Bombardier Challenger 350 Vs Embraer Praetor 600

Bombardier Challenger 350 خارجي

عند تقديم خيار بين Bombardier Challenger و350 Embraer Praetor 600 ، في البداية قد يبدو خيارًا صعبًا.

ومع ذلك ، عند النظر إلى الحقائق والأرقام ، جنبًا إلى جنب مع التصميم الداخلي ، يبدأ الاختيار في أن يصبح أكثر بساطة. لذلك ، فإن هذه المقارنة بين Challenger و350 Praetor 600 سيحدد الطائرات التي تأتي في القمة.

إن Praetor 600 هي واحدة من أحدث الطائرات الخاصة في السوق ، حيث بدأت عمليات التسليم في عام 2019 Challenger 350 أقدم إلى حد ما ، حيث بدأت عمليات التسليم في عام 2014. راجع المقارنة بين Challenger 350 وشقيقه الأكبر Challenger 650 هنا.

أداء

أولا في المعركة بين Challenger و350 Praetor 600 هي أرقام أدائهم.

إن Challenger يعمل 350 بمحركين توربينيين من نوع Honeywell HTF7350. كل محرك قادر على إنتاج 7,323 رطل من قوة الدفع.

إن Praetor 600 متطابق بالتساوي مع Challenger، يتم تشغيله بواسطة محركين من طراز Honeywell HTF7500E. كل محرك قادر على إنتاج 7,528 رطل من قوة الدفع.

يمكن للطائرتين الإبحار على ارتفاع 45,000 قدم كحد أقصى.

ومع ذلك ، فإن أقصى ارتفاع للإبحار هو حيث تنتهي أوجه التشابه بين أداء الطائرتين.

إن Praetor 600 قادر على الإبحار بسرعة قصوى تبلغ 466 knots. في المقارنة ، Challenger 350 أقل من هذا الرقم بحوالي عشرين knots، مما أدى إلى سرعة رحلة قصوى تبلغ 448 knots.

هل سيكون هذا الاختلاف في السرعة ملحوظًا في العالم الحقيقي؟ على الاغلب لا. هذا الاختلاف في السرعة سينتج عنه Praetor 600 أسرع بحوالي خمس دقائق لكل 1,000 ميل بحري مقارنة بـ Challenger 350. ومع ذلك ، إذا كنت ستستخدم هذه الطائرات لقطع مسافة 1,000 ميل بحري في الأسبوع ، على مدار عام واحد ، Praetor 600 سيوفر عليك أكثر من أربع ساعات في السنة.

الفترة (من ... إلى)

وعلى الرغم من أن Challenger و350 Praetor 600 متطابقة بشكل وثيق عندما يتعلق الأمر بالسرعة والارتفاع ، فإن الاختلاف الأكثر وضوحًا هو نطاقها.

في ظل ظروف متساوية ، فإن Praetor 600 قادر على الطيران أكثر من 800 ميل بحري أبعد من Challenger 350 قبل الحاجة للتزود بالوقود.

إن Praetor يبلغ الحد الأقصى لمدى 600 4,018 ميلًا بحريًا في حين أن Challenger يمكن لـ 350 فقط الطيران 3,200 ميل بحري دون الحاجة إلى التزود بالوقود.

من المحتمل أن يكون هذا فرقًا ستلاحظه في العالم الحقيقي. انظر إلى أي مدى يمكن أن تطير كل طائرة باستخدام هذا خريطة النطاق.

على سبيل المثال، Challenger يمكن لـ 350 فقط الطيران بدون توقف من نيويورك إلى لندن. من ناحية أخرى Praetor 600 قادر على الطيران بدون توقف من نيويورك إلى الطرف الجنوبي لإيطاليا. هذا هو الفرق كبير.

علاوة على ذلك ، تستند أرقام النطاق هذه على الظروف المثلى. هذا في الأساس يكون مع طقس مثالي وعلى الأكثر أن هناك ركاب على متن الطائرة. بمجرد أن تضع في اعتبارك رياحًا معاكسة قوية أو عدة ركاب ، فإن Challenger 350 بدأ يقصر الطيران من نيويورك إلى لندن.

لذلك ، إذا كنت ترغب في الطيران عبر طرق عبر المحيط الأطلسي ، فإن ملف Praetor 600 هي الطائرة التي يجب الذهاب إليها. لن يوفر فقط قدرًا أكبر من راحة البال ولكن أيضًا المزيد من المرونة.

أداء الأرض

يقول المنطق أن الطائرات الأكبر ذات سعة الوقود الأكبر يجب أن تتطلب المزيد من المدرج للإقلاع والهبوط. ومع ذلك Embraer تمكنت من تطوير Praetor 600 بمسافة إقلاع لا تقل عن 4,717 قدمًا. هذا أقل من 100 قدم من المدرج المطلوب من Challenger 350 والذي يتطلب 4,835 قدمًا كحد أدنى.

