إنّ Cessna Citation عائلة الطائرات هي سلسلة من طائرات رجال الأعمال التي تم إنتاجها منذ السبعينيات.
إنّ Citation تأتي العائلة في العديد من الأشكال ، من VLJs الصغيرة ذات 4 مقاعد (الطائرات الخفيفة جدا) ، وصولاً إلى طائرات رجال الأعمال الكبيرة والسريعة.
كعلامة تجارية ، Cessna سيكون اسم مألوف. أحد الأشياء التي Cessna تشتهر بطائرتها المروحية الصغيرة ذات المحرك الواحد ، مثل 152 و 172.
دعنا نستكشف كل Cessna Citation النماذج التي تم إنتاجها على مدار الخمسين عامًا الماضية.
تاريخ Cessna Citation الطائرات
وفقًا Cessnaأطلقت حملة Citation العلامة التجارية هي أشهر خطوط طائرات رجال الأعمال في العالم.
تتباهى عائلة الطائرات هذه بأكثر من 35 مليون ساعة طيران.
أول نموذج أولي لـ Citation عُرفت طائرة Jet باسم Fanjet 500 ، والتي تم إطلاقها في أكتوبر 1968.
في عام 1969 ، أعيدت تسميته حديثًا Citation قامت 500 بأول رحلة لها. تم اعتماد الشهادة بعد عامين فقط.
منذ تلك الرحلة الأولى منذ أكثر من 50 عامًا ، Cessna واصلت إنتاج طائرات رجال الأعمال الشعبية.
في عام 1992 ، تم شراء الشركة من قبل Textron ، التي تحمل الآن العلامة التجارية Textron Aviation. استحوذت Textron Aviation على شركة Beech Holdings في مارس 2014. بالإضافة إلى ذلك ، في حين أن Textron Aviation لا تنتج طائرات Hawker بشكل نشط ، فإنها توفر قطعًا ودعمًا للطائرة التي خرجت من الإنتاج.
Cessna Citation أنا (1971-1985)
الأول والأصلي ، citation الطائرة التي ستنتجها الشركة المصنعة الشهيرة كانت Citation XNUMX. هذه طائرة أصبحت ذات شعبية كبيرة طائرة خفيفة.
668 Citation تم إنتاج الطائرات I بين عامي 1971 و 1985. تعمل الطائرة بمحركين من طراز Pratt & Whitney Canada JT15D-1B مثبتين في الخلف.
كل محرك قادر على إخراج 2200 رطل من الدفع ، مما ينتج عنه قوة دفع إجمالية تبلغ 4400 رطل.
وبالتالي ، فإن Citation كان لدي أقصى سرعة رحلة 357 knots. بالإضافة إلى ذلك ، كان الحد الأقصى للطائرة 1,328،41,000 ميلًا بحريًا وأقصى ارتفاع إبحار XNUMX قدم.
بالنظر إلى عمر الطائرة ، وأنه كان كذلك Cessnaالمحاولة الأولى لطائرة رجال الأعمال ، هذه المواصفات مثيرة للإعجاب للغاية.
| أقصى عدد من الركاب | 7 |
| أقصى مدى (أميال بحرية) | 1,328 |
| سرعة الرحلة القصوى (Knots) | 357 |
| أقصى ارتفاع للإبحار (قدم) | 41,000 |
| الوزن الأقصى للإقلاع (رطل) | 11,500 |
| تحميل مفيد (رطل) | 4,341 |
| الوقود المتاح (رطل) | 3,645 |
| حرق الوقود كل ساعة (جالون في الساعة) | 166 |
| محركات | برات آند ويتني كندا JT15D-1B |
| جناح Avionic | هانيويل SPZ-5000 |
Cessna Citation الثانية (1978-1995)
متابعة من نجاح Citation I, Cessna بدأت في إنتاج Citation الثانية بين 1978 و 1995.
إنّ Citation الثاني كان على أساس Citation أنا ، وإن كان جسم الطائرة ممتدًا ، فقد زاد طول جناحيها ، وسعة الركاب المتزايدة.
كانت الطائرة مدعومة بمحركات سلسلة Pratt & Whitney Canada JT15D ، وبشكل أكثر تحديدًا الاختلافات -4B.
وبالتالي ، فإن Citation II يمكن أن تطير لمسافة تصل إلى 1,998،403 ميلًا بحريًا بدون توقف. بالإضافة إلى ذلك ، كانت سرعة الرحلة القصوى للطائرة XNUMX knots.
إنّ Citation يمكن أن يبحر II أيضًا على ارتفاع أقصى أعلى (43,000 قدم) مقارنةً بـ Citation I.
| أقصى عدد من الركاب | 8 |
| أقصى مدى (أميال بحرية) | 1,998 |
| سرعة الرحلة القصوى (Knots) | 403 |
| أقصى ارتفاع للإبحار (قدم) | 43,000 |
| الوزن الأقصى للإقلاع (رطل) | 15,100 |
| تحميل مفيد (رطل) | 5,300 |
| الوقود المتاح (رطل) | 5,008 |
| حرق الوقود كل ساعة (جالون في الساعة) | 193 |
| محركات | برات آند ويتني كندا JT15D-4B |
| جناح Avionic | - |
Cessna Citation الثالث (1983-1992)
حريصة على الاستفادة من نجاح الطائرتين السابقتين ، Cessna أعلن بسرعة عن تسليم Citation ثالثا.
