Hawker 800A

1984 - 1995

Passasiers

10 Pax

Range

2,580 Seemyl

Kruisspoed

442 Knots

plafon

41,000 voete

Brandstof verbrand

261 GPH

Belangrike feite

  • Die Hawker 800A is 'n mediumstraal wat tussen 1984 en 1995 deur Hawker vervaardig is.
  • Die Hawker 800A word aangedryf deur twee Honeywell TFE731-5R-1H-enjins, wat 'n brandstofverbranding van 261 liter per uur per uur tot gevolg het.
  • Kan tot 442 vaar knotskan die Hawker 800A tot 2580 seemyl ononderbroke vlieg.
  • Die vliegtuig kan tot 10 passasiers vervoer.
  • Die Hawker 800A het 'n geskatte uurlikse huurprys van $ 4000, met 'n nuwe prys van $ 9.5 miljoen ten tyde van die vervaardiging.

Oorsig en geskiedenis

Die Hawker 800A was die eerste van die -800 -reekse, wat nou die Hawker 800SP, 800XP, 800XPi en 850XP insluit. Nodeloos om te sê, die privaatstralers van die 800-reeks is een van die gewildste in die private vliegtuigbedryf en voldoen steeds aan die hoë prestasie-standaarde waarvoor hulle bekend is.

Miskien is die bekendste lid van die 800-reeks die Hawker 800XP. Hoe verskil die Hawker 800A van die XP? Alhoewel die twee private straalvliegtuie 'n paar generasies van mekaar af is (die 800SP het die 800XP voorafgegaan), lyk hulle opvallend dieselfde.

Hulle kajuite is identies (veral die 800XP het 45 kubieke voet bagasieruimte in 'n eksterne kompartement, terwyl die 800A glad nie een het nie). Ter verdediging daarvan is die 800A slanker met 600 pond en verbrand hy gemiddeld 30 liter per uur minder as die Hawker 800XP.

Die laer gemiddelde brandstofverbruik kan waarskynlik toegeskryf word aan die verskil in die gemiddelde kruissnelheid van twee privaatvliegtuie: die -800XP -vaarte op 403 knots, terwyl die 800A slegs 95% van die snelheid kan bereik.

 

Hawker 800A Prestasie

Die effens stadiger spoed van die Hawker 800A is te danke aan sy effens minder kragtige enjins: hy gebruik twee AlliedSignal TFE731-5R-1H-enjins, wat elk 4,200 kilo stootkrag kan aflaai by die opstyg. Alhoewel dit ongeveer 400 pond minder stoot as die -800XP is, is dit nog steeds voldoende vir 'n privaat straal van sy grootte.

Die Hawker 800A bereik sy hoogste kruissnelheid van 442 knots op 37,000 voet. Vir langafstand-snelhede vlieg dit op sy maksimum vliegplafon van 41,000 voet en het 'n gemiddelde snelheid van 401 knots. Terwyl hy met hoë spoed vlieg, verbrand die Hawker 800A 250 liter per uur, ongeveer 68 liter meer as wat dit brand terwyl hy met langafstandspoed vlieg. Die gemiddelde brandstofverbruik vir 'n hele vlug, insluitend klim en afklim, is 261 liter per uur.

Die Hawker 800A benodig 5,600 voet aanloopbaan om op seevlak op te styg. By 'n hoogte van 5,000 voet en 'n temperatuur van 77 ° F styg die vereiste tot 9,800 voet. Na so 'n vertrek is die NBAA IFR -reeks 2,920 myl (2,539 seemyl). Moontlike vlugte sal insluit New York na Los Angeles of Singapoer na Beijing.

 

Hawker 800A Binne

Die kajuit is 21.3 voet lank by 6 voet breed en 5.8 voet lank, wat 'n totale kajuitvolume van 604 kubieke voet bied. Die kajuit van die Hawker 800A is tipies ingerig met agt sitplekke: 'n vierpersoons-klubgedeelte, 'n drie-persoons divan en een sitplek wat vorentoe gerig is. Die sitplekke is volledig verstelbaar en kan 360 ° draai.

Daar is verskillende geluidsisoleringsopsies beskikbaar, maar die geraasvlak van die kajuit bly gewoonlik in die lae 70-desibel-reeks. Dit het 'n drukverskil van 8.6 psi, waardeur hy 'n seevlakkajuit op 'n maksimum van 22,000 voet kan handhaaf.

 

Kajuit

Die kajuit van die Hawker 800A was een van die eerstes wat heeltemal digitaal was. Alle vluginligting word op een van die vyf skerms vertoon. Die lugvaartstelsel self is gebaseer op die Honeywell SPZ-8000-suite, wat GPS, hoëfrekwensie-kommunikasie, GPWS (Ground Proximity Warning System), TCAS II (Traffic Collision Avoidance System) en dubbele outomatiese piloot insluit.

 

 

Hawker 800A Handves Koste

Die koste om hierdie vliegtuig te huur, beloop ongeveer $ 4,100 XNUMX per uur. Uurtariewe per uur sluit nie alle belasting, brandstof en ander fooie in nie. Charterkoste sal wissel na gelang van die jaar van vervaardiging/model, skedule, roete, totale passasiers- en bagasie en ander faktore.

Aankoopkoste

Die aankoopkoste vir hierdie vliegtuig wissel gewoonlik van $ 3 miljoen. Die prys van 'n straal hang af van die produksiejaar; dit kan ook bo die gegewe reeks gaan as die produksie nuut is. Dit kos kopers ongeveer $ 1.1 miljoen per jaar, wat brandstof, bemanningslede en onderhoud insluit, ens. Daar is talle verkopers beskikbaar op verskillende webwerwe.

Dieptesyfers

Prestasie

Bereik: 2,580 nm

Vaarspoed: 442 knots

Plafon: 41,000 XNUMX voet

Opstygafstand: 5,600 voet

Landingsafstand: 2,325 voet


dimensies

Buitelengte: 15.57 meter

Buite Hoogte: 5.18 meter

Vlerkspan: 15.54 meter

Binne-lengte: 6.48 meter

Binnebreedte: 1.83 meter

Binnelandse hoogte: 1.52 meter

Verhouding binne / buite: 42 %%

comfort

Aantal passasiers: 10

Geraasvlakke in die kajuit: N / A dB

Kajuithoogte: voete

Geskatte prys per uur: $ 4,000 XNUMX

Aankoopprys: $ 9.5 miljoen


Power

Motorvervaardiger: Honeywell

Motormodel: TFE731-5R-1H

Brandstof verbrand: 261 liter per uur

gewigte

Bagasiekapasiteit: 48 kubieke voet

Bagasie gewig: lbs

Max. Opstyggewig: 28,000 pond

Bereikaart

smous 800a reekskaart