كيف يمكنك الاختيار بين أسرع طائرة خاصة في العالم مقابل واحدة من أكثر الطائرات شهرة؟
التسليم من Cessna Citation بدأت X في عام 1996 واستمرت حتى عام 2012. وبالمقارنة ، فإن شحنات Bombardier Challenger 300 بدأ في 2003 واستمر حتى 2014.
كلا ال Cessna Citation X و Bombardier Challenger 300 بمدى أقصى يزيد عن 3,000 ميل بحري وكلاهما يحمل عددًا مشابهًا من الركاب.
ومع ذلك ، هناك بعض الطرق الرئيسية التي تختلف بها هذه الطائرات - على سبيل المثال ، Cessna Citation لا يحتوي X على أرضية داخلية مسطحة ، في حين أن Challenger 300 هل.
لذلك ، استمر في القراءة لاكتشاف أوجه التشابه والاختلاف الرئيسية بين هاتين الطائرتين ، إلى جانب معرفة أيهما يناسب احتياجاتك بشكل أفضل.
من أجل المساعدة في هذه المقارنة ، سنستخدم ميزة مقارنة الخدمة المميزة ، والتي يمكنك التعرف عليها المزيد عن هنا.
أداء
الاداء الاول.
• Cessna Citation يتم تشغيل X بواسطة محركي Rolls-Royce AE3007C1 ، كل منهما قادر على إخراج 6,442 رطلاً من الدفع. ينتج عن هذا إخراج دفع إجمالي يبلغ 12,884 رطلاً. وعندما ترى صور Cessna Citation X ، ستلاحظ حجم المحركات.
بفضل قوة هذه المحركات ، فإن محرك Citation X قادر على الوصول إلى سرعة رحلة قصوى تبلغ 525 knots، أي ما يعادل 0.91 ماخ. هذا ، بالتالي ، يجعل Citation X أسرع طائرة خاصة في العالم. انظر كيف يقارن مع الطائرات الأخرى هنا.
في المقارنة ، فإن Challenger يتم تشغيل 300 بواسطة محركين من طراز Honeywell HTF7000 ، حيث ينتج كل محرك ما يصل إلى 6,826 رطلاً من الدفع. ينتج عن هذا إخراج دفع إجمالي يبلغ 13,652 رطلاً.
ونتيجة لذلك، Challenger 300 قادر على الإبحار بسرعة تصل إلى 470 knots أو 0.82 ماخ.
لذلك ، من حيث الرحلات البحرية عالية السرعة ، فإن Citation X هو الفائز الواضح.
ومع ذلك ، عند النظر إلى أرقام الرحلات البحرية بعيدة المدى ، فإن الفجوة ليست كبيرة جدًا.
عندما يتعلق الأمر بتعظيم نطاق كل طائرة ، فإن Citation يمكن لـ X الإبحار في 470 knots، في حين أن Challenger 300 رحلة بحرية في 459 knots. لذلك ، عندما يتعلق الأمر بسرعة الرحلات البحرية بعيدة المدى لكل طائرة ، يكون الفرق 11 فقط knots.
وعلى الرغم من أن Citation يمكن لـ X الإبحار على ارتفاع أعلى يبلغ 51,000 قدم مقارنة بالارتفاع الأقصى البالغ 45,000 قدم في Challenger 300 ، كلتا الطائرتين لها نفس الارتفاع الأولي للرحلات البحرية البالغ 43,000 قدم.
بالإضافة إلى ذلك، Challenger 300 قادر على الوصول إلى هناك بشكل أسرع بمعدل تسلق 5,000 قدم في الدقيقة مقارنة بـ 3,650 قدمًا في الدقيقة Citation X.
ومع ذلك ، فإن المجال الرئيسي حيث Challenger 300 يتفوق على Citation X هو حرق الوقود. عادةً ما يكون الوقود هو التكلفة الأكثر أهمية عندما يتعلق الأمر بمعدل التشغيل لكل ساعة لطائرة خاصة. لذلك ، كلما انخفض احتراق الوقود ، انخفضت التكلفة.
وعلى الرغم من أن Challenger 300 يحرق حوالي 266 جالونًا من الوقود في الساعة Citation X يحرق 336 جالونًا ضخمًا في الساعة. على مدار عام سيضيف فرق 70 جالونًا حقًا.
