انتقل إلى المحتوى الرئيسي

Bombardier Challenger 601-3R

٢٠٢٤/٢٠٢٣

حقائق رئيسية

  • • Bombardier Challenger 601-3R هي طائرة نفاثة كبيرة تم تصنيعها بواسطة Bombardier بين شنومكس و شنومكس.
  • • Bombardier Challenger يتم تشغيل 601-3R بواسطة محركين من جنرال إلكتريك CF34-3A1 ، مما يؤدي إلى حرق وقود كل ساعة يبلغ 310 جالونًا في الساعة.
  • قادرة على الإبحار حتى 460 knotsأطلقت حملة Bombardier Challenger 601-3R يمكنها الطيران بدون توقف لمسافة تصل إلى 3380 ميلًا بحريًا.
  • يمكن للطائرة أن تحمل ما يصل إلى 12 ركاب.
  • • Bombardier Challenger 601-3R لها سعر إيجار تقديري للساعة يبلغ 6250 دولارًا ، مع قائمة جديدة لسعر 19 مليون دولار في وقت التصنيع.

Challenger 601 نظرة عامة وتاريخ

• Challenger 601-3R هي طائرة رجال أعمال نفاثة ذات هيكل عريض ومروحة توربينية مزدوجة. البديل 3R هو واحد في الخط الطويل من Bombardier Challenger 600 سلسلة من الطائرات الخاصة.

أول Challenger تم تطوير 600 في الأصل بواسطة كنداير

سلسلة 600 هي عائلة من طائرات رجال الأعمال المصنعة بواسطة Bombardier.

كل هذه الطائرات عبارة عن طائرات رجال أعمال كبيرة ذات أبعاد كبيرة للمقصورة، وراحة استثنائية للركاب، وفي الطرز اللاحقة، تتميز بمقصورة قيادة زجاجية وخزانات وقود خلفية. 

وهو مشابه لسابقه، Challenger نموذج 601-3A ، ولكن لديه محركات مطورة ، وخزان وقود مخروطي ذيل جسم الطائرة ، وزيادة الوزن الإجمالي 2,000 رطل.

• Challenger 601 سلسلة هو تحسين على Challenger 600 طائرة وتتكون من 3 إصدارات – 1A، 3A، و3R.

• Challenger 601-3R ، الذي يستخدم محرك -3A1 جنرال إلكتريك CF34 ، استبدل Challenger 601-3A في عام 1993 كأحدث اختلاف في سلسلة 601.

ما مجموعه 60 Challenger تم تصنيع 601-3R مع 58 طائرة قيد التشغيل اليوم.

Challenger 601-3R الأداء

• Bombardier Challenger يتم تشغيل 601-3R بواسطة محركين توربينيين من طراز CF34-3A1 من شركة جنرال إلكتريك، يولد كل منهما قوة دفع مذهلة تبلغ 17,458 رطلاً (7,922 كجم).

تمكن محركات CF34-3A1 الطائرة من الوصول إلى رحلة بحرية عالية السرعة تبلغ 460 درجة knots (852 كم/ساعة)، مما يتيح أوقات سفر أسرع. إذا كانت الأولوية للنطاق الممتد، فيمكن للطائرة الانتقال إلى رحلة بحرية طويلة المدى تصل إلى 425 طائرة knots (787 كم/ساعة)، وبالتالي تحسين استهلاك الوقود.

يبلغ الحد الأقصى للارتفاع للطائرة 41,000 قدم (12,497 مترًا)، مما يوفر رحلات أكثر سلاسة فوق الطقس المضطرب والمجال الجوي المزدحم.

توفر سعة الوقود المتزايدة لهذه الطائرة التنفيذية نطاقًا استثنائيًا يبلغ 3,380 ميلًا بحريًا (6,260 كم) وهي إحدى سماتها المميزة، مما يتيح رحلات جوية بدون توقف لمسافات طويلة. ومع ذلك، فمن الطبيعي، لتحقيق هذا النطاق، ستحتاج الطائرة عادةً إلى الطيران وعلى متنها خمسة ركاب أو أقل.

أما بالنسبة للأداء الأرضي، فهي تتميز بمسافة إقلاع تبلغ 6,500 قدم (1,981 مترًا)، مما يسمح لها بالعمل في مجموعة متنوعة من المطارات.

تعتبر مسافة الهبوط أكثر إثارة للإعجاب عند 2,700 قدم (823 مترًا)، مما يعزز تنوعها من حيث خيارات موقع الهبوط.

ومن الضروري أن نلاحظ أن هذه الأرقام تمثل السيناريو الأفضل.

قد يختلف النطاق الفعلي والأداء الأرضي اعتمادًا على عوامل عديدة، بما في ذلك الظروف الجوية وطول المدرج ووزن الركاب والأمتعة.

Challenger 601 سلسلة الداخلية والمقصورة

• Bombardier Challenger تتميز الطائرة 601-3R بمقصورة مريحة وكبيرة، مصممة لتوفير تجربة لا مثيل لها على متن الطائرة.

تتميز المقصورة الفسيحة بأبعاد سخية يبلغ طولها 28.3 قدمًا (8.6 مترًا)، وعرضها 8.2 قدمًا (2.5 مترًا)، وارتفاعها 6.1 قدمًا (1.9 مترًا)، وتوفر الطائرة قدرًا ملحوظًا من مساحة الوقوف، مما يضمن حرية الحركة للركاب.