تم إنتاج هذه الطائرة بين عامي 1983 و 1992.
مدعوم بمحركين توربينيين مزدوجين من Garett TFE731-3B Citation كان III قادرًا على الإبحار بسرعة تصل إلى 472 knots.
إنّ Citation يمكن أن يطير الثالث أيضًا بدون توقف لمسافة تصل إلى 2,348 ميلًا بحريًا.
هذا وضع Citation III كطائرة خفيفة تحظى بشعبية كبيرة يمكنها مواكبة المنافسة بسهولة.
| أقصى عدد من الركاب | 9 |
| أقصى مدى (أميال بحرية) | 2,348 |
| سرعة الرحلة القصوى (Knots) | 472 |
| أقصى ارتفاع للإبحار (قدم) | 51,000 |
| الوزن الأقصى للإقلاع (رطل) | 22,000 |
| تحميل مفيد (رطل) | 8,300 |
| الوقود المتاح (رطل) | 7,385 |
| حرق الوقود كل ساعة (جالون في الساعة) | 241 |
| محركات | هانيويل TFE731-3B |
| جناح Avionic | هانيويل SPZ-650 |
Cessna Citation الخامس (1989-1994)
في تتابع سريع ، Cessna أعلن عن إدخال Citation V. بالطبع ، Citation كان V يعتمد على نفس منصة الطائرة التي جاءت قبله ، كونه نسخة ممتدة من Citation II.
ومع ذلك ، أين هو Cessna Citation رابعا؟ كانت هذه الطائرة قيد التطوير ، لكنها لم تصل إلى مرحلة الإنتاج. ومن ثم ، فإن الرابع مفقود من سلسلة Citation الطائرات.
إنّ Citation تم إنتاج V بين عامي 1989 و 1994 ، مع تكوين نموذجي قادر على حمل 7 ركاب بشكل مريح.
مع مدى بدون توقف يصل إلى 1,727 ميلًا بحريًا ، فإن Citation يمكن لـ V الإبحار بسرعة تصل إلى 425 knots.
يتم تشغيله بواسطة محركي Pratt & Whitney Canada JT15D-5A التوأم ، حيث ينتج كل محرك 2,900 رطل من الدفع.
| أقصى عدد من الركاب | 9 |
| أقصى مدى (أميال بحرية) | 1,727 |
| سرعة الرحلة القصوى (Knots) | 425 |
| أقصى ارتفاع للإبحار (قدم) | 45,000 |
| الوزن الأقصى للإقلاع (رطل) | 15,900 |
| تحميل مفيد (رطل) | 6,426 |
| الوقود المتاح (رطل) | 5,770 |
| حرق الوقود كل ساعة (جالون في الساعة) | 182 |
| محركات | برات آند ويتني كندا JT15D-5A |
| جناح Avionic | - |
Cessna Citation السادس (1991-1995)
متابعة في تتابع سريع من Citation كان V هو Citation السادس. بدأ الإنتاج في عام 1991 واستمر لمدة 4 سنوات فقط حتى عام 1995.
تم التخطيط لـ VI ليكون البديل الأقل تكلفة من Citation ثالثا.
كان للطائرة أداء أفضل ومدى أفضل ومحركات أكثر قوة. بالإضافة إلى ذلك ، كان التصميم الداخلي أكثر فخامة وقابلية للتخصيص.
Cessna تم اختياره لملاءمة محركات Garett TFE731-3BR-100S المزدوجة مع محرك VI ، مما أدى إلى إنتاج ذروة إجمالي للدفع يبلغ 7,300 رطل.
وبالتالي ، يمكن أن يبحر VI بدون توقف لما يصل إلى 2,000 ميل بحري ، مع سرعة قصوى تبلغ 459 knots.
| أقصى عدد من الركاب | 9 |
| أقصى مدى (أميال بحرية) | 2,000 |
| سرعة الرحلة القصوى (Knots) | 459 |
| أقصى ارتفاع للإبحار (قدم) | 51,000 |
| الوزن الأقصى للإقلاع (رطل) | 22,000 |
| تحميل مفيد (رطل) | 8,410 |
| الوقود المتاح (رطل) | 7,385 |
| حرق الوقود كل ساعة (جالون في الساعة) | 251 |
| محركات | هانيويل TFE731-3BR-100S |
| جناح Avionic | هانيويل SPZ-650 |
Cessna Citation السابعة (1992-2000)
طائرة الأعمال التالية التي سيتم إنتاجها بواسطة Cessna كان Citation VII ، مع عمليات التسليم التي بدأت في عام 1992 وآخر طائرة خرجت من خط الإنتاج في مطلع القرن.
