Bombardier Challenger 650 Vs Bombardier Global 5000

Bombardier Challenger 650 طلقة جوية خارجية تحلق فوق البحر والجبال

إن Bombardier Challenger و650 Bombardier Global 6000 طائرتان مثيرتان للمقارنة.

في حين أن هذه الطائرات من عائلتين مختلفتين ، إلا أنها تنتجها نفس الشركة المصنعة.

لذلك ، ما مقدار ما تحصل عليه من طائرة تتقدم من أكبر طائرة في Challenger الأسرة لأصغر Global عائلة؟

شاهد مقارنة بين Challenger 650 و Challenger 350 هنا.

أداء

إن Bombardier Challenger يتم تشغيل 650 بواسطة محركين من جنرال إلكتريك CF34-3B. كل محرك قادر على إنتاج ما يصل إلى 8,729 رطلاً من الدفع. نتيجة لذلك ، فإن إجمالي خرج الدفع لـ Challenger 650 هو 17,458.

من ناحية أخرى، Bombardier Global يتم تشغيل 5000 بواسطة محركي Rolls-Royce BR710-A2-20. كل محرك قادر على إنتاج ما يصل إلى 14,750،XNUMX رطلاً من الدفع. نتيجة لذلك ، فإن إجمالي خرج الدفع لـ Global 5000 هو 29,500.

أحد الاختلافات الواضحة بين هذه الطائرات هو أقصى ارتفاع للرحلات البحرية. واحدة من الفوائد العديدة للقدرة على الطيران أعلى هي أن الركاب سيختبرون رحلة أكثر سلاسة.

لذلك ، كلما ارتفع ارتفاع الرحلة ، كانت تجربة الركاب أفضل. بينما ال Challenger 650 يمكن أن تطوف على ارتفاع يصل إلى 41,000 قدم ، و Global 5000 يتفوق بسهولة على هذا.

أقصى ارتفاع للرحلات البحرية Global 5000 هو أكبر بـ 10,000 قدم من Challenger. نتيجة لذلك ، Global 5000 يمكن أن تطوف على ارتفاع يصل إلى 51,000 قدم.

بالإضافة إلى ذلك، Global 5000 يمكن أن تطير أسرع من Challenger.

السرعة القصوى للرحلات Challenger يأتي 650 في 488 knots. في حين أن السرعة القصوى للرحلات Global 5000 هو 499 knots.

عندما يتعلق الأمر بمتوسط ​​حرق الوقود لكل ساعة لهذه الطائرات ، فإن Challenger 650 يتفوق بسهولة على Global 5000. هذا بالطبع ليس مفاجأة.

كمرجع ، Challenger 650 لديه حرق للوقود يبلغ 310 جالونًا فقط في الساعة (GPH). بالمقارنة ، فإن Global 5000 حرق 450 جالون في الساعة (GPH).

الفترة (من ... إلى)

ومع ذلك ، فإن أوجه التشابه في النطاق بين هاتين الطائرتين مفاجأة إلى حد ما.

إن Challenger يقع 650 على بعد 1,200 ميل بحري فقط من Global 5000.

إن Global 5000 قادر على الطيران حتى 5,200 ميل بحري (5,984 ميل / 9,630 كم) دون الحاجة إلى التزود بالوقود.

ومع ذلك، فإن Challenger يمكن لـ 650 أن تطير فقط حتى 4,000 ميل بحري (4,603،7,408 ميل / XNUMX كم) بدون توقف.

بالطبع ، كما هو الحال مع أرقام النطاق المحددة لكل مصنع ، فإن هذه الأرقام متفائلة إلى حد ما.

أداء الأرض

من المثير للدهشة أنه عندما يتعلق الأمر بالأداء الأرضي ، فإن Global 5000 يتفوق على ذلك Challenger 650 بكل طريقة قابلة للقياس.

إن Bombardier Global الحد الأدنى لمسافة الإقلاع 5000 يبلغ 5,540 قدمًا. بالمقارنة مع Bombardier Challenger الحد الأدنى لمسافة الإقلاع 650 يبلغ 5,640 قدمًا.

إن Global 5000 لها مسافة هبوط لا تقل عن 2,207 قدم. في حين أن الحد الأدنى لمسافة الهبوط Challenger 650 طوله 2,402 قدمًا.

