Slaan oor na inhoud

Bombardier Learjet 40XR

2005 - 2012

Belangrike feite

  • Die Bombardier Learjet 40XR is 'n ligte straal vervaardig deur Bombardier tussen 2005 en 2012.
  • Die Bombardier Learjet 40XR word aangedryf deur twee Honeywell TFE731-20BR-enjins, wat 'n brandstofverbranding van 212 liter per uur per uur tot gevolg het.
  • Kan tot 460 vaar knots, die Bombardier Learjet 40XR kan tot 1780 seemyl ononderbroke vlieg.
  • Die vliegtuig kan tot 6 passasiers vervoer.
  • Die Bombardier Learjet 40XR het 'n geskatte huurprys van $ 3250 per uur, met 'n nuwe prys van $ 11 miljoen ten tyde van die vervaardiging.

Oorsig en geskiedenis van die Bombardier Learjet 40XR

Die Learjet 40XR is 'n opgegradeerde weergawe van die Learjet 40. Vervaardig deur Bombardier Ruimtevaart, die 40XR beskik oor ses passasiers in 'n klubkonfigurasie, verbeterings in warm-en-hoë werkverrigting, vinniger klimtempo's en vinniger langafstandvaartsnelhede.

Afgelei van die Lear 45, die Learjet 40 en 40XR is 24.5 duim korter en het 'n maksimum opstyggewig wat 150 pond is. ligter.

Hierdie twee kenmerke verhoog werkverrigting en verlaag bedryfskoste. Die Lear 40-vliegtuig ontvang FAA-sertifisering in Julie 2003, as 'n wysiging aan die Tipesertifisering van die Lear 45, en het produksie in 2009 beëindig. Learjet 40XR het in 2005 in werking gestel en het produksie in 2012 beëindig.

Die nuwe 40XR spog ook met hoër opstyggewigte, en vinniger tyd-tot-klimspoed, tesame met 'n marginale prysstyging bo die standaard 40-model. Daarbenewens was daar 'n totaal van 92 vliegtuie wat vervaardig is en tans in werking is.

Werkverrigting van die Lear 40XR

Die Learjet 40XR-vliegtuie is toegerus met twee robuuste Honeywell TFE731-20-BR turbowaaier-enjins, wat elk 'n stootkrag van 7,000 3,175 lbs (XNUMX XNUMX kg) bied, wat die vliegtuig se robuuste kragvermoë onderstreep.

Die Learjet 40XR kan 'n hoëspoedvaart van 460 bereik knots (sowat 852 km/h), wat vinnige reis verseker.

Vir langer ritte, 'n langafstand-vaartspoed van 432 knots (sowat 800 km/h) kan volgehou word, wat 'n fyn balans tussen brandstofdoeltreffendheid en spoed moontlik maak.

Die 40XR het 'n indrukwekkende maksimum hoogte van 51,000 15,545 voet (ongeveer XNUMX XNUMX meter), wat dit ver bo die meeste kommersiële lugverkeer en onstuimige weer plaas, wat 'n gladder en stiller vlugervaring verseker.

Die vliegtuig spog met 'n uitgebreide reeks van 1,780 3,297 seemyl (ongeveer XNUMX XNUMX km), wat vir ononderbroke vlugte oor kontinente moontlik maak.

Wat grondbedrywighede betref, is die Learjet 40XR bied 'n relatief kort opstygafstand van net 4,250 1,295 voet (ongeveer 2,430 741 meter), wat toeganklikheid bied tot 'n wye verskeidenheid lughawens, insluitend dié met korter aanloopbane. Die landingsafstand is ewe bewonderenswaardig, en vereis net XNUMX XNUMX voet (ongeveer XNUMX meter) om veilig te land.

Neem asseblief kennis dat hierdie prestasiesyfers die beste scenario's verteenwoordig. Werklike reikwydte en grondwerkverrigting kan deur talle faktore beïnvloed word, insluitend weerstoestande, vrag en spesifieke operasionele praktyke. Die Learjet 40XR bly egter 'n betroubare keuse, wat spoed, reikafstand en operasionele veelsydigheid kombineer.

Bombardier Learjet 40XR Binne

Die kajuitafmetings stel die verhoog vir gerief, en meet 17.7 voet (5.4 m) lank, 5.1 voet (1.6 m) in breedte en 4.9 voet (1.5 m) hoog. Wat die lengte betref, is hierdie kajuit ongeveer twee voet korter as dié van die 45 wat dit gebaseer is.

Hierdie ruim groottes dra by tot 'n totale kajuitvolume van 363 kubieke voet (10.3 kubieke meter), wat die Learjet 40XR se kajuit die grootste in sy klas en sowat 20% groter as dié van sy mededingers.

Die Learjet 40XR akkommodeer gemaklik tot agt passasiers, met 'n tipiese konfigurasie vir ses gereël met passasiers in 'n klub plus twee, insluitend 'n gordeltoiletsitplek.

