انتقل إلى المحتوى الرئيسي

Bombardier Learjet 45

٢٠٢٤/٢٠٢٣

حقائق رئيسية

  • • Bombardier Learjet 45 هي طائرة نفاثة خفيفة تم تصنيعها بواسطة Bombardier بين شنومكس و شنومكس.
  • • Bombardier Learjet 45 يتم تشغيله بواسطة محركين من طراز Honeywell TFE731-20AR ، مما يؤدي إلى حرق وقود كل ساعة قدره 198 جالونًا في الساعة.
  • قادرة على الإبحار حتى 460 knotsأطلقت حملة Bombardier Learjet 45 يمكنها الطيران بدون توقف لمسافة تصل إلى 1420 ميلًا بحريًا.
  • يمكن للطائرة أن تحمل ما يصل إلى 8 ركاب.
  • • Bombardier Learjet عام 45 يبلغ سعر الإيجار بالساعة 3500 دولارًا ، مع قائمة جديدة بسعر 10 مليون دولار في وقت التصنيع.

نظرة عامة والتاريخ

• Learjet كان 45 Learjetأول تصميم نظيف منذ أول طائرة للشركة - تطورت جميع الطرز الأخرى حتى تلك النقطة من الطراز الأصلي عام 1963 Learjet تصميم النموذج 23.

هذا النموذج الجديد تغير Learjet من خلال الجمع بين كفاءة وسعر الطائرة الخفيفة مع المساحة الداخلية ومدى الطائرة المتوسطة.

ويتميز أقل صيانة التكاليف بسبب فترات التفتيش الأطول. اعتبارًا من مارس 2019، 96% من Learjet تم شراء 45 طائرة مملوكة مسبقًا لأصحابها الحاليين، بينما تم شراء 4% أخرى جديدة. 10.7% منها معروضة للبيع، وأكثر من نصفها (69%) بموجب اتفاقية وسيط حصري.

عند البيع يكون متوسط ​​الوقت في السوق 289 يومًا.

Bombardier أعلنت أنها تقوم بتطوير Learjet رقم 45 في المؤتمر السنوي للجمعية الوطنية لطائرات رجال الأعمال بالولايات المتحدة في دالاس في سبتمبر 1992.

• Learjet حصلت 45 على شهادة FAA في عام 1997 وانتهى الإنتاج في عام 2007.

وكانت هذه Learjet المنتج الرئيسي للقسم من التسعينيات حتى إدخال البديل 1990 في عام 75. ما مجموعه 2012 Learjet تم بناء 45 طائرة رجال الأعمال ، 6 منها تقاعدت.

Bombardier Learjet أداء 45

يعمل محركان TFE 731-20AR على تشغيل محرك Learjet 45 تقدم كل منها 3,500 رطل من الدفع وتستخدم 198 جالونًا في الساعة (GPH).

مجموعة من Learjet 45 هو 1,824،4 نانومتر تعمل تحت NBAA IFR XNUMX ركاب مع الوقود المتاح.

وعلى الرغم من أن Learjet عندما كانت الطائرة رقم 45 لا تزال في مرحلة التصميم، قامت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بتشديد معايير أنظمة مكافحة الجليد.

وليس من المفاجئ أن تكون الطائرة الخاصة الناتجة تمتلك نظامًا أكثر تقدمًا لمكافحة الجليد مقارنة بأي طائرة خفيفة أو متوسطة الحجم.

تم إعادة تصميم نظام مكافحة الجليد في المحرك بالكامل لإزالة الجليد بشكل أفضل.

يعمل برنامج موازنة حمل الهواء النازف على زيادة الدفع الإجمالي للمحركات وتحسين معدل التسلق أثناء استخدام نظام إزالة الجليد.

يقوم البرنامج بتوزيع نظام هواء النزف بين المحركين بحيث يعملان بشكل موحد.

تتمتع الطائرة بالقدرة على الصعود إلى ارتفاع الرحلة الأولي خلال 23 دقيقة وست ثوان. سرعة الرحلة بعيدة المدى هي 420knots والارتفاع الأقصى للتشغيل هو 51,000 قدم.

Bombardier Learjet 45 الداخلية

تم تصميم الطائرة حول مقصورة ذات أرضية مسطحة، مع مقطع عرضي غير دائري لتوفير مساحة رأس إضافية.

التكوين الداخلي النموذجي هو ثمانية مقاعد للركاب، في ترتيب جلوس مزدوج ومغلق بالكامل مرحاض (يمكن استخدامه كمقعد تاسع)، ومنطقة مجاورة للأمتعة تبلغ مساحتها 9 قدمًا مكعبًا.

