• Embraer Phenom 300E و Cessna Citation CJ4 كل واحد من المنافسين الجديرين. تتمتع كلتا الطائرتين بإحصائيات وتكاليف وقدرات متشابهة جدًا.
ومع ذلك ، عندما تضع هاتين الطائرتين جنبًا إلى جنب ، أي واحدة تأتي في المقدمة؟
أولاً ، سيتم تقييم بيانات الأداء. ستتم مناقشة عوامل مثل سرعة الانطلاق والمدى وأداء المدرج. بعد ذلك سيتم تحليل التصميمات الداخلية. أخيرًا ، ستتم مقارنة التكاليف - سواء الإيجار أو الشراء.
سرعة
تعد السرعة القصوى للطائرة عاملاً يسهل فهمه ومقارنته. بالإضافة إلى ذلك ، من المهم مراعاة سرعة الرحلة البحرية عند السفر لمسافات خطيرة.
• Phenom 300E يتفوق على CJ4 في هذا الصدد. تبلغ سرعة الرحلة 300E 464 knots بينما تبلغ سرعة CJ4 451 knots.
هل ستلاحظ الساعة 13 knots الاختلاف عندما تكون في الجو - على الأرجح لا. هل ستطير دائمًا بهذه السرعات أثناء الرحلة البحرية؟ مرة أخرى ، ربما لا.
ستختلف سرعات الرحلات البحرية اعتمادًا على الظروف الجوية وتحسين النطاق وعوامل أخرى.
ومع ذلك ، فهو مقياس مهم يجب مراعاته عند الطيران كثيرًا والطيران بعيدًا.
على سبيل المثال ، لنفترض أنك تحلق لمسافة 2,000 ميل بحري - تقريبًا المسافة من نيويورك إلى لاس فيغاس. في ال Phenom 300E سيستغرق هذا 4 ساعات و 18 دقيقة. في CJ4 سيستغرق هذا 4 ساعات و 26 دقيقة. بالطبع ، ثماني دقائق ليست فرقًا كبيرًا. ومع ذلك ، ماذا لو قمت بهذه الرحلة مرتين في الشهر (أي رحلة عودة). سيؤدي هذا ، من الناحية النظرية ، إلى توفير أكثر من 3 ساعات من الوقت على مدار العام.
الفترة (من ... إلى)
العامل التالي الذي يجب مراعاته هو أقصى مدى لهذه الطائرات.
يتأرجح هذا المقياس بشكل إيجابي نحو CJ4. ال Cessna Citation يبلغ الحد الأقصى لنطاق CJ4 2,165،XNUMX ميل بحري. ال Embraer Phenom 300E ، من ناحية أخرى ، يبلغ مداها الأقصى 2,010،XNUMX ميل بحري.
مرة أخرى ، يشبه إلى حد كبير النظر في سرعة الرحلة ، 155 ميلًا بحريًا أكثر من ذلك بكثير. بالنسبة للمدى ، أكثر من سرعة الانطلاق ، الإجابة هي نعم.
الفرق بين هذين النطاقين هو الفرق بين القدرة على الطيران من نيويورك إلى لوس أنجلوس بدون توقف.
من حيث هذه الأرقام النقية ووضعها على الخريطة ، وقياس المسافة كما يطير الغراب ، فإن المسافة كبيرة. إذا كنت بحاجة إلى السفر من نيويورك إلى لوس أنجلوس ، فإن برنامج Phenom لا يمكن لـ 300E فعل ذلك دون الحاجة إلى إعادة التزود بالوقود.
مسافة الإقلاع
تعد مسافة الإقلاع عاملاً مهمًا يجب مراعاته عند السفر من المطارات الأصغر.
في أبسط العبارات ، كلما كانت مسافة الإقلاع أقصر ، زادت مرونة الطائرة. لذلك هنا الأقصر هو الأفضل.
بطل مسافة الإقلاع هنا هو Phenom 300E بمسافة إقلاع لا تقل عن 3,209 أقدام. يبلغ الحد الأدنى لمسافة الإقلاع في CJ4 3,410 قدمًا.
مسافة الهبوط
مثل مسافة الإقلاع ، تعد مسافة الهبوط عاملاً مهمًا يجب مراعاته. في حين أن مسافة الهبوط قد تبدو غير ذات صلة لأن القيم أصغر من مسافة الإقلاع ، إلا أنها تلعب دورًا مفيدًا.
بالطبع ، أينما هبطت ستحتاج إلى الإقلاع. لذلك ، فإن مسافة الإقلاع ستكون أكثر أهمية في معظم السيناريوهات.
ومع ذلك ، يمكن أن تكون مسافة الهبوط الأقصر مفيدة للغاية في بعض السيناريوهات. على سبيل المثال ، لنفترض أنك تهبط في مطار به مدرجان - أحدهما طويل والآخر قصير. بعد ذلك ، تخيل أن المدرج الأقصر أقرب إلى المنحدر. إذا تمكنت الطائرة من الهبوط على هذا المدرج الأقصر ، فهذه طريقة سهلة لتحديد وقت رحلتك. حتى لو كان هذا الوقت الموفر هو 5 دقائق فقط ، فهو مهم على المدى الطويل.