فيما يتعلق بالمقاعد، يمكن للطائرة 601-3R أن تستوعب بشكل مريح ما يصل إلى 12 راكبًا، على الرغم من أنها مهيأة عادةً لتسعة ركاب.

يتميز الطراز 3R، الذي يشبه إلى حد كبير الطراز 601-3AER السابق، بمطبخ ومرحاض "فاخر". 

ويضمن هذا التوازن الأمثل بين الرحابة وسعة الركاب الراحة والكفاءة.

بالنسبة للمجموعات الصغيرة المكونة من خمسة ركاب أو أقل، يمكن للطائرة 601-3R تغطية مسافة رائعة تبلغ 3,585 ميلًا بحريًا دون توقف، مما يسلط الضوء على تعدد استخداماتها.

إحدى ميزات الراحة الرئيسية هي نظام الضغط الفائق في مقصورة الطائرة.

مع أقصى ارتفاع للمقصورة يبلغ 6,500 قدم (1,981 مترًا) والحفاظ على مقصورة عند مستوى سطح البحر حتى الوصول إلى 23,200 قدم (7,071 مترًا)، يضمن النظام مستوى ضغط مريحًا طوال الرحلة.

كبير نوافذ تعزيز الأجواء العامة، وتوفير الضوء الطبيعي وافرة وأجواء ترحيبية خلال الرحلات النهارية.

مقصورة الطيار

تتميز قمرة القيادة بتصميم زجاجي متطور ومجهز بنظام توجيه إلكترونيات الطيران المتكامل بالكامل من هانيويل SPZ-8000.

يأتي نظام إلكترونيات الطيران الرقمي المتكامل هذا، والذي يعد تضمينًا قياسيًا في الطائرة 601-3R، مزودًا بشاشات طيران أساسية على الجانب الأيسر والأيمن، وشاشة مركزية متعددة الوظائف، ونظام مراقبة حاسم للأعطال، ورادار ملون للطقس، ومجموعة من أنظمة الملاحة الأخرى معدات. 

تساهم هذه الميزات المتقدمة بشكل كبير في زيادة الوعي بالموقف، حتى عندما تكون الرؤية محدودة.

الرحلات الجوية المستأجرة وتكلفة Bombardier Challenger 601-3R

• Challenger تحظى سلسلة 600 من الطائرات بشعبية كبيرة في الرحلات الجوية المستأجرة.

في المتوسط، تقدر تكلفة استئجار هذه الطائرة في أمريكا الشمالية بحوالي 6,100 دولار في الساعة. ومع ذلك، من المهم ملاحظة أن هذا مجرد تقدير متوسط.

يمكن أن تختلف تكلفة الاستئجار الفعلية بسبب العديد من العوامل. يمكن أن تشمل هذه المسافة ومدة الرحلة، وفرق التكلفة الإقليمية، والتكاليف التشغيلية، والطلب على الطائرة في وقت معين. يوصى دائمًا بوضع هذه المتغيرات في الاعتبار عند تقييم إجمالي تكلفة الاستئجار.

على الرغم من هذه الاعتبارات ، فإن Bombardier Challenger تقدم 601-3R مزيجًا رائعًا من الفخامة والكفاءة والأداء، مما يبرر مكانتها في سوق الطائرات المستأجرة.

سعر الشراء لل Bombardier Challenger 601-3R

عندما يتعلق الأمر بشراء Bombardier Challenger 601-3R، الالتزام المالي أعلى بكثير من الاستئجار.

كان سعر الطراز الجديد 19 مليون دولار.

ومع ذلك، يمكن الآن الحصول على النماذج المستعملة بمتوسط ​​2.4 مليون دولار.

وبالنظر إلى سوق طائرات رجال الأعمال ككل، فإن هذا يمثل قيمة استثنائية. ومع ذلك، فإن المقايضة هي، بالطبع، حقيقة أن هيكل الطائرة قديم.

بالإضافة إلى سعر الشراء الأولي، من المهم للمالكين المحتملين أن يفهموا التكاليف المستمرة المرتبطة بامتلاك طائرة. تكاليف الملكية السنوية المقدرة لتشغيل Challenger 601-3R لمدة 200 ساعة سنويًا تبلغ حوالي 1,007,000 دولار.

 

 

الأداء

الراحة

الأوزان

المدى: 3,380 نانومتر عدد الركاب: 12 سعة الأمتعة: قدم مكعب 115
سرعة كروز: 460 knots الضغط في قمرة القيادة: 9.2 PSI أقصى وزن للإقلاع: رطل 45,100
سقف: 41,000 القدمين ارتفاع الكابينة: 6,500 القدمين أقصى وزن للهبوط: رطل 36,000
مسافة الإقلاع: 6,500 القدمين بداية الإنتاج: 1993
مسافة الهبوط: 2,700 القدمين نهاية الإنتاج: 1996

 

الأبعاد

الطاقة

الطول الخارجي: 68.5 القدمين مصنع المحرك: جنرال الكتريك
الارتفاع الخارجي: 20.7 القدمين نوع المحرك: CF34-3A1
جناحيها: 64.3 القدمين حرق الوقود: 310 جالون في الساعة
الطول الداخلي: 28.3 القدمين
العرض الداخلي: 8.2 القدمين
الارتفاع الداخلي: 6.1 القدمين
النسبة الداخلية / الخارجية: 41%