Beechcraft Premier I

2001 - 2005

Passasiers

6 Pax

Range

1,072 Seemyl

Kruisspoed

461 Knots

plafon

41,000 voete

Brandstof verbrand

138 GPH

Belangrike feite

  • Die Beechcraft Premier I is 'n ligte straalvliegtuig wat tussen 2001 en 2005 deur Beechcraft vervaardig word.
  • Die Beechcraft Premier I word aangedryf deur twee Williams International FJ44-2A-enjins, wat 'n brandstofverbranding van 138 liter per uur per uur tot gevolg het.
  • Kan tot 461 vaar knots, die Beechcraft Premier I kan tot 1072 seemyl ononderbroke vlieg.
  • Die vliegtuig kan tot 6 passasiers vervoer.
  • Die Beechcraft Premier I het 'n geskatte uurlikse huurprys van $ 3000, met 'n nuwe prys van $ 7.1 miljoen ten tyde van die vervaardiging.

Oorsig en geskiedenis

Die Premier 1-ligte sakevliegtuig is die eerste splinternuwe sakevliegtuig wat deur Raytheon Aircraft gebou is uit 'n oorspronklike ontwerp en is die eerste in 'n familie sakvliegtuie met 'n geheel saamgestelde romp en ontwerp van vleuel van aluminium. Vanweë sy grootte is die Premier 1 baie lig danksy sy saamgestelde romp vir uitstekende sterkte en lae gewig. Met metaal vlerke word ook groter spoed tot gevolg. Die saamgestelde romp bied ook 'n groter kajuitgrootte, met plek vir agt mense, insluitend die vlieënier.

Die Raytheon Aircraft Company, gebaseer in Wichita, Kansas, het in 1 begin met die ontwerp van die Premier 1994 -ligte sakevliegtuig en het die bekendstelling van die nuwe vliegtuig in 1995 aangekondig. Die vliegtuig het sy eerste vlug in 1998 voltooi.
Raytheon het teen 200 meer as 1 bestellings vir die Premier 26 by kliënte in 1999 lande gekry, voordat die vliegtuig vir FAA -goedkeuring ingedien is. Die Premier 1 het in 2001 FAA-sertifisering ontvang, insluitend goedkeuring van 'n enkele vlieënier. Dit het in Mei 2003 FAA RVSM (Reduced Vertical Separation Minimum) sertifisering ontvang. In Desember 2006 kondig Raytheon die verkoop van Raytheon Aircraft aan GS Capital Partners aan. Die nuwe maatskappy heet Hawker Beechcraft Inc en die verkoop is in Maart 2007 voltooi.

 

Beechcraft Premier I Performance

Die vliegtuig het twee Williams FJ44-2A turbofanjins wat elk 10.23kN lewer. Die enjins is agter gemonteer. Die vliegtuig het beide swaartekrag en drukaanvulling. Die vliegtuig dra 'n bruikbare brandstoflading van 2,059 liter in integrale vlerktenks wat die hele interne volume van die vlerke vul.

Die elektriese stelsel bestaan ​​uit twee aanvangsopwekkers, 'n loodsuurbattery en 'n bystandbattery. Daar is ook 'n eksterne kragbron. Dit het 'n reikafstand van 1360 nm en 'n kruissnelheid van 451 knots. Afstyg- en landingsafstand is 3795 voet en 3170 voet onderskeidelik.

 

Beechcraft Premier I Binne

Die 4.11 m lange, verhitte en lugversorgde kajuit bied slaapplek vir ses passasiers, met vier sitplekke in klubstyl en twee vaste sitplekke agter in die kajuit. Die deur aan die bakkant van die vliegtuig, net agter die vliegdek, is toegerus met lugverdieping.

