محطات وقود الطائرات الخاصة - كل ما تحتاج إلى معرفته

إعادة التزود بالوقود طائرة خاصة

سواء كنت مسافرًا ميثاق طائرة خاصة, عضوية البطاقة النفاثة, تنتمي إلى برنامج الملكية الجزئية أو حتى تملك الطائرات الخاصة بك بالكامل، فإن توقف الوقود عند الطيران على متن طائرة خاصة يكون أحيانًا شرًا ضروريًا لإكمال مهمتك.

بعبارات بسيطة ، يكون إيقاف الوقود ضروريًا عندما تكون الوجهة بعيدة عن النطاق الممكن للطائرة.

لذلك ، إذا تم التخطيط لإيقاف الوقود لمهمتك التالية ، فإليك كل ما تحتاج إلى معرفته. من طول الوقت ، يستغرق إعادة التزود بالوقود ، وما إذا كان بإمكانك البقاء على متن المركب أم لا. بالإضافة إلى ذلك ، من المهم مراعاة الظروف التي يستحق فيها إيقاف الوقود العناء.

محطة وقود الطائرات الخاصة

كم من الوقت يستغرق تزويد طائرة خاصة بالوقود؟

كما تتوقع ، لا توجد إجابة واحدة لطول الوقت الذي يستغرقه التزود بالوقود في طائرة خاصة.

ومع ذلك ، فإن القاعدة العامة هي توقع توقف الوقود لمدة 30-60 دقيقة.

على الرغم من أنه لا يمكن ببساطة إضافة هذا الوقت إلى وقت الرحلة بدون توقف. مدة توقف الوقود هذه من 30 إلى 60 دقيقة هي الوقت الذي تكون فيه الطائرة على المنحدر (المعروف أيضًا باسم الترماك).

لذلك ، من المهم مراعاة الوقت الذي يستغرقه الانحراف عن المسار الأصلي ، ووقت النزول ، والهبوط ، وسيارة الأجرة إلى المنصة. بعد التزود بالوقود ، من المهم مراعاة الوقت الذي تستغرقه سيارة الأجرة إلى المدرج ، والإقلاع ، والصعود ، ثم المتابعة على طول الطريق الأصلي.

نتيجة لذلك ، من المرجح أن يضيف الوقت الفعلي الذي ستضيفه محطة الوقود إلى رحلتك ما يقرب من ساعتين إلى إجمالي وقت السفر.

وقود الطائرات الخاصة يتوقف عن قرب

العوامل المؤثرة في مدة توقف الوقود

إذن ، لماذا لا يوجد رقم دقيق للمدة التي يستغرقها توقف وقود الطائرات الخاصة بالفعل؟

حسنًا ، كما هو الحال دائمًا مع الطائرات الخاصة ، لا يتم إنشاء جميع الطائرات على قدم المساواة وكل مهمة فريدة من نوعها.

الطائرات المختلفة لها خزانات وقود مختلفة الحجم. لذلك ، إذا كان الخزان أكبر ، فسيكون قادرًا على استيعاب المزيد من الوقود ، وبالتالي سيستغرق وقتًا أطول لملئه.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن معدل السرعة التي يدخل بها الوقود إلى الطائرة سيختلف أيضًا. يجب دمج هذا بعد ذلك مع حقيقة أن معدات الوقود المختلفة ستكون قادرة على تحريك الوقود بسرعات مختلفة.

علاوة على ذلك ، في كل مطار ، أنت تحت سيطرة مشغل الوقود. بعضها أكثر كفاءة من البعض الآخر. بعضها أكثر تنظيماً من البعض الآخر.

إذا كان المطار مشغولاً بطائرات أخرى يتم إعادة تزويدها بالوقود ، فسيتعين عليك انتظار دورك حيث يوجد عدد محدود من الشاحنات.

وأخيرًا ، أحد أهم العوامل التي تؤثر على مدة توقف وقود الطائرات الخاصة ، كم جالونًا من الوقود مطلوبًا؟ لا يتم دائمًا تزويد الطائرات بالوقود بأقصى طاقتها.

لذلك ، إذا كنت على بعد 100 ميل فقط من وجهتك النهائية ، فلن يلزمك سوى بضع مئات من الجالونات من الوقود. ومع ذلك ، إذا كنت في منتصف مهمتك وبقيت بضعة آلاف من الأميال ، فستكون هناك حاجة إلى مزيد من الوقود. كلما احتجت إلى مزيد من الوقود ، زادت المدة التي تستغرقها.

متى تكون هناك حاجة إلى توقف الوقود؟

بشكل أساسي عندما تتجاوز مسافة الرحلة الإجمالية تلك الخاصة بالطائرة.

