Slaan oor na inhoud

Bombardier Learjet 55

1981 - 1987

Belangrike feite

  • Die Bombardier Learjet 55 is 'n mediumstraal vervaardig deur Bombardier tussen 1981 en 1987.
  • Die Bombardier Learjet 55 word aangedryf deur twee Honeywell TFE731-3A-2B-enjins, wat 'n brandstofverbranding van 227 Gallons per uur per uur tot gevolg het.
  • Kan tot 458 vaar knots, die Bombardier Learjet 55 kan tot 2165 seemyl ononderbroke vlieg.
  • Die vliegtuig kan tot 10 passasiers vervoer.
  • Die Bombardier Learjet 55 het 'n geskatte huurprys van $ 3100 per uur, met 'n nuwe prys van $ 4.7 miljoen ten tyde van die vervaardiging.

Oorsig en geskiedenis

Die Learjet 55 is toegerus met 'n indrukwekkende reeksvermoë en word erken vir die verskaffing van onberispelike werkverrigting en 'n uitstekende private straler-huurvlug-ervaring.

Die Lear-familie het sedert die bekendstelling van die oorspronklike Lear 23 in 1963 bewys as 'n bestendige verskaffer van private sakevliegtuie met indrukwekkende werkverrigtingspesifikasies en innovasie, en die Learjet 55 gaan hiermee voort legacy.

Die Learjet 55 prototipe het die eerste keer in April 1979 gevlieg, en die model het die Federal Aviation Administration (FAA) sertifisering in Maart 1981 ontvang.

Die ontwerp vir die Learjet 55 kom uit beide die Learjet 20 -reekse en die Learjet 30-reeks in onderskeidelik sy vlerkontwerp en enjinkeuse.

Uitgestal op die Learjet 55 was 'n herontwerpte kajuit, die grootste kajuit wat op 'n Learjet model.

Produksie op die Learjet 55 het in 1981 begin en in 1987 geëindig.

120 vliegtuie is tot dusver gebou.

Bombardier Learjet 55 Prestasie

Die Learjet 55 kom toegerus met twee Honeywell TFE731-3A-2B turbofan-enjins. Elke enjin word gegradeer op 3,700 XNUMX pond stootkrag by opstyg.

Hierdie enjins het 'n brandstofverbruiksyfer van 188 liter per uur, wat die Learjet 55 'n ekonomiese opsie.

Die Learjet 55 benodig 'n aanloopbaan van 5,600 voet om op 'n standaard dag op seevlak op te styg. Op 'n lughawe met 'n hoogte van 5,000 voet, styg hierdie opneemvereiste tot 9,400 voet aanloopbaan.

Met vier passasiers het hierdie private sakestraler net 2,800 XNUMX voet se aanloopbaan nodig om te land.

Vir 'n vlug na 'n verdere bestemming, die Learjet 55 kan 'n lugsnelheid van 419 behou knots op 'n hoogte van 43,000 voet in 'n langafstandvaartkonfigurasie.

Vir 'n vinniger vlug, die Learjet 55 kan 'n lugsnelheid van 458 behou knots op 'n hoogte van 41,000 voet in 'n hoëspoed-cruise-konfigurasie.

Met vier passasiers is die reikwydte van die Learjet 55 bereik 'n indrukwekkende 2,039 XNUMX seemyl.

Bombardier Learjet 55 Binne

Die kajuit van die Learjet 55 is tipies ingestel om sewe of agt passasiers te akkommodeer, maar kan gereël word vir sitplek vir tien in 'n hoëdigtheid-konfigurasie.

'n Tipiese sitplekkonfigurasie is 'n klubreëling, met 'n bank wat sywaarts wys en 'n agterste sitplek.

Die kajuit van die Learjet 55 is 13.7 voet lank, bereik 5.7 voet in hoogte en strek tot 'n breedte van 5.9 voet.

Met hierdie opstaan-kajuitontwerp is die kajuit van die Learjet 55 beskik oor 50% meer volume as sy voorgangers.

Hierdie private sakestraler beskik oor twee Klas D eksterne stoorkompartemente en bykomende stoorplek binne die kajuit, agter die toilet.

Met 'n maksimum drukverskil van die kajuit van 9.4 psi, het die Learjet 55 kan 'n seevlakkajuithoogte op 'n hoogte van 25,700 voet handhaaf.

Geriewe opgeneem in die Learjet 55 bevat 'n toilet met 'n halwe breedte, interne en eksterne bagasie en 'n klein kombuis.

Kajuit

Lugvaartstelsels ingesluit in die ontwerp van die Learjet 55 is 'n King 90A GPS, Collins ADF 60, dubbele Collins VHF20A kommunikasieradio's, dubbele VIR30A navigasieradio's, Collins kleurweerradar, dubbele Collins TDR90 transponders, Global vlugbestuurstelsel (FMS) GNS/XLS, DME40 afstandmetingstoerusting en stelsel vir die voorkoming van verkeersbotsings (TCAS).

Bombardier Learjet 55 Handveskoste

Die koste om hierdie straler te huur, begin by sowat $3,050 XNUMX per uur.

Uurtariewe per uur sluit nie alle belasting, brandstof en ander fooie in nie. Charterkoste sal wissel na gelang van die jaar van vervaardiging/model, skedule, roete, totale passasiers- en bagasie en ander faktore.

Koopprys

Die verkrygingskoste vir hierdie straler wissel gewoonlik van $4 miljoen.

Die prys van 'n straler hang af van die produksiejaar; dit kan ook bo die gegewe reeks gaan as die produksie nuut is.

Dit sal kopers sowat $1.3 miljoen per jaar kos wat brandstof, bemanningslede en onderhoud, Ens.

Die prys van 'n voorbeeld wat reeds besit word, kan tussen $500,000 1 tot $XNUMX miljoen wees.

 

 

Prestasie

comfort

gewigte

Range: 2,165 nm Aantal passasiers: 10 Bagasie kapasiteit: 60 Kubieke voete
Vaarspoed: 458 knots Kajuitdruk: 9.4 PSI Maksimum opstyg gewig: 21,500 lbs
plafon: 51,000 voete Hoogte van die kajuit: 7,800 voete Maksimum landingsgewig: 18,000 lbs
Startafstand: 5,600 voete Produksie begin: 1981
Landingsafstand: 2,800 voete Produksie einde: 1987

 

dimensies

Power

Buitenste lengte: 55.1 voete Motorvervaardiger: Honeywell
Buitenste Hoogte: 14 voete Enjinmodel: TFE731-3A-2B
vlerkspan: 43 voete Brandstof verbrand: 227 liter per uur
Binne lengte: 13.6 voete
Binnebreedte: 5 voete
Binne Hoogte: 5 voete
Binne/buite-verhouding: 25%