Müqayisə edərkən çox istəyirəm Challenger İlə 650 Falcon 2000LXSKi, Embraer Praetor 600 və Challenger 650, son dərəcə bərabər səviyyədə olan iki təyyarədir.
The Praetor 600 və Challenger 650-də oxşar aralıq rəqəmləri və oxşar kabin ölçüləri var. Ancaq sayəsində Praetor 600 təyyarənin daha gənc bir modeli olmanın texnoloji sahələri var Praetor 600 asanlıqla döyür Challenger.
Üstəlik bu təyyarələrin qiymətini də qoydu Praetor 600 öz liqasında.
Icra
Tamamilə performansa gəldikdə Challenger 650 güclü bir başlanğıc üçün.
The Bombardier Challenger 650 iki General Electric CF34-3B mühərriki ilə təchiz edilmişdir. Hər mühərrik 8,729 funt-a qədər itələmə gücünə malikdir. Nəticə etibarilə Challenger 650 17,458 lbs-dir.
Digər tərəfdən, Embraer Praetor 600, iki Honeywell HTF7500E mühərriki ilə təchiz edilmişdir. Hər mühərrik 7,528 lbs-ə qədər itələmə gücünə malikdir. Nəticə etibarilə Praetor 600 15,056 lbs-dir.
Bu, buna görə imkan verir Challenger 650-dən daha yüksək sürətlə seyr etmək Praetor.
Daha doğrusu, maksimum kruiz sürəti Challenger 650 488-də gəlir knots. Halbuki maksimum kruiz sürəti Praetor 600 466-dur knots.
Kruiz sürətindəki fərq 22 knots ələ salmaq olmaz. 1,000-dən çox dəniz mili gəzintisi Challenger 650-dən təxminən 6 dəqiqə daha sürətli olacaq Praetor 600.
Ancaq üstünlüyü Challenger yanacaq yanmasına gəldikdə itirilir. The Challenger 650, saatda yalnız 310 galon yanacaq yanmasına malikdir (GPH). Müqayisədə Praetor 600 saatda 254 galon yanır (GPH).
Bu, cüzdanınızın qiymətləndirəcəyi bir fərqdir. Pul ifadəsində, a galon Jet-A yanacağı 5 dollar civarındadır. Bu səbəbdən hər saat Praetor 600 ilə müqayisədə 250 dollar yanacaqdan qənaət edəcəksiniz Challenger 650.
Silsilə
Bu təyyarələrin maksimum uçuş məsafəsi olduqca oxşardır. Əslində o qədər bənzər ki, real dünyada heç bir fərq görməyəcəksiniz.
The Challenger 650, yanacaq doldurmağa ehtiyac duymadan 4,000 dəniz milinə (4,603 mil / 7,408 km) qədər uzaya bilir.
Müqayisədə, Praetor 600, yanacaq doldurmağa ehtiyac duymadan 4,018 dəniz milinə (4,624 mil / 7,441 km) qədər uzaya bilir.
Əlbəttə ki, hər bir istehsalçının açıqladığı sıra rəqəmlərində olduğu kimi, bu rəqəmlər də bir qədər nikbindir.
Bizim istifadə edərək bu aralığı görselləşdirin sadə vasitədir.
Yer performansı
Hakimiyyətdə olmasına baxmayaraq Praetor 600 üstündür Challenger Zəmin performansına gəldikdə 650. Sadəcə olaraq Praetor 600 göyə girib çıxmaq üçün daha az pist tələb edir.
The Bombardier Challenger 650-nin minimum qalxma məsafəsi 5,640 futdur. Müqayisədə Embraer Praetor 600-nin minimum qalxma məsafəsi 4,717 futdur.
The Challenger 650-in minimum enmə məsafəsi 2,402 futdur. Halbuki minimum eniş məsafəsi Praetor 600 2,165 futdur.
Faydası Praetor Havaya qalxmaq və enmək üçün daha az pist tələb edən 600, işləyə biləcəyi hava limanlarının sayını artırmasıdır. Bu da öz növbəsində vaxtınıza qənaət edir və elastikliyinizi artırır. Bu faydalar meydana gəlir Praetor 600 nəfər, son səyahətinizə yaxın hava limanlarına enə bilər və bu da ümumi səyahət müddətinizi azaldır.
Daxili ölçülər
Arasındakı ən diqqət çəkən fərqlərdən biri Challenger 650 və Praetor 600 daxili uzunluqdur. Daxili uzunluğa gəldikdə Challenger 650-nin salonunun uzunluğu 7.8 metrdir. Müqayisədə Praetor 600 ölçüləri 8.38 metr uzunluqdadır.
Bundan sonra daxili eni Challenger 650-nin kabinəsinin eni 2.41 metrdir. Müqayisədə Praetor 600-in kabinəsinin eni 2.08 metrdir.
