• Cessna Citation Mustang و Embraer Phenom 100 هما من المنافسين الشرسين والمباشرين.
من المحتمل أنه إذا كنت تبحث عن ملف طائرة خفيفة جدًا (VLJ) للقيام بمهام قصيرة حول الولايات المتحدة أو أوروبا ، سوف تفكر في هاتين الطائرتين.
• Phenom 100 كان الأول في عائلة Phenom 100 طائرة (مع المتغيرات الجديدة هي Phenom 100E و 100EV).
في المقارنة ، فإن Mustang كان متغيرًا واحدًا فقط تم بناؤه بين عامي 2006 و 2017.
لذلك ، دعنا نقارن هاتين الطائرتين لمعرفة أين تختلفان ، وأين تتشابهان ، وأيهما أكثر منطقية بالنسبة لك.
أداء
أولاً ، في هذه المقارنة ، دعونا نلقي نظرة على الفرق في أداء هاتين الطائرتين.
• Citation Mustang مدعوم بمحركين من طراز Pratt & Whitney Canada PW615F ، ينتج كل منهما قوة دفع تبلغ 1,460 رطلاً (662 كجم) ، مما يمنحها قوة دفع إجمالية تبلغ 2,920 رطلاً (1,324 كجم).
من ناحية أخرى، Embraer Phenom تم تجهيز 100 بمحركين من طراز Pratt & Whitney Canada PW617F-E ، يوفر كل منهما قوة دفع تبلغ 1,695،769 رطلاً (3,390 كجم). ينتج عن هذا إجمالي خرج دفع يبلغ 1,538،XNUMX رطلاً (XNUMX،XNUMX كجم).
تُترجم هذه القوة إلى رحلة بحرية عالية السرعة تبلغ 340 knots (629 كم / ساعة) ورحلة بحرية بعيدة المدى 319 knots (591 كم / ساعة) لـ Mustang.
هذه الأرقام أقل بكثير من تلك الخاصة بـ Phenom 100 وهي قادرة على رحلة بحرية عالية السرعة من 389 knots (720 كم / ساعة) ورحلة بحرية بعيدة المدى 333 knots (617 كم / ساعة).
إذا كانت كلتا الطائرتين تبحران بأقصى سرعة طيران لهما ، فعندئذٍ على مسافة 1,000 ميل بحري Phenom 100 سيوفر لك أكثر من 20 دقيقة. خلال العديد من المهام هذه المرة ستبدأ بالفعل في التزايد.
يبلغ الحد الأقصى لارتفاع كلتا الطائرتين 41,000 قدم (12,497 مترًا) ، مع وصول كلتا الطائرتين مباشرة من الرحلة الأولية.
• Phenom 100 لديه معدل صعود أعلى قليلاً من Mustang، عند 3,061 قدمًا (933 مترًا) في الدقيقة مقابل 3,010 قدمًا (917 مترًا) في الدقيقة Mustang.
عندما يتعلق الأمر بكفاءة استهلاك الوقود ، فإن Citation Mustang تحرق 95 جالونًا (360 لترًا) في الساعة. على الرغم من مقاييس الأداء العالية ، فإن Phenom 100 يحرق وقودًا أقل من Mustang90 جالونًا (341 لترًا) في الساعة.
بتقدير سعر ثابت لوقود Jet A عند 6 دولارات للغالون الواحد ، وبافتراض أن كلا الطائرتين يتم تشغيلهما لمدة 300 ساعة في السنة ، فإن Phenom 100 سيوفر مبلغ هامشي من المال. مع ال Mustang حرق 95 جالونًا في الساعة ، ستكون تكلفة الوقود السنوية 171,000 دولار. في المقابل ، فإن Phenom 100 ، حرق 90 جالونًا في الساعة ، سيكون لها تكلفة وقود سنوية تبلغ 162,000 دولار.