وتتوفر أيضًا منطقة خارجية للأمتعة تبلغ مساحتها 50 قدمًا مكعبًا. ال Learjet تحتوي كابينة 45 على مساحة كبيرة للدوران والاستلقاء والتتبع.

يبلغ طول المقصورة وعرضها 19.8 قدمًا و 5.1 قدمًا على التوالي.

لا تنخدع بهذه القياسات ؛ الجزء الداخلي من Learjet تم تصميم 45 لتوفير أكبر مساحة ممكنة للاستخدام للركاب حتى لا يشعر الركاب بالخوف من الأماكن المغلقة.

النقاط الجميلة الأخرى في تصميم المقصورة تجعلها عملية ومريحة، بدءًا من طاولات العمل التي يمكن طيها للأسفل من الجدران إلى منفذ تخفيف الضغط الإضافي على الباب لمزيد من الركاب سلامة.

لا يتجاوز مستوى الضوضاء في المقصورة 72 ديسيبل أبدًا، ويضمن نظام التحكم في درجة الحرارة ثنائي المنطقة الحفاظ على راحة المقصورة وقمرة القيادة.

توفر المقصورة الخارجية 50 قدمًا مكعبًا من مساحة الأمتعة مع مساحة تخزين إضافية تبلغ 15 قدمًا مكعبًا في الداخل.

مقصورة الطيار

تم تجهيز الطائرة بنظام الطيران والمعلومات الإلكتروني هانيويل بريموس 1000 رباعي، 8 × 7 بوصة مع الطيار الآلي الرقمي ومدير الطيران بريموس 1000، ونظام استشارات المحرك والطاقم (EICAS)، ورادار الطقس هانيويل بريموس 660.

نظام الملاحة والاتصالات هو Primus II. يمكن تزويد الطائرة بنظام TCAS II Honeywell للتنبيه المروري وتجنب الاصطدام.

وتتسع قمرة القيادة المصممة هندسيًا لطاقم الطائرة المكون من فردين. تم تجهيز الزجاج الأمامي بنظام كهربائي لإزالة الضباب ومكافحة الجليد.

تشتمل الأنظمة المزدوجة المستقلة المضادة للتجمد وإزالة الجليد على هواء ينزف من المحرك مضاد للتجمد على مداخل المحرك، والأجنحة، وعلى الحواف الأمامية لطائرة الذيل.

تم دمج نظام إزالة الجليد الكهربائي في تحقيقات بيتوت.

Bombardier Learjet 45 تكلفة الميثاق

تكلفة الاستئجار أ Learjet 45 يبدأ بحوالي 3,150 دولار في الساعة.

لا تشمل أسعار الإيجار بالساعة جميع الضرائب والوقود والرسوم الأخرى. ستختلف تكاليف الاستئجار بناءً على سنة الصنع / الطراز ، والجدول الزمني ، والتوجيه ، ومجموع الركاب والأمتعة ، وعوامل أخرى.

سعر الشراء

تكلفة الاستحواذ على Learjet 45 يتراوح عادة من 13 مليون دولار.

يعتمد سعر الطائرة على سنة الإنتاج؛ ويمكن أيضًا أن يتجاوز النطاق المحدد إذا كان الإنتاج جديدًا.

وسيكلف المشترين حوالي مليون دولار سنويًا، بما في ذلك الوقود وأفراد الطاقم والصيانة وما إلى ذلك.

يمكن أن يصل سعر الطائرة المستعملة إلى 8 مليون دولار.

 

 

الأداء

الراحة

الأوزان

المدى: 1,420 نانومتر عدد الركاب: 9 سعة الأمتعة: قدم مكعب 65
سرعة كروز: 460 knots الضغط في قمرة القيادة: 9.4 PSI أقصى وزن للإقلاع: رطل 21,500
سقف: 51,000 القدمين ارتفاع الكابينة: 7,800 القدمين أقصى وزن للهبوط: رطل 19,200
مسافة الإقلاع: 4,400 القدمين بداية الإنتاج: 1998
مسافة الهبوط: 2,440 القدمين نهاية الإنتاج: 2008

 

الأبعاد

الطاقة

الطول الخارجي: 57.6 القدمين مصنع المحرك: هانيويل
الارتفاع الخارجي: 14.1 القدمين نوع المحرك: TFE731-20AR
جناحيها: 47.8 القدمين حرق الوقود: 198 جالون في الساعة
الطول الداخلي: 19.8 القدمين
العرض الداخلي: 5.1 القدمين
الارتفاع الداخلي: 4.9 القدمين
النسبة الداخلية / الخارجية: 34%