انتقل إلى المحتوى الرئيسي

Bombardier Learjet 55C

٢٠٢٤/٢٠٢٣

حقائق رئيسية

  • • Bombardier Learjet 55C هي طائرة نفاثة متوسطة يتم تصنيعها بواسطة Bombardier بين شنومكس و شنومكس.
  • • Bombardier Learjet يتم تشغيل 55C بواسطة محركين من نوع Honeywell TFE731-3AR ، مما يؤدي إلى حرق وقود كل ساعة يصل إلى 210 جالونًا في الساعة.
  • قادرة على الإبحار حتى 458 knotsأطلقت حملة Bombardier Learjet يمكن لـ 55C الطيران بدون توقف لمسافة تصل إلى 2040 ميلًا بحريًا.
  • يمكن للطائرة أن تحمل ما يصل إلى 10 ركاب.
  • • Bombardier Learjet 55C لديها سعر إيجار تقديري للساعة 4100 دولار ، مع قائمة جديدة لسعر 6.9 مليون دولار في وقت التصنيع.

نظرة عامة والتاريخ

• Learjet تعد طائرة 55C واحدة من أكثر التطورات دقة في سلسلة الطائرات الطويلة المنحدرة من طائرة لير 23 الأصلية التي ابتكرها بيل لير، والتي قامت بأول رحلة لها في أكتوبر 1963.

سلسلة 20 تعمل بالطاقة النفاثة Learjetتضمنت الطرازات 28 و29 Longhorn بأجنحتها وجنيحاتها ذات الامتداد المتزايد. وقد خلفها الطرازان 35 و 36 اللذان يعملان بمحرك توربيني.

تطوير Learjet بدأت الرحلة رقم 55 في أبريل عام 1978 وحلقت لأول مرة في نوفمبر عام 1979. 

استخدمت الطائرة جناح Longhorn جنبًا إلى جنب مع لير 35محركات TFE731 التوربينية، وتصميم جديد لجسم الطائرة الخلفي، وجسم جديد أكبر. تبع هذا الطراز في عام 1986 الطراز 55B المزود بإلكترونيات الطيران الرقمية وزيادة الوزن الأقصى عند الإقلاع. ثم تطور تصميم 55B إلى 55C. وفي عام 1988، حصل الطراز 55C على شهادة إدارة الطيران الفيدرالية (FAA).

قدم البديل 55C زعانف الدلتا الشائعة الآن إلى Learjet خط. توفر أسطح الذيل الطولية هذه تحسينات في التعامل والأداء بالإضافة إلى القدرة على تجنب المماطلة، مما يسمح بالتخلص من نظام الدفع المعقد للعصا في النماذج السابقة.

تمنح الخزانات المساعدة نطاقًا إضافيًا للطرازين 55C/ER و55C/LR. ال Learjet 55C ، التي تم بناؤها من عام 1989 حتى عام 1991 ، كان إنتاجها يبلغ 14 طائرة فقط قبل أن يتم استبدالها بمحرك P & W الذي يعمل بالطاقة Learjet 60 في 1992.

• Bombardier Learjet كانت 55 و55 سي من آخر الطائرات التي تم تصنيعها قبل الحرب العالمية الثانية استحواذ of Learjet by Bombardier الفضاء الجوي في عام 1990. اليوم Bombardier وقد تقاعد Learjet تشكيلة الطائرات. 

Bombardier Learjet أداء 55C

• Learjet يتم تشغيل 55C بواسطة زوج من المحركات التوربينية Garrett TFE731-3A-2B (اثنين من Honeywell TFE) بقوة دفع تبلغ 3,700 رطل (3,356 كجم) لكل منهما.

القوة المذهلة لهذه المحركات تسمح Learjet 55C للوصول إلى رحلة بحرية عالية السرعة تبلغ 458 knots (848 كم / ساعة) وسرعة رحلة طويلة المدى تبلغ 420 knots (777 كم / ساعة).

• Learjet يمكن للطائرة 55C أن ترتفع إلى أقصى ارتفاع يبلغ 51,000 قدم (15,545 مترًا)، وهو أعلى بكثير من معظم حركة الطيران التجارية. هذه القدرة على الطيران على مثل هذه الارتفاعات العالية تمكنها من تقديم رحلات أكثر سلاسة وتجنب الاضطرابات المرتبطة بالطقس.

واحدة من أبرز ميزات Learjet 55C هو مداها. يمكنها تغطية مسافة تصل إلى 2,040 ميلًا بحريًا (3,778 كيلومترًا)، مما يجعلها خيارًا ممتازًا للرحلات المتوسطة والطويلة المدى.