هذا يعني اختيار ملف Phenom 100 سينتج عنها توفير سنوي قدره 9,000 دولار.
الفترة (من ... إلى)
نطاق الطائرة الخاصة هو عامل حاسم في الاعتبار عند مقارنة النماذج المختلفة.
• Cessna Citation Mustang يضم نطاقًا مثيرًا للإعجاب يبلغ 1,343،2,486 ميلًا بحريًا (XNUMX كيلومترًا) ، في حين أن Embraer Phenom 100 لها مدى أقصر يبلغ 1,178 ميلًا بحريًا (2,182 كيلومترًا).
بشكل حاسم ، من المهم ملاحظة أن أرقام النطاق هذه في ظل الظروف المثلى ويمكن أن تتأثر بها عدة عوامل.
أولاً ، تلعب ظروف الرياح دورًا مهمًا في نطاق الطائرة.
يمكن للرياح الخلفية أن توسع نطاق الطائرة عن طريق دفعها للأمام ، بينما يمكن للرياح المعاكسة أن تقلل النطاق عن طريق إجبار الطائرة على استخدام المزيد من الوقود للحفاظ على سرعتها.
ثانيًا ، يمكن أن يؤثر وزن الطائرة عند الإقلاع ، بما في ذلك الركاب والبضائع والوقود ، أيضًا على المدى. ستحرق الطائرة الأثقل مزيدًا من الوقود ، مما يقلل من مداها.
أخيرًا ، يمكن أن تؤثر درجة الحرارة والارتفاع في مطار المغادرة على أداء الطائرة. يمكن أن تقلل درجات الحرارة والارتفاعات المرتفعة من كفاءة المحرك ، مما يؤدي إلى تقليل المدى.
انظر الخريطة أدناه لتصور أقصى مدى لكل طائرة بدءًا من مدينة نيويورك.
أداء الأرض
يعد الأداء الأرضي لطائرة خاصة ، وتحديدًا مسافة الإقلاع ، مقياسًا مهمًا آخر للمقارنة.
• Cessna Citation Mustang يبلغ الحد الأدنى لمسافة الإقلاع 3,110 قدمًا (948 مترًا).
هذا أقصر بكثير من الحد الأدنى للمسافة البالغ 3,400 قدم (1,036،XNUMX مترًا) التي تتطلبها Phenom.
وعلاوة على ذلك، فإن Phenom 100 يتطلب المزيد من المدرج للهبوط بمسافة هبوط لا تقل عن 3,000 قدم (914 مترًا) مقابل 2,380 قدمًا (725 مترًا) Mustang.
مسافة إقلاع أقصر ، مثل تلك الخاصة بـ Citation Mustang، يسمح للطائرة بالعمل من مطارات أصغر ذات مدارج أقصر ، مما يوفر مزيدًا من المرونة من حيث مواقع المغادرة والوصول.
ومع ذلك ، من المهم ملاحظة أن هذه الأرقام تمثل أفضل سيناريو.
يمكن أن تؤثر عدة عوامل على الأداء الأرضي للطائرة.
أولاً ، يمكن أن يؤثر وزن الطائرة عند الإقلاع أو الهبوط ، بما في ذلك الركاب والبضائع والوقود المتبقي ، بشكل كبير على طول المدرج المطلوب. ستحتاج الطائرة الأثقل إلى مدرج أطول للإقلاع أو الهبوط بأمان.
ثانيًا ، يمكن أن تؤدي الظروف البيئية مثل سرعة الرياح واتجاهها ودرجة الحرارة والضغط الجوي أيضًا إلى تغيير أداء الأرض. على سبيل المثال ، يمكن للرياح المعاكسة أن تقصر مسافات الإقلاع والهبوط ، بينما يمكن للرياح الخلفية أن تمدها.
أخيرًا ، يمكن أن تؤثر حالة المدرج ، بما في ذلك الطول والعرض والمواد السطحية والتدرج ، على الأداء الأرضي للطائرة.
