كيفية اختيار سمسار الطائرات الخاصة المناسب

Gulfstream G650ER الشكل الخارجي

يبدو أن اختيار وسيط طائرات خاص يجب أن يكون أمرًا بسيطًا. سيكشف بحث Google السريع عن مئات الوسطاء الذين يسعدهم جميعًا مساعدتك في ترتيبات رحلتك. يدعي معظم ، إن لم يكن كل ، الوصول إلى آلاف وآلاف من الطائرات من خلال شبكة مشغليها الراسخة.

ثم يجب أن تكون العملية phenomenally بسيطة ، أليس كذلك؟ يمكنك البحث عن "Private Jet Charter" على Google ، والنقر فوق بعض الروابط ، ورؤية الشركة التي تعجبك في البحث عنها ، والاتصال بهم ، وهذا هو كتاب الطائرة الخاص بك.

لسوء الحظ ، فإن عملية حجز طائرة خاصة ليست بسيطة تمامًا مثل قول "3 ركاب إلى لاس فيغاس يوم الأربعاء على متن طائرة G280 من فضلك." الحالة هنا ، كما هو الحال مع كل شيء تقريبًا في الحياة ، تفتقر إلى المساواة. ليس كل وسطاء الطائرات الخاصة متماثلين. ليس لدى جميع جهات الاتصال نفس جهات الاتصال ونفس معايير الأمان ونفس مستويات الاتصال. تبرز المشكلة في ضوء حقيقة أن صناعة السمسرة غير منظمة إلى حد كبير ، حيث يمكن لأي شخص تقريبًا تسجيل اسم الشركة والبدء في إجراء الحجوزات.

لذلك من الضروري العثور على وسيط يمكنك الوثوق به ، ويمكنه فحص جميع المشغلين بشكل صحيح ومعرفة الطائرات التي تناسب تفضيلاتك. بالطبع ، نوصي بإجراء بعض الأبحاث حول الطائرة بنفسك - ميزة مقارنة الطائرات لدينا رائعة لتعزيز معرفتك (تحقق من ذلك) هنا).

لذا ، السؤال الملح ، كيف يمكنك العثور على وسيط تأجير الطائرات الخاص المناسب لتبدأ به؟ حسنًا ، مكان رائع للبدء هو صفحة المواثيق المقارنة الخاصة بنا (والتي يمكنك العثور عليها هنا) ، بينما تبحث أيضًا عن بعض المجالات الرئيسية.

ستمنحك صفحة استئجار طائرة خاصة للمقارنة الخاصة بنا بعض الأفكار الرائعة حول درجة الأمان الخاصة بهم ، وسهولة الاستخدام (مثل ما إذا كان لديهم تطبيق وسهولة العثور على المعلومات) ، ومدى سرعة استجابتهم لاستفسارك ، ومتوسط ​​تقييمات المستخدم وما إذا كان ذلك أم لا يمكنك الحصول على عرض أسعار فوري. هذه الدرجات كلها نسبية وتمنحك مكانًا رائعًا للبدء باختيار العوامل الأكثر أهمية بالنسبة لك. ومع ذلك ، بالطبع ، لا نزال نوصي بالاتصال بمجموعة مختارة من الوسطاء المستأجرين ، خاصة إذا كانت هذه هي المرة الأولى لك ، للتعرف على كل شركة.

بمجرد اختيارك للوسطاء المستأجرين الذين ترغب في الاتصال بهم الرابطة الوطنية لطيران الأعمال (NBAA)، توصي بطرح الأسئلة التالية على وسيطك.

الخلفية والخبرة:

  1. من هو مشغل الطائرات المستأجرة المعتمد من إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) والذي سيقوم برحلات الطيران العارض الخاصة بنا؟ ما هي خبرة المشغل؟ منذ متى يعمل المشغل كمشغل طيران مستأجر؟
  2. ما نوع الطائرة الموجودة في شهادة الإيجار؟ ما هي سنوات تصنيع الطائرة؟ ما التجديدات الرئيسية ، إن وجدت ، (الداخلية ، معدات الطيران ، الطلاء ، إلخ) التي تم إجراؤها على الطائرة ، ومتى؟
  3. كم عدد الطائرات وطاقم المشغل المستأجر؟ هل اتخذت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) أي إجراء تنفيذي ضد المشغل أو أحد أفراد طاقم الرحلة؟
  4. ما هي خبرة الطاقم؟ كم عدد ساعات الطيران مجموع الوقت؟ كم ساعة في صنع / طراز كل طائرة؟
  5. إذا كانت العمليات الخاصة (على سبيل المثال ، المطارات الجبلية ، الممتدة فوق الماء) ستُجرى ، فما هي الخبرة (الأولية والمتكررة) التي يمتلكها الطاقم مع هذه العمليات؟

السلامة والأمن:

  1. ما هو سجل سلامة المشغل؟ هل تعرض مشغل الطائرة المستأجرة لأي حوادث أو حوادث طائرات؟ إذا كان الأمر كذلك ، فما هي الإجراءات التي نفذها المشغل لضمان زيادة السلامة؟
  2. هل تم تدقيق مشغل الميثاق من قبل منظمة خارجية مستقلة؟ ما هي نتائج التدقيق ، وكيف يقارن المشغل المستأجر مع الشركات الأخرى المستأجرة؟ هناك ثلاثة موارد تابعة لجهات خارجية سترى عادةً مرجعًا ، ARGUS ، و IS-BAO ، وكلاهما له ثلاثة مستويات و Wyvern Wingman.
  3. ما الذي يتعين عليك أنت وضيوفك القيام به للامتثال لبرامج أمن المشغل؟
  4. كم مرة يتم توفير التدريب للطاقم وماذا يتم تغطيته في التدريب؟ على سبيل المثال ، هل يوفر مشغل الميثاق تدريبًا يتجاوز الحد الأدنى لمتطلبات التدريب التي وضعتها إدارة الطيران الفيدرالية؟
  5. أين يتم إجراء التدريب؟ هل يتم توفير التدريب الأولي والمتكرر في جهاز محاكاة أم في الطائرة؟
  6. ما هي سياسة مشغل الطائرات المستأجرة فيما يتعلق بوقت رحلة الطاقم وحدود الخدمة؟ إذا كانت رحلة العميل المحتملة تتجاوز أوقات الرحلة / العمل للطاقم ، فكيف سيجري المشغل المستأجر المهمة ويحافظ على سياساته؟
  7. هل سيكون هناك مضيفة على متن الرحلة؟ هل المضيفة المعينة لرحلتك مدربة على الطراز / الطراز المحدد للطائرة التي تسافر عليها؟
  8. هل الطائرة مجهزة بجهاز تنظيم ضربات القلب وهل الطاقم مدرب على استخدامه؟ هل للطائرة اشتراك في برنامج المساعدة الطبية على متن الطائرة في حالة الطوارئ الطبية؟

صيانة الطائرات:

  1. من يقوم بصيانة الطائرة؟ إذا لم يتم صيانتها من قبل مركز خدمة المصنع ، فكم مرة يتم إرسال فنيي الصيانة للتدريب الخاص بالطائرة المصنعة / النموذجية؟
  2. كيف يتعامل المشغل مع حالات الصيانة التي قد تنشأ أثناء رحلة حجزتها؟

العمليات الدولية:

  1. إذا كنت تخطط لرحلة دولية ، فما هي خبرة المشغل في السفر إلى البلدان التي ترغب في زيارتها وداخلها؟
  2. ما هي تدابير السلامة والأمن المحددة التي ينفذها المشغل عند إجراء العمليات في تلك المنطقة؟
  3. هل سيساعد مشغل الميثاق في الخدمات اللوجستية الخاصة بالهجرة والجمارك ، مثل التأشيرات والنماذج الجمركية؟

خدمة العملاء:

  1. هل يتلقى الطيارون والمضيفون والموظفون الآخرون تدريبًا على خدمة العملاء؟ كيف يتم وكيف يتم قياسها؟
  2. ما هو تقييم المشغل لرضا العملاء؟ ما هي الوثائق التي يجب أن يدعمها المشغل؟
  3. متى ستكون الطائرة في المطار جاهزة للمغادرة قبل الرحلة المجدولة؟ لقد وجدت مع شركات البطاقات النفاثة ، لديهم أحيانًا اتفاقيات بأن الطائرات موجودة قبل ساعة على الأقل. تطلب بعض شركات البطاقات النفاثة من المشغلين الذين يستخدمونهم وضع الطائرة في مطارك في الليلة السابقة للمغادرة في الصباح الباكر أو إذا كانت هناك مشكلات متوقعة في الطقس.
  4. لمن يجب أن تشكو من مخالفات الرحلة أو السلامة أو إخفاقات خدمة العملاء؟ هل هناك شخص ما متاح على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع في حال كان لديك أي من هذه المخاوف؟

تأمين الطيران:

  1. ما هي الشركة التي تصدر بوليصة تأمين الطيران؟ ما هي حدود التغطية التأمينية لمشغل الميثاق؟
  2. هل ستقوم شركة الطيران المستأجرة بتسميتك كشخص مؤمن إضافي؟
  3. هل ستوفر لك شركة الطيران المستأجرة تنازلاً عن الحلول وشهادة تأمين تؤكد التغطية والطائرة التي سيتم استخدامها للرحلة؟

حل المشكلة:

  1. كيف ستستوعبك شركة التأجير إذا كانت هناك مشكلة وأصبحت الطائرة غير متوفرة بعد قيامك بالحجز والدفع مقابل الرحلة؟ هل سيجد المشغل شركة تأجير أخرى لتسيير الرحلة؟
  2. في حالة مواجهة مشكلة ويجب استخدام مشغل استئجار بديل ، فمن هو هذا المشغل وما هي إجابات البديل على أسئلة الفرز المسبق هذه؟