على سبيل المثال ، لنفترض أنها تكلفك 7 دولارات لكل جالون من الوقود. في الساعة Citation سيكلف X حوالي 500 دولار إضافي في تكاليف الوقود فقط. بعد ذلك ، لنفترض أنك تسافر 350 ساعة في السنة ، مما يضيف ما يصل إلى 175,000 دولار من تكاليف الوقود الإضافية على مدار عام واحد. امتلك واحدة من هذه الطائرات لمدة 3 سنوات وهذا هو نصف مليون دولار إضافي من الوقود المحترق على مدى فترة ملكيتك.
الفترة (من ... إلى)
عندما يتعلق الأمر بالمدى الأقصى لهذه الطائرات ، فإن الأرقام متطابقة تقريبًا ، حيث يمكن لكليهما الطيران ما يزيد قليلاً عن 3,000 ميل بحري.
بالأرقام الدقيقة ، فإن Cessna Citation X قادر على الطيران بدون توقف لمسافة تصل إلى 3,140 ميلًا بحريًا ، مقارنةً بالمدى الأقصى البالغ 3,220 ميلًا بحريًا Bombardier Challenger 300
ستتيح لك هذه الأرقام السفر بشكل مريح من نيويورك إلى أي مكان آخر في الولايات المتحدة أو إلى كندا والمكسيك وأعلى أمريكا الجنوبية.
ومع ذلك، فإن هذه الأرقام ليست كافية حقًا لنقلك من نيويورك إلى أوروبا. نعم، من الناحية النظرية، يمكنك ذلك. ولكن بمجرد أن تبدأ في إضافة الوزن والركاب وهامش سلامة، أمريكا الشمالية إلى أوروبا دون توقف ليس احتمالا واقعيا.
إذا كنت ترغب في تشغيل هذه الطائرات في أوروبا ، فسوف تنظر إلى رقم نطاق قادر على الوصول إلى كل أوروبا وشمال إفريقيا والشرق الأوسط. من لندن ، ستكون كلتا الطائرتين قادرتين على التحليق بالقرب من دبي.
كما هو الحال دائمًا ، من المهم أن تتذكر أن الحد الأقصى لأرقام المدى للطائرات الخاصة تفترض الظروف الجوية المثلى وأقل وزن على متن الطائرة.
لذلك ، إذا استخدمنا آلة حاسبة المدى على بريميوم الخدمة التي تتيح لك ضبط النطاق لعدد الركاب ، يمكننا أن نرى كيف يتناقص هذا النطاق ببطء عند إضافة الركاب.
أداء الأرض
عندما يتعلق الأمر بالأداء الأرضي ، فإن Challenger 300 فقط تقريبًا يتفوق على Citation X.
من حيث الأداء الأرضي ، فإن الأرقام الأقل هي الأفضل. وذلك لأن المسافة الأقصر المطلوبة للطائرة للإقلاع والهبوط تعني أنه يمكنك العمل داخل وخارج المزيد من المطارات. طول المدرج يتوقف عن كونه مصدر قلق كبير.
وكما هو الحال دائمًا مع الطائرات الخاصة ، فأنت تريد زيادة خياراتك ومرونتك إلى أقصى حد ممكن.
• Citation يبلغ الحد الأدنى لمسافة الإقلاع X 5,250 قدمًا مقارنةً بمسافة الإقلاع الدنيا البالغة 4,950 قدمًا لـ Challenger 300
عندما يتعلق الأمر بمسافة الهبوط الدنيا ، فإن Citation X قادر على الهبوط على ارتفاع 2,816 قدمًا مقارنة بـ 2,400 قدم لـ Challenger 300
من الناحية الواقعية ، هل سيكون الاختلاف في مسافة الإقلاع 300 قدم مهمًا في العالم الحقيقي؟ على الاغلب لا. ومع ذلك ، لا يزال من المفيد أن يكون لديك ميزة طفيفة.
مرة أخرى ، على غرار النطاق ، هذا يفترض الظروف المثالية والحد الأدنى للوزن.
الأبعاد الداخلية
عندما يتعلق الأمر بالأبعاد الداخلية لهذه الطائرات ، فمن المهم أيضًا مراعاة الأبعاد الخارجية. سيوضح هذا مدى جودة استخدام كل طائرة لمساحتها.
أولا، Citation يبلغ طول الجزء الخارجي X 72.31 قدمًا وارتفاعه 19.19 قدمًا ويبلغ طول جناحيه 63.91 قدمًا.