Nəhayət, kabin hündürlüyü - hər iki təyyarənin bərabər şəkildə uyğunlaşdığı bir sahə .. Challenger 650-nin kabinəsi 1.83 metr hündürlükdədir. Məlumat üçün Praetor 600 daxili hündürlükdə 1.83 ölçüdədir.
Bu iki təyyarənin bərabər olduğu başqa bir sahə sərnişin tutumudur. Rəsmi olaraq hər iki təyyarə 12 sərnişin daşıya bilir.
Aydındır ki, içəri daha uzun olan təyyarə ilə içi daha geniş olan təyyarə seçimi arasında bir tarazlıq tapılmalıdır.
Və nəhayət, baqaj tutumu. The Challenger 650-də 115 kub fut baqaj yerləşə bilər. Bu vaxt Praetor 600-də 155 kub futa qədər baqaj üçün yer var.
Nəticədə hər sərnişin uçur Praetor 600, uçarkən olduğundan daha çox baqaj daşıya bilir Challenger 650.
Daxili
Bu təyyarənin içərisində olanda hansının daha yeni olduğunu anlamaq asandır.
Çatdırılma Challenger 650-nin tədarükü ilə müqayisədə 2015-ci ildə başladı Praetor 600-ci ildən başlayaraq 2019.
Maksimum kabin hündürlüyü Challenger 650, ən çox kabin hündürlüyü 7,000 fut ilə müqayisədə yalnız 5,800 fut Praetor 600.
Alçaq kabin hündürlüyü daha xoş kabin mühiti ilə nəticələnir və jet gecikməsinin təsirlərini azaltmağa kömək edir. Əlavə olaraq, bu kabin hündürlüyü rəqəmləri hər təyyarənin maksimum hündürlüyündə seyr etdiyi zamanlardır. Üçün Challenger 650, yəni 41,000 fut. The Praetor Digər tərəfdən 600, maksimum 45,000 fut kruiz hündürlüyünə malikdir.
Nəticədə alt kabin hündürlüyü Praetor 600 daha təsir edicidir.
Bombardier Challenger 650
Ümumi kabin həcmi 1,146 kub fut, sinifdəki ən geniş kabin və Ka-band yüksək sürətli internet bağlantısı ilə Challenger İstər istirahət üçün, istərsə də iş yeri axtararkən 650 jet mükəmməl nəqliyyat metodudur. Hər təyyarədə salon boyu əllə tikmə işləri aparılır və özünüzü qeyd etsəniz, geniş dəri oturacaqlara gözəl metal taxmaq lazımdır. Hamısı içərisində bir xüsusiyyət Challenger 650s, kabin boyunca daha təmiz xətlər təmin etmək üçün kabin divarlarında görünən dinamiklərin olmamasıdır.
Bütün oturacaqlar maksimum rahatlıq üçün əyilmiş və dönər yuvarlaqdır. Təyyarədəki bütün komponentlər əl istehsalıdır Bombardier Montrealdakı fabriklərində sizə göydə misilsiz bir təyyarə təqdim edir.
Kabin içindəki mühit əyləncə sistemini və kabin mühitini idarə edərək Bluetooth ilə birləşdirən mobil tətbiqetmə ilə idarə oluna bilər. Adi konfiqurasiyada sərnişinlər, təyyarənin irəli hissəsində dörd dəri klub oturacaqlarını, təyyarənin arxa tərəfinə doğru əlavə dörd üzlük oturacaq tapacağını gözləyə bilərlər. Bu dörd oturacaqla yanaşı qonaqlar dörd nəfərlik divan (xüsusi hazırlanmış yastıqlarla) tapa bilərlər.
Gecə boyunca uçursanız (və ya yalnız bir yuxuya ehtiyacınız varsa), irəli oturacaqlar və divan yataqlara çevrilə bilər. Maksimum kabin hündürlüyü nəzərə alındıqda Challenger 650 7,000 fut təşkil edir, gəldiyiniz yerə gümrah gələrək əmin ola bilərsiniz.
The Bombardier Challenger 650, on iki sərnişini, iki pilotu və meydandakı daha böyük cihazları istifadə edərək sizə cavab verə bilən bir stüardessa daşıya bilər - yeməyin daha sürətli hazırlanmasına imkan yaradır. Elektron nəzarətli bir qapının arxasında sərnişinlər kassanı tapacaqlar.
Bombardier Challenger 650
Embraer Praetor 600
Embraer Praetor 600
Detallara və üstün sənətkarlığa diqqətlə diqqət yetirmək, 6 metr hündürlüyündə düz mərtəbəli kabin boyunca zərif düşünülmüşdür. Daxili materiallar ən yüksək səviyyədədir, eyni zamanda davamlı və yüngüldür. Bölmələrdən masalara qədər bu təyyarəni özünüz edə bilərsiniz.