هل سيتم ملاحظة هذا الاختلاف في العالم الحقيقي؟ لا.

ومع ذلك ، فمن المثير للاهتمام مقارنة هذه الطائرات. هذا صحيح بشكل خاص بالنظر إلى حقيقة أن Global 5000 طائرة أكبر من Challenger 650.

الأبعاد الداخلية

عند الحديث عن حجم الطائرة ، عندما يتعلق الأمر بالمساحة الداخلية ، فإن Global 5000 يحقق انتصارًا واضحًا على Challenger 650.

أحد أبرز الاختلافات بين Global و5000 Challenger 650 هو الطول الداخلي. ال Global 5000 بمقصورة أطول بكثير ، بقياس 12.41 مترًا Challenger طول 650's 7.8 متر.

ومع ذلك ، فإن كلا الطائرتين متطابقتان في العرض. كلا ال Global و5000 Challenger 650 قياس 2.41 متر في عرض الكابينة.

وعلاوة على ذلك، فإن Global 5000 بمقصورة أطول يبلغ ارتفاعها 1.88 مترًا مقارنة بارتفاع 1.83 متر Challenger 650.

بالإضافة إلى ذلك، Global 5000 قادر على حمل ما يصل إلى 16. بينما Challenger يبلغ الحد الأقصى للإشغال الرسمي للركاب 650 شخصًا يبلغ 12.

وأخيرا ، سعة الأمتعة. ال Global 5000 تتسع لـ 195 قدمًا مكعبة من الأمتعة. وفي الوقت نفسه ، فإن Challenger 650 لا يتجاوز 115 قدمًا مكعبة من الأمتعة.

ومع ذلك ، فمن النادر جدًا أن يتم تكوين طائرة رجال الأعمال لاستيعاب أكبر عدد ممكن من الأشخاص ، ناهيك عن الطيران بأقصى سعة.

أثاث داخلي

أحد المجالات الرئيسية التي يجب مراعاتها عند مقارنة التصميمات الداخلية لهاتين الطائرتين هو ارتفاع مقصورتهما.

سيؤدي انخفاض ارتفاع المقصورة إلى بيئة مقصورة أكثر متعة ويقلل من آثار إرهاق السفر.

عندما تحلق كلتا الطائرتين على أقصى ارتفاع لكل منهما (41,000 قدم ل Challenger و 51,000 قدم ل Global 5000) ، Global ارتفاع المقصورة أقل بكثير.

عندما Global 5000 يبحر على ارتفاع 51,000 قدم ، وسوف يتنفس الركاب الهواء كما لو كانوا على ارتفاع 5,680 قدمًا. بالمقارنة ، عند الإبحار على ارتفاع 41,000 قدم ، فإن الركاب في Challenger 650 قدمًا كما لو كانوا يتنفسون الهواء من ارتفاع 7,000 قدم.

Bombardier Challenger 650

يبلغ إجمالي حجم المقصورة 1,146 قدمًا مكعبًا ، وأوسع مقصورة في فئتها ، واتصال إنترنت عالي السرعة من طراز Ka-band ، Challenger 650 jet هي وسيلة النقل المثالية سواء كنت تبحث عن مكان للاسترخاء أو مكان للعمل.

تتميز كل طائرة بخياطة يدوية في جميع أنحاء المقصورة ، وإذا كنت ترغب في ذلك ، فهناك ملحق معدني جميل على المقاعد الجلدية العريضة. ميزة في الكل Challenger 650s هو عدم وجود مكبرات صوت مرئية في جدران المقصورة لتوفير خطوط أنظف في جميع أنحاء المقصورة.

جميع المقاعد قابلة للإمالة على شكل مهرة ودائرية لتوفير أقصى درجات الراحة. تم تصنيع كل مكون من مكونات الطائرة يدويًا بواسطة Bombardier في مصنعهم في مونتريال ، يوفرون لك طائرة فريدة من نوعها في السماء.

يمكن التحكم في البيئة داخل المقصورة من خلال تطبيق الهاتف المحمول الذي يتصل عبر البلوتوث ، والتحكم في نظام الترفيه وبيئة المقصورة. في التكوين المعتاد ، يمكن للركاب أن يتوقعوا العثور على أربعة مقاعد جلدية متقابلة في الجزء الأمامي من الطائرة ، مع أربعة مقاعد إضافية متجهة نحو مؤخرة الطائرة.