بالمقارنة مع Challenger 300 يبلغ طولها 68.6 قدمًا وارتفاعها 19.69 قدمًا وبطول جناحيها 63.81 قدمًا.
لذا فإن تلخيص Citation X أطول بقليل ، وليس طويلًا تمامًا ، وبنفس عرضه تقريبًا Challenger 300
الآن ، دعونا نلقي نظرة على الأبعاد الداخلية.
• Citation يبلغ طول X 23.88 قدمًا في الطول الداخلي و 5.71 قدمًا في الارتفاع و 5.51 قدمًا في العرض.
مقارنة مع Challenger 300 ، هذه حجرة ضيقة نوعا ما.
• Challenger 300 يبلغ طولها 23.69 قدمًا وارتفاعها 6.1 قدمًا وعرضها الداخلي 7.19 قدمًا.
لذا ، فإن الطول متطابق تقريبًا على الرغم من المظهر الخارجي لـ Citation X أطول بحوالي 3.5 قدم.
• Challenger 300 بمقصورة أطول ، مما يعني أنه من الأسهل الوقوف والتحرك.
بالإضافة إلى ذلك، Challenger 300 بمقصورة أعرض بشكل ملحوظ مما ينتج عنه ممر أوسع ، ومساحة أكبر للكتف ، ومقاعد أوسع.
علاوة على ذلك ، فإن الاختلاف في حجم المقصورة كبير جدًا. ال Bombardier Challenger 300 ذات حجم مقصورة يبلغ 1,039 قدمًا مكعبًا مقارنةً بحجم مقصورة يبلغ 752 قدمًا مكعبة لـ Citation X.
هذا يسلط الضوء على مدى عدم كفاءة ملف Citation يستخدم X مساحته.
الخاص بك
كما ذكرنا سابقًا ، فإن Challenger 300 بمقصورة أطول وأعرض من Citation X. ونتيجة لذلك فهي قادرة على نقل المزيد من الركاب.
• Challenger 300 قادر على حمل ما يصل إلى 10 ركاب بتكوين نموذجي يوفر مساحة لـ 9 ركاب.
في المقارنة ، فإن Citation يمكن لـ X حمل ما يصل إلى 9 ركاب بتكوين نموذجي يوفر مساحة لـ 8 ركاب.
الشيء الذي غالبًا ما يتم تجاهله عند مقارنة الطائرات الخاصة ولكنه عامل مهم هو أقصى ارتفاع للمقصورة. هذا هو ضغط المقصورة المعبر عنه بارتفاع مكافئ فوق مستوى سطح البحر. كلما انخفض كلما كان ذلك أفضل.
في أقصى ارتفاع ، فإن Citation يبلغ ارتفاع المقصورة X 8,000 قدم. بينما عندما يكون ملف Challenger 300 في أقصى ارتفاع لها يبلغ ارتفاع المقصورة 7,400 قدم. ومع ذلك ، تذكر أن ملف Citation يمكن لـ X الإبحار على ارتفاع أعلى.
لذلك ، إذا نظرنا إلى الارتفاع الذي يمكن لكل طائرة أن تحافظ فيه على مقصورة على مستوى سطح البحر ، فسنحصل على نتيجة مختلفة قليلاً.
• Citation X قادر على الحفاظ على مقصورة على مستوى سطح البحر حتى 25,230 قدمًا مقارنة بـ 23,338 قدمًا من Challenger 300
الفرق المهم الآخر مع الجزء الداخلي لهذه الطائرات هو الأرضية. ال Citation لا تحتوي X على أرضية مسطحة. تقريبا كل المنافسة تفعل.
تزيد الأرضية المسطحة بشكل كبير من الراحة وسهولة التنقل في المقصورة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن Challenger 300 لديه وصول للأمتعة على متن الطائرة Citation X لا.
Cessna Citation X
حتى مع الأخذ في الاعتبار أن ملف Citation X هي أسرع طائرة نفاثة متوسطة الحجم في العالم ، Cessna لم نتجاهل تصميم مقصورة مريحة وفاخرة لإكمال الباقة.
في وقت إطلاق الطائرة ، كان Citation كان لدى X أكبر مقصورة من أي مقصورة Citation النموذج قبل ذلك. أبعادها الداخلية 23 ′ 11 طول الكابينة ، 5 6 عرض الكابينة ، وارتفاع الكابينة 5 8 توفر مساحة واسعة للاسترخاء والتمدد.