هذا مثير للإعجاب بشكل خاص نظرًا لأن محركات Honeywell على Praetor 600 ليسوا أقوى بكثير من تلك الموجودة في Challenger.

تظل المنافسة قريبة عندما يتعلق الأمر بالحد الأدنى لمسافة الهبوط المطلوبة. ومرة أخرى ، فإن Praetor قادر على التغلب على Challenger.

إن Embraer Praetor 600 لديها مسافة هبوط لا تقل عن 2,165 قدمًا. قارن هذا مع 2,364،XNUMX قدمًا المطلوبة لـ Challenger 350 للهبوط.

الأبعاد الداخلية

عندما يتعلق الأمر بالأبعاد الداخلية ، فإن لكل من الطائرات نقاط قوتها وضعفها.

من حيث الطول الداخلي Praetor يتفوق بسهولة على Challenger 350. ال Praetor 600 يبلغ طول المقصورة الداخلية 8.38 متر. بالمقارنة مع Challenger يبلغ طولها الداخلي 7.68 متر.

ومع ذلك، فإن Challenger 350 أعرض من الداخل من Praetor 600. ال Challenger 350 يبلغ عرض المقصورة الداخلية 2.19 متر. ومع ذلك ، فإن Praetor يقترب 600 بعرض داخلي يبلغ 2.08 متر.

كلتا الطائرتين لها نفس ارتفاع المقصورة البالغ 1.83 متر والذي يزيد قليلاً عن 6 أقدام. لذلك ، سيجد معظم الناس أن كلا التصميمين الداخليين سهل بما يكفي للوقوف فيه. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للطائرتين استيعاب أرضية مسطحة بالكامل. ومع ذلك ، هذا أمر متوقع من الطائرات ضمن هذه الفئة.

أثاث داخلي

في الداخل ، كلتا الطائرتين لها تخطيطات متشابهة. ومع ذلك ، فإن Praetor 600 قادر على حمل ما يصل إلى 12 راكبًا بينما Challenger 350 يقتصر على 10.

بالإضافة إلى ذلك، Praetor 600 لديه ارتفاع منخفض في المقصورة. يعد ارتفاع المقصورة مقياسًا مهمًا لأنه يُحدث فرقًا كبيرًا في التجربة على متن الطائرة. سيؤدي انخفاض ارتفاع المقصورة إلى جو أكثر متعة ويقلل من آثار إرهاق السفر.

عندما تحلق كلتا الطائرتين على ارتفاع 45,000 قدم ، يكون Challenger 350 سيبلغ ارتفاع المقصورة 7,848 قدمًا بينما يبلغ ارتفاع الكابينة Praetor ستبلغ مساحة المقصورة 600 بارتفاع 5,800 قدم فقط. هذا فرق كبير وسوف يلاحظه الركاب.

Challenger 350 الداخلية

ملامح Challenger تشمل أرضية مسطحة بالكامل وإمكانية الوصول إلى الأمتعة أثناء الرحلة وتشطيبات رائعة. علاوة على ذلك Challenger يتميز 350 بحرفية استثنائية وتشطيبات منتقاة بعناية ونوافذ كبيرة وشاشات لمس بزاوية. اختياريا ، قم بتجربة Ka-band و 4G من الجو إلى الأرض. يتيح لك ذلك دفق الموسيقى ومشاهدة الأفلام والمشاركة في مؤتمرات الفيديو.

كما هو متوقع من طائرة من هذه الفئة Challenger يمنحك 350 القدرة على التحكم في المقصورة من راحة كل مقعد. نظام إدارة المقصورة في 350 مستوحى من Bombardierالطائرات الرئيسية - ال Global 7500. يتيح لك نظام إدارة المقصورة الاتصال بأجهزتك الشخصية من خلال واجهة مستخدم فائقة البساطة. تعرف على المزيد حول Challenger 350 الداخلية.

Praetor 600 الداخلية

من ناحية أخرى مع Praetor, Embraer أظهروا اهتمامًا مدروسًا بالتفاصيل. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن العثور على حرفية فائقة في جميع أنحاء المقصورة ذات الأرضية المسطحة التي يبلغ ارتفاعها 6 أقدام. المواد الداخلية من أعلى المعايير ، مع كونها متينة وخفيفة الوزن أيضًا. على سبيل المثال ، يمكن وضع ألياف الكربون في جميع أنحاء المقصورة. من الحواجز إلى الطاولات ، يمكنك جعل هذه الطائرة خاصة بك.