Düşüncəli dizayn qərarları kabin içərisində yer hissini maksimum dərəcədə artırdı. Məsələn, kabinədəki yerləşdirilə bilən masalar yığılmış və tamamilə gizlənmiş ola bilər. Döşədikdə masalar yan kənarlarla bir-birinə bənzəyir. Bu sizə və digər 11 sərnişinə (cəmi 12 sərnişin tutumu) geniş yer verir.
Kabin boyu oturacaqlar əyilmək və fırlanmaqla mükəmməl vəziyyətdə oturmaq istəmisiniz. Əlavə olaraq, təmtəraqlı oturacaqlar rahatlıqla tam düz yataqlara çevrilə bilər.
Sərnişin salonunun ön tərəfində, Embraer lüks daş döşəməli, son dərəcə işlək bir mətbəxi birləşdirdi. İsti qəhvədən təravətləndirici içkiyə qədər qidalandırıcı yeməyə. Embraer mətbəxi mikrodalğalı soba, adi soba, soyuducu, qəhvə dəmləyən və gözəl büllur, çini və gümüş əşyalarla təchiz etmişdir.
45,000 futda seyr edərkən kabin hündürlüyü yalnız 5,800 fut təşkil edir. Aşağı kabin hündürlüyünün faydası, təravət və istirahət hissini davam etdirməsidir. Embraer təyyarəni işləmək, söhbət etmək və ya rahatlamaq üçün mükəmməl bir mühit halına gətirərək kabinəni ultra səssiz bir şəkildə inkişaf etdirdi.
Göydəki ən müasir iş təyyarələrindən biri olmaq, Embraer təyyarə texnologiyası ilə əlaqəli bir daş buraxmadı. Evə bənzər WiFi. Toxunma ekranlı idarələr. Immersive audio və video axın. Yerüstü panellərə inteqrasiya edilmiş sərnişinlər toxunma ekranlarını tapacaqlar. Bu toxunma ekranları bütün kabin nəzarətlərini və məlumatları parmaklarınızın ucunda qoyur.
Embraer inkişaf etmişdir onlayn konfiqurator öz təyyarənizi göstərməyə imkan verir.
Nizamnamə qiyməti
Bu təyyarələrin kirayəyə götürülməsinə gəldikdə Bombardier Challenger 350, daha ucuzdur Embraer Praetor 600. Bununla birlikdə, bir çoxunun olduğunu unutmayın xüsusi bir jet çarterinin qiymətini təsir edən amillər. Buna görə qiymətlər missiyadan asılı olaraq dəyişəcəkdir.
Təxmini saatlıq kiralama qiyməti Challenger 650 6,600 dollardır.
Müqayisədə, təqribən saatlıq nizamnamə qiyməti Praetor 600, 8,000 dollardır.
Xahiş edirəm unutmayın ki, bu qiymətlər yalnız təxmindir. Xüsusi bir təyyarənin nizamnamə qiymətini təsir edə biləcək və təsir edə biləcək müxtəlif amillər var.
Satınalma Qiyməti
Və nəhayət, hər təyyarənin alınması nə qədərdir?
The Bombardier Challenger 650'nin 32 milyon dollarlıq yeni bir siyahı qiyməti var. Müqayisədə Embraer Praetor 600, 21 milyon dollarlıq yeni bir siyahı qiymətinə sahibdir.
Ancaq bu təyyarələrin alış qiyməti, təyyarələrinə baxarkən həqiqətən maraqlı olmağa başlayır əvvəlki dəyər.
Uyğun olaraq Təyyarə Bluebook, iki yaşında Challenger 650 sizə 21 milyon dollar geri qaytaracaq.
Buna görə Challenger 650, eyni müddət ərzində dəyərin% 66 saxlanmasını görəcəkdir.
Müqayisədə iki yaşında Praetor 600-ün 18 milyon dollara başa gəldiyi təxmin edilir.
Bu, bununla nəticələnir Praetor 600, eyni müddət ərzində dəyərin% 86 saxlanmasını görəcəkdir.
Bu dəyərin möhtəşəm bir saxlanmasıdır Praetor 600 hissə. Yalnız deyil Praetor 600 almaq daha ucuzdur, lakin dəyərini olduğundan daha yaxşı qoruyacaq Challenger.
xülasə
Yaxşı, hansı xüsusi təyyarə daha yaxşıdır? Hansı birini seçməlisiniz?
Bu təyyarələr son dərəcə oxşar olsa da Praetor 600 yalnız üstünə çıxır.
The Praetor 600 pul üçün daha yaxşı dəyəri təmsil edir. Xüsusilə aşağı siyahı qiyməti və dəyərin daha yaxşı saxlanması nəzərə alınmaqla, daha yaxşı bir dəyər təklifi nümayiş etdirilir.