الأبعاد الداخلية
تؤثر الأبعاد الداخلية للطائرة الخاصة بشكل مباشر على راحة الركاب ، مما يجعلها جانبًا أساسيًا يجب مراعاته.
• Cessna Citation Mustang يبلغ طولها الداخلي 9.81 قدمًا (2.99 مترًا) وعرضها 4.59 قدمًا (1.40 مترًا) وارتفاعها 4.49 قدمًا (1.37 مترًا).
من ناحية أخرى، Embraer Phenom تقدم 100 مقصورة أكبر قليلاً بطول داخلي 10.99 قدم (3.35 متر) وعرض 4.99 قدم (1.52 متر) وارتفاع 4.00 قدم (1.22 متر).
هذه الأبعاد تترجم إلى Phenom 100 قادرة ، من الناحية الفنية ، على نقل عدد أكبر من الركاب من Mustang.
يمكن أن تحمل ما يصل إلى ستة ركاب في أقصى تكوين لها ولكنها تستوعب عادة أربعة ركاب. بالمقارنة ، فإن Mustang يمكن أن تستوعب ما يصل إلى خمسة ركاب في أقصى تكوين لها ، وعادة ما تحمل أربعة.
مقصورة أطول ، مثل مقصورة Phenom 100 ، تسمح بمقاعد إضافية أو مساحة أكبر للأرجل ، مما يعزز راحة الركاب أثناء الرحلات الجوية. كما يوفر مساحة أكبر لوسائل الراحة مثل محطات العمل أو مناطق المرطبات ، مما يضيف إلى تجربة السفر الشاملة.
مقصورة أوسع ، مرة أخرى كما رأينا في Phenom 100 ، يمكن أن توفر مساحة أكبر للكتف ومساحة شخصية ، مما يقلل من الشعور بالضيق ويسمح للركاب بالتحرك بشكل مريح داخل المقصورة. يمكن أن تستوعب أيضًا مقاعد أوسع ، والتي يمكن أن تحسن بشكل كبير من راحة الركاب في الرحلات الطويلة.
الخاص بك
يلعب الجو الداخلي للطائرة الخاصة ، وخاصة ارتفاع المقصورة ، دورًا حيويًا في راحة الركاب.
كلا ال Cessna Citation Mustang و Embraer Phenom 100 تحافظ على ارتفاع مقصورة أقصى يبلغ 8,000 قدم (2,438 مترًا) أثناء الرحلة.
هذا يعني أنه حتى عندما تحلق هذه الطائرات على ارتفاعها الأقصى الذي يبلغ 41,000 قدم (12,497 مترًا) ، فإن الضغط داخل المقصورة يعادل الضغط الجوي الموجود على ارتفاع 8,000 قدم فوق مستوى سطح البحر.
يوفر ارتفاع المقصورة المنخفض العديد من المزايا. يقلل من الضغط الفسيولوجي على الجسم المرتبط بالسفر على ارتفاعات عالية ، مثل التعب والغثيان والصداع. كما أنه يساعد في الحفاظ على مستويات رطوبة أكثر راحة ، مما يقلل الجفاف الذي يحدث عادة في كبائن الطائرات.
ميزة أخرى جديرة بالملاحظة على حد سواء Citation Mustang و Phenom 100 هي قدرتهم على الحفاظ على كابينة عند مستوى سطح البحر حتى ارتفاع 21,280،6,487 قدمًا (XNUMX،XNUMX مترًا).
هذا يعني أنه حتى هذا الارتفاع ، يكون الضغط داخل المقصورة هو نفسه عند مستوى سطح البحر ، مما يوفر بيئة أكثر راحة للركاب.
أحد الاختلافات الحاسمة التي يجب مراعاتها بين هاتين الطائرتين هو مرحاض مرافق. و هي Cessna Citation Mustang يحتوي فقط على ما يعرف باسم مرحاض "الطوارئ".
