədə beş yaşlı G280 modelinin 13 milyon dollara başa gəldiyi təxmin edilir. Bu, beş il ərzində 12 milyon dollar azalma deməkdir.

Buna görə G280 ilə nəticələnən nəticələr, eyni müddət ərzində dəyərin% 52 saxlanmasını görəcəkdir.

xülasə

Nəticədə bu iki təyyarədən hansı daha yaxşıdır?

Bu təyyarələrin ümumi performansı olduqca oxşar olsa da, G280-in salonu həqiqətən təyyarə modellərinin yaşını göstərir.

Daha uzun kabin xaricində Challenger 650, G280 ilə müqayisədə daha yaxşı kabin təcrübəsi təqdim edir.

Bununla birlikdə, bu iki təyyarədən birini almaq istəyirsinizsə Gulfstream G280 daha mənalıdır. Dəyərin qorunması onunla müqayisədə çox üstündür Challenger 650.

Buna baxmayaraq, G280-in əhəmiyyətli dərəcədə dəyər saxlaya bilməsi baxımından unikal olmadığını unutmayın. Baxın Challenger 650-ə qarşı Praetor 600 or Dassault Falcon 2000LXS.

Benedict

Benedict xüsusi aviasiya mülkiyyəti və onunla əlaqəli mövzuların dərin müzakirələrində ixtisaslaşan xüsusi bir yazıçıdır.

0%

Şəxsi təyyarə ilə necə uçmaq lazımdır?

Şəxsi təyyarə ilə 60 saniyədən az müddətdə uçmağın ən yaxşı yolunu tapın.

Şəxsi təyyarə ilə uçmaq üçün əsas motivasiyanız nədir?

Ümumiyyətlə neçə nəfərlə səyahət edirsiniz?

Neçə şəxsi təyyarə uçuşu etmisiniz?

Şəxsi təyyarə ilə nə qədər tez-tez uçmağı planlaşdırırsınız?

Səyahət planlarınız nə dərəcədə çevikdir?

Pik vaxtlarda uçacaqsınız? (məsələn, böyük bayramlar)

Planlarınızın gedişdən sonra 12 saat ərzində dəyişməsi və ya ləğv edilməsi ehtimalı varmı?

Gedişdən əvvəl sizə lazım olan minimum bildiriş nə qədərdir?

Təyyarə modeli üzərində nə qədər nəzarət istəyirsiniz? (məs Gulfstream G650ER üzərində Bombardier Global 7500)

Ehtiyac əsasında təyyarənizi təkmilləşdirmək/azaltmaq istəyirsiniz?