Slaan oor na inhoud

Embraer Legacy 450

2015 - 2020

Belangrike feite

  • Luukse, volledig leunende leerstoele wat naatloos met die kajuit integreer, is gekoppel aan 'n venster om passasiers 'n ongeëwenaarde vliegervaring te gee.
  • Die eerste straler in die middellig wat passasiers die onbelemmerde vryheid van 'n ses voet platvloerse kajuit bied, die Legacy 450 gebruik slegs die beste materiaal om optimale gemak te bied.
  • Die rustige omgewing van die land is met sy 5,800 voet kajuitdruk en moderne tegnologiese geraasreduserende tegnologieë Legacy 450 kajuit sal jou verkwik.
  • Die Legacy 450 is toegerus met 'n volledige vlieg-vir-draad-stelsel om die ongeëwenaarde werkverrigting te lewer, veiligheid, gerief en brandstofdoeltreffendheid eens gereserveer vir slegs die grootste, meeste duur besigheidsvliegtuie.
  • Met die eerste kompakte Head-Up Display van die bedryf wat soomloos geïntegreer word in die nuutste Enhanced en Synthetic Vision Systems, Legacy 450 vlieëniers kry 'n ongekende vlak van situasiebewustheid.

Oorsig en geskiedenis

Die ontwikkeling van die Legacy 450 het in die vroeë 2000's deur vervaardiger begin Embraer, met die bedoeling om 'n straler te skep wat prestasie met uiteindelike gerief koppel.

Die eerste vlug het op 28 Desember 2013 plaasgevind en het sy Brasiliaanse tipe sertifikaat (ANAC) op 11 Augustus 2015 ontvang en FAA-sertifisering op 31 Augustus 2015, met EASA-sertifisering kort daarna. 

Embraer het op 22 Desember 2015 aflewering van die eerste vliegtuig aan LMG, LLC aangekondig.

Die 450 en 500 Legacy modelle was uiters gewild en bied kliënte 'n unieke mengsel van werkverrigting, luukse en uitsonderlike waarde vir geld.

Hulle is intussen vervang deur die Praetor 500 en Praetor 600 (Embraer in 2018 bekendgestel) vliegtuie wat 'n evolusie van hierdie twee vliegtuie is.

Soveel so dat dit moontlik is om gradeer Legacy 450- en 500-modelle tot byna dieselfde standaard as die nuwer Praetor vliegtuie.

Byvoorbeeld, een van die belangrikste opgraderings is die verhoogde brandstofkapasiteit wat die Praetor kenmerke oor die uitgaande Legacy vliegtuie.

Embraer Legacy 450 Prestasie 

Die Legacy 450 word aangedryf deur twee Honeywell HTF7500E-turbowaaiers, wat 'n robuuste stootuitset van 13,080 5,935 lbf (XNUMX XNUMX kg) lewer.

Danksy die HTF7500E-enjins is die vliegtuig in staat om 'n hoëspoedvaart van 462 te bereik knots (855 km/h), terwyl sy langafstand-kruisspoed op 436 staan knots (807 km/h). Om teen die maksimum vaartspoed te vlieg, sal natuurlik die reikafstand aansienlik verminder. 

Die Legacy 450 kan tot 'n maksimum hoogte van 45,000 13,716 voet (XNUMX XNUMX meter) klim, wat bo die meeste kommersiële lugverkeer en weerformasies is, wat 'n gladder, aangenamer vlug moontlik maak.

In optimale toestande, die Legacy 450 het 'n maksimum reikafstand van 2,904 5,378 seemyl (XNUMX XNUMX km). Natuurlik neem dit aan die National Business Aviation Association (NBAA) IFR-reserwes met vier passasiers en twee vlieëniers aan boord. 

Die vliegtuig se reikafstand beteken dat dit gemaklik sonder tussenstop van New York na Los Angeles kan vaar. Om die Atlantiese Oseaan van Londen na New York oor te steek is egter nie heeltemal moontlik nie.

Wat grondprestasie betref, is die Legacy 450 vereis 'n opstygafstand van 3,907 1,191 voet (2,090 637 meter), terwyl sy landingsafstand 'n indrukwekkende kort XNUMX XNUMX voet (XNUMX meter) is.

Dit is belangrik om daarop te let dat hierdie syfers die beste scenario verteenwoordig. Werklike prestasie kan beïnvloed word deur 'n verskeidenheid faktore, insluitend weerstoestande, vliegtuiggewig en aanloopbaanlengte. Daarom kan werklike reikafstand en grondprestasie verskil. 

Binne en kajuit

Die Embraer Legacy 450-privaatstraler is nie net 'n prestasiekragbron nie, maar ook 'n bewys van luukse en gerief.

Met 'n lengte van 24 voet (7.3 meter), 6.8 voet (2.1 meter) in breedte en 'n hoogte van 6 voet (1.8 meter), is die binnekant van die Legacy 450 bied genoeg ruimte vir sy passasiers. 

Die deursnee van die romp is in werklikheid dieselfde as die groter Legacy 500.

As jy die kajuit binnekom, is die eerste ding wat jy sal opmerk die plat vloer en ses voet kopruimte, wat genoeg spasie bied om gemaklik rond te beweeg.