كان الطراز VII تطورًا آخر على الطائرة التي سبقته. يتم تشغيله بواسطة محركين توأمين من Garet TFE731-4R-2. يمكن لكل محرك إخراج ما يصل إلى 4,080 رطلاً من الدفع. ينتج عن هذا إجمالي خرج دفع ذروة يبلغ 8,160،XNUMX رطلاً.
الطائرة السابعة هي طائرة رجال أعمال متوسطة الحجم ذات قدرة عالية ، وقادرة على الإبحار دون توقف لمسافة تصل إلى 1,700 ميل بحري. بالإضافة إلى ذلك ، فإن VII قادر على الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 459 knots.
| أقصى عدد من الركاب | 9 |
| أقصى مدى (أميال بحرية) | 1,700 |
| سرعة الرحلة القصوى (Knots) | 459 |
| أقصى ارتفاع للإبحار (قدم) | 51,000 |
| الوزن الأقصى للإقلاع (رطل) | 23,000 |
| تحميل مفيد (رطل) | 8,950 |
| الوقود المتاح (رطل) | 7,385 |
| حرق الوقود كل ساعة (جالون في الساعة) | 251 |
| محركات | هانيويل TFE731-4R-2 |
| جناح Avionic | هانيويل SPZ-8000 |
Cessna Citation V Ultra (1994-1999)
إنّ Citation كانت Ultra ترقية على طراز V السابق من citation طائرة ، أنتجت بين عامي 1994 و 1999.
يتبع Ultra ال Citation مبدأ الأسرة في البساطة في التصميم والتشغيل. ونتيجة لذلك ، يسمح الجناح المستقيم لـ Ultra للطائرة بالتحليق بسرعة تصل إلى 430 knots.
بالاقتران مع محركات Pratt & Whitney Canada JT15D-5D ، يمكن لـ Ultra الإبحار بدون توقف لمسافة تصل إلى 1,960 ميلًا بحريًا. يمكن لـ Ultra أيضًا الإبحار على ارتفاع 45,000 قدم كحد أقصى.
| أقصى عدد من الركاب | 9 |
| أقصى مدى (أميال بحرية) | 1,960 |
| سرعة الرحلة القصوى (Knots) | 430 |
| أقصى ارتفاع للإبحار (قدم) | 45,000 |
| الوزن الأقصى للإقلاع (رطل) | 16,300 |
| تحميل مفيد (رطل) | 6,475 |
| الوقود المتاح (رطل) | 5,771 |
| حرق الوقود كل ساعة (جالون في الساعة) | 195 |
| محركات | برات آند ويتني كندا JT15D-5D |
| جناح Avionic | هانيويل بريموس 1000 |
Cessna Citation X (1996-2012)
إنّ Citation X هي طائرة تكسر قالب جميع الطائرات التي جاءت قبلها في Citation عائلة طائرة.
أنتج بين عامي 1996 و 2012 ، و Citation X هي حتى يومنا هذا طائرة مؤثرة للغاية وقادرة.
شهرة Citation يأتي X من إحصائية واحدة - السرعة القصوى للرحلات البحرية.
مدعومًا بمحركين ضخمين من رولز رويس AE3007C1 ، فإن Citation X لديه سرعة رحلة قصوى تبلغ 525 knots أو 0.91 ماخ. حتى يومنا هذا ، بعد أكثر من ربع قرن من دخولها الخدمة لأول مرة ، يعد هذا رقمًا مثيرًا للإعجاب للغاية.
في حين أن المواصفات الأخرى لـ X ليست شيئًا غير عادي مقارنة بطائرات رجال الأعمال الحديثة الأخرى ، إلا أن سرعة الرحلة البحرية لا تزال بارزة وتتفوق على العديد من الطائرات الخاصة قيد الإنتاج.
| أقصى عدد من الركاب | 9 |
| أقصى مدى (أميال بحرية) | 3,140 |
| سرعة الرحلة القصوى (Knots) | 525 |
| أقصى ارتفاع للإبحار (قدم) | 51,000 |
| الوزن الأقصى للإقلاع (رطل) | 36,100 |
| تحميل مفيد (رطل) | 14,300 |
| الوقود المتاح (رطل) | 12,931 |
| حرق الوقود كل ساعة (جالون في الساعة) | 336 |
| محركات | رولز رويس AE3007C1 |
| جناح Avionic | هانيويل بريموس 2000 |
Cessna Citation برافو (1997-2006)
متابعة من Citation X, Cessna بدأت في إنتاج Citation برافو في عام 1997. لم تكن هذه الطائرة متطورة تمامًا مثل X التي جاءت قبلها.
لم تكن طائرة نفاثة خفيفة فحسب ، بل كانت تطورًا على النسخة الأصلية Citation منصة II.