يجلس عادةً ثمانية ركاب في تكوين جلوس تنفيذي واسع ، و Citation يمكن لـ X أيضًا حمل اثني عشر راكبًا كحد أقصى في ترتيب جلوس عالي الكثافة.
سيجد الركاب مرحاضًا كبيرًا ومطبخًا يعمل بكامل طاقته وخزانة فسيحة Cessna حرصنا على تلبية احتياجاتهم أثناء الرحلة.
• Citation يوفر X أيضًا أكثر من 80 قدمًا مكعبة من مساحة التخزين في حجرة الأمتعة جيدة التسخين والضغط بشكل صحيح ، مما يمنع بشكل فعال تلف البضائع بغض النظر عن الظروف الجوية الخارجية.
وباختصار، Cessna لقد صمم مقصورة تنفيذية مريحة لاستكمال السرعات العالية المثيرة للإعجاب التي يتمتع بها Citation أصبح X معروفًا بـ.
A مستلزمات الحمام، كبيرة بما يكفي لاستخدامها كغرفة تبديل ملابس، وتقع في الجزء الخلفي من الطائرة الخاصة، كما توجد خزانة كبيرة بما يكفي لتخزين أكياس الملابس، في متناول اليد.
Cessna Citation X
Bombardier Challenger 300
Bombardier Challenger 300
توفر مقصورة درجة رجال الأعمال بيئة عمل تتوافق مع المعايير التنفيذية للشركات ، وتصميم داخلي فاخر ، ونوافذ مقصورة أعلى بنسبة 20٪. يبلغ طول المقصورة 28.6 قدمًا وعرضها 7.2 قدمًا وطولها 6.2 قدمًا مما يمنحها حجمًا إجماليًا للمقصورة يبلغ 930 قدمًا مكعبًا. تبلغ مساحة كابينة الركاب 13.28 مترًا مربعًا وتتسع لثمانية ركاب من رجال الأعمال في مقاعد مزدوجة النادي.
يمكن بدلاً من ذلك تكوين المقصورة بمقصورة داخلية عالية الكثافة تتسع لـ 16 مقعدًا. يتكون ترتيب المقاعد من مقاعد جلدية جديدة وجميلة تتسع لستة أشخاص، ومقعد كبير بثلاثة مقاعد بألوان محايدة دافئة، ومقعد اختياري عاشر متوفر في المرحاض المغلق. يتحول الديوان بسهولة إلى أ السرير في الرحلات الطويلة عند الحاجة.
إنه مزود بمقاعد كرسي دوارة مجنزرة لكل منها طاولة ونقطة هاتف. يمكن الوصول إلى حجرة الأمتعة في الجزء الخلفي من المقصورة أثناء الرحلة.
المقصورة ومقصورات الأمتعة مكيفة الهواء ومضغوطة بواسطة نظام التحكم البيئي Liebherr Aerospace-Toulouse. في الجزء الخلفي من المقصورة يوجد المطبخ مع مرافق الركاب. يقع باب الكابينة على جانب المنفذ في مقدمة المقصورة.
تشمل وسائل الراحة الداخلية أربعة شاشات LCD تكيفية ، و FMS مزدوج مع إمكانية اقتراب LPV و RNP ، و SVS ، و MultiScan ، ورادار الطقس ، و IRS المزدوج ، ونظام SBAS GPS المزدوج ، ونظام EFIS المتكامل ، وأجهزة راديو VHF و HF المزدوجة. تشمل المرافق الأخرى نظام Airshow ، ومكبرات الصوت في المقصورة ، واستريو CD ، ومشغل DVD ، ومركز المرطبات الكامل ، ومرحاض خلفي مغلق بالكامل ، وسماعات الرأس ، والوصول إلى الأمتعة على متن الطائرة ، وخزانة يمكن الوصول إليها داخليًا ، وميكروويف ، ومنافذ طاقة ، وشاشات فيديو.
يمكن الوصول إلى منطقة الأمتعة الفسيحة ويمكن أن تستوعب كمية كبيرة من الأمتعة ، بما في ذلك أشياء مثل الزلاجات على الجليد ونوادي الجولف. بالإضافة إلى ذلك ، يتم توفير مضيفة طيران للرحلات الطويلة وعند الطلب. تحافظ عبوتها الوحيدة على درجة حرارة مريحة وارتفاع كابينة يبلغ 7,400 قدم.
