Slaan oor na inhoud

Dassault Falcon 200

1983 - 1991

Belangrike feite

  • Die Dassault Falcon 200 is 'n mediumstraal vervaardig deur Dassault tussen 1983 en 1991.
  • Die Dassault Falcon 200 word aangedryf deur twee Honeywell ATF3-6A-enjins, wat 'n brandstofverbranding van 244 liter per uur per uur tot gevolg het.
  • Kan tot 460 vaar knots, die Dassault Falcon 200 kan tot 2050 seemyl ononderbroke vlieg.
  • Die vliegtuig kan tot 9 passasiers vervoer.
  • Die Dassault Falcon 200 het 'n beraamde uurlikse huurprys van $4400, met 'n nuwe lysprys van $7.5 miljoen ten tyde van vervaardiging

Oorsig en geskiedenis

Die Dassault Falcon 200, 'n ontwikkeling en verbetering oor die Falcon 20, is toegerus met 'n kragtiger enjin, groter brandstofkapasiteit en groter reikafstand.

Die mees gevorderde lid van die Falcon familie, die Falcon 200 beskik oor 'n weelderige reisomgewing van 20 voet lank vir tot agt passasiers.

Die tweeling-enjin Falcon 200-wat Dassault die eerste keer in 1983 afgelewer en tot 1988 vervaardig-was 'n opvolg van die gewildste Falcon 20, 'n vliegtuig gebou om vegvliegtuig toleransies met 'n onbeperkte leeftyd lugraam.

Gedurende die 1970's het Federal Express sy opgang begin deur gebruik te maak van vragskip weergawes van die Falcon 20, wat hulle teen vier keer die frekwensie gebruik wat ontwerpers in die vooruitsig gestel het. Sommige van hierdie vliegtuie bly in diens by kleiner vragmaatskappye.

Terwyl die 20's-vliegtuig robuust was, het sy raserige, gas-suipende GE CF700-enjins die middelgrootte kajuitvliegtuig tot ongelooflike kort bene beperk.

Om 'n wind van Teterboro, NJ, na Chicago te slaan, het 'n brandstofstop in Ohio beteken.

Dassault Falcon 200 Prestasie

Die Falcon 200 is toegerus met twee Garrett ATF 3-6A-4C-enjins wat elk op 5,200 XNUMX pond stootkrag gegradeer is.

Die straler is in staat om 'n gesertifiseerde vlugplafon van 42,000 460 voet te bereik en kan teen 'n hoëspoedvaart van XNUMX vlieg knots.

Die Falcon 200 is in staat om ononderbroke van Seattle na Miami te vlieg met vier passasiers en 'n ligte agterwind en land met 40 minute brandstof oor; klim aanvanklik teen 'n verstommende 6,000 5,000 voet per minuut, en gebruik die hele dag XNUMX XNUMX voet aanloopbane - en het nog steeds baie veiligheid marge. Dit het 'n reeks van 2,000 XNUMXnm.

Dassault Falcon 200 Binne

Falcon 200's het verbasend groot hutte, wat die nuwer kompetisie 'n lopie vir hul geld gee. Die kajuit is 23.8 voet lank, 5.7 voet hoog en 6.1 voet breed.

Agt tot tien passasiers pas gemaklik in 'n dubbelklub-reëling, of 'n klub-, divan- en individuele sitplekkonfigurasie.

'n Kombuis en toilet is bykomende kenmerke.

In vergelyking met 'n 20, het die 200 steeds die beter kajuit, 'n groter kombuis, 'n agterste toilet en 'n ekstern gelaaide bagasieruim.

Die standaard kajuit-uitleg het 'n vorentoe klub-vier uitvoerende sitplek groepering gevolg deur 'n half-klub oorkant 'n drie-plek, sywaartse divan.

Kajuit

Die lugvaartstelsel word beloof om die mees gevorderde analoog en elektromeganiese toerusting van die vervaardigingsjaar te gebruik Falcon 200'e wissel met ouderdom.

Vandag is die meeste opgegradeer na dubbele Collins VHF 20-kommunikasies, VIR 30 navs, dubbele DME, dubbele transponders, Collins AP 105-autopilot en Sperry Primus 400-kleurweerradar.

Dassault Falcon 200 Handveskoste

Die koste om hierdie straler te huur, begin by sowat $4,400 XNUMX per uur.

Uurtariewe per uur sluit nie alle belasting, brandstof en ander fooie in nie. Charterkoste sal wissel na gelang van die jaar van vervaardiging/model, skedule, roete, totale passasiers- en bagasie en ander faktore.

Koopprys

Die verkrygingskoste vir hierdie straler wissel gewoonlik van $7 miljoen.

Die prys van 'n straler hang af van die produksiejaar; dit kan ook bo die gegewe reeks gaan as die produksie nuut is.

Dit sal kopers sowat $2 miljoen per jaar kos wat brandstof, bemanningslede en onderhoud, Ens.

Die prys van 'n voorbeeld wat reeds besit word, kan binne $3 miljoen wees.

 

 

Prestasie

comfort

gewigte

Range: 2,050 nm Aantal passasiers: 9 Bagasie kapasiteit: 41 Kubieke voete
Vaarspoed: 460 knots Kajuitdruk: 8.3 PSI Maksimum opstyg gewig: 32,000 lbs
plafon: 42,000 voete Hoogte van die kajuit: 8,000 voete Maksimum landingsgewig: 28,880 lbs
Startafstand: 5,200 voete Produksie begin: 1983
Landingsafstand: 2,175 voete Produksie einde: 1991

 

dimensies

Power

Buitenste lengte: 56.2 voete Motorvervaardiger: Honeywell
Buitenste Hoogte: 17.5 voete Enjinmodel: ATF3-6A
vlerkspan: 53.5 voete Brandstof verbrand: 244 liter per uur
Binne lengte: 23.8 voete
Binnebreedte: 6.1 voete
Binne Hoogte: 5.7 voete
Binne/buite-verhouding: 42%