Slaan oor na inhoud

Cessna Citation Encore

2000 - 2006

Belangrike feite

  • Die Cessna Citation Encore is 'n ligte straler wat vervaardig word deur Cessna tussen 2000 en 2006.
  • Die Cessna Citation Encore word aangedryf deur twee PW535A-enjins van Pratt & Whitney Canada, wat 'n brandstofverbranding van 180 liter per uur per uur tot gevolg het.
  • Kan tot 430 vaar knots, die Cessna Citation Encore kan tot 1695 seemyl ononderbroke vlieg.
  • Die vliegtuig kan tot 9 passasiers vervoer.
  • Die Cessna Citation Encore het 'n geskatte uurlikse huurprys van $ 3250, met 'n nuwe prys van $ 8.1 miljoen ten tyde van die vervaardiging.

Oorsig en geskiedenis van die Cessna Citation Encore

Die Encore is in April 2000 gesertifiseer en die eerste aflewering het later daardie jaar plaasgevind.

Die Encore is vervaardig deur Cessna Aircraft Company en is 'n opgegradeerde Citation V Ultra.

Cessna wou verseker dat die Encore vinniger kan klim en hoër as ander vliegtuie kan vaar. Boonop het hulle binne-toebehore en passasiersitplekke herontwerp in vergelyking met die vorige generasies. 

Die Citation Ultra Encore was 'n nuwe ontwikkeling wat by die 1998 NBAA-konvensie en is in staat om vyf passasiers met vol brandstof te vervoer.

Na aanleiding van die Encore, Cessna het toe die Encore+ aangekondig. Die Encore+ is in Desember 2006 deur die FAA gesertifiseer, wat reguit voortgaan vanaf die oorspronklike Encore. 

Prestasie van die Cessna Citation Encore

Die straler is toegerus met twee Pratt & Whitney Canada PW535A-enjins, wat elk 'n stootkrag van 3,400 1542 lbs (6,800 3084 kg) lewer, wat lei tot 'n totale stootkrag van XNUMX XNUMX lbs (XNUMX XNUMX kg).

Hierdie enjins stel die Encore in staat om 'n hoëspoedvaart van 430 te bereik knots (796 km/h), en 'n langafstand-vaartspoed van 372 knots (689 km / h).

Met vergunning van die hoë stukrag uitset van die PW535 enjins, die Citation Encore kan tot 'n maksimum vaarthoogte van 45,000 13,716 voet (XNUMX XNUMX meter) klim, wat gladde, turbulensievrye vlugervarings bied, selfs wanneer weerstoestande op laer hoogtes minder as perfek is.

Die Encore kan 1,695 3,139 seemyl (XNUMX XNUMX kilometer) ononderbroke vlieg wanneer dit onder optimale toestande vlieg. Dit maak dit 'n ideale keuse vir beide kort hops en langer reise.

Opstyg- en landingsprestasie is ewe noemenswaardig. Die Citation Encore vereis 'n opstygafstand van 3,900 1,189 voet (2,517 767 meter) en kan op aanloopbane so kort as XNUMX XNUMX voet (XNUMX meter) land. 

Dit is egter belangrik om daarop te let dat hierdie prestasiesyfers die beste scenario verteenwoordig. Werklike reikafstand en grondwerkverrigting kan deur baie faktore beïnvloed word, insluitend die gewig van passasiers en bagasie, atmosferiese toestande en selfs die aanloopbaanoppervlak op die dag van vlug. 

Binne en kajuit

Die vliegtuig se kajuitafmetings is indrukwekkend, met 'n binnewydte van 4.8 voet (1.5 meter), 'n lengte van 17.4 voet (5.3 meter) en 'n hoogte van 4.8 voet (1.5 meter).

Hierdie ruim ruimte akkommodeer tot 9 passasiers teen maksimum kapasiteit, hoewel 7 passasiers die gewone standaard is vir tipiese reisuitlegte.

Die langste kajuit van enige ligte private straler is in staat om agt passasiers gemaklik in ten volle verstelbare sitplekke te hou.

'n Strategiese gebruik van naatlose muurpanele, indirekte ligte en spieëls help om 'n gevoel van ruimheid te skep, wat die kajuit groter laat voel as sy werklike volume van 307 kubieke voet (8.7 kubieke meter).

Passasiers word getrakteer op 'n verskeidenheid geriewe, insluitend individuele platpaneelvermaakstelsels, oudio-aansluitings, kragpunte en die MagnaStar200-radiofoon.

Die Encore se kajuit handhaaf 'n seevlak-atmosfeer totdat dit 23,586 7,185 voet (7,800 2,377 meter) bereik, met 'n maksimum kajuithoogte van XNUMX XNUMX voet (XNUMX XNUMX meter), wat 'n gemaklike omgewing gedurende die vlug verseker.