عند مناقشة مسافات الإقلاع والهبوط، فإن Learjet 55C لا يزال يثير الإعجاب. وتتطلب الطائرة مسافة إقلاع تبلغ 5,039 قدمًا (1,536 مترًا) فقط، بينما يمكنها الهبوط على مسافة قصيرة تصل إلى 3,250 قدمًا (991 مترًا). وتسلط هذه الأرقام الضوء على مدى ملاءمة الطائرة للمطارات ذات مدارج أقصر، مما يزيد من مرونتها التشغيلية.

ومع ذلك، من المهم ملاحظة أن أرقام الأداء هذه تمثل السيناريو الأفضل. يمكن أن يتأثر النطاق الفعلي والأداء الأرضي بعدة عوامل، بما في ذلك الظروف الجوية ووزن الحمولة وظروف المطار المحددة. ولذلك، ينبغي أن تكون هذه الأرقام بمثابة دليل وليس أرقاما مطلقة.

Bombardier Learjet 55C الداخلية والمقصورة

مقصورة Learjet تم تحسين 55C لسبعة أو ثمانية ركاب ولكن يمكنها استيعاب عشرة في تكوين عالي الكثافة.

يوفر جسم الطائرة الجديد الذي تم تقديمه مع السلسلة 55 مساحة داخلية أكبر بكثير مما كان متاحًا في السابق Learjetالصورة.

يتكون تصميم المقصورة عادةً من ترتيب مضرب من أربعة أماكن مع مقعد واحد مقابل المرحاض نصف العرض في المقصورة الخلفية. يوجد مقعد طويل مواجه للجانبين أمام النادي، ويوجد مطبخ صغير / مركز للمرطبات على حاجز كابينة المنفذ الأمامي.

توجد مقصورات الأمتعة الخارجية في مقدمة الطائرة ومنطقة الجزء الخلفي من جسم الطائرة، مع منطقة داخلية إضافية للأمتعة في المقصورة الخلفية للمرحاض.

تسمح أبعاد المقصورة بمقصورة واقفة تقريبًا، حيث يبلغ ارتفاعها 5.7 قدمًا وعرضها 5.9 قدمًا وطول المقصورة 13.7 قدمًا.

مقصورة الطيار

حزمة المعدات القياسية لـ Learjet يشتمل 55C على نظام Collins EFIS-85L المكون من خمسة أنابيب مع مؤشرات مدير الموقف الإلكتروني على الجانب الأيمن والأيسر ومؤشرات الوضع الأفقي الإلكترونية ، إلى جانب شاشة عرض مركزية متعددة الوظائف.

تم تضمينها أيضًا بشكل قياسي في Collins AHS-85 AHRS ورادار الطقس WXR-350 والطيار الآلي APS-85 وقمرة القيادة EFIS متعددة الأنابيب واتصال Pro Line 2 VHS المزدوج وأجهزة راديو الملاحة.

Bombardier Learjet 55C أسعار الميثاق

سعر ميثاق Learjet 55C حوالي 4,100 دولار للساعة.

لا تشمل أسعار الإيجار بالساعة جميع الضرائب والوقود والرسوم الأخرى. ستختلف تكاليف الاستئجار بناءً على سنة الصنع / الطراز ، والجدول الزمني ، والتوجيه ، ومجموع الركاب والأمتعة ، وعوامل أخرى.

تكلفة الشراء

تتراوح تكلفة اقتناء هذه الطائرة عادة من 6.5 مليون دولار.

يعتمد سعر الطائرة على سنة الإنتاج؛ ويمكن أيضًا أن يتجاوز النطاق المحدد إذا كان الإنتاج جديدًا. سيكلف المشترين حوالي 1.2 مليون دولار سنويًا بما في ذلك الوقود وأفراد الطاقم والتكاليف صيانةوما إلى ذلك. يمكن أن يصل سعر المثال المملوك مسبقًا إلى مليون دولار. هناك بائعون متاحون في مواقع مختلفة.

 

 

الأداء

الراحة

الأوزان

المدى: 2,040 نانومتر عدد الركاب: 10 سعة الأمتعة: قدم مكعب 60
سرعة كروز: 458 knots الضغط في قمرة القيادة: 9.4 PSI أقصى وزن للإقلاع: رطل 21,500
سقف: 51,000 القدمين ارتفاع الكابينة: 7,800 القدمين أقصى وزن للهبوط: رطل 18,000
مسافة الإقلاع: 5,039 القدمين بداية الإنتاج: 1988
مسافة الهبوط: 3,250 القدمين نهاية الإنتاج: 1990

 

الأبعاد

الطاقة

الطول الخارجي: 55.1 القدمين مصنع المحرك: هانيويل
الارتفاع الخارجي: 14 القدمين نوع المحرك: TFE731-3AR
جناحيها: 43 القدمين حرق الوقود: 210 جالون في الساعة
الطول الداخلي: 16.7 القدمين
العرض الداخلي: 5 القدمين
الارتفاع الداخلي: 5 القدمين
النسبة الداخلية / الخارجية: 30%