في مقدمة مقصورة الركاب Embraer تم دمج مطبخ فاخر ذو أرضية حجرية وعملي للغاية. تم تصميم هذا ليوفر لك جميع رغباتك أثناء عبور المحيطات في رحلة طويلة. من القهوة الدافئة إلى مشروب منعش إلى وجبة مغذية. Embraer جهزت المطبخ بميكروويف وفرن تقليدي وثلاجة وصانع قهوة وبلور جميل وصينية وأواني فضية.

كونها واحدة من أحدث طائرات رجال الأعمال في السماء ، Embraer لم تدخر وسعا فيما يتعلق بالتكنولوجيا على متن الطائرة. شبكة WiFi تشبه المنزل. ضوابط شاشة تعمل باللمس في المقصورة. تدفق صوت وفيديو غامر. تم دمج شاشات اللمس في اللوحات العلوية مما يضع جميع أدوات التحكم والمعلومات في المقصورة في متناول يدك. تعرف على المزيد حول Praetor 600 الداخلية.

في النهاية ، كلا التصميمين الداخليين واسعان وفاخران وعمليان. ومع ذلك ، فإن Praetor يتميز 600 بميزة طفيفة نظرًا لتصميمه الأكثر حداثة.

Bombardier تحدي 350 الداخلية

Bombardier Challenger 350 الداخلية
Bombardier Challenger 350 الداخلية
Bombardier Challenger 350 الداخلية
Bombardier Challenger 350 الداخلية

Embraer Praetor 600 الداخلية

Embraer Praetor 600 الداخلية
Embraer Praetor 600 الداخلية
Embraer Praetor 600 الداخلية
Embraer Praetor 600 الداخلية

سعر الإيجار

السعر التقديري للإيجار بالساعة لكل طائرة هو المكان الذي يمكن العثور فيه على أحد أهم الاختلافات. ال Praetor 600 هو أغلى الميثاق من Challenger 350.

السعر المقدر بالساعة لـ Praetor 600 هو 8,000 دولار. في حين أن Challenger سعر الساعة 350 يبلغ 4,950 دولارًا في الساعة.

يرجى ملاحظة أن هذا هو السعر المقدر للساعة فقط وأن أسعار الإيجار تختلف باختلاف أ مجموعة كبيرة ومتنوعة من العوامل.

سعر الشراء

وعلى الرغم من Praetor 600 هو أكثر تكلفة للتأجير ، وسعر الشراء أقل بكثير. ال Embraer Praetor 600 لديه قائمة سعر 21 مليون دولار. من ناحية أخرى Bombardier Challenger 350 لديه قائمة سعر 26 مليون دولار.

علاوة على ذلك ، عند البحث عن أمثلة مملوكة مسبقًا Praetor يبدو أن 600 يحتفظ بقيمته أفضل بكثير.

قدم كلا المصنّعين أدوات تخصيص الطائرات لتصميم طائرتك المثالية. تخصيص ملف Bombardier Challenger 350. بدلاً من ذلك ، قم بتخصيص ملف Embraer Praetor 600.

على سبيل المثال ، السعر المقدر لعام 2018 Praetor 600 هو 18 مليون دولار. ومع ذلك ، فإن السعر المقدر لعام 2018 Challenger 350 هو 17 مليون دولار.

لذلك ، على الرغم من أن الطائرة كانت في نفس العمر وقت الشراء ، فإن Praetor فقد 3 ملايين دولار فقط من حيث القيمة في حين أن Challenger فقد ما يقرب من 10 ملايين دولار.

الملخص

إذن ، أي طائرة أفضل؟ ال Bombardier Challenger 350 أو Embraer Praetor 600؟

في هذه المقارنة على كل مقياس تقريبًا Praetor 600 يخرج في القمة. ال Praetor يمكن أن تطير أبعد وأسرع وتقلع وتهبط في مسافة أقصر. علاوة على ذلك ، فإن المقصورة الداخلية أكبر قليلاً مع ارتفاع منخفض للمقصورة. ال Praetor 600 هي واحدة من أحدث الطائرات في السوق ، مما ينتج عنها طائرة حديثة ومريحة وفعالة.

وفوق كل ذلك Praetor 600 أقل تكلفة للشراء ويحافظ على قيمته أفضل من Challenger.

ومع ذلك ، إذا كان السعر مثيرًا للقلق عند الاستئجار ، فإن Challenger 350 يجعل القضية مقنعة. الطائرة خيار مريح بسعر معقول. بالإضافة إلى ذلك ، يرى أن ملف Challenger 350 كان قيد الإنتاج لفترة أطول من Praetor 600 ، هناك المزيد منها في سوق الإيجار.