يشبه إلى حد كبير مسافة الإقلاع Phenom 300E يدعي هذه الجولة. ال Phenom 300E قادر على الهبوط على ارتفاع 2,212 قدمًا ، أي أقصر بحوالي 1,000 قدم من Cessna. بالحديث عن Cessna Citation CJ4 لها مسافة هبوط لا تقل عن 3,209 قدم.
السعة
كلتا الطائرتين قادرة على حمل ما يصل إلى عشرة ركاب. ومع ذلك ، كما سترى في القسم التالي - هذه السعة ليست بالضرورة متساوية.
الخاص بك
الداخل هو المكان الذي تبدأ فيه المقارنة في أن تصبح ذاتية. بعض الناس يفضلون 300E على CJ4. البعض في الاتجاه الآخر.
تتمتع 300E بتصميم داخلي حديث للغاية حيث بدأت عمليات تسليم الطائرات في عام 2018. وبالتالي فهي طائرة أكثر حداثة من CJ4 التي تم إنتاجها منذ عام 2010.
Embraer تم تحديث المقصورة الداخلية لـ 300E بناءً على التعليقات الواردة من العملاء حول الجيل السابق Phenom 300. تم تحديث كل شيء في المقصورة ، من الطاولات إلى مظلات النوافذ والمقاعد إلى ألواح السقف. تتميز المقاعد الجديدة في 300E بمساند للذراعين ودعامات للفخذين قابلة للسحب ، إلى جانب مسارات تسمح للمقاعد بالتمحور بعيدًا عن الجدران الجانبية. تساعد أدوات التحكم التي يتم تنشيطها على مقربة ، والإضاءة القابلة للتعديل وشاشات اللمس في جعل الطائرة واحدة من أكثر الطائرات الخفيفة تقدمًا في السماء.
Cessna، من ناحية أخرى ، اتخذت نهجًا مختلفًا مع CJ4. جميع المقاعد داخل الكابينة تدور ، مسار للأمام والخلف ، داخلي وخارجي. يتميز مركز المرطبات بدرج ثلج مقسم وحاوية قهوة وموزع أكواب يمكن التخلص منها وتخزين الوجبات الخفيفة.
وعلاوة على ذلك، فإن Phenom يبلغ الحد الأقصى لارتفاع المقصورة 300E أقل من 6,600 قدم مقابل ارتفاع المقصورة الأقصى CJ4s الذي يبلغ 7,800 قدم. بالنسبة لكلتا الطائرتين ، تظهر هذه الأرقام عند الطيران على ارتفاع إبحار أقصى يبلغ 45,000 قدم. تتمثل ميزة أن تكون في طائرة ذات ارتفاع منخفض في المقصورة في أنها تجعلها بيئة أكثر راحة للتواجد فيها.
بالإضافة إلى ذلك ، عند مقارنة أبعاد المقصورة ، يكون 300E أكبر من حيث الأهمية. في حين أن CJ4 بها مقصورة أطول بقليل بمقدار 5 سم ، فإن 300E أعرض وأطول. بشكل حاسم ، هذا يعني أن هناك مساحة أكبر للكتفين في 300E. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الارتفاع المتزايد يجعل المقصورة أسهل للتنقل.
لذلك ، عند مقارنة التصميمات الداخلية للطائرة بشكل موضوعي بناءً على الميزات والأبعاد والأشكال الداخلية ، فإن Phenom 300E يأتي في المقدمة.
سعر الإيجار
تكلفة الميثاق هي المكان الذي تبدأ فيه CJ4 في اللحاق بـ 300E. ال Cessna Citation تقدر تكلفة CJ4 بـ 2,800 دولار لكل ساعة طيران. على العكس من ذلك ، فإن Embraer Phenom تقدر تكلفة 300E بـ 3,150،XNUMX دولارًا لكل ساعة طيران.
إذا كنت ترغب في معرفة المزيد عن تكلفة الطائرات الخاصة بالساعة ثم جتحقق من هذه المقالة.
سعر الشراء
تكلف كلتا الطائرتين نفس التكلفة تقريبًا إذا كنت ستشتريها. سعر القائمة الأساسي لـ Phenom 300E هو 9.45 مليون دولار ، مقارنة بـ 9.7 مليون دولار ل Cessna Citation CJ4.
إذن ، أيهما أفضل؟
بطبيعة الحال ، لكل شخص تفضيلاته الخاصة. ومع ذلك ، في معظم السيناريوهات Embraer Phenom 300E يأتي في المقدمة.
يمكن للطائرة 300E أن تطير بشكل أسرع، داخل وخارج المطارات الصغيرة، وتتميز بتصميم داخلي أكثر حداثة، ومقصورة داخلية أكبر، وأقل تكلفة. ذو تكلفة باهظة في شرائها.
ومع ذلك ، فإن CJ4 لديها نطاق أكبر وأرخص للتأجير.
في النهاية ، في مقارنة التفاح بالتفاح ، ما لم تطلب النطاق الإضافي ، فإن Phenom 300E هي الطائرة المناسبة.