Die belangrikste bagasiebak van 1.4 m³ is ekstern toeganklik en is voldoende groot om ski's en ander groot items te huisves. 'N Voorwaartse bagasieruim, met 'n kapasiteit van 0.28 m³, is in die neus van die vliegtuig geïnstalleer. 'N Opgradering van 'n kajuitgeruis, wat vanaf 2003 geïnstalleer is, het kajuitgeraas verminder met 3dBA tot 5dBA.

Die Premier 1A -opgradering bevat 'n nuwe voorgevormde kajuithoof wat die passasiershoogte vergroot, verstelbare LED -afwasbeligting en herposisioneerde leesligte vir passasiers. Die kajuitstoele is ook volledig opgeknap vir meer gemak en meer beenruimte. Die Rockwell Collins Airshow -kajuitvermaakstelsel kan ingerig word.

 

Kajuit

Die kajuit is toegerus met dubbele bedieningselemente. Die vliegtuig kan deur 'n vlieënier en medevlieënier of deur 'n enkele vlieënier gevlieg word. Die vliegdek is toegerus met 'n Rockwell Collins Pro Line 21 Electronic Flight Information System (EFIS) en Rockwell Collins AHC-3000 Automatic Heading Reference System (AHRS).

Die Rockwell Collins AFD-3010-eenheid het twee 10in x 8in hoë-resolusie vloeibare kristalvertonings vir primêre vlug- en multifunksionele skerms.

Die lugvaartkunde bevat lugdata-rekenaars ADC – 3000, 'n geïntegreerde lugvaartverwerkingstelsel IAPS-3000, vlugbestuurstelsel FMS-3000, vlugleidingstelsel FGS-3000, outomatiese rigtingzoeker ADF-462, afstandmeetapparaat DME-442, a global posisioneringstelsel GPS-4000, navigasie ontvangers VIR-432 en 'n radio altimeter ALT-4000.

Die kleurweerradar is die RTA-800 wat deur Rockwell Collins verskaf word. 'N Onderhouds- en diagnostiese rekenaar MDC-3000 is op die vliegtuig geïnstalleer.

 

Beechcraft Premier I Charter Koste

Die koste om hierdie vliegtuig te huur, beloop ongeveer $ 3,050 XNUMX per uur. Uurtariewe per uur sluit nie alle belasting, brandstof en ander fooie in nie. Charterkoste sal wissel na gelang van die jaar van vervaardiging/model, skedule, roete, totale passasiers- en bagasie en ander faktore.

Aankoopkoste

Die aankoopkoste vir hierdie straler wissel gewoonlik tussen $ 5-6 miljoen. Die prys van 'n straal hang af van die produksiejaar; dit kan ook bo die gegewe reeks gaan as die produksie nuut is. Dit kos kopers ongeveer $ 700k per jaar, wat brandstof, bemanningslede en onderhoud insluit, ens. Daar is talle verkopers beskikbaar op verskillende webwerwe.

Dieptesyfers

Prestasie

Bereik: 1,072 nm

Vaarspoed: 461 knots

Plafon: 41,000 XNUMX voet

Opstygafstand: 3,792 voet

Landingsafstand: 2,977 voet


dimensies

Buitelengte: 14.02 meter

Buite Hoogte: 4.79 meter

Vlerkspan: 13.56 meter

Binne-lengte: 4.15 meter

Binnebreedte: 1.68 meter

Binnelandse hoogte: 1.65 meter

Verhouding binne / buite: 30 %%

comfort

Aantal passasiers: 6

Geraasvlakke in die kajuit: N / A dB

Kajuithoogte: voete

Geskatte prys per uur: $ 3,000 XNUMX

Aankoopprys: $ 7.1 miljoen


Power

Motorvervaardiger: Williams International

Motormodel: FJ44-2A

Brandstof verbrand: 138 liter per uur

gewigte

Bagasiekapasiteit: 78 kubieke voet

Bagasie gewig: lbs

Max. Opstyggewig: 12,500 pond

Bereikaart

beechcraft premier i reekskaart