بينما ظل جسم الطائرة والتصميم كما هو ، تمت ترقية إلكترونيات الطيران إلى مجموعة Honeywell Primus 1000 ، إلى جانب ترقية المحركات إلى Pratt & Whitney Canada PW530A بإجمالي خرج دفع يبلغ 5,774 رطلاً.
| أقصى عدد من الركاب | 7 |
| أقصى مدى (أميال بحرية) | 1,610 |
| سرعة الرحلة القصوى (Knots) | 405 |
| أقصى ارتفاع للإبحار (قدم) | 45,000 |
| الوزن الأقصى للإقلاع (رطل) | 14,800 |
| تحميل مفيد (رطل) | 5,500 |
| الوقود المتاح (رطل) | 4,860 |
| حرق الوقود كل ساعة (جالون في الساعة) | 148 |
| محركات | برات آند ويتني كندا PW530A |
| جناح Avionic | هانيويل بريموس 1000 |
Cessna Citation Excel (1998-2004)
إنّ Citation يتميز Excel بملحق Citation ج جسم الطائرة. ومع ذلك ، لديها نفس المقطع العرضي لجسم الطائرة مثل X. تم إنتاج الطائرة بين عامي 1998 و 2004.
كان برنامج Excel يحاول استهداف جمهور مختلف باستخدام X ، يتميز بسرعة أقل وقدرة أقل.
مكنت محركات Pratt & Whitney برنامج Excel من الإبحار بسرعة تصل إلى 433 knots وتطير على ارتفاع 45,000 قدم كحد أقصى.
علاوة على ذلك ، لم يكن بإمكان برنامج Excel الطيران إلا بدون توقف لمسافة 1,786 ميلًا بحريًا.
| أقصى عدد من الركاب | 9 |
| أقصى مدى (أميال بحرية) | 1,786 |
| سرعة الرحلة القصوى (Knots) | 433 |
| أقصى ارتفاع للإبحار (قدم) | 45,000 |
| الوزن الأقصى للإقلاع (رطل) | 20,200 |
| تحميل مفيد (رطل) | 7,500 |
| الوقود المتاح (رطل) | 6,740 |
| حرق الوقود كل ساعة (جالون في الساعة) | 225 |
| محركات | برات آند ويتني كندا PW545A |
| جناح Avionic | هانيويل بريموس 1000 |
Cessna Citation CJ1 (2000-2005)
إنّ Cessna Citation كانت CJ1 أول طائرة في Citation تشكيلة الطائرات النفاثة. الجميع Citation تم اعتماد الطائرات النفاثة لعملية تجريبية واحدة.
بدأت عمليات تسليم CJ1 لأول مرة في عام 2000 واستمرت حتى عام 2005.
مدعوم بمحركي Williams International FJ44-1AP التوأم ، فإن CJ1 قادرة على الإبحار بدون توقف لمسافة تصل إلى 1,127 ميلًا بحريًا.
مع إجمالي قوة دفع تبلغ 3,930 رطلاً ، تتمتع CJ1 بسرعة قصوى تبلغ 377 رطلاً knots وسرعة رحلة طويلة المدى 307 knots. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن لـ CJ1 الإبحار على ارتفاع 41,000 قدم كحد أقصى.
| أقصى عدد من الركاب | 5 |
| أقصى مدى (أميال بحرية) | 1,127 |
| سرعة الرحلة القصوى (Knots) | 377 |
| أقصى ارتفاع للإبحار (قدم) | 41,000 |
| الوزن الأقصى للإقلاع (رطل) | 10,600 |
| تحميل مفيد (رطل) | 3,380 |
| الوقود المتاح (رطل) | 3,220 |
| حرق الوقود كل ساعة (جالون في الساعة) | 134 |
| محركات | وليامز انترناشيونال FJ44-1AP |
| جناح Avionic | كولينز برولاين 21 |
Cessna Citation CJ2 (2000-2006)
بجانب CJ1 ، Cessna بدأت في إنتاج CJ2 ، وهو متغير ممتد من CJ1.
تم إنتاج CJ2 بين عامي 2000 و 2006.
تستطيع الطائرة الخفيفة CJ2 حمل ما يصل إلى سبعة ركاب مقارنة مع الحد الأقصى لسعة الركاب البالغة 5 ركاب في CJ1.
مدعوم بمحركين من ويليامز إنترناشونال FJ44-2C مع أقصى قوة دفع تصل إلى 4,980 رطلاً ، تتمتع CJ2 بسرعة قصوى تصل إلى 413 knots.
| أقصى عدد من الركاب | 7 |
| أقصى مدى (أميال بحرية) | 1,331 |
| سرعة الرحلة القصوى (Knots) | 413 |
| أقصى ارتفاع للإبحار (قدم) | 45,000 |
| الوزن الأقصى للإقلاع (رطل) | 12,375 |
| تحميل مفيد (رطل) | 5,090 |
| الوقود المتاح (رطل) | 3,932 |
| حرق الوقود كل ساعة (جالون في الساعة) | 140 |
| محركات | وليامز انترناشيونال FJ44-2C |
| جناح Avionic | كولينز برولاين 21 |
Cessna Citation إنكور (2000-2006)
ثالث نفاث خفيف يتم إنتاجه بواسطة Cessna في عام 2000 كان Citation إنكور. استمرت عمليات تسليم Encore من 2000 إلى 2006.