Die vliegtuig is ontwerp om 'n maksimum van nege passasiers te sit, hoewel dit gewoonlik sewe vervoer.

Die sitplekrangskikking is 'n hoogtepunt, met luukse, volledig verstelbare leersitplekke wat naatloos met die kajuit integreer.

Elke sitplek is strategies langs 'n venster geplaas, wat passasiers in staat stel om die luguitsig te geniet terwyl hulle in die skoot van luukse verlustig. 

Die kajuitdrukstelsel stel die vliegtuig in staat om 'n maksimum kajuithoogte van 5,800 1,767 voet (27,050 8,245 meter) te handhaaf en kan 'n seevlakkajuit tot XNUMX XNUMX voet (XNUMX XNUMX meter) handhaaf, wat reismoegheid aansienlik verminder.

Tesame met die nuutste geraasdempende tegnologieë, skep die lae kajuithoogte 'n rustige omgewing wat passasiers in staat stel om uitgerus by hul bestemming aan te kom. 

Embraer het ook moeite gedoen om 'n moderne kajuitbestuurstelsel in te sluit, danksy die Honeywell Ovation Select-kajuitbestuurstelsel

Embraer het die bestuur van die kajuit-omgewing 'n briesie gemaak. Die unieke boonste tegnologiepaneel, 'n kenmerk eksklusief aan Embraer, is 'n gerieflike raakskerm wat passasiers in staat stel om die hele kajuit te beheer en hul vlug se vordering te monitor.

Met sy intuïtiewe ontwerp verseker die oorhoofse raakskermpaneel dat jy al die relevante inligting in 'n oogopslag het en beheer oor jou omgewing het. 

Legacy 450 kajuit

Voor die Legacy 450 het al die toerusting wat jy van 'n moderne sakestraler verwag.

Ontwikkel met 'n volledige vlieg-vir-draad-stelsel en gepaard met die Rockwell Collins Pro Line Fusion avionika-suite, is vlieëniers in staat om die vliegtuig veilig en doeltreffend te maneuver.

Die sintetiese visiegeleidingstelsel (SVGS) laat toe om instrumente wat met 'n outomatiese vlieënier gevlieg word tot 150 voet (46 m) te nader. 

Gevolglik maak die kontroles 'n mengsel van werkverrigting, veiligheid, gerief en brandstofdoeltreffendheid moontlik.

Soos algemeen met vliegtuie in die hoër-end segmente, die Embraer Legacy 450 spog met 'n geïntegreerde Head-Up Display (HUD). Die HUD bied vlieëniers met ongekende vlakke van situasiebewustheid.

Gebou met Embraerse tradisionele donker, stil en deursigtige kajuitontwerpfilosofie, kan vlieëniers met minder moegheid en 'n laer werklading werk.

Handves Koste van die Legacy 450

Die Embraer Legacy 450 kom met 'n beraamde handveskoste van ongeveer $3,800 per uur in Noord-Amerika.

Dit is noodsaaklik om te verstaan ​​dat dit 'n basiese skatting is en dat die werklike koste baie kan verskil.

'n Veelheid faktore kan hierdie koste beïnvloed, insluitend die reislengte, die duur van die verblyf en die huidige brandstofprys, onder andere oorwegings.

Aspekte soos vliegtuigposisionering, passasiertelling en selfs die tyd van die jaar kan 'n rol speel in die finale huurkoste. 

Aankoopprys en bedryfskoste

Die prys vir 'n splinternuwe Legacy 450 was ongeveer $15.25 miljoen.

Natuurlik kan slegs 'n voorbeeld van vooraf besit vandag gekoop word. Tans is die Legacy 450 het 'n gemiddelde voorafbesitwaarde van $11.5 miljoen. 

Dit is egter van kardinale belang om te verstaan ​​dat eienaarskap oor meer as net die aanvanklike koopprys gaan. Die beraamde jaarlikse eienaarskapskoste, met 200 uur vliegtyd per jaar ingereken, is ongeveer $660,000 XNUMX.

Hierdie koste kan alles van insluit onderhoud en versekering aan brandstof en loods fooie. 

 

 

Prestasie

comfort

gewigte

Range: 2,904 nm Aantal passasiers: 9 Bagasie kapasiteit: 150 Kubieke voete
Vaarspoed: 462 knots Kajuitdruk: 9.73 PSI Maksimum opstyg gewig: 35,274 lbs
plafon: 45,000 voete Hoogte van die kajuit: 5,800 voete Maksimum landingsgewig: 32,518 lbs
Startafstand: 3,907 voete Produksie begin: 2015
Landingsafstand: 2,090 voete Produksie einde: 2020

 

dimensies

Power

Buitenste lengte: 64.6 voete Motorvervaardiger: Honeywell
Buitenste Hoogte: 21.1 voete Enjinmodel: HTF7500E
vlerkspan: 66.4 voete Brandstof verbrand: 215 liter per uur
Binne lengte: 24 voete
Binnebreedte: 6.8 voete
Binne Hoogte: 6 voete
Binne/buite-verhouding: 37%