لذلك ، على سبيل المثال ، لنفترض أنك تريد السفر من لندن إلى بانكوك ، مسافة تقارب 6,000 ميل (5,200 ميل بحري). لا يوجد سوى مجموعة مختارة من الطائرات يمكنها إكمال هذه المهمة.

لذلك ، إذا كنت تمتلك ملف Gulfstream G200، سوف تكون هناك حاجة إلى توقف الوقود حيث أن أقصى مدى لها أقل بقليل من 3,400 ميل بحري.

نتيجة لذلك ، سيكون من الضروري التوقف عند نقطة ما على طول الطريق. إنه غير قادر جسديًا على الطيران 2,000 ميل بحري فوق نطاقه الأقصى دون توقف.

هل تستحق محطات وقود الطائرات الخاصة كل هذا العناء؟

في النهاية ، يتوقف الوقود عن كونه يستحق كل هذا العناء أو لا يعود إلى وضعك.

إذا كنت تمتلك طائرة خاصة غير قادرة على إكمال المهمة دون توقف ، فقد يكون من المنطقي تضمين توقف للوقود. الطائرة ملكك. لديك بالفعل تكاليف ثابتة ، وبالتالي فإن التكاليف المتغيرة للمسار ستكون أقل من الاستئجار.

بالإضافة إلى ذلك ، هناك بعض الطرق في جميع أنحاء العالم التي ، بغض النظر عن أي شيء ، ستكون هناك حاجة إلى توقف الوقود. على سبيل المثال ، سوف تحتاج إلى التوقف للحصول على الوقود عند السفر بطائرة خاصة من لندن إلى سيدني.

ومع ذلك ، فإن السبب الرئيسي الذي يجعل بعض المسافرين قد يرون أن توقف الوقود يستحق ذلك هو السعر. نعم ، لا تزال تدفع ثمن الطائرة أثناء إعادة التزود بالوقود على الأرض ، ومع ذلك ، يمكنك استئجار طائرة أصغر بتكلفة أقل في الساعة.

على سبيل المثال ، أسعار الطائرات المستأجرة الخاصة بالطائرة بدون توقف من لندن إلى بانكوك تتراوح بين 130,000 جنيه إسترليني و 150,000 جنيه إسترليني. ومع ذلك ، أضف نقطة توقف للوقود والأسعار حول علامة 100,000 جنيه إسترليني.

هل يبقى الركاب على متن الطائرة أثناء إعادة التزود بالوقود؟

القواعد المتعلقة بالركاب على متن الطائرة أثناء توقف الوقود أو عدم النزول إلى شركة التزود بالوقود.

ومع ذلك ، يوصى عمومًا بأن ينزل الركاب أثناء إعادة التزود بالوقود.

بالطبع ، من المهم التفكير فيما إذا كنت تسافر محليًا أو دوليًا. إذا كنت مسافرًا دوليًا ، فسيكون من الضروري تخليص الجمارك من أجل مغادرة المطار.

في بعض الحالات ، قد يكون هذا مناسبًا إذا تم إعادة التزود بالوقود في بلد المقصد. لذلك ، سيتمكن الركاب من زيادة كفاءتهم إلى أقصى حد من خلال التخليص الجمركي أثناء التزود بالوقود. ثم عند الوصول إلى الوجهة النهائية ، يمكن للمسافرين المغادرة على الفور.

هل يبقى أفراد الطاقم على متن المركب أثناء إعادة التزود بالوقود؟

بالنسبة للطاقم ، يلزم وجود طيار واحد على الأقل على متن الطائرة. عادة ، سيكون هذا هو أول مكتب (مساعد طيار) يبقى على متن الطائرة.

الملخص

هناك ظروف يكون فيها توقف الوقود ضروريًا أثناء مهمة طائرة خاصة. هذا صحيح بشكل عام عند السفر إلى الجانب الآخر من العالم.

ومع ذلك ، فإن الوظيفة الأساسية للطائرات الخاصة هي توفير الوقت. لذلك ، فإن إضافة نقطة توقف للوقود ستؤخر أي رحلة بشكل كبير. لذلك من الصعب رؤية المواقف التي يكون فيها استئجار طائرة تتطلب توقف الوقود أمرًا منطقيًا.

الفائدة الحقيقية الوحيدة التي ستأتي من إيقاف الوقود عند السفر بطائرة خاصة هي تخفيض طفيف في التكلفة. ومع ذلك ، فإن إضافة محطة وقود لن تؤدي دائمًا إلى تقليل التكلفة.