إنّ Citation Encore مدعوم بمحركين من طراز Pratt & Whitney Canada PW535A بإجمالي قوة دفع تصل إلى 6,800 رطل. نتيجة لذلك ، فإن Encore لديها سرعة رحلة قصوى تبلغ 430 knots.
Encore قادرة على الطيران بدون توقف لمسافة تصل إلى 1,695 ميلًا بحريًا والرحلات البحرية على ارتفاع 45,000 قدم كحد أقصى.
| أقصى عدد من الركاب | 9 |
| أقصى مدى (أميال بحرية) | 1,695 |
| سرعة الرحلة القصوى (Knots) | 430 |
| أقصى ارتفاع للإبحار (قدم) | 45,000 |
| الوزن الأقصى للإقلاع (رطل) | 16,630 |
| تحميل مفيد (رطل) | 6,310 |
| الوقود المتاح (رطل) | 5,400 |
| حرق الوقود كل ساعة (جالون في الساعة) | 180 |
| محركات | برات آند ويتني كندا PW535A |
| جناح Avionic | هانيويل بريموس 1000 |
Cessna Citation CJ3 (2004-2015)
بعد أربع سنوات ، في عام 2004 ، Cessna بدأ إنتاج CJ3. CJ3 هي الطائرة الثالثة في العالم Citation تشكيلة الطائرات النفاثة.
مدعومًا بمحركات Williams International المحدثة ، يتمتع CJ3 بمدى متزايد فوق CJ1 و CJ2 ، حيث يمكنه الطيران بدون توقف لما يصل إلى 1,748 ميلًا بحريًا.
بالإضافة إلى ذلك ، تتمتع CJ3 بسرعة رحلة قصوى أعلى تبلغ 417 knots.
هذا كله مع القدرة على نقل ركاب أكثر من CJ1 و CJ2 ، مع سعة ركاب قصوى 9. ومع ذلك ، فإن التكوين النموذجي لـ CJ3 ينتج عنه مساحة تصل إلى 6 ركاب.
| أقصى عدد من الركاب | 9 |
| أقصى مدى (أميال بحرية) | 1,748 |
| سرعة الرحلة القصوى (Knots) | 417 |
| أقصى ارتفاع للإبحار (قدم) | 45,000 |
| الوزن الأقصى للإقلاع (رطل) | 13,870 |
| تحميل مفيد (رطل) | 5,280 |
| الوقود المتاح (رطل) | 4,710 |
| حرق الوقود كل ساعة (جالون في الساعة) | 170 |
| محركات | ويليامز إنترناشونال FJ44-3A |
| جناح Avionic | كولينز برولاين 21 |
Cessna Citation Sovereign (2004 - 2013)
إنّ Citation Sovereign هو آخر Citation الطائرات على أساس Citation X جسم الطائرة وتصميم الجناح المنخفض.
إنّ Sovereign هو إصدار ممتد من برنامج Excel ، يتسع لـ 12 راكبًا كحد أقصى.
مجموعة من Citation Sovereign تأتي في 2,920 ميلًا بحريًا ، مع Pratt & Whitney Canada PW306C مما يسمح للطائرة بالرحلة بسرعة تصل إلى 460 knots.
| أقصى عدد من الركاب | 12 |
| أقصى مدى (أميال بحرية) | 2,920 |
| سرعة الرحلة القصوى (Knots) | 460 |
| أقصى ارتفاع للإبحار (قدم) | 47,000 |
| الوزن الأقصى للإقلاع (رطل) | 30,300 |
| تحميل مفيد (رطل) | 12,790 |
| الوقود المتاح (رطل) | 11,223 |
| حرق الوقود كل ساعة (جالون في الساعة) | 247 |
| محركات | برات آند ويتني كندا PW306C |
| جناح Avionic | هانيويل بريموس إيبك 4 أنبوب |
Cessna Citation XLS (2004-2009)
إنّ Citation XLS هو ملف phenomتحظى بشعبية كبيرة ضمن فئة الطائرات متوسطة الحجم. تم إنتاج XLS بين عامي 2004 و 2009 قبل أن يتم استبداله بطائرة XLS + الأكثر حداثة.
XLS هو خليفة Citation برنامج Excel ويتميز بمحركات Pratt & Whitney Canada PW545B التي تمت ترقيتها.
| أقصى عدد من الركاب | 9 |
| أقصى مدى (أميال بحرية) | 1,770 |
| سرعة الرحلة القصوى (Knots) | 433 |
| أقصى ارتفاع للإبحار (قدم) | 45,000 |
| الوزن الأقصى للإقلاع (رطل) | 20,200 |
| تحميل مفيد (رطل) | 7,600 |
| الوقود المتاح (رطل) | 6,740 |
| حرق الوقود كل ساعة (جالون في الساعة) | 210 |
| محركات | برات آند ويتني كندا PW545B |
| جناح Avionic | هانيويل بريموس 1000 |
Cessna Citation CJ1 + (2005-2011)
إنّ Citation CJ1 + هو إصدار محدث من CJ1 في ملف Citation عائلة طائرة.