هذا مرحاض كيميائي محمي بستارة. ومع ذلك ، وبالنظر إلى ملامح مهمة هذه الأنواع من الطائرات ، فإن غالبية الناس لن يكونوا في الهواء لفترة كافية تتطلب استخدام المرحاض بشكل متكرر.
Cessna Citation Mustang
على الرغم من أن المقصورة الداخلية صغيرة نسبيًا مقارنة بالخيارات الأكبر في السوق ، إلا أنها تستخدم المساحة المتاحة بكفاءة وأناقة.
المقاعد المريحة يمكن مقارنتها بالعديد من الطرز الأكبر بما في ذلك المقاعد الجلدية القابلة للطي بالكامل مع مصدر طاقة التيار المتردد ووحدات تحكم مساحة التخزين وطاولات العمل القابلة للسحب ومساند الذراعين المريحة.
بالإضافة إلى ذلك، Mustang لديها مساحة تخزين رائعة لطائرة من فئتها تضم 57 قدمًا مكعبة (أو 620 رطلاً) من حجم الأمتعة الخارجية.
إذا كنت تبحث عن الطائرة المثالية للمبتدئين لراكب واحد إلى ثلاثة ركاب ، فإن Mustang هو خيار فعال من حيث التكلفة ومريح وفعال بشكل لا يصدق للرحلات قصيرة المدى.
وعلى الرغم من أن Mustang غير قادر على الذهاب من الساحل إلى الساحل ، إنه نسمة من الهواء النقي لأولئك الذين يعرفون إلى أين يحتاجون للذهاب ويرغبون في الوصول إلى هناك بسرعة. إنها تتفوق في السفر بين دولة وأخرى وقضاء عطلة فاخرة مع جدران مريحة لاستيعاب وسائل نقل التزلج.
Cessna Citation Mustang
Embraer Phenom 100
Embraer Phenom 100
تصميم المقصورة مريح وجميل.
تتميز بمقاعد جلدية كبيرة تشمل مساند للذراعين ، ومنافذ كهربائية ، وأدوات تحكم متعددة في متناول يدك ، وتشطيبات خشبية جميلة المظهر متسقة طوال الوقت.
• Phenomيمكن تكوين المقصورة الداخلية باستخدام سبعة خيارات محددة مسبقًا من المصنع.
سعر الإيجار
عندما يتعلق الأمر باستئجار طائرة خاصة ، من الواضح أن التكلفة عامل مهم يجب مراعاته.
ومن المثير للاهتمام أن كلا من Cessna Citation Mustang و Embraer Phenom يأتي 100 بنفس السعر ، بتكلفة إيجار 2,500 دولار للساعة.
هذا يجعلها خيارات جذابة بنفس القدر من منظور مالي.
ومع ذلك ، من المهم ملاحظة أن تكلفة الإيجار بالساعة يمكن أن تكون تتأثر بمجموعة متنوعة من العوامل في تطبيقات العالم الحقيقي.
أولاً ، تلعب مسافة الرحلة ومدتها دورًا مهمًا. تتطلب الرحلات الطويلة مزيدًا من الوقود وقد تتطلب أيضًا وجود أفراد طاقم إضافي أو إقامة ليلية للطاقم ، وكل ذلك يمكن أن يزيد التكلفة الإجمالية.
ثانيًا ، يمكن أن يؤثر حجم ونوع الطائرة أيضًا على التكلفة. عادةً ما تأتي الطائرات الأكبر حجمًا التي توفر المزيد من وسائل الراحة والراحة بسعر أعلى. وبالمثل ، قد تحصل الطائرات الأحدث أو تلك ذات التكنولوجيا المتقدمة على معدلات أعلى.