أنظمة عزل الصوت المتقدمة لطائرات رجال الأعمال ، وإدخال Silentium Air 300 Series Kit ، وهو نظام عازل للصوت مصمم خصيصًا تم تطويره بشكل فريد بناءً على المواصفات الهندسية للطائرة Bombardier Challenger 300. سيؤدي تركيب Silentium Air 300 Series Kit بشكل عام إلى تقليل مستويات ضوضاء المقصورة الإجمالية بمقدار ثلاثة ديسيبل على الأقل ، وتقليل مستويات الضجيج من إجهاد الركاب ، وخلق بيئة أكثر إنتاجية وراحة للمحادثة والتركيز والترفيه الصوتي / المرئي.
سعر الإيجار
عندما يتعلق الأمر باستئجار إحدى هذه الطائرات ، فليس هناك الكثير من التكلفة.
سعر الإيجار المقدر لـ Cessna Citation X حوالي 6,000 دولار في الساعة.
في المقارنة ، فإن Bombardier Challenger 300 لها سعر إيجار تقديري للساعة 7,000 دولار.
كلا الطائرتين تحظى بشعبية كبيرة، مع حوالي 300 نموذج من Citation X وحوالي 450 في الخدمة Challenger 300 طائرة.
لذلك ، لا ينبغي أن يكون لديك الكثير من المتاعب في محاولة الحصول على واحدة من هذه الطائرات للتأجير. ومع ذلك ، فإن Citation X أكثر شيوعًا في أمريكا منه في أوروبا ، لذلك قد تواجه صعوبة في الحصول على واحدة في أوروبا.
سعر الشراء
عندما كانت هذه الطائرات جديدة ، كان لها سعر شراء مماثل نسبيًا ، مع Citation X بتكلفة 23 مليون دولار و Challenger 300 بتكلفة 21 مليون دولار.
ومع ذلك ، على مر السنين Challenger 300 أكثر من قيمتها.
انظر الرسم البياني أدناه للحصول على مقارنة قيمة كاملة من قارن الطائرات الخاصة المميزة خدمة.
كما نرى ، بالنسبة لنفس عمر الطائرات ، فإن Challenger 300 هو أكثر بكثير.
تشير قيم السوق الحالية إلى أن عام 2006 Cessna Citation سيكلف X 6.7 مليون دولار. بالمقارنة ، نفس العمر Challenger 300 سيكلف 12 مليون دولار فقط.
وعلاوة على ذلك، فإن Citation X لديها معدل إهلاك سنوي أعلى بنسبة 4.17٪ مقارنة بـ 4.13٪ من Challenger 300
ومع ذلك ، بالنظر إلى القيمة الأولية الأعلى لـ Challenger 300 ، بعد 3 سنوات من الملكية ، ستفقد المزيد من الأموال مع Challenger 300. ولكن مرة أخرى ، هذا سوف يقابله انخفاض حرق الوقود!
إذا كنت تبحث عن شراء طائرة ، فيمكنك العثور على واحدة على مواقع الويب مثل مراقب or AvBuyer.
نبذة عامة
إذن ، ما هي الطائرات الأفضل؟
• Citation X هي طائرة بها الكثير من الشخصيات. إنها حقًا طائرة مميزة بمظهرها الرائع ومحركاتها الكبيرة وسرعتها المذهلة.
ومع ذلك ، عند النظر إلى هذه الطائرات بموضوعية ، فقط من حيث الأداء والراحة ، فإن Challenger 300 فوز في كل فئة تقريبًا.
• Challenger 300 أرخص في العمل بالساعة ، وستحتفظ بقيمتها بشكل أفضل قليلاً ، وتحتوي على مقصورة أكبر وأكثر اتساعًا.
بالإضافة إلى ذلك، Challenger 300 قادر على مواكبة ، وفي بعض الحالات ، التغلب على أداء Citation X.
إذا كنت تريد أسرع طائرة في العالم ، فأنت بحاجة إلى الحصول على Citation X.
ومع ذلك ، إذا كنت مهتمًا بجوانب أخرى غير السرعة القصوى للإبحار (التي يهتم بها معظم المالكين) ، فعندئذٍ Challenger 300 هو الخيار الأكثر منطقية.