تم إنتاج CJ1 + بين عامي 2005 و 2011 وتتميز بمحركات Williams International FJ44-1AP المطورة.
تم تحسين إلكترونيات الطيران والداخلية والأداء مقارنة بالطراز CJ1 الأصلي.
| أقصى عدد من الركاب | 5 |
| أقصى مدى (أميال بحرية) | 1,285 |
| سرعة الرحلة القصوى (Knots) | 360 |
| أقصى ارتفاع للإبحار (قدم) | 41,000 |
| الوزن الأقصى للإقلاع (رطل) | 10,700 |
| تحميل مفيد (رطل) | 3,765 |
| الوقود المتاح (رطل) | 3,220 |
| حرق الوقود كل ساعة (جالون في الساعة) | 132 |
| محركات | وليامز انترناشيونال FJ44-1AP |
| جناح Avionic | كولينز برولاين 21 |
Cessna Citation CJ2 + (2005-2015)
مثل CJ1 + ، CJ2 + هو نسخة محدثة من CJ2 light jet الشهيرة.
قامت CJ2 + بترقية محركات Williams International FJ44-3A-24 مقارنة بمحرك CJ2 الأصلي.
مثل CJ1 + ، يتميز CJ2 + بمجموعة إلكترونيات طيران مطورة وداخلية وأداء محسّن على CJ2.
| أقصى عدد من الركاب | 7 |
| أقصى مدى (أميال بحرية) | 1,452 |
| سرعة الرحلة القصوى (Knots) | 413 |
| أقصى ارتفاع للإبحار (قدم) | 45,000 |
| الوزن الأقصى للإقلاع (رطل) | 12,500 |
| تحميل مفيد (رطل) | 4,625 |
| الوقود المتاح (رطل) | 3,930 |
| حرق الوقود كل ساعة (جالون في الساعة) | 140 |
| محركات | ويليامز إنترناشونال FJ44-3A-24 |
| جناح Avionic | كولينز برولاين 21 |
Cessna Citation Mustang (2006 - 2017)
إنّ Citation Mustang هي طائرة مثيرة ضمن تشكيلة Citation الطائرات. أنتج بين عامي 2006 و 2017 ، Mustang ساعد في إطلاق فئة الطائرات الخفيفة جدًا (VLJ) ، جنبًا إلى جنب مع Eclipse 500.
إنّ Mustang هي طائرة صغيرة وذات قدرة عالية ، وهي مصممة للقيام بمهام تستغرق حوالي ساعة واحدة. وعلاوة على ذلك، فإن Mustang تم اعتماد عملية تجريبية واحدة.
عادة ، Mustang سوف تحمل ما يصل إلى أربعة ركاب ويصل مداها الأقصى إلى 1,343،XNUMX ميلًا بحريًا.
| أقصى عدد من الركاب | 5 |
| أقصى مدى (أميال بحرية) | 1,343 |
| سرعة الرحلة القصوى (Knots) | 340 |
| أقصى ارتفاع للإبحار (قدم) | 41,000 |
| الوزن الأقصى للإقلاع (رطل) | 8,625 |
| تحميل مفيد (رطل) | 3,380 |
| الوقود المتاح (رطل) | 2,580 |
| حرق الوقود كل ساعة (جالون في الساعة) | 95 |
| محركات | برات آند ويتني كندا PW615F |
| جناح Avionic | جارمين G1000 |
Cessna Citation Encore + (2007-2009)
كان Encore + تطويرًا لطائرة Encore الأصلية.
تم إنتاج Encore + بين عامي 2007 و 2009. تتميز الطائرة بتحسن الأداء والراحة ومجموعة إلكترونيات الطيران المطورة.
ومع ذلك ، نظرًا لفترة الإنتاج القصيرة لـ Encore + ، لم تكن الطائرة ناجحة تمامًا مثل Cessna كان متوقعا.
| أقصى عدد من الركاب | 9 |
| أقصى مدى (أميال بحرية) | 1,712 |
| سرعة الرحلة القصوى (Knots) | 430 |
| أقصى ارتفاع للإبحار (قدم) | 45,000 |
| الوزن الأقصى للإقلاع (رطل) | 16,830 |
| تحميل مفيد (رطل) | 7,030 |
| الوقود المتاح (رطل) | 5,400 |
| حرق الوقود كل ساعة (جالون في الساعة) | 180 |
| محركات | برات آند ويتني كندا PW535B |
| جناح Avionic | كولينز برولاين 21 |
Cessna Citation XLS + (2008 - الآن)
استمرارًا لسلسلة سلسلة الطائرات "plus" ، يعد XLS + تطورًا في طائرة XLS الشهيرة.