أخيرًا ، يمكن أن تؤثر مواقع المغادرة والوصول على التكلفة. تفرض المطارات رسوم هبوط ، والتي تختلف من مطار إلى آخر. بالإضافة إلى ذلك ، إذا كان موقع المغادرة مختلفًا عن القاعدة الرئيسية للطائرة ، فيمكن إضافة تكاليف إعادة التموضع إلى التكلفة الإجمالية.
سعر الشراء
تعتبر تكلفة الشراء من أهم الاعتبارات عند شراء طائرة خاصة ، سواء كانت جديدة أو مملوكة مسبقًا.
• Cessna Citation Mustang كان سعر القائمة الجديدة 3,350,000،XNUMX،XNUMX دولار بينما كان Embraer Phenom جاء الرقم 100 بقائمة جديدة بسعر 2,850,000 دولار.
إذا كنت تبحث عن طرازات مستعملة من عام 2010 ، على سبيل المثال ، فإن Mustang تقدر قيمتها حاليًا بـ 2,300,000،XNUMX،XNUMX دولار في حين أن Phenom تم تقييم 100 أعلى قليلاً عند 3,000,000،XNUMX،XNUMX دولار.
ومع ذلك ، من المهم أيضًا مراعاة الاستهلاك ، حيث يمكن أن يؤثر ذلك بشكل كبير على التكلفة الإجمالية للملكية بمرور الوقت.
• Mustang ينخفض بمعدل سنوي قدره 5.2٪ ، في حين أن Phenom 100 لديها معدل إهلاك سنوي أقل بكثير من 1.62٪.
نتطلع إلى السنوات الثلاث المقبلة Mustangومن المتوقع أن تنخفض القيمة إلى 1,959,534،340,466،XNUMX دولارًا ، مما يمثل خسارة قدرها XNUMX،XNUMX دولارًا من قيمتها الحالية.
من ناحية أخرى، Phenom تقدر القيمة المستقبلية لـ 100 بـ 2,856,549،143,451،XNUMX دولارًا ، مما يعني خسارة أقل بكثير قدرها XNUMX،XNUMX دولارًا مقارنة بقيمتها الحالية.
وهذا يعني أنه من حيث المبالغ المطلقة بالدولار ، فإن Mustang من المتوقع أن تخسر المزيد من الأموال خلال فترة الملكية مقارنةً بـ Phenom 100
معدلات الاستهلاك للطائرات الخاصة هي تتأثر بعدة عوامل.
أولاً ، يلعب عمر الطائرة دورًا مهمًا ، حيث تنخفض قيمة الطائرات القديمة بشكل أسرع من الطائرات الأحدث.
ثانيًا ، يمكن أن تؤثر حالة الطائرة ، بما في ذلك تاريخ الصيانة والاستخدام ، على معدل الاستهلاك.
أخيرًا ، يمكن أن تؤثر ظروف السوق ، مثل ديناميكيات العرض والطلب لطراز معين أو نوع معين من الطائرات ، على معدلات الإهلاك.
نبذة عامة
• Cessna Citation Mustang و Embraer Phenom 100 هما متنافسان شرسان.
• Mustang تتميز بمداها المتفوق وأدائها الأرضي الأفضل ، مع مسافات إقلاع وهبوط أقصر. كما أن لديها مقصورة أطول قليلاً ، والتي يمكن أن توفر مساحة أكبر للركاب.
ومع ذلك ، تميل إلى الانخفاض بشكل أسرع ومن المتوقع أن تفقد المزيد من القيمة على مدى السنوات الثلاث المقبلة مقارنة بـ Phenom 100
من ناحية أخرى، Phenom يوفر 100 مقصورة أكبر من حيث الطول والعرض ، مما يوفر مساحة وراحة أكبر للركاب.
• Phenom يحمل 100n أيضًا قيمته أفضل بكثير من Mustang. علاوة على ذلك ، تأتي مجهزة بمرحاض. ميزة أن Mustang يفتقر.
على الرغم من هذا ، هناك سبب لذلك غلوب اير اختارت أن تطير حصريًا Mustangs.