Om in die Encore te klim word moeiteloos gemaak danksy 'n nuut-ontwerpte lugtrap-ingang, wat veral bedagsaam is vir passasiers in hoëhakskoene.

Wat die bagasieruim betref, word daar goed vir passasiers voorsiening gemaak met 43 kubieke voet (1.2 kubieke meter) buite-bagasieruimte, plus 'n bykomende 28 kubieke voet (0.8 kubieke meter) binne die kajuit, wat gelykstaande is aan meer as 1,400 635 pond (XNUMX kilogram) .

Kajuit

In die hart van die Encore se vliegdek is die Honeywell Primus 1000-suite.

Met die erkenning van die belangrikheid van maklike werking en duidelike inligtingsvertoning, het ingenieurs die warboel van talle skerms en kontroles verminder tot 'n meer hanteerbare en maklik-om-te interpreteerbare uitleg.

'n Verwarrende reeks van vyf skerms en meer as agt analoog kontroles wat in een van die Encore se voorgangers gesien word, maak plek vir vier slanke, gebruikersvriendelike skerms.

Die gepaardgaande kontroles is bedagsaam op die skerms se frontplate geplaas, 'n ontwerpkeuse wat vlieënier se hand-oog-koördinasie en vlugprestasie aansienlik verbeter.

Die stuurkajuit is ook toegerus met gevorderde enjinstelsels, wat oorgenoeg blaaslug produseer om die vliegtuig se kritieke funksies soos anti-versiersel, kajuitdruk en lugversorging te ondersteun. Die Encore se temperatuurbeheerstelsel is opgegradeer om beide uitlaatlug en 'n elektriese dampsiklusmasjien te gebruik.

Hierdie rugsteunlugversorgingstelsel is van onskatbare waarde op uiters warm dae en kan op die aanloopbaan begin word om die kajuit af te koel voordat die enjin begin.

Verder is die temperatuurbeheerstelsel kundig ontwerp om die kajuit en kajuit in staat te stel om verskillende temperatuurinstellings te vestig en te onderhou.

Handves Koste van die Cessna Citation Encore

Die Cessna Citation Encore het 'n beraamde uurlikse huurkoste van ongeveer $2,200 in Noord-Amerika.

Dit is egter belangrik om daarop te let dat hierdie syfer 'n algemene skatting is en kan wissel op grond van verskeie faktore. Dit sluit in, maar is nie beperk nie tot, die vliegtuig se huidige ligging, bestemming, reisduur en tyd van die jaar. Markaanvraag en brandstofkoste kan ook die finale koste aansienlik beïnvloed.

Daarbenewens kan spesifieke dienste en geriewe wat vir die vlug versoek word, bykomende koste tot gevolg hê. Dus, terwyl die basiskoers 'n stewige beginpunt bied, is die totale koste van huur a Cessna Citation Encore kan wissel na gelang van 'n magdom faktore.

Aankoop en bedryfskoste van die Cessna Citation Encore

Toe dit nuut was, het die Encore 'n prysetiket van ongeveer $8.1 miljoen gedra.

Vandag op die mark wat reeds besit word, het die Encore-stralervliegtuig 'n gemiddelde waarde van net meer as $2.1 miljoen.

Buiten die aanvanklike aankoop, moet voornemende eienaars ook bedag wees op die jaarlikse bedryfskoste.

Met 'n gemiddeld van 200 uur per jaar, staan ​​die beraamde jaarlikse eienaarskapskoste vir die Encore op ongeveer $615,000.

Hierdie syfer sluit verskeie uitgawes in, soos brandstof, onderhoud, versekering, en bemanning salarisse onder andere. 

 

 

Prestasie

comfort

gewigte

Range: 1,695 nm Aantal passasiers: 9 Bagasie kapasiteit: 71 Kubieke voete
Vaarspoed: 430 knots Kajuitdruk: 9 PSI Maksimum opstyg gewig: 16,630 lbs
plafon: 45,000 voete Hoogte van die kajuit: 7,800 voete Maksimum landingsgewig: 15,200 lbs
Startafstand: 3,900 voete Produksie begin: 2000
Landingsafstand: 2,517 voete Produksie einde: 2006

 

dimensies

Power

Buitenste lengte: 48.9 voete Motorvervaardiger: Pratt & Whitney Kanada
Buitenste Hoogte: 19.6 voete Enjinmodel: PW535A
vlerkspan: 54.1 voete Brandstof verbrand: 180 liter per uur
Binne lengte: 17.4 voete
Binnebreedte: 4.8 voete
Binne Hoogte: 4.8 voete
Binne/buite-verhouding: 36%