تم إنتاج XLS + منذ عام 2008 حتى يومنا هذا ، ويتميز بكل ما يتعلق بالترقيات على XLS الأصلي.
| أقصى عدد من الركاب | 9 |
| أقصى مدى (أميال بحرية) | 2,100 |
| سرعة الرحلة القصوى (Knots) | 441 |
| أقصى ارتفاع للإبحار (قدم) | 45,000 |
| الوزن الأقصى للإقلاع (رطل) | 20,200 |
| تحميل مفيد (رطل) | 7,600 |
| الوقود المتاح (رطل) | 6,740 |
| حرق الوقود كل ساعة (جالون في الساعة) | 210 |
| محركات | برات آند ويتني كندا PW545A |
| جناح Avionic | كولينز برولاين 21 |
Cessna Citation CJ4 (2010 - الآن)
CJ4 هي أكبر طائرة في العالم Citation تشكيلة الطائرات النفاثة.
بدأت عمليات تسليم CJ4 في عام 2010 واستمرت حتى يومنا هذا مع إصدار متغير Gen2 للطائرة.
يتم تشغيل CJ4 بواسطة محركي Williams International FJ44-4A ولديها سرعة قصوى تبلغ 451 knots.
لكونها الأكبر في العائلة ، يمكنها الإبحار لمسافة تصل إلى 2,165 ميلًا بحريًا وتبلغ سعتها القصوى 10 ركاب.
| أقصى عدد من الركاب | 10 |
| أقصى مدى (أميال بحرية) | 2,165 |
| سرعة الرحلة القصوى (Knots) | 451 |
| أقصى ارتفاع للإبحار (قدم) | 45,000 |
| الوزن الأقصى للإقلاع (رطل) | 17,110 |
| تحميل مفيد (رطل) | 6,970 |
| الوقود المتاح (رطل) | 5,828 |
| حرق الوقود كل ساعة (جالون في الساعة) | 173 |
| محركات | ويليامز إنترناشونال FJ44-4A |
| جناح Avionic | كولينز برولاين 21 |
Cessna Citation M2 (2013 - الآن)
إنّ Citation يقع M2 على أعتاب فئة VLJ و Light Jet.
بدأت عمليات تسليم M2 في عام 2013 وهي قادرة على حمل ما يصل إلى سبعة ركاب. ومع ذلك ، في معظم التكوينات ، تحمل M2 ما يصل إلى أربعة ركاب.
الطائرة موجودة في فئة VLJ بمدى أقصى يبلغ 1,550 ميلًا بحريًا وبسرعة رحلة قصوى تبلغ 404 knots.
يشبه إلى حد كبير Mustang Citation تم اعتماد M2 للطائرة النفاثة للطيران الفردي.
يتم تشغيل الطائرة بواسطة محركات Williams International FJ44-1AP-21 بإجمالي قوة دفع تبلغ 3,930 رطلاً.
| أقصى عدد من الركاب | 7 |
| أقصى مدى (أميال بحرية) | 1,550 |
| سرعة الرحلة القصوى (Knots) | 404 |
| أقصى ارتفاع للإبحار (قدم) | 41,000 |
| الوزن الأقصى للإقلاع (رطل) | 10,700 |
| تحميل مفيد (رطل) | 3,800 |
| الوقود المتاح (رطل) | 3,296 |
| حرق الوقود كل ساعة (جالون في الساعة) | 120 |
| محركات | وليامز انترناشيونال FJ44-1AP-21 |
| جناح Avionic | جارمين G3000 |
Cessna Citation Sovereign+ (2013 - 2021)
التسليم من Sovereign+ بدأ في 2013 وتوقف في العام الماضي.
الطائرة هي تطوير ل Citation Sovereign الطائرات. يتميز المتغير الإضافي بمدى متزايد يبلغ 3,200 ميل بحري. ومع ذلك ، فإن السرعة القصوى للرحلات هي 460 knots بقايا.
بالإضافة إلى ذلك ، تمت ترقية مجموعة إلكترونيات الطيران للطائرة إلى أ جارمين G5000 جناح.
| أقصى عدد من الركاب | 12 |
| أقصى مدى (أميال بحرية) | 3,200 |
| سرعة الرحلة القصوى (Knots) | 460 |
| أقصى ارتفاع للإبحار (قدم) | 47,000 |
| الوزن الأقصى للإقلاع (رطل) | 30,775 |
| تحميل مفيد (رطل) | 12,790 |
| الوقود المتاح (رطل) | 11,390 |
| حرق الوقود كل ساعة (جالون في الساعة) | 247 |
| محركات | برات آند ويتني كندا PW306D |
| جناح Avionic | جارمين G5000 |
Cessna Citation CJ3 + (2014 - حتى الآن)
بعد عام من تسليم Sovereign+ بدأ ، Cessna بدأت عمليات تسليم CJ3 + ، وهو تحسن عن CJ3.