Die tipiese uitleg beskik oor 'n vorentoe-klub met vier sitplekke, aangevul deur twee agtertoe vorentoe-gerigte sitplekke, almal toegerus met uitvoerende uitvoutafels. Hierdie rangskikking verseker genoeg ruimte vir beweging en ontspanning, danksy die plat vloerontwerp.

Aan die voorkant sal passasiers 'n voorjas-kas en verversingssentrum vind.

'n Voorwaartse kombuis en 'n standaardtoilet, wat agter die hoofkajuit geleë is, bied bykomende gerief en gerief aan passasiers. Die toegeboude toilet is toegerus met 'n spieël, wasbak en kraan, plus stoorplek in die kajuit.

Verder, die Learjet 40XR spog met 'n maksimum kajuithoogte van 7,800 2,377 voet (25,700 7,833 m), en handhaaf 'n gemaklike kajuithoogte op seevlak tot XNUMX XNUMX voet (XNUMX XNUMX m), wat passasiersgerief tydens vlug verseker.

Die vliegtuig bied ook ruim voorraad vir bagasie, met bagasieruimtes wat tot 65 kubieke voet (1.8 kubieke meter) bagasie kan akkommodeer. 50 cu.ft is in die eksterne bagasieruim.

Kajuit van die 40XR Business Jet

Die kajuit van die Bombardier Learjet 40XR is toegerus met die Honeywell Primus 1000 lugvaartstelsel.

Hierdie hoëpresterende suite beskik oor vier katodestraalbuisskerms wat strategies op die beheerpaneel geposisioneer is vir optimale sigbaarheid en toeganklikheid.

Die noukeurige rangskikking van avionika, vervaardig met 'n sterk fokus op logika en bruikbaarheid, verlig die vlieënier se werklading aansienlik en verhoog vlugveiligheid.

Benewens die moderne lugvaartkunde, is die Learjet 40XR gebruik ander kenmerke om 'n gladde en veilige vlug ervaring. Dit sluit koolstofremme en vlerkbederf in vir sagte landings en 'delta vinne' op die vertikale stabiliseerder vir verhoogde stabiliteit.

Hierdie vinne verbeter veral beheer tydens stalletjies. Om nie te praat nie, die Learjet 40XR voldoen aan die FAA se streng deel 25-veiligheidsvereistes en voldoen aan die FAR-36-geraasvlakke, en registreer op 74.4 EPNdB met opstyg.

Uurlikse Handves Koste

Die Bombardier Learjet 40XR dra 'n beraamde uurlikse huurkoste van ongeveer $3,400 in Noord-Amerika.

Dit is egter belangrik om te verstaan ​​dat dit 'n basissyfer is, en werklike huurkoste kan wyd verskil op grond van talle faktore. Die lengte van die handves, die tyd van die jaar en die presiese vertrek- en aankomsplekke kan alles die finale prys aansienlik beïnvloed.

Bykomende elemente soos passasierstelling, bagasiegewig en enige spesifieke bykomende dienste wat versoek word, kan die totale koste verder aanpas. Ten spyte van hierdie veranderlikes, die Learjet 40XR bied 'n dwingende waarde-aanbod wat luukse, werkverrigting en kostedoeltreffendheid balanseer op 'n manier wat min mededingers kan ewenaar.

Aankoopkoste

Die Bombardier Learjet 40XR, wanneer dit nuut gekoop word, sal u ongeveer $11 miljoen terugbetaal.

Op die pre-owned mark vandag 'n tipiese Learjet 40XR kos gemiddeld $2 miljoen.

As jy beplan om vir ongeveer 200 uur per jaar te vlieg, is dit noodsaaklik om die gepaardgaande bedryfskoste in ag te neem, wat brandstof insluit, onderhoud, versekering en hangarage.

Die beraamde jaarlikse eienaarskapskoste van die bedryf van a Learjet 40XR onder hierdie toestande rond tot ongeveer $580,000. 

 

 

Prestasie

comfort

gewigte

Range: 1,780 nm Aantal passasiers: 8 Bagasie kapasiteit: 65 Kubieke voete
Vaarspoed: 460 knots Kajuitdruk: 9.4 PSI Maksimum opstyg gewig: 21,000 lbs
plafon: 51,000 voete Hoogte van die kajuit: 7,800 voete Maksimum landingsgewig: 19,200 lbs
Startafstand: 4,250 voete Produksie begin: 2005
Landingsafstand: 2,430 voete Produksie einde: 2012

 

dimensies

Power

Buitenste lengte: 55.5 voete Motorvervaardiger: Honeywell
Buitenste Hoogte: 14.1 voete Enjinmodel: TFE731-20BR
vlerkspan: 47.8 voete Brandstof verbrand: 212 liter per uur
Binne lengte: 17.7 voete
Binnebreedte: 5.1 voete
Binne Hoogte: 4.9 voete
Binne/buite-verhouding: 32%