Bombardier Learjet 40XR

2005 - 2012

Passasiers

6 Pax

Range

1,780 Seemyl

Kruisspoed

460 Knots

plafon

51,000 voete

Brandstof verbrand

212 GPH

Belangrike feite

  • Die Bombardier Learjet 40XR is 'n ligte straal vervaardig deur Bombardier tussen 2005 en 2012.
  • Die Bombardier Learjet 40XR word aangedryf deur twee Honeywell TFE731-20BR-enjins, wat 'n brandstofverbranding van 212 liter per uur per uur tot gevolg het.
  • Kan tot 460 vaar knots, die Bombardier Learjet 40XR kan tot 1780 seemyl ononderbroke vlieg.
  • Die vliegtuig kan tot 6 passasiers vervoer.
  • Die Bombardier Learjet 40XR het 'n geskatte huurprys van $ 3250 per uur, met 'n nuwe prys van $ 11 miljoen ten tyde van die vervaardiging.

Oorsig en geskiedenis

Die Learjet 40XR is 'n opgegradeerde weergawe van die Learjet 40 met verbeterings in warm en hoë prestasie, klimtempo's en vinniger langafstand-snelhede, wat 'n reikafstand van meer as 240 nm tot gevolg het. Die toenames is te danke aan die opgegradeerde Honeywell "BR" -enjins van die "AR" wat op die Learjet 40.

Vanaf Februarie 2018, 70% van Learjet 40XR-vliegtuie is vooraf gekoop deur hul huidige eienaars, die ander 30% nuut. 10.8% is te koop by die meerderheid (90%) onder 'n eksklusiewe makelaarsooreenkoms. Die gemiddelde tyd op die mark is 275 dae te koop.

Afgelei van die Lear 45, die Learjet 40 en 40XR is 24.5 duim korter en het 'n maksimum opstyggewig van 150 pond. ligter. Hierdie twee kenmerke verhoog prestasie en verlaag bedryfskoste. Die Lear 40 -vliegtuie het in Julie 2003 FAA -sertifisering ontvang, as 'n wysiging van die Tipesertifisering van die Lear 45, en die produksie is in 2009 beëindig. Learjet 40XR het in 2005 in werking getree en die produksie in 2012 beëindig. 'N Totaal van 93 Learjet 40XR -vliegtuie is vervaardig met almal wat tans in werking is

 

Bombardier Learjet 40XR Prestasie

Twee Honeywell TFE731-20BR enjins dryf die Learjet 40XR bied elk 3,500 pond stootkrag en gebruik 212 liter per uur (GPH). Die Learjet 40 presteer ook beter as die kompetisie in die lug. Die langafstand-spoed is 428 ktas (.79 Mach), maar kan tot 457 ktas (.81 Mach) ry. Dit kan onophoudelik tot 2,248 myl (1,954 seemyl) vlieg en op 4,330 voet op groot hoogtes opstyg. Die aanloopbaanvermoë op seevlak is minder as 3,400 pond. Selfs as dit gelaai word tot sy maksimum opstyggewig van 20,350 pond, kan dit op slegs 4,250 voet van 'n seevlak-aanloopbaan af opstyg.

Ten spyte van die hoë snelhede van die Learjet 40, bly die brandstofverbruik relatief ekonomies vanweë 'n aërodinamiese ontwerp (besnoeiing) en twee brandstofdoeltreffende Honeywell TFE731-20AR-1B-enjins.

 

Bombardier Learjet 40XR Binne

Soos ander Bombardier produkte, het dit 'n luukse interieur. Die Learjet 40's kajuit is, tot die plesier van sy bemarkingsafdeling, die grootste in sy klas. Dit strek tot 'n lengte van 17.7 voet, 'n breedte van 5.1 voet en 'n hoogte van 4.9 voet, met 'n totale volume van 'n kajuit van 363 kubieke voet. Daar is sitplekke vir sewe passasiers en bagasiebakke wat 65 kubieke voet bagasie kan berg.

Daar is plek vir tot sewe passasiers, insluitend 'n toiletsitplek met gordels, klubsitplekke vorentoe met twee sitplekke wat vorentoe gerig is en uitvoerende tafels. Voorwaartse kombuis en standaard toilet agter die hoofkajuit. Die kajuit is ongeveer 20% groter as dié van die mededingers, en die plat vloer laat die passasiers gemaklik deur die vliegtuig beweeg. Die ingeslote toilet is toegerus met 'n spieël, wasbak en kraan plus stoorplek in die kajuit.

 

Kajuit

Die Honeywell Primus 1000 digitale avionika-suite is beslis op gelyke voet met die hoëpresterende straler; sy vier katodestraalbuisskerms is op logiese posisies op die bedieningspaneel geleë. Die ontwerpers van die Learjet 40 het baie aandag daaraan geskenk om die lugvaartkunde in 'n maklik om te gebruik, logiese uitleg te rangskik, wat uiteindelik die werk van die vlieënier makliker maak-en elke vlug veiliger.

Ander besonderhede, soos koolstofremme en vleuelbederf, bied sagte landings en 'delta vinne' op die vertikale stabiliseerder verhoog die stabiliteit, wat beter beheer in stalletjies moontlik maak. Die Learjet 40 voldoen aan die streng veiligheidsvereistes van die FAA, sowel as die geraasvlakke FAR-25 (36 EPNdB by opstyg).

 

Bombardier Learjet Koste van 40XR -handves

Hierdie vliegtuig is een van die mees ekonomiese vliegtuie wat beskikbaar is vir huurvlugte van en na New York, met 'n wye verskeidenheid beskikbaarheid in verskeie groot lugvaartmarkte. Die koste om te huur a Learjet 40 begin teen ongeveer $ 3,400 per uur. Uurtariewe per uur sluit nie alle belasting, brandstof en ander fooie in nie. Charterkoste sal wissel na gelang van die jaar van vervaardiging/model, skedule, roete, totale passasiers- en bagasie en ander faktore.

Aankoopkoste

Die verkrygingskoste vir die Learjet 40 wissel gewoonlik van $ 11 miljoen. Die prys van 'n straal hang af van die produksiejaar; dit kan ook bo die gegewe reeks gaan as die produksie nuut is. Dit kos kopers ongeveer $ 1 miljoen per jaar, wat brandstof, bemanningslede en onderhoud insluit, ens. Die prys van 'n vliegtuig wat reeds in besit is, kan binne $ 7 miljoen beloop. U kan tans baie verkopers op verskillende webwerwe vind.

Dieptesyfers

Prestasie

Bereik: 1,780 nm

Vaarspoed: 460 knots

Plafon: 51,000 XNUMX voet

Opstygafstand: 4,250 voet

Landingsafstand: 2,430 voet


dimensies

Buitelengte: 16.92 meter

Buite Hoogte: 4.3 meter

Vlerkspan: 14.57 meter

Binne-lengte: 5.39 meter

Binnebreedte: 1.55 meter

Binnelandse hoogte: 1.49 meter

Verhouding binne / buite: 32%

comfort

Aantal passasiers: 6

Geraasvlakke in die kajuit: N / A dB

Kajuithoogte: voete

Geskatte prys per uur: $ 3,250 XNUMX

Aankoopprys: $ 11 miljoen


Power

Motorvervaardiger: Honeywell

Motormodel: TFE731-20BR

Brandstof verbrand: 212 liter per uur

gewigte

Bagasiekapasiteit: 50 kubieke voet

Bagasie gewig: lbs

Max. Opstyggewig: 21,000 pond

Bereikaart

Bombardier Learjet 40XR-reekskaart