تتميز CJ3 + بنطاق محسّن قليلاً يبلغ 2,040 ميلاً بحريًا مع الحفاظ على نفس رقم الرحلة عالية السرعة البالغ 417 knots.
تظل المحركات كما هي ، كما هو الحال مع أقصى قوة دفع تبلغ 5,640 رطلاً.
| أقصى عدد من الركاب | 9 |
| أقصى مدى (أميال بحرية) | 2,040 |
| سرعة الرحلة القصوى (Knots) | 416 |
| أقصى ارتفاع للإبحار (قدم) | 45,000 |
| الوزن الأقصى للإقلاع (رطل) | 13,870 |
| تحميل مفيد (رطل) | 5,530 |
| الوقود المتاح (رطل) | 4,710 |
| حرق الوقود كل ساعة (جالون في الساعة) | 150 |
| محركات | ويليامز إنترناشونال FJ44-3A |
| جناح Avionic | جارمين G3000 |
Cessna Citation X + (2014-2017)
إنّ Citation X + هو تحسن عن الشعبية Citation طائرات X.
بدأت عمليات تسليم X + في عام 2014 وتوقفت في عام 2017. إن X + قادرة على حمل ما يصل إلى تسعة ركاب.
تمت زيادة قوة الدفع القصوى من 6,442 رطلاً لكل محرك إلى 7,034 رطلاً لكل محرك. هذا بفضل محركات Rolls-Royce AE3007C2 المحدثة.
وبالتالي ، تمت زيادة المدى الأقصى إلى 3,229 ميلًا بحريًا وزاد رقم الرحلات البحرية عالية السرعة بشكل طفيف إلى 527 knots.
| أقصى عدد من الركاب | 9 |
| أقصى مدى (أميال بحرية) | 3,229 |
| سرعة الرحلة القصوى (Knots) | 527 |
| أقصى ارتفاع للإبحار (قدم) | 51,000 |
| الوزن الأقصى للإقلاع (رطل) | 36,000 |
| تحميل مفيد (رطل) | 14,786 |
| الوقود المتاح (رطل) | 12,931 |
| حرق الوقود كل ساعة (جالون في الساعة) | 336 |
| محركات | رولز رويس AE3007C2 |
| جناح Avionic | جارمين G5000 |
Cessna Citation Latitude (2015 - الوقت الحاضر)
إنّ Citation Latitude كان تصميمًا نظيفًا مع عمليات التسليم التي بدأت في عام 2015. تتميز الطائرة بجسم دائري مصمم حديثًا ينتج عنه مقصورة وقوف كاملة.
تدفع محركات Twin Pratt & Whitney Canada PW306D1 Latitude بسرعة قصوى تبلغ 446 knots. بالإضافة إلى ذلك، فإن Latitude يبلغ الحد الأقصى لنطاقها بدون توقف 2,700 ميل بحري.
الطائرة قادرة على حمل ما يصل إلى تسعة ركاب. ومع ذلك ، فإن معظم التكوينات النموذجية ترى مساحة لثمانية ركاب.
| أقصى عدد من الركاب | 9 |
| أقصى مدى (أميال بحرية) | 2,700 |
| سرعة الرحلة القصوى (Knots) | 446 |
| أقصى ارتفاع للإبحار (قدم) | 45,000 |
| الوزن الأقصى للإقلاع (رطل) | 30,800 |
| تحميل مفيد (رطل) | 12,394 |
| الوقود المتاح (رطل) | 11,394 |
| حرق الوقود كل ساعة (جالون في الساعة) | 210 |
| محركات | برات آند ويتني كندا PW306D1 |
| جناح Avionic | جارمين G5000 |
Cessna Citation Longitude (2019 - الوقت الحاضر)
بنيت على نفس النظام الأساسي مثل Latitude، في 2019 شحنات Longitude بدأت.
تحافظ الطائرة على نفس المقطع العرضي لجسم الطائرة الدائري مثل Longitude. ومع ذلك ، فإن الطائرة هي نسخة ممتدة من Latitude.
بفضل محركي Honeywell HTF7700L التوأم ، فإن Longitude قادر على الإبحار بسرعة تصل إلى 476 knots. بالإضافة إلى ذلك ، يبلغ الحد الأقصى للطائرة 3,500 ميل بحري.
| أقصى عدد من الركاب | 12 |
| أقصى مدى (أميال بحرية) | 3,500 |
| سرعة الرحلة القصوى (Knots) | 476 |
| أقصى ارتفاع للإبحار (قدم) | 45,000 |
| الوزن الأقصى للإقلاع (رطل) | 39,500 |
| تحميل مفيد (رطل) | 16,100 |
| الوقود المتاح (رطل) | 14,511 |
| حرق الوقود كل ساعة (جالون في الساعة) | 270 |
| محركات | هانيويل HTF7700L |
| جناح Avionic | جارمين G5000 |
قم بالوصول ومقارنة المزيد من الطائرات والبيانات من خلال اشتراكنا المميز. انقر هنا لمعرفة المزيد.