إلى جانب هذه المقاعد الأربعة ، يمكن للضيوف العثور على ديوان بأربعة مقاعد (مع وسائد مصنوعة خصيصًا). إذا كنت تطير خلال الليل (أو تحتاج فقط إلى قيلولة) ، يمكن تحويل المقاعد الأمامية والمقصورة إلى أسرة. مع الأخذ في الاعتبار أن أقصى ارتفاع للمقصورة في Challenger 650 هو 7,000 قدم ، يمكنك التأكد من أنك ستصل إلى وجهتك وأنت تشعر بالانتعاش.

إن Bombardier Challenger يمكن أن يستوعب 650 ما يصل إلى اثني عشر راكبًا وطيارين ومضيفة طيران واحدة يمكنها تلبية احتياجاتك باستخدام الأجهزة الأكبر في المطبخ - مما يسمح بإعداد الطعام بشكل أسرع. المطبخ مخفي خلف باب يتم التحكم فيه إلكترونيًا.

Bombardier Challenger 650

Bombardier Challenger 650 مقصورة أمامية داخلية ، أربعة مقاعد للنادي
Bombardier Challenger 650 الداخلية ، أربعة مقاعد في الخلف من المقصورة
Bombardier Challenger 650 داخلي ، ديوان جلدي كريمي ، مقاعد نادي ومنطقة مؤتمرات
Bombardier Challenger 650 شاشة تعمل باللمس بزاوية داخلية ، ومنظور للجلوس في المقعد

Bombardier Global 5000

Bombardier Global 5000 الداخلية
Bombardier Global 5000 الداخلية
Bombardier Global 5000 الداخلية
Bombardier Global 5000 الداخلية

Bombardier Global 5000

إن Bombardier Global تم تصميم 5000 في الكلاسيكية Global نمط الطائرات. وهذا يعني أنه هادئ ، ولذيذ ، ومريح. أولاً ، يوفر تصميم الجناح المتقدم للطائرة للركاب رحلة مريحة وسلسة. بالإضافة إلى ذلك ، تتميز الطائرة بأوسع مقصورة في فئتها ، مما ينتج عنها مساحة أكبر من أقرب منافس لها. لذلك ، يمكن للركاب أن يتوقعوا أقصى درجات الراحة وتجربة مقصورة استثنائية.

يكشف دخول المقصورة عن مقصورة داخلية كبيرة أعيد تصورها. تم نحت المقاعد للترحيب بجسم الإنسان وتجتمع الخطوط الأنيقة للمقصورة معًا لخلق تحفة جمالية.

تتميز المقاعد الجديدة كليًا بعرض رائع ، ومساند أذرع أعلى ، ومسند ظهر متقن الشكل. لذلك ، يمكن للمسافرين الاستمتاع بتجربة ممتعة وجذابة. وبالتالي جعل الطائرة مناسبة بشكل مثالي للسفر لمسافات طويلة. في النهاية ، سواء كنت تتطلع إلى العمل أو الراحة أو اللعب ، فإن Global 5000 بيئة مثالية للجلوس والاسترخاء.

إن Global 5000 قادر على إبقائك على اتصال دائمًا. لا يهم أين أنت. Bombardier أعطت Global 5000 هي أسرع تقنية اتصال إنترنت متوفرة على متن الطائرة. لذلك ستكون قادرًا على مواكبة العمل والانضمام إلى مؤتمرات الفيديو. إذا لم يكن هذا هو أسلوبك ، فإن شبكة WiFi قوية بما يكفي للعب عبر الإنترنت. بناءً على متطلباتك ، يمكنك الاختيار من بين حزم بيانات متعددة ، مما يتيح لك اختيار السرعة المناسبة لك.

Bombardier يدعي أن نظام إدارة المقصورة على Global 5000 هو "النظام… الأكثر شمولاً". يُزعم أنه سريع للغاية وموثوق به وبديهي ويستضيف خليج وسائط كبير. يتيح هذا النظام للركاب مشاهدة الأفلام لاسلكيًا وعرض المستندات على شاشات التلفزيون الكبيرة عالية الدقة حول المقصورة. يمكن للمسافرين التحكم في المقصورة بالكامل من أجهزتهم الشخصية (iOS و Android).

إن Bombardier Global يبلغ ارتفاع المقصورة 5000 كحد أقصى 5,680 قدمًا ومستوى ضوضاء المقصورة يبلغ 52 ديسيبل. هذا يجعل Global 5000 بيئة مثالية لنسيان أنك تحلق. يوفر تصميم الطائرة مساحة لغرفة خاصة في الجزء الخلفي من المقصورة. يضيف هذا إحساسًا بالهدوء ، ويتميز بنوافذ كبيرة وديوان كامل وخزانة ملابس واسعة وتحكم مستقل في درجة الحرارة ومرحاض. وبالتالي ، يمكنك التأكد من وصولك إلى وجهتك وأنت تشعر بالراحة والاستعداد لاغتنام اليوم.

على العكس من ذلك ، ستجد في مقدمة المقصورة المطبخ المجهز بالكامل. يضمن التخزين الكبير وأسطح العمل الواسعة زيادة راحتك بفضل إمكانات الوجبات الكبيرة. تم وضع المطبخ بين قمرة القيادة ومنطقة الكابينة الرئيسية من أجل زيادة خصوصية الركاب.

وأخيرا، Bombardier جعل مقصورة الأمتعة يمكن الوصول إليها أثناء الرحلة. هذا يعني أنك قادر دائمًا على الوصول إلى متعلقاتك متى طلبت ذلك.

سعر الإيجار

عندما يتعلق الأمر باستئجار هذه الطائرات ، فإن Challenger 650 أقل تكلفة. ومع ذلك ، يرجى ملاحظة أن هناك العديد من العوامل التي تؤثر على سعر استئجار طائرة خاصة. لذلك ، تختلف الأسعار حسب المهمة.

السعر المقدر للإيجار بالساعة لـ Challenger 650 هو 6,600 دولارًا.

وبالمقارنة ، فإن السعر المقدر للإيجار بالساعة لـ Global 5000 هو 7,350 دولارًا.

من فضلك ضع في اعتبارك أن هذه الأسعار تقديرية فقط. هناك مجموعة متنوعة من العوامل التي يمكن أن تؤثر وستؤثر على سعر استئجار طائرة خاصة.

سعر الشراء

عندما يتعلق الأمر بشراء هذه الطائرات ، فمن غير المستغرب أن يكون Challenger 650 أقل تكلفة من الجديد.

قائمة الأسعار الجديدة لـ Bombardier Challenger 650 هو 32 مليون دولار. وبالمقارنة ، فإن قائمة الأسعار الجديدة Bombardier Global 5000 هو 50 مليون دولار.

ومع ذلك ، فإن الرقم الأكثر أهمية هو القيمة المملوكة مسبقًا لهذه الطائرات. هذا بسبب حول يتم شراء 85٪ من جميع الطائرات الخاصة من جهة ثانية.

وفقًا كتاب الطائراتأطلقت حملة Challenger تقدر تكلفة 650 بحوالي 15 مليون دولار بعد خمس سنوات.

خلال نفس الفترة الزمنية (خمس سنوات من الملكية) ، فإن Global تقدر قيمة إعادة البيع 5000 بمبلغ 25 مليون دولار.

لذلك ، من حيث النسبة المئوية للقيمة المحتجزة ، فإن هذه الطائرات متشابهة للغاية. على مدى خمس سنوات ، Challenger 650 سيحتفظ بحوالي 47٪ من قيمته. بالمقارنة ، فإن Global 5000 ستحتفظ بحوالي 50٪ من قيمتها الأصلية.

الملخص

إذن ما هي الطائرات الأفضل؟ ال Challenger 650 أو Global 5000.

إن Bombardier Global 5000 يتفوق بسهولة على Challenger 650 عندما يتعلق الأمر بالأداء. ال Global 5000 يمكنها الطيران لمسافة أبعد وأسرع وأعلى ولديها أداء ميداني أفضل.

بالإضافة إلى ذلك، Global 5000 يمكن أن تحمل وزنًا أكبر وعددًا أكبر من الركاب ولها مساحة داخلية أكبر.

لذلك ، مع الأخذ في الاعتبار أن الاستهلاك مشابه لكلتا الطائرتين ، فإن Global 5000 